二手自动伊兰特,2019伊兰特领动二手车

1.北京现代领动优惠3万元

2.领动怎么样？值得买吗？

3.现代伊兰特

4.现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样？后期小问题多吗？

5.北京现代领动停车时怎么才能让视频音乐开启怎么不能播放视频音乐

6.6万左右的二手现代领动怎么样

现代领动1.5精英版，现在来说价格也不贵，落地价10.5万很富裕，比较适合这种年轻刚需车主。现代领动最近几年一直是被低估的存在，毕竟在紧凑级车型中，销量好的朗逸、轩逸，每年销售量都达到了四五十万辆，而领动在2019年销量也仅14万多点儿，所以，这也导致领动为了促进销量一直在低价促销，车辆性价比超高。

领动这款车师承于现代伊兰特，伊兰特优秀的基因我们不用多数，无论是从操控性、车辆耐久性、稳定性等方面，都是无可挑剔的，毕竟伊兰特也在中国打下了韩系口碑神话，这样的口碑也决定了领动不会也不允许出现较大的问题。

领动新款1.5L发动机也是最近两年韩系车刚刚开发的发动机，这款发动机最大的优势就是油耗低，稳定性好；并且领动新款匹配CVT变速器，CVT变速器最大的优势就是驾驶平顺，所以领动也一样秉承了这样的特点，加上现代对该车辆的调控比较明确，车辆整体偏向于轻快型，油门应答性比较好，可以根据车主实际驾驶情况，做到错落有致，车主紧急踩油门时，车辆应答性会好一些，车主轻点儿踩油门，车辆加速感会略微偏向于舒适型方向，但是领动1.5L在车速超过80km/h以后，由于发动机排量限制，车辆加速能力也就有限了。

领动底盘设计处于适中的水平，尤其是方向盘转向，在低速时，方向盘较轻，车主操控起来特别方便，女性驾驶利器，在高速时，方向盘重量提升，车辆驾驶安全感变得越来越好，在底盘调教方面，领动和其他同品牌竞争车一样，像卡罗拉、轩逸、朗逸等车型，悬架偏硬，不过这也就从侧面说明，既然我们定位于这样的车型，这样的价格只能制造出这样的车，如果想要更好的体验，必须要加钱提更高级别的车辆。

领动内饰和造型，个人认为还不错，比较实用沉稳、低调，同时还有一颗躁动不安的心态的车主驾驶。领动没有宝来偏向于运动的风格，没有朗逸那样的大气沉稳，但是领动整体给人的感觉就是追求时尚；

关于这样的领动，你认为如何？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代领动优惠3万元

现代领动

作为现代伊兰特的继任车型，这一代领动并不像伊兰特当年那么高调，除了一些你懂的原因以外，更多的就是自主品牌的发展过于迅猛，极大地冲击到现代领动等二线合资品牌车型，这也导致了领动只能依靠巨大的优惠来提升销量，这一情况也影响到了二手车市场，目前车龄不到一年的准新领动，市场价仅7.5万元左右！

其实领动本身的表现还是比较出色的，外观设计放到现在来看也完全不落伍，车内的配置更是越级存在，再加上这还是正儿八经的合资品牌，后期的车辆质量也要比自主品牌更让人放心，驾驶感受也达到了合资品牌应有的水平，性价比要比飞度高太多了。

丰田卡罗拉

如果你家人有“反韩”情结，那不妨来看看丰田卡罗拉吧，这款车相信大家都不会陌生了，尤其是上一代车型，外观内饰摆脱了一如既往的中庸，变得动感了不少，这也吸引到不少年轻消费者购买；同时车内内饰设计有一种雷克萨斯的感觉，也正是如此出色的车型表现，这一代卡罗拉在濒临换代的时候，销量依旧火爆，所以保值率也是一如既往的“丰田”，目前8万元的预算能买到2016年的卡罗拉车型。当然啦，如果你觉得卡罗拉的运动感还是不够，那就可以看看它的“孪生兄弟”——雷凌，除了外观上的少许区别，其他方面与卡罗拉一模一样，二手车价格更便宜。

大众朗逸

与前两款车型不一样的是，大众朗逸是属于“中国特供车”，也就是国内研发团队根据国人的喜好而推出的一款车型，坏处是很容易会被吃瓜群众扣帽子，而好处则是车辆各方面的表现均能满足国人的用车需求，就像老款朗逸的外观，虽然4605*1765*1460mm的整车尺寸中规中矩，但外观内饰完全就是照搬了中型帕萨特的设计，营造出了同级别车型少有的厚重感，这也很符合年龄偏大消费者的购车心理。目前8万元的预算可以买车龄一年左右的老款低配车型。

领动怎么样？值得买吗？

[探店]虽然近几年我国的自主品牌发展迅速，一个个崭新的品牌在强势崛起，但仍有很多消费者更愿意选择合资车，而在合资车领域里，竞争也是十分惨烈，在这其中，韩系车也拥有一定的竞争力，尤其是领动的上市，赢得了不少消费者的眼球，作为新一代伊兰特，领动也深受国内市场消费者的关注，而其不小的优惠幅度也进一步吸引更多消费者前来驻足。2019款领动为去年8月发布的小改款车型，外观细节进行了微调。就车型而言领动在汽车市场上价位与配置上都具有一定的竞争力，刚刚上市就有不小的优惠。新款领动的售价区间为10.98-14.68万元，共5款车型。虽然仅有5款车型，但在发动机动力、变速箱类型、多样式配置上差异较大，会让用户有更多种选择。

近日，小编通过电话从北京地区经销商处了解得知，2019款现代领动的售价区间为10.98-14.68万元，共有五款不同配置分级的车型可供用户选择，而在外观配色方面2019款现代领动也提供了多达8种不同的车漆颜色以供用户选择，同时，在内饰配色方面，除低配车型都将提供黑/棕或者黑/红双色搭配，与往常一样领动车型颜色虽然多样，但依旧以白色为主打色，部分颜色需要预定购买。北京地区的4S店内可提供针对现代领动的各类购车金融方案，包括免息贷款业务，具体方案详情可到店咨询，此外，优惠条件还包括需店内贷款、店内上保险、店内置换等，此外，购车还可赠送脚垫等随车用品。该优惠方案仅为小编初步了解，消费者若对此车感兴趣，还请亲自致电咨询。

北京现代2019款领动，外观整体流畅顺滑，车身虽然较小但也透发着锐气，整车从外观看有风中穿梭的动感；前脸微小的改动让车头更加凌厉。前后车灯均为纤细狭长设计造型，体现出流线的美感。不过在用料上中低配车型前大灯仍为卤素大灯，仅有顶配为LED大灯配置。车身尺寸方面，2019款领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm、轴距为2700mm。外观颜色方面，2019款领动有优雅白、格调灰、古典铜、活力橙、流沙金、深海蓝、乌木黑、中国红8种颜色可供用户选择（部分颜色需要预定）。

2019款领动采用的是三幅式多功能方向盘，中控台的下方为多处按钮式设计，内饰整体感觉简洁质朴。投射式前大灯、LED日间行车灯、后雷达、无骨雨刷、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、发动机启停、蓝牙车载电话、紧急刹车提醒、上坡辅助等为全系标配。高配车型则有前排座椅加热+方向盘加热、手机无线充电、倒车影像，驾驶模式切换、自动驻车、7英寸液晶屏、PM2.5过滤系统等功能。

2019款领动搭配1.5L和1.4T两款发动机，1.5发动机最大功率115马力，峰值扭矩为143.9N·m；1.4T发动机最大功率130马力，峰值扭矩211N·m。1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。全系添加92号汽油，油箱容积为53升。百公里油耗分别为5.1到5.5升。1.5升发动机最高车速190km/h，1.4T发动机最高车速200km/h。悬架方面，领动将之前的多连杆式独立悬架改为了扭力梁式非独立悬架，这个改变虽然增加了后备箱的储物空间以及后排的乘坐空间，但在过弯时车身的侧倾也会随之加重，而在不平坦的路面行驶时颠婆感会更加明显，这样也就无疑会降低乘坐的舒适性。

推荐车型：1.5L?CVT智炫精英型

推荐理由：相比于领动1.4T车型的高价格，价格实惠的1.5L+CVT的动力组合稳定性更高，实用性的配置也能满足日常的使用。

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现代伊兰特

入手这款领动有些日子了，个人体验还是非常满意的，买车之间也做了很多调查，北京的出租车伊兰特很多，一般出租车的车型都是比较结实耐用的，于是看了这款伊兰特领动，实际证明确实名不虚传。

整车设计的还是非常不错的，没敢买太艳丽的颜色，但是说实话，蓝色真的是非常好看，无奈过了这个年纪，再加上不知道保值如何，所以保守起见，选了这个颜色。

其实颜色还是次要的，最主要的还是看重它的配置，还有舒适度。我的车型是1.4T精英型的，不得不说这领动的配置可是太丰富了，8寸的中控屏，倒车影像、车载互联、多媒体功能等等很多，操作也不难。方向盘是非常有特色的，很有开F1的感觉，多功能按键的位置操作也很顺手。主动安全配置也是我看重的一个要点，毕竟出门在外，还是多些保障比较好，领动配备了ABS、EBD、ESP、刹车辅助、牵引力控制等多项配置，还是很让人安心的。舒适度方面，空间绝对够用，虽然头部空间小点，不过还好我个子不太高，适合我，座椅设计软硬适中，感觉良好。

动力方面，1.4T配双离合变速箱，匹配度较好，起步动力并不弱，都是一般的都市驾驶，所以也没必要狂飙。底盘的调教也非常不错，虽然是后非独立悬架，但是通过性能很好，不是感觉特别的颠簸，对车体的支撑也很到位，拐弯不会有明显侧倾。

总体来说，我很喜欢这款领动，也推荐给还没买车的朋友们！

现代领动1.5L自动精英版这款车子怎么样？后期小问题多吗？

现代ELANTRA是什么车？

现代ELANTRA就是现代伊兰特，伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。

另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫已经超速了。

车型特点：

1、车身

伊兰特的整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。

重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。

2、内饰

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。

当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

3、发动机

北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。

在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。

4、底盘

伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。

此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。

elantra是现代什么车?

伊兰特

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

伊兰特的“韩国血统”从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性。

扩展资料

保值率——

最早的03款伊兰特从上市开始，就受到了广大消费者的一致好评，以至于伊兰特在二手车市场完全可以与捷达、桑塔纳等重量级车型保持一样的高水准保值率。伊兰特在停产以前全国各地的最低购车价在接近8万元。

庞大的保有量以及低廉的保养费用，还有皮实厚重的车身都是选择伊兰特的理由之一。最早的03款式距今已有十年了，当时1.8L的入门级手动豪华版如果车况良好卖到3万块绝不是什么难题。

现代伊兰特有啥优缺点？

现代伊兰特的优缺点：

一、优点：

1、外观设计出众

全新现代伊兰特外观设计简洁大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计立体感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，非常凌厉。

2、内饰设计档次感提升

全新现代伊兰特内饰设计比老款精致很多，采用三辐式平底方向盘设计，左右两侧还集成了多个功能，配备双圆形仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏，做工和用料都提升了一个档次。

3、科技配置丰富

全新现代伊兰特SE版还配备了盲点监测系统、后部交通预警、换道辅助系统、自动头灯以及一个高清7英寸触摸屏等功能，集成AndroidAuto和AppleCarPlay兼容系统。全新现代伊兰特增加了智能连接系统，采用真皮包裹方向盘，以及换挡拨片功能。

4、驾驶性能出色

全新现代伊兰特带来不错的转向系统，和流畅的驾驶操控性能，全新现代伊兰特重新调校了转向比率，使其更重、响应系统更快更好。尽管缺少比Sport低的多连杆后悬架，但扭力梁设置在任何速度下均能缓冲恶劣的颠簸和起伏。

5、推出多款性能版

全新现代伊兰特不仅推出普通版，还衍生出了GT掀背车型和Sport版系列车型，驾驶性能更突出，驾驶体验更好，匹配运动7速双离合变速箱。

二、缺点：

1、发动机功率小

全新现代伊兰特搭载2.0升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，

最大扭矩132lb-ft。功率有点小。

2、后排空间小

跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代伊兰特的后排腿部空间有点小，腿部空间仅35.7英寸，而丰田卡罗拉的后排腿部空间为43英寸。

现代伊兰特功能特点：

1、舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜；

2、安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。

3、还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。

北京现代汽车伊兰特如何？

伊兰特很适合家用，我的就是伊兰特，现在2W多公里了，没出什么毛病，保养一次也没多少钱。很不错的。

优点：皮实，耐用，油耗不高，市面保有量大维修保养方便还便宜，空间大很适合全家出行。

缺点：车漆薄，板金薄，为了降价减配比较严重，车内中控样子比较老，不是年青人的口味，低配车型行驶中中控台有异响，关车门声不厚重。车内隔音一般。

第七代伊兰特发布！回顾伊兰特30年历史，这款车凭什么经久不衰？

如今的汽车市场竞争愈发激烈，车型更新换代的频率越来越快。以前那种汽车三五年一小改七八年再换代的节奏，已经不符合当今汽车消费趋势，汽车产品呈现出如电子产品那样的的快消趋势。对于想要在销量上赶超对手的车型，更是如此。

日前，韩国现代汽车集团在美国洛杉矶的好莱坞，举行了第七代伊兰特全球发布暨伊兰特车型30周年庆典活动。没错，听名字就是我们曾经耳熟能详的那款北京现代伊兰特，不过如今已经发展到第七代了，早已不是当初的模样了。

拥有辉煌历史的伊兰特

伊兰特，在韩系车里扮演了重要角色，也是现代汽车在海外销售业绩最好的一款车。

30年前的1990年，现代伊兰特正式问世，第一代伊兰特不仅在澳大利亚拉力赛中夺冠，还敢在高速公路上挑战保时捷。从第二代伊兰特起，现代汽车就把步伐迈出韩国，向海外进军。

2003年，第三代伊兰特作为北京现代引入的第二款车型进入中国市场。那时候的汽车市场还处于蓄势待发的过程中，人们耳熟能详的就那么几款车型，比如桑塔纳、雅阁、捷达等。发展中的北京现代抓住了机遇，伊兰特迅速红遍大江南北，上市不到6年，国内保有量便突破了70万辆大关。

到第五代伊兰特，它已经成为现代旗下首款配备6AT变速箱的车型。截止2020年2月，包括第三代伊兰特以及其后的悦动、朗动、领动在内的伊兰特家族车型，在中国累计销售突破460万辆。在全球，更是畅销180个国家和地区，近1400万用户成为伊兰特的车主，伊兰特也因此成为现代汽车集团最成功的车型之一。

如今，第七代伊兰特闪亮登场，无论从设计、性能还是领先科技的应用来看，虽然还未上市，但在笔者看来，可以代表目前紧凑型轿车的最新水平。

前任领动表现不俗

如果说卡罗拉之于一汽丰田，朗逸之于上汽大众，则伊兰特对于北京现代也是一样的存在。自从17年前，北京现代引入伊兰特国产后，先后更名为悦动、朗动、领动，十余年来，累计取得460多万辆的销量。

几年前，由于受到一些因素的影响，包括领动在内的韩系车受到了不小的冲击，销量下滑。正所谓，退潮后才知道谁在裸游，就算是逆市时，领动也保持着一定的销量。与合资主流紧凑级的卡罗拉、轩逸等相比，领动的产品力也不差的。

更何况，现代领动时常通过价格上的促销让产品的性价比优势更明显，今年1月份，领动就卖出了两万多辆的销量，这个成绩相当值得骄傲了。

如今，接棒的第七代伊兰特即将到来，又将对紧凑级轿车市场构成冲击。

北京现代更期待换代而来的伊兰特

在第七代伊兰特发布之前，北京现代已发布了第十代索纳塔官图。作为一辆B级轿车，我们发现，不论外观，还是内饰等诸多方面，索纳塔进化得相当年轻。

不过，有一个值得留意的问题是，虽然年轻化是如今新车演变的主题，但以一辆主打商务和行政出行的B级车去征战市场，很难再取得中年用户的青睐；而年轻群体，要么把预算放在紧凑型轿车身上，要么直接看豪华品牌去了。

因此，北京现代更需要一款同样充满年轻和时尚元素的紧凑级轿车来担纲销量，第七代伊兰特显然是最合适的角色。

结语

对于第七代伊兰特的外观内饰动力配置，在此就不一一絮述了，相信大家通过各个渠道也都有了比较详细的了解。第七代伊兰特的归来，将与此前已完成换代并采用新平台新技术的索纳塔一起成为北京现代轿车产品的“双子星”。并且这个时间并不会太久，国产版伊兰特今年年底就将有望与我们见面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

elantra是现代什么车

elantra是伊兰特的意思。北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。

从Elantra伊兰特，到Elantra悦动、Elantra朗动之后，2016年3月25日，最新一代的Elantra领动正式在国内上市，厂家宣布此次上市的领动提供1.4T和1.6L两个排量发动机，一共7款车型。

伊兰特汽车的动力配置如下

北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。

搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，12.3秒的百公里加速成绩。

北京现代领动停车时怎么才能让视频音乐开启怎么不能播放视频音乐

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

现代领动的1.5自动精英版，是领动车系中性价比较高的一款车，指导价11.98万元目前裸车价在9.5万元左右，他是现代旗下市场表现最好的轿车之一，整体性能、配置表现还是相当出色的，作为家用代步车非常合适，后期故障率很低，保养维护零部件货源充足、价格实惠。

领动自动精英版的1.5自吸发动机，具备最大115马力输出，匹配cvt变速箱是韩系车后期注重油耗表现的一个改变；轴距为2.7米，内部空间表现不错，座椅舒适性、包裹性很到位；虽然没有提供后独立悬架，但是底盘调教整体偏向舒适性为主。

领动精英版配置比较丰富，搭载225/45 R17轮胎，抓地力、操控性都有改善，胎压报警、雷达、倒车影像、上坡辅助、天窗、仿皮座椅、8英寸液晶屏、LED日行灯、车窗防夹手、后排出风口等等都有提供，韩系品牌这几年在走高性价比路线，价格往下降、配置则是往自主品牌看齐了。

综上所述，领动也算是现代的老面孔了，三大件成熟可靠、市场保有量较大、故障率低、维护方便便宜，是一款值得关注的合资三厢轿车。希望我的回答对您有所帮助。

现代领动1.5L精英款，也是领动的经典配置，这款车堪称领动的顶梁柱，车辆所有的配置都非常实用，这款车也是领动性价比最高的车型，所以，大部分人买车，首先领动精英版，车辆落地价大约在10.5万左右。

领动乃是师承于现代伊兰特，原滋原味的韩系经典车型，韩系车最大的特点便是耐久性好，小毛病少，车辆性能稳定性，行驶里程较长，所以，车主压根不需要担心小毛病，小问题。

领动匹配的是1.5L CVT动力系统，1.5L发动机排量较低，但是发动机稳定性较好，动力输出平稳，燃油经济性较低，比较适合家用；CVT变速器最显著的特征便是平顺性，车主们都非常喜欢这种驾驶风格，但是CVT变速器耐久性相比于AT较差一些，所以，如果车主每年行驶里程较长，或者当滴滴来跑，多大十多万公里，这款车还需要酌情考虑。不过领动这款车，完全可以满足我们日常家用需求，这一点是毋庸置疑的。

现代领动在车辆驾驶感调教方面也是独具一格，车辆动力系统匹配度较好，发动机和变速器应答性灵敏，响应性迅速，并且底盘偏向于轻快型，使得车主认为这款车加速感丝毫不费劲。在转向方面，领动偏向于轻盈型，车主一个手就可以轻松操作，并且方向盘转向精准，没有虚位。这样的领动，你尝试过吗？

领动1.5L CVT也并不是十全十美，也是存在缺陷的，它的缺陷便是高速行驶工况，车辆动力较差，尤其是满载行驶或高速加速超车路况，车辆动力肉的表现也就凸显出来了。

领动1.5L精英款车型，整体上还是不错的，如果有任何疑问，可以关注“ 汽车 概况”！

因为朋友考完驾照以后并没有摸过车，我有幸帮着车主从4S店开回了家。车型为现代领动1.5L CVT精英型，全部办齐花费约为11万，这其中含有保险。本来朋友是要买菲斯塔，但是菲斯塔的低配车型没有现货，所以只能退而求其次买领动了。

颜值：中规中矩

如果用惊艳去评价菲斯塔，那领动就显得十分中庸了，只能说中规中矩，前脸的设计虽然精致但是如果看实车，会觉得车头要小很多，让人觉得不够大气，当然在A级车领域能把车头设计的霸气一点的车型那是少之又少。毕竟车头越高理论上风阻越大，领动的车头低趴设计也会让视觉上缺少冲击力。但是这在开的时候却有优势，那就是视野比较好。

从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸，虽然运动增加了很多运动元素，但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。

驾驶感受：舒服但不要奢望高级感

断断续续开了领动算是一个大白天，第一次摸方向盘，非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感，方向盘的包裹也不错。坐姿上，领动主驾驶支持高低调节，这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点，如果加长一点就完美了。 行驶路感上，完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉，相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻，后滞感几乎没有，感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰，如果是不太好的路面，开着会有点不舒服。整体上，开着舒服但是别奢求高级感。

动力：115马力说明一切

动力上讲，还是超过预期的，本以为115马力会很肉，而且还是自动挡，从起步超车看，这台发动机可以满足入门的“激情”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。

相比于AT不得不承认， 领动（参数 | 询价）的CVT的确是平顺，丝毫感觉不到升降档的顿挫，但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感，还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆，太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然，这个因人而异，平顺没什么不好。

配置：实用

领动精英这一款，实用的配置挺多，手机可以和车通过蓝牙连接，反光镜电动调节，多功能方向盘，行车电脑，倒车雷达、触摸中控屏，后排出风口。这些功能都非常实用，6个喇叭的音效也说得过去，别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。

此外，在驾驶模式上有三种，节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定，油耗方面因为是新车，也说不出个所以然，总之这车肯定是不费油。

空间：还算不错

前排空间尚可，后排腿部空间能接受，坐着还算舒服，要翘起二郎腿那是不用想。

总结：领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车，没什么特别的亮点，也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧，外观没有个性也不算太普通，驾驶没有激情也不算太弱，这就是一台地地道道的家用车，希望我的解答，能帮助到你，谢谢！

虽然北京现代如今不再辉煌，但旗下产品仍然有一定的竞争力，领动就是如此，不然就不会成为北现销量最好的车型了。

领动的优缺点很明显，一是动力总成匹配得很好。虽然1.5L发动机的参数不强，最大功率115马力，峰值扭矩143.9牛·米，但整车动力前段调校得比较灵敏，在市区里开给人的感受比较轻快。此外，CVT变速箱的平顺性不用多说，整体驾驶感受属于好开、易上手那一类。不过，由于绝对动力一般，其中后段的加速也很一般。

二是小毛病少且价格低。现代的品控一直都做得不错，领动也是如此，投诉较少。并且，目前领动的终端优惠较大，1.5L车型的优惠在2.5万元左右，精英型落地也就不到11万元，相比主流的日系车、德系车要便宜很多，性价比较高。

但是，领动有一个比较致命的缺点，安全性比较一般。从此前中保研的碰撞测试成绩来看，领动在侧面碰撞中的得分较差，为最低的P（较差），主要原因是没有配备侧气帘，发生侧面碰撞时，车身对驾驶员头部、颈部的保护较差。不过，从结构侵入量来看，领动B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为11cm，处于中游水平。也就是说，领动的结构安全性还行，勉强能接受，但没有侧气帘对安全性的影响很大。

所以，如果要领动1.5L车型，一定选择顶配豪华型，买车，6气囊真不能少。

现代领动

现代领动整体的外观使用了家族式设计，非常年轻 时尚 ，有一定的活力感，深受年轻消费群体的青睐，车型前脸是标志性的进气格栅设计，两个大灯犀利有神，并且使用了设计感非常强的镰刀式造型，日间行车灯，整体的外观颜值非常突出，非常符合年轻人的选车标准。

现代领动整体座舱表现中规中矩，并没有外观那么年轻，运动 时尚 ，综合来说比较简洁大气，做工用料表现一般，运用了一定量的软性材质，配备了大量的塑料材质，但是配置方面还算非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，也配备了一定的流行配置。

现代领动整体后排空间表现非常不错，在同级别车型中有一定的竞争力，动力方面，搭载了1.5升和1.4t涡轮增压发动机，其中1.5升自然吸气车型整体的可靠性和稳定性还不错，动力表现也还可以，还是比较符合居家用车标准的。

总结：现代领动整体的品牌力和产品力还不错，车型的价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中有很强的竞争力，还是很值得选择的。

现代领动定位于一款紧凑级轿车产品，主要对飚宝来，英朗等，这款车整体市场表现还是不错的，2019年全年累计销量为14.03万台，平均月销1.1万以上，属于绝对的主流之选。这款车在质量方面还是不错的，1.5自吸加cvt的组合比较稳定，后期还算省心，对这方面不用有太多疑虑。

价格方面，2019款1.5cvt精英版，官方指导价11.98万，优惠幅度在2.35万左右，终端裸车成交价9.63万左右，全部落地再加购置税8522，商业险4720，车船税360，强险950，上牌500，共合计11.14万左右。

现代领动外观设计比较 时尚 ，前脸多边形中网犀利，镰刀型雾灯装饰也颇为年轻，车身侧面圆滑性感，线条优雅，后尾部紧俏端庄，整体颜值符合审美需求。

动力方面，1.5自吸发动机参数为84.5千瓦，143.9牛米，变速箱配cvt,加速感觉比较平顺，四平八稳的代步压力不大，当然没什么激情可言，毕竟是一台小排量自吸，即使深踩也没多少冲劲儿，只适合佛系驾驶。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较硬朗，支撑性不错，过弯侧倾抑制到位，开起来让人很有信心，当然舒适度就差点意思了，走烂路有些颠簸，后桥抛跳明显，质感有待提升。

内饰方面，中控台布局很大方规整，各功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便，大屏尺寸8英寸，支持安卓手机互联，仪表盘为机械指针，信息读取方便，整体属于很实用的那一类，实而不华。

这台车的缺点。一是动力一般。二是底盘硬。三是座椅不太舒服。四是噪音比较大。五是内饰塑料感。六是轮胎容易鼓包。

新款的要上市了，等几个月吧

北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1－9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼。

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城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副+前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。

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推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。

6万左右的二手现代领动怎么样

车载显示大屏是可以播放视频文件的，但是有个前提，那就是车子处于停止的状态，因为国家规定车子在行驶的状态是禁止播放视频的，所以你在行驶的过程中是无法播放观看视频的，包括后排的系统，这个是有亲身尝试的，所以国家规定的初衷是要安全驾驶保护自己和行人的安全。

北京现代领动特点

领动是第四代的伊兰特，在2016上市。我试驾的是经过小改款的2019款领动，相比起2016款车型，从外到内的造型变化都不大。虽然2019款领动还是老样子，但是直到今天，这样的外观依旧耐看。

前脸采用了大尺寸的中网设计，搭配上保险杠两侧的C字造型，拥有溜背式车身，配备上翘的“小鸭尾”，让这款车富有运动气息。

6万左右的二手现代领动很好。现代领动外观时尚个性,操控性也不错，性价比还是很高的，保值率也很不错，二手车市场的市值在九万元左右，6万左右的二手现代领动相对来说很好，很值得买，所以6万左右的二手现代领动很好。