二手车店招图片_二手车招商探店方案

1.探店斯柯达：官降之后再出促销，目前真实优惠力度有多大？

2.探店日记之朝阳领飒领克中心品鉴领克01

3.探店主播怎么和店家合作

4.探店小鹏P7i，25万级豪华度相对Model 3有优势

据统计2019年奥迪的销量在BBA三剑客中垫底，其实这是不准确的，宝马的年度总销量是加上MINI的，奔驰则加上了Smart，再统计中大型车的销量，奥迪截止2020年6月A6L凭借71,566辆稳居BBA的No.1。

这次探店就安排奥迪4S店，这家店最近才搬到新址，整个店面有了质的飞跃，一共三层，一层是销售展厅、二层是官方认证二手车和客户休息区、而三楼是一个露天花园，在这里看车、维修保养之余可以上来看看。

首先就是粉丝到店的签到，前台**姐让参加活动的粉丝都留下了意向车型后，就由专业的销售小哥哥为我们讲解了。

说到奥迪A6L，它一直属于奥迪的台柱子，现款A6L的售价区间是40.98-65.38万，在外观上设计师加入了大量的运动元素，虽然整体沿用了A8L的设计语言，但在细节方面设A6L要A8L更激进一些，就比如尺寸占比很大的六边形进气格栅是奥迪家族式设计，而且位置较低的进气格栅，这就让整车的视觉效果有一种俯冲的感觉。

车身侧面，A6L传承了quattro赛车的断裂腰线设计，德国人的审美就是像这两条交错的腰线，而且又能低调的彰显高超的冲压工艺。

奥迪主业是做灯的这是地球人都知道的事，A6L在灯光方面全系标配了矩阵式LED大灯。

至于内饰方面，A6L也彰显着前所未有的科技感，内饰一共采用三块屏幕，12.3英寸的液晶仪表，也就是奥迪的虚拟座舱，功能就不用多说了，10.1+8.6英寸的中控触摸屏，分为上下两部分，而且奥迪在这两块屏幕上加入了类似于3D?Touch的按压反馈，使用者稍微用力按压，车机会回馈金属质感的“咔哒”声并轻微震动来模拟实体按键的质感。

动力方面，A6L提供高低功率2.0T和3.0T+48V的动力选择，最大功率为190马力/224马力，峰值扭矩320牛米/350牛米；而3.0T+48V轻混系统的V6发动机，最大功率340马力，传动系统全新匹配7挡双离合变速器。

目前A6L最大优惠14万，入门版车型优惠后裸车价只要31.98万，性价比可以说非常高了，我个人比较推荐45TFSI臻选致雅型/臻选动感型，一个运动的外观一个豪华的外观，两款价格一样各取所需，优惠完34.38万。

Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后有点褒贬不一，售价区间是38.78-49.80万，轴距加长了10cm，带来最大的改观就是改善了老款Q5被人诟病的后排腿部空间，以至于褒贬不一的原因是老款上的托森差速器+全时四驱被改为适时四驱。

外观方面，Q5L的整体设计虽然还是偏圆润，但比起老款Q5L多了些许的伶俐，更具棱角的设计，也是现在年轻人的风向标，而且六边形进气格栅的材质选用的哑光的材质，营造高级感的同时，少了亮闪闪镀铬带来的油腻感。

至于灯光方面，奥迪在Q5L上其实做的不算厚道，只有高配车型才配备了矩阵式LED大灯，而入门版车型竟然还用的氙气大灯。

内饰方面，Q5L走的简约路线，中控触摸屏的尺寸为8.3英寸，相比竞品动不动就12.3英寸来说不占优势，好在界面UI设计比较简洁，而且分辨率比较高，显示效果很细腻，只是不能触控用起来比较难受。

动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供高低功率的选择，最大功率分别为252马力/190马力，峰值扭矩370牛米/320牛米，传动匹配7挡双离合变速器。

目前Q5L在奥迪4S优惠7万，入门版车型优惠完只要31万多，不过我个人比较推荐45TFSI的尊享时尚型，优惠完36万多，配置要比入门版多了全液晶仪表、360度全景影像、并线辅助、自动泊车、感应尾箱、自动泊车、全车无钥匙进入和LED大灯，高功率发动机开起来也要比低功率更爽。

探店总结

此次探店主要讲解A6L和Q5L两款销量“扛把子”车型，而且现在奥迪极力想摆脱以前官车的形象，在设计上用了一些大胆的元素，让这个车系看起来越来越年轻，最重要的是A6L这辆中大型车，入门版优惠完只要31.98万，想想还是很香的。而Q5L入门版优惠完只要31万，还是很香的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店斯柯达：官降之后再出促销，目前真实优惠力度有多大？

根据乘联会数据显示，2022年全年零售销量为2054.3万辆，新能源车累计销量达567.4万辆，同比上涨90%；来到今年，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，新能源车占总销量31.6%，同比增长60.9%。

换句话说，越来越多消费者认可新能源汽车，而厂商们也意识到新能源车是未来发展的大趋势。因此，近几年的汽车行业可谓“神仙打架”，以比亚迪、吉利为首的传统品牌正积极转型，且取得不错的成绩；而“蔚小理”带领的新势力也崭露头角，多只 “黑马”冲进市场。

虽说车企间的“内卷”，能让产品、服务更上一层楼，但购车压力、维修保养成本高以及续航里程焦虑等因素依然存在，再加上受原材料价格上涨、供应链瓶颈等影响，纯电动车型比同级别的燃油车型价格更高，让很多有意向购买纯电动车的消费者望而却步了。

当然，有刚需的朋友通过多家比价，还是可以选出一款心水的车型。就拿我的一个朋友来说，他需要一辆既能满足日常通勤，又能在周末出游、露营的纯电车型，所以小编跟他一起到4S店探探行情。

经过一轮比较，在极狐阿尔法S和极狐阿尔法T中犹豫，因为这两款车型不仅满足了他的需求，还有很多用户福利可以享受。那么，真实情况究竟如何？我们顺着选购历程，一起来看看。

用户福利够“多”？

进入店里，就有销售问我们想要看哪款车型，并且直接跟我们说极狐汽车近期推出的购车福利很诱人，支持多种金融政策灵活适配，包括融资租赁0首付、至高3年20万0息、至高60期低息贷以及60期阶梯轻松贷，一定程度上减轻了消费者的购买压力。

与此同时，极狐汽车还推出“用车0成本”权益，毕竟“买车容易养车难”，所以提供了5年免费流量、免费充电、免费保养和免费划痕修复。

具体来看，免费流量是覆盖车机端所有应用，包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、媒体播放和内容推动等，让车主出行更加智能和方便；免费充电就很好理解了，就是极狐每年会为用户提供2000度电的电卡，如果按照1.5元/度电价计算，车主用车5年会比其他品牌省下1.5万充电费用，还是很香的。

另外，行车在外难免会出现剐蹭的情况，所以一个品牌会为刮痕买单，着实难得。根据销售的讲解得知，极狐提供一年两面的划痕修复维修服务，按单面800元的市场价计算，5年总价值达8000元；保养方面，每年提供一次基础保养，包括车辆检查和更换减速器油。

安全系数够“高”？

听到这里，是不是有些心动了，但购买汽车这类大宗商品的时候，还是需要谨慎选择的，所以小编的朋友还从安全性、智能化方面做了不少功课。

近几年，频繁发生的自燃、爆炸问题，不断发酵着关于电动车电池是否安全的讨论，而极狐也注意到了这一点，并且秉承着“多一层保护，多一层安全”的理念，全面确保消费者的用车安全。

据官方介绍，极狐汽车采用上钢下铝车身，其中阿尔法T扭转刚度高达55000Nm/deg，阿尔法S则达到60000Nm/deg，可以说是汽车行业里的领先水平。同时，还用高强钢围成笼式框架结构，而A柱、B柱、中通道等部分则均采用强度高达1500MPa以上的热成型钢，进一步提升车身安全性能。

不过，打铁还需自身硬，硬核的车身确实能减小伤害，但“车辆遭到追尾、侧碰时，电池是否会受到影响”、“泡水后，电池会不会直接报废”等问题，才是消费者最为关心的。

面对这些问题，极狐提出了电池箱体底板结构集成液冷板和“干湿分离”热管理的设计方案，一方面能降低水冷管路及接头发生泄露时冷却液接触带电器件的风险，提高电池系统安全性；另一方面则是利用电池箱体侧壁空间，节省电池内部水道布置空间，节省空间和成本的同时，提高电池包利用率。

另外，在电池外壳上，阿尔法S和阿尔法T采用了新型自攻铆接技术FDS，同时应用电池箱体胶铆复合工艺集成设计，使得整个电池箱体比传统箱体减重13%，很大程度上避免因焊接应力导致的箱体变形。防护方面，极狐的电池包满足IP68和IP69K级别的防尘技术标准，就算是城市内涝也不用太担心。值得一提的是，电池包内部还布置了防火结构，在事故碰撞下也能争取充分的逃生时间。

单看这些数据，极狐的安全性似乎是无可挑剔的，但对于消费者来说，眼见为实更靠谱。

因此，为了验证极狐是不是像官方描述般靠谱，进行了一次对撞测试。从中可以看到，极狐阿尔法T主驾纵梁相对完好，仅有前段有一定的溃缩，侧面的车门则有着轻形，可以轻松打开。相比特斯拉Model Y，极狐阿尔法T在A柱、B柱上的变形程度，是要好一些的。

再就是大家比较关注的底盘和电池包，极狐阿尔法T仅前排地板出现变形，后排地板并没有发生形变，电池包也基本完好，没有太大的扭曲变形迹象。而特斯拉Model Y除了前排地板与后排地板出现了变形，电池包处也发生了较为明显的变化。显然，与特斯拉Model Y（特斯拉Model Y曾获得Euro NCAP 五星安全评级）相比，极狐阿尔法T的安全性表现毋庸置疑。可见对待安全性，极狐汽车还是很重视的。

科技配置够“卷”？

纵观整个汽车行业，会发现很多车型会通过“堆砌”来彰显科技感，而阿尔法S和阿尔法T也不能免俗，搭载了20.3英寸的4K大屏，可分屏显示应用程序，兼顾了主副驾的不同需求，甚至能与10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现智能互联，配合手势识别、声纹识别、语音识别和人脸识别等功能。

除了“硬件”上呈现科技感，阿尔法T还提供了360度环车影像、透明底盘、自动泊车入位和倒车车侧预警，就算是新手也不用担心会出现剐蹭的情况；阿尔法S则配备更为智能的RPA遥感泊车、遥控驾驶以及外后视镜泊车自动下翻功能。

值得一提的是，阿尔法S和阿尔法T的α-Pilot智慧驾驶采用博世最新一代方案，由1个域控制器、1个第三代200万超高像素多功能摄像头、4个第二代环视摄像头、5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器共同组成，可实现自动跟车、车道保持、换道避险以及220米内前向紧急避撞功能等等。

车友观察：“双管齐下”的极狐，是你的安心之选？

新能源“国补”退出、燃油车以“降价”抢夺市场，纯电动车何去何从？从极狐身上可以看到，或许可以从安全性、智能化方面下手，毕竟“酒香不怕巷子深”，好产品经得起市场考验。

再者，品牌间的内卷能推进行业的进步，比如电池技术、电力驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术等等，使得新能源领域快速成长。

可见，随着年轻消费者的崛起，他们对选车愈发挑剔，不仅要外观造型时尚、动力充沛，还需要在兼顾舒适性和运动感。而从极狐阿尔法碰撞结果上，可以看到，阿尔法T无论在乘员舱结构安全还是电池安全上，都更胜一筹，也再次验证了极狐智能安全的产品品质理念。

最后，“双管齐下”的极狐，你会为这款出色的产品买单吗?欢迎下方评论留言。

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探店日记之朝阳领飒领克中心品鉴领克01

今年4月，上汽斯柯达下调了全系产品官方指导价，下调幅度最高达2.45万元。同时，厂家还提供了覆盖全系车型的零利率信贷金融政策，以及更大力度的二手车置换支持方案，拉开了后疫情时期合资品牌第一波促销序幕。对于喜欢德系和斯柯达品牌的消费者来说，当然是利好消息。时至年中，斯柯达再次发力，祭出新一波促销攻势。

8月15日，斯柯达高颜值动感SUV家族全国经销商总经理签售会高调开启。据悉，此次活动优惠幅度之大，堪称4月官降之后最大促销。那么斯柯达此次促销真实力度有多大？目前终端的优惠情况如何？带着这些消费者关注的疑问，笔者前往斯柯达4S店进行了实地探访。

自从斯柯达在2017年启动“SUV战略”以来，此前已经推出了柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克以及柯米克GT5款SUV。对中型SUV、紧凑型SUV以及小型SUV市场实现了全面覆盖。目前，SUV已经成为斯柯达的销售主力。

20万以内7座合资中型SUV，独此一家

作为斯柯达SUV家族大哥，旗舰SUV柯迪亚克最为畅销的版本是TSI330?5座优享豪华版，之前的指导价为22.44万，官降2.45万，最新指导价为19.99万。而7座优享豪华版官降后最新指导价为20.39万。

但笔者走进店内发现，此次活动中，柯迪亚克7座优享豪华版裸车价格，直降了8000元，仅为19.59万元。它也成为唯一一款进入20万以内的7座合资中型SUV。

作为一款车身长度达到4698mm的中型SUV，柯迪亚克的轴距达到了2791mm，即便是三排座，也不用担心二三排乘坐空间。

而且，这台7座豪华优享版本身在柯迪亚克产品序列中属于中配车型，配置水平不低，18寸轮毂，倒车影像、定速巡航、自动泊车、全景天窗、前排无钥匙、座椅加热记忆、液晶仪表+8寸中控屏、全LED自动头灯、后视镜锁车折叠一应俱全。

如果对7座没有刚需，实际上5座车型的性价比也相当突出。以最主力车型TSI330豪华优享版为例，配置和7座豪华优享版相比，只是少了两个座位，价格便宜几千块。对比同平台同样动力的途观L，五座的柯迪亚克TSI330优享豪华版便宜了近3万元。性价比进一步凸显。

造型更为动感，年轻用户喜欢的轿跑SUV柯迪亚克GT同样给力。笔者在店里了解到，目前两驱豪华版裸车价格，优惠后19.39万元。想想最近刚刚上市探岳X，起步价都要23.58万元了，同为德系，相同动力系统，柯迪亚克GT至少有4万元的价格优势，而且柯迪亚克GT豪华版作为中配车型，配置水平也很高。19寸轮毂、全景天窗、前排加热、无钥匙等一应俱全。

总的来说，在20万裸车预算以内，柯迪亚克系列凭借高配置、大尺寸、德系品质和动力，兼顾高品质和高性价比，目前非常划算。

15万以内SUV，性价比更加凸显

比柯迪亚克小一号的紧凑型SUV柯珞克，价格布局在10-15万元。工业4.0高标准制造工艺赋予了它过硬的品质，超过4.4米的车身长度，加之全系标配1.4T+7速双离合，出色的动力操控和同级领先的配置，让这款德系紧凑SUV成为15万以内综合优势最强的车型之一。去年，柯珞克在J.D.?Power发布的汽车魅力指数研究中拔得紧凑型SUV头筹。目前它的终端价格如何呢？

笔者了解到，以2020款TSI280（1.4T）智行豪华版为例，官降之后指导价为14.99万。此次815签售会活动前，经销商最大优惠幅度在1万元，而这一次促销幅度将加大到1.3万元，也就是说实际终端价格在13.69万元。且配置水平很高，带自适应巡航、全景天窗、18寸轮毂、自动泊车、前排加热，可谓是这个级别的德系性价比之王了。

小型SUV柯米克，其中卖的最好的版本是1.5L手自一体舒适版，此前指导价为12.84万，官降1.65万之后指导价为11.19万元。笔者在4S店里看到，此次活动直接给出了10.89万的价格，额外再多了3000块优惠。目前，柯米克最低指导价仅为8.99万，作为一款车长达到4390mm的德系SUV，柯米克在小型SUV里算尺寸较大的，它不仅成为最亲民的德系SUV，而且可以堪称最具性价比的合资SUV。

明锐高配车型，裸车价不到10万

当然，除了SUV以外，斯柯达经典车型明锐同样也有给力促销。指导价为12.69万元的1.5L?自动智行豪华版，斯柯达大西南区联合促销，降售价拉低至9.99万元。性价比高到什么程度？它比售价更高的大众朗逸还多出全景天窗、倒车影像、定速巡航、车联网等非常实用的配置。并且，经典掀背式设计，让它的后备箱最大容积可以扩展到1580L，近乎SUV的装载表现。要知道，明锐可是拥有60年历史的全球经典车型，而非中国特供车。

此外探店时还发现，除了厂家统一促销政策以外，各经销商还会推出几款特价车型。每个店情况有所不同，消费者可到店咨询。

除了裸车价优惠，礼包也丰厚

除了每款车型单独优惠以外，此次活动，针对全国用户，斯柯达还额外推出了意向礼。只需要缴纳9.9元，可以享受3000元豪华礼包。包括了888元商业险抵扣、1000元装饰抵用、5折购原厂4次基础保养。这可是平常没有的额外促销礼包。为了使购车变得更加容易，厂家还同时给予了全系0首付的金融政策，最高可享受36期0利息贷款。如果你要我用最简单的话形容这次促销活动，那就是“最便宜、最容易”。

2020年是斯柯达汽车成立125周年，从2005年斯柯达开启了与上汽大众合作开始，中国已经成为斯柯达最大单一市场。今年7月21日，随着一辆丹霞橙柯珞克驶下上汽大众宁波工厂生产线，上汽斯柯达迎来第300万辆汽车下线。

俗话说“懂车的，最后都买了斯柯达”，这说的是喜欢德系车的人，最后都买了斯柯达。虽然斯柯达不如大众品牌在中国影响力更大，但来自同一平台，同一生产线，相同三大件，如果喜欢德系，更强的性价比，更年轻的设计，更出色的配置和智能网联，除了品牌影响力不如大众，你找不到任何理由拒绝斯柯达。所以，想买斯柯达车型，或者说想买德系品牌的消费者，就笔者探店了解到的情况来看，优惠真金白银、比较实在，现阶段毫无疑问是今年以来下手的最好机会。

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探店主播怎么和店家合作

众所周知12月是每年的汽车旺季，很多4S店为了达成年度目标往往会使出各种绝招吸引客户朋友的关注，小编近期走访市内的各家4S店，为大家选车提供一些建议供参考，今天小编为大家推荐的这款车叫做领克01，值得一提的是此次推出的领克01是一款全球同步车型，目前除了在国内进行销售之外在德国 瑞典 比利时等国家都有销售，是一款名副其实的全球同步销售车型。全新领克01起步价17.98万元，贷款享受免息政策，大客户，二手车置换，老客户转介绍等均有不同程度的现金补贴，优惠力度整体来看还是非常大的。

目前在售的全新领克01作为中期改款车型也能看出领克汽车的很多诚意，领克01是领克汽车旗下的首款SUV，上市至今已经有5年的时光了，在这五年里领克相继推出了领克02（跨界轿跑）领克03（紧凑型轿车）领克05（溜背式SUV）领克06（小型SUV）领克09（中大型SUV）等车型，产品价格覆盖10万-30万区间，供有不同需求的消费者进行选择，领克01作为领克旗下首款车型，对领克品牌的发展与成长起到了巨大的作用，领克汽车走到现在领克01功不可没，这款车对于领克来说属于功勋车型，现款01是改款车型，该车提供传统燃油版和PHEV插电混合动力两种动力形式，一共有五款车型推出，价格从17.98万-22.27万，同时可享领克的终身三免政策：终身免费道路救援，终身免费数据流量，终身免费质保继续为客户服务。

领克领克01由CMA基础模块架构打造，整车尺寸为4549-1860-1689MM，轴距为2734MM，在内饰上搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，12.7英寸的中央触控屏为驾驶者提供舒适方便的驾控体验，同时领克01采用了环保座舱设计，选用TPO2环保内饰材料，配备CN95双料认证空调滤芯等，极大的提高了驾驶座舱的环保程度，在动力配备上领克01升级了动力总成，Drive-E 2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，劲Halo和暗夜版搭载Drive-E 2.0T T5发动机，最大马力254匹，最大扭矩350NM，百公里加速6.7秒，型PRO，耀PRO采用T4发动机，最大马力218马，最大扭矩325NM，相较于老款01有较大提升，可以更好的满足客户朋友们的日常驾控使用需求，新款老款01的四驱系统最快可实现100毫秒从100：0到50：50的四驱动力切换，极大的提高了车辆的操控性，保证了过弯和湿滑路面的安全驾驶系数。

现款领克01还新增了多项驾驶辅助系统，达到了L2+级别的自动驾驶能力，再加上360°全景影像功能，对于许多新手司机来说简直不要太贴心，车内的储物空间设计上也进行了相应的优化调整，使得整车人机工程学更加合理，小编始终认为领克汽车是一个不甘于平凡的汽车品牌，无论是新车型的推出还是配套的福利政策，都能看到领克对消费者表达的善意，11月领克汽车销量再创佳绩整月达成25000台，截止到今天领克汽车已经拥有了60万+车主，从市场反馈来看产品质量绝对可以让人放心。

朝阳领飒领克中心位于龙城区中山大街五段155号，有兴趣的朋友可以到店里进行试驾，具体详情可拨打店内电话：0421-3997777.希望对大家的选车能有所帮助。

探店小鹏P7i，25万级豪华度相对Model 3有优势

探店主播首先最需要的就是和店家积极的沟通，先要让他们知道这种广告方式的成本、效果。其次，探店主播也要和店家进行方案的策划，根据合作价位的不同，考虑帮商家制定方案，比如有故事类、情景剧类、细节拍摄类等。

探店，网络流行语，指的是去某个商家店铺，对商家产品、店内环境以及服务特色进行考察，有一个初步的了解之后拍照发帖，并给出自己的评价。指的是去某个商家店铺，对商家产品、店内环境以及服务特色进行考察，有一个初步的了解之后拍照发帖，并给出自己的评价。

探店给网友提供了参考。很多店也会邀请网红去探店，通过网红发帖来吸引粉丝前去消费。网络主播是指在互联网节目或活动中，负责参与一系列策划、编辑、录制、制作、观众互动等工作，并由本人担当主持工作的人或职业。

2020年8月9日，中国演出行业协会网络表演(直播)分会公布第六批主播黑名单。其中，48名主播涉嫌从事违法违规活动，列入主播黑名单、行业内禁止其进行注册和直播，封禁期限5年。

探店小鹏P7i，25万价位豪华度有优势，提升主要在“内涵”

小鹏P7的中期改款车型小鹏P7i上周刚刚上市，展车已陆续抵达全国门店。探店这家展厅是以一辆小鹏P7i顶配车型“2023款 P7i 610 鹏翼性能版”作为展车，尽管鹏翼门车型销量不如普通版车型，但用于展示视觉效果确实是很拉轰。

从外观来看，鹏翼门车型除了前面双门的展开方式是振翅状以外，其它设计与普通版车型基本相同，对新款车型各方面变化的捕捉也是完全可以参考的。设计上小鹏P7i相比小鹏P7变化幅度并不大，整体圆润风格的同时带有较强的运动时尚气息，颜值依然很能打。

前脸部分的变化主要在于大灯位置进行了重新设计，并增加了两颗激光雷达，位置都出现于前大灯内侧，和大灯进行了整体式设计，相比大灯的位置稍微倾斜靠前。其中远近光灯从老款车型的左右放置变为上下放置，远光照射范围提升20%。

激光雷达设计相比一些中央方块式设计、车侧方块式、车顶瞭望塔式设计要更为和谐低调，不细看难以发现这里藏着一颗激光雷达。双内倾斜设计则有助于扩大激光雷达扫射的伞面角度，单颗的探测角度为118度，双雷达共同工作时探测角度达到182度。

维修成本方面，如果是正面轻微碰撞，会先伤到位置更靠前的大灯透明外壳以及激光雷达的黑色外壳，而更大力度一点的撞击就难免要伤到激光雷达。维修成本方面目前暂未有小鹏P7i激光雷达的更换成本，参考小鹏P5激光雷达的更换价格是8000元左右。个人预计随着业界越来越多车型搭载激光雷达，需求带动产能提升后未来激光雷达的价格或将下滑，这可能也是并非所有厂商都采用蔚来和理想的瞭望塔式方案的原因之一。

展车外观颜色刚好是小鹏P7i相对小鹏P7新增的星际绿，这一款颜色选装价格是加5000元，实际效果非常不错，视觉偏深邃感，也有较润的金属色泽。星际绿与鹏翼性能版结合相比以往鹏翼版主打的闪电绿要更为低调，实际上非超跑品牌往往不容易驾驭得住“闪电绿+鹏翼门”的组合，新配色倒成为和鹏翼门结合更优雅得体的方案。

全车小鹏车标颜色为黑灰色，这是属于两款610性能版车型的套件，如果是单电机的702版本车型，车标颜色为传统的银色。全系车型搭载了全车无框车门和全车静音电吸门，尾门提供了感应脚踢功能。

车身侧面的造型运动，比例和谐。性能版车型搭载了19英寸银黑运动撞色轮毂，并标配了245/45R19 米其林PS4静音高性能轮胎；702版本车型搭载18英寸低风阻轮毂，匹配245/50R18 长续航轮胎。全系车型都标配前四活塞Brembo固定卡钳和四轮Brembo通风刹车盘。

小鹏P7i由于车身尺寸几乎未变，只车长增加8mm并推测为设计套件的变化，所以空间整体没有变化。尾箱是常规的三厢轿车式尾箱，并没有因为溜背式设计而给出大斜率开口的真掀背式尾门，这一点和蔚来ET7、ET5、奔驰EQE是一样遗憾的。

车内部分，较大的变化是标配了NAPPA座椅皮料，且座椅填充物采用多层填充材料，后排坐垫长度有增加。刚好展厅里同时有P7和P7i车型，后排对比乘坐后能实际感知到座椅舒适度的提升。

车内的整体设计变化不大，方向盘采用了全新样式。其它进化的部分主要在内涵部分，比如车机芯片由P7的820A升级至高通骁龙SA8155P，车机体验更为顺滑。音响则标配了支持7.1.4杜比全景声的20扬声器+独立功放系统，前排仪表台两侧的飞碟状小扬声器还是可以自动升降的。鹏翼性能版车型的音响品牌为丹拿Confidence系列，而其它三个配置车型加6000元也可以升级至该品牌。

动力方面，两款702两驱版车型配备最大功率为203kW、峰值扭矩为440N·m的单电机，两款610性能版车型搭载参数为合并最大功率348kW、峰值扭矩为757N·m的前后双电机，610性能版车型的0-100km/h加速时间为3.9秒，702单电机车型的0-100km/h加速时间为6.4秒。702和610的命名对应的分别是CLTC综合工况续航里程，搭载的电池都是86.2kWh的三元锂电池。

配合驾驶辅助方面的硬件软件也有很大升级，Max车型除标配双激光雷达外还搭载双Orin-X芯片，算力达到508TOPS；Pro版标配单Orin-X芯片，不搭载极光雷达。所以P7i的Max版车型支持小鹏XNGP，其功能支持包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版等，根据部分媒体的体验视频，P7i已经具备了在城市道路里自动调头的能力。

整体来看，小鹏P7到小鹏P7i的进化，主要围绕在细节进一步打磨和智能升级两方面。而此次上市只有4个配置，显然是朝着更新势力的感觉来修正。以往P7复杂的配置单跟像是一个豪华品牌，并且小鹏G9上市时也经历了配置调整的波折。

探店时也咨询了订单情况，“给老婆买”的订单多集中于702 Pro，而男性消费者多在702 Max和610性能版之间做选择。

至于这次的定价，24.99万元的起售价相比特斯拉Model 3确实高了两万，并且这两万对于消费行为的抉择而言还挺有份量的。但小鹏P7i平权的舒适配置和豪华度相比Model 3确实优势巨大，张局认为小鹏这样的考量是合理的，现在小鹏需要把品牌豪华度往上拉一拉，从长期来看这也将有利于G9、G6的销售和小鹏价值体系护城河的建立，这样新势力才不至于每次特斯拉一降价就销售压力骤增。

文|张局

图|作者实拍

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