茂名二手车雅阁多少钱,茂名二手车雅阁

1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。

2、八代雅阁各车型报价：

车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；

车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；

第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；

车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；

车款： 第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；

第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；

雅阁发展历史：

1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。

2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。

3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。

4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。

5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。

6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。

7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。

8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。

9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。

近日，小编从茂名地区经销商处了解到，茂名地区?凌派现车充足，购车最高优惠2万元，购车最低只要7.98万元，如果选择供车的话，首付只需4万元，成功购车后店家赠送礼包，同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往茂名地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下凌派吧。

本田雅阁是一款家喻户晓的中级轿车，是日系车的代表，不过对于一般的普通家庭来说，雅阁的售价还是偏高。根据数据显示，大多数家庭的购车预算在10万左右，如果买不起雅阁，那么本田的这款车绝对能满足你的需求，它被称为“小雅阁”，车长近4.8米，7.98万元起，一箱油能跑800公里。

在设计风格上似乎有些前后呼应的感觉，同样是在两个尾灯之间用了镀铬饰条来连接，放置车牌处也是一个小嘴唇的形状，倒显得比较可爱，两个尾灯也采用的是红白拼色的设计，整体的形状像躺倒的“J”字形，比较有设计感。再从车身侧方来看看这款车的设计风格，在车门下方有一条比较突出的线条，使得车身看起来十分的凌厉，在车轮上方也有圆形的线条轮廓，整个侧身的线条使得车身看起来比较流畅，简洁，富有运动感。银白色铝合金的汽车轮毂，像扇叶一样的造型，凸显出了轮毂的机械感，竖条状的轮毂紧密连接，看起来十分具有运动感和力量感。

本田凌派内饰设计给人的感觉就是有点越级，中控台采用大面积皮革包覆，细节处加入镀铬装饰和黑漆面板。不论是用材还是工艺，都有着非常高的水准。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握感舒适，支持手动调节。7英寸液晶仪表显示清晰，8英寸触控液晶屏功能相对简单。

在底盘调校方面，本田凌派采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这样的搭配在过滤噪音和减震方面的表现一般，坐在车内还是能感觉的到一定量的噪音和颠簸感的，在车辆急转弯的时候，能表现出一定的支撑性。

总的来说，凌派车型是一款相当不错的中国特供车，特别是它进入中国六年来基本上很少有让人吐槽的地方，所以说性价比相对而言还是比较不错的，当然对介意三缸发动机的小伙伴们而言，买这款车子还是要多考虑一下。其实说句题外话，当初老款凌派采用的是1.8L的动力，那是油耗也控制的相当的不错，获得了不错的销量。但是新款采用了3缸发动机，影响了这辆凌派车的销量。

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