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1.如何用一句话证明你开的是什么车，不准出现车名！越短越好？

2.买二手车，买国产的好还是买合资的好？

3.沃尔沃的SUV在成都生产？

上汽斥资约17亿元入主神州租车，对整车制造商来说，出行领域会是一门好生意吗？

文|车事小说?青柠檬

7月2日晚间，上汽集团发布公告称，旗下全资子公司上海汽车香港投资有限公司（以下简称“上汽香港”）在当天已与神州优车股份有限公司及其子公司?UCARLimited、?UCAR?Service?Limited、?UCAR?Technology?Inc.（以下简称“神州优车”）以及?Amber?Gem?Holdings?Limited（以下简称“Amber?Gem”）签署《收购要约》，根据要约有关内容，上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及Amber?Gem所持有的神州租车有限公司（以下简称“神州租车”）不超过613,377,424?股股份。

交易完成后，上汽集团将持有神州租车28.92%股份成为该公司第一大股东。

为什么是神州租车？

对于这笔总额约为19.02亿港币（约合人民币17.34亿元）的交易，上汽集团在公告中给出的理由是，上汽集团目前正努力加快创新转型（从传统的制造型企业向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型）。神州租车是国内领军的汽车租赁企业，在相关领域内具有较为成熟的运营管理经验。本次收购如能按约完成将有助于上汽出行业务的加快发展。

对于上汽入股神州租车，车圈一开始多数人的反应还是有些意外的。因为就在稍早前，北汽集团前脚刚刚与神州租车达成合作协议。

据神州租车在6月1日发布公告内容显示，该公司董事会已获主要股东神州优车告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司（北汽集团）订立一份战略合作协议。据协议内容，北汽集团将向神州优车收购不多于450790855股股份，相当于神州租车已发行股本总额约21.26%。

这也就意味着，在上汽集团入主神州租车交易完成后，将取代北汽集团成为第一大股东，并且神州优车手中将不再持有神州租车股份。

先后吸引北汽、上汽入主的神州租车究竟是一家怎样的公司？换句话来说，两大整车制造集团为什么会选择神州租车？

据上汽集团在上述公告中介绍，截至2019年12月31日，神州租车经审计的资产总额为人民币246.33亿元，负债总额为人民币165.4亿元，净资产为人民币80.93亿元；2019?年度营业收入为人民币76.91亿元，净利润为人民币0.31亿元。

此外，另据公开资料显示，神州租车截至去年末旗下车队总规模为148894辆，全国门店网点达到1000家以上。

从基本面上来看，作为行业内龙头企业，神州租车无论是经济规模或还是线下体量都处于业内领先地位。

另一方面，由于受到同为神州系的“瑞幸咖啡财务”事件影响，与事件发生之前相比，当前神州租车股价几乎下跌了近五成。从时机上来说，神州租车目前的现状也给外界创造了“抄底”的机会。

出行，会是一门好生意吗？

随着车市竞争加剧，单车利润极速下滑，传统盈利模式已然无法从容支撑车企现有规模体系运营。尤其是对经销商体系而言，仅仅靠销售新车已经不能支撑经销商健康运营。当汽车消费市场从增量竞争变为存量竞争，这也是越来越多边缘传统车企陷入停产欠薪困难的主因之一。

事实上，传统车企转型也非近两年才有的新近话题。以“新四化”为大方向的转型早已在汽车行业开展开来。而“出行市场”作为转型选项之一，更是频频获得车企青睐。

当前，上汽（享道出行）、北汽（华夏出行）、广汽（如祺出行）、一汽（一汽出行）、东风（东风出行）、长安（长安出行）、吉利（曹操出行、耀出行）、长城汽车（欧了出行）、小鹏（有朋出行）、新特（新电出行）、威马（即刻行）等多家车企纷纷推出了各自出行品牌和相关业务。

对身处转型期的整车制造商们而言，“出行市场”会是一门好生意吗？

如果单纯从市场规模来看，全球咨询公司贝恩公司曾在去年8月份发布过一份《2019年亚太区出行市场研究报告》，据这份报告显示，中国市场消费者对于诸如网约车、共享单车等展现出了极大热情。虽然网约车发展一度受到安全问题的影响，并且监管部门也出台了颇为严格的许可制，但报告仍然预计，2021年，中国出行市场交易额仍将达到600亿美元规模体量。

另据麦肯锡全球董事合伙人彭波在去年一个公开场合给出的预测数据显示：到2030年，出行市场的规模将将会在7万亿美元左右。

基于上述预判，很显然出行市场在未来宏观层面空间还很大，但微观来看这并不意味着当前市场中的每个单体都能从中获利。

以出行龙头企业——滴滴出行（据艾媒咨询数据显示，滴滴在网约车市场占据市场份额已经超过了60%）这些年来的发展历程来看，至少眼下的出行市场与整车制造业有些类似，处于一个高投入、回收慢的态势。

据滴滴创始人程维在去年曾表示，“2012-2018年，公司从未盈利”。滴滴创立6年间累计亏损高达390亿元。当前，统计显示，滴滴自成立至今已经前后获得了18轮融资，累计金额达210亿美元。

手握多轮融资，专职运营出行市场的龙头企业滴滴尚且如此，整车制作商们自然也好不到哪里去。上述多家整车制造商旗下出行业务发展至今，鲜有实现盈利的案例。

车企入场出行背后逻辑

投入大、回收慢，车企为什么还是义无反顾选择进入出行市场？

上汽集团在上述公告中的说辞也许是一个很好的借鉴。据上汽集团表示：“本次收购如能按约完成，将有助于上汽出行业务?的加快发展。同时基于市场化原则，神州租车与上汽集团可在资产效?率提升及服务创新模式探索等方面协同合作。”

协同合作发展，或许是整车制造商们涉足出行市场背后的根本原因。

对此，在长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉看来，车企涉足出行市场主要是经营理念上的一种转变，也就是从产品经营开始转向用户经营。

据他在去年举办的“2019全球未来出行大会”上发言时表示：“顾客直接花钱购买汽车，一台车考虑到有二手车的置换，生命周期的转移，有可能会流转到五手。但如果换成用户经营的思维，出行服务，每天每台车能够服务30个用户，一台车下面可能有10万个用户，5比10万是非常大的概念。”

事实上，这也和小鹏汽车创始人何小鹏曾经所说的“智能汽车核心在运营,而不是在制造”一个层面上的意思。

当然，持有相同观点的还有斑马网络CEO郝飞。他曾在2018年公开表示：“5年后，（汽车）运营利润与整车利润并驾齐驱。”

对此，重庆长安车联科技有限公司执行董事任喆在上述同一场合表示，出行服务的发展，为车企直接接触用户带来了机会，可以获取可用户最真实的需求。在他看来，传统汽车制造业和客户之间，隔阂着经销商（4S店），并非直接向用户提供服务，随着出行变革，主机厂将有更多机会直接面对用户，为用户提供服务，进而了解到用户真实需求。

此外，不同于纯粹互联网出行公司，整车制造商涉足该领域还存在为今后自动驾驶业务收集有效数据提前做战略布局意图。

自动驾驶这个看上去似乎距离我们现实生活还很遥远的名词，事实上，早已经来到了我们身边。

最早在2018年，Waymo在美国凤凰城推出了全球首个商用自动驾驶出租车（Robotaxi）服务。

国内自动驾驶针对公众开放则集中在今年的上半年。先是在4月22日，百度旗下的长沙Robotaxi自动驾驶出租车正式对普通市民全面开放试乘，市民通过手机APP便可以实时呼叫区域内的自动驾驶出租车。紧接着，6月23日，高德打车宣布，同自动驾驶出行企业文远知行达成合作，正式上线Robotaxi服务。身处广州的乘客，通过高德打车就可以一键呼叫无人车。4天后，在6月27日的上海，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶出租车服务。

这些由互联网出行公司主导的自动驾驶出租车项目虽然均还处于测试阶段，但对公众开放则有利于其收集更多接近真实生活场景数据。

车企涉足出行还有哪些痛点？

虽然相比互联网出行公司，整车制造商显得更为财大气粗，至少短期内没有融资方面的困扰。而且在车辆供给方面，有着绝对优势。但仅凭这些要想玩转出行市场显然还是不够的。

滴滴投入运营后，持续亏损长达6年时间迟迟无法实现盈利，已经足以说明出行这门生意远没有外表看起来这么美。

总的来说，整车制造商旗下的出行品牌看上去很热闹，但其业务范围主要集中在企业所在地。例如，东风出行主要集中在湖北武汉、襄阳两座城市；欧了出行则主要集中在河北保定、石家庄两座城市。

对车企而言，需要解决的首个痛点在于如何把旗下出行品牌影响力（品牌知晓度）从所在城市推广到全国。只有影响力上去了，才有从滴滴手中抢夺市占率的可能性。

此外，如何提升流量也是整车制造商面临的痛点之一。各自为战，以自建平台为主？或还是接入诸如美团、高德等第三方聚合平台，这里面的利与弊都需要车企们去综合考量。

当然，相比前两点，最大痛点在于何时才能实现盈利。虽然整车制造商相对依靠融资生存的互联网出行公司财大气粗一些，但并不意味着车企口袋里有足够的资金储备能够让出行业务无限制的“烧下去”。

尤其是当前整个汽车消费市场下行压力趋大，单车利润不断下滑的背景下，“地主家也没余粮”的车企也开始越来越多。甚至部分车企开始出现了停产、欠薪等状况。

车事小说点评：

对处于转型期上汽集团而言，能否加快实现出行业务发展的核心关键并不在于入主了神州租车或其他企业，而是在于如何尽快打造出与众不同的核心竞争优势。也就是通常而言的核心卖点。

现阶段，整车制造商打造的出行品牌同质化较为严重，这也是为什么即便一夜之间出行市场新增诸多新品牌，但滴滴仍然占据着该市场绝对龙头地位的原因所在。

从神州租车的业务构成和上汽集团旗下出行业务来看，上汽入主神州租车的意义或在于帮助其打开个人用户租车细分市场。补齐该市场空白后，上汽集团将集齐分时租赁、网约车、商务租车、个人租车等出行业务。

不过，这些都还需要交易正式落地后才能作出更为具体的判断。毕竟在公告中，上汽集团也明确对交易表示称“在实施过程中尚存在不确定性”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何用一句话证明你开的是什么车，不准出现车名！越短越好？

驾车路线：全程约1114.3公里

起点：城南客运站

1.西安市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶40米，右转进入朱雀大街南段

2) 沿朱雀大街南段行驶310米，调头进入朱雀大街南段

3) 沿朱雀大街南段行驶370米，右转进入南三环

4) 沿南三环行驶660米，朝长安南路/西安绕城方向，左前方转弯进入长安南路

5) 沿长安南路行驶90米，朝西安绕城方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里，直行进入西安绕城高速

3.沿西安绕城高速行驶25.7公里，朝高陵/阎良/韩城/太原方向，稍向右转进入谢王立交桥

4.沿谢王立交桥行驶630米，过谢王立交约580米后，直行进入京昆高速

5.沿京昆高速行驶283.8公里，朝临汾/太原/侯马/运城方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速

7.沿京昆高速行驶227.0公里，朝晋中/石家庄/S60/晋城方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶980米，直行进入榆祁高速

9.沿榆祁高速行驶70.6公里，朝阳泉/石家庄/北京/G20方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速

11.沿京昆高速行驶59.4公里，朝旧街/盂县/G2002方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.1公里，直行进入阳泉绕城高速

13.沿阳泉绕城高速行驶22.7公里，朝太原/石家庄/G5方向，稍向右转进入盂县南枢纽

14.沿盂县南枢纽行驶750米，直行进入京昆高速

15.沿京昆高速行驶112.3公里，直行进入石家庄绕城高速

16.沿石家庄绕城高速行驶13.7公里，朝北京/郑州/保定/邯郸方向，直行上匝道

17.沿匝道行驶2.0公里，直行进入新元高速

18.沿新元高速行驶19.3公里，直行上匝道

19.沿匝道行驶3.5公里，直行进入京港澳高速

20.沿京港澳高速行驶221.7公里，朝西五环/G108/莲石东路/南五环方向，稍向右转进入宛平桥

21.沿宛平桥行驶1.1公里，直行进入西五环路

22.北京市内驾车方案

1) 沿西五环路行驶16.5公里，直行进入北五环路

2) 沿北五环路行驶14.9公里，过奥林西桥，直行进入北五环路

3) 沿北五环路行驶260米，在奥林东路/科荟路/安立路/北四环出口，稍向左转进入北五环中路辅路

4) 沿北五环中路辅路行驶780米，过仰山桥约80米后，进入安立路

5) 沿安立路行驶3.3公里，直行进入立汤路

6) 沿立汤路行驶5.2公里，

7) 行驶60米，右转

8) 行驶290米，调头

9) 行驶90米，到达终点(在道路右侧)

终点：北京亚运村二手车交...

买二手车，买国产的好还是买合资的好？

红色机头、咆哮式声浪、敞篷、健身式启动钥匙、360 无死角全景视角、手扶式人性化操控方向……

1、我比五环少一环

2、方向盘立标

3、车到山前必有路

4、来自台湾，移动的加油站

5、中国魂

6、打死奥拓

7、深圳，新能源车

8、粪叉子

就写这么多吧，有特征描述不突出的请指正。

大家猜一下我的是什么车？

我的回答是：央视王牌节目： 探索 与发现

奥迪（Audi）系国际著名 汽车 品牌，也是世界最成功的 汽车 品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特。它作为德国 历史 最悠久的 汽车 制造商之一，从1932年起，便开始采用四环徽标，其寓意：奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的 汽车 联盟公司。

在20世纪30年代， 汽车 联盟公司已经涵盖了德国 汽车 工业所能提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。所以当您看到有奥迪标志的摩托车，可千万别像我第一次那样，以为是谁在恶搞或耍酷。

2008年，奥迪品牌入选了世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，其排名第七位。

2018年10月11日，奥迪与华为联合宣布，在L4自动驾驶领域进行联合创新。

我开过的不算多，也来说说呗。

1.柳州七座神车

2.蓝天白云

3.你比五环少一环

4.李书福

5.涂油塔

6.很长的城墙

7.斜H（买车送发动机）

8.K字开头韩国车

9.打死奥拓

10.法国狮子

11.法国龙

12.洗浴中心常客

13.绒巍

14.圈中有人

15.百年，毁于长安。

16.破二手车

17.？南西北风，缺？风？

18.H

19.福建产东 ？ 汽车

20.让普通人开上豪车

21.百年福特，毁于长？.

22.哈士奇

23.加油站合作伙伴

24.立马翻车

25.江0

26.广汽（王菲经典歌曲）

27.宝马兄弟

28.公路坦克

29.国产性能车，李书福家的

30.保定巍

给三只小熊麻麻买的车、方便接送三个 宝宝上下学、儿媳妇很喜欢

自从73年参加工作后，我先后使用过：青岛机车厂制造的2000马力液力传动机车，构造速度为140公里每小时，西德进口的5000马力，液力传动机车，构造速度为120公里每小时。大连机车厂制造的电传动机车3300马力，构造速度为100公里每小时。北京二七机车厂制造的液力传动机车，2700马力，构造速度为120公里每小时。常州戚墅堰机车厂制造的电传动机车，5000马力，构造速度为170公里每小时。它们有一个共同的特点：拉15辆为一列车，运行起来，都不成问题。最显著的是：其中5000马力的机车，也就是火车头，还能拉到19辆的列车运行。而且，列车起动快，运行中相当的带劲，一旦遇到大风也能加大马力，跑到你需要的速度！真给力啊真痛快！您们猜一猜它们分别都是什么型号的的火车头，也就是机车。它们有一个共性，就是都用的是柴油！

这车现在也不多见了，8年车，从未进过汽修厂。一路陪伴，感谢有你。

叫花车

这车还行，就是太耗油

沃尔沃的SUV在成都生产？

买国产的好。知名国产品牌、销量不错的像：红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等。

1、奇瑞汽车：1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

2、长城汽车

长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。 是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。

3、吉利汽车

吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350个销售服务网点。

4、江淮汽车

安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。 位居中国企业500强、中国百强工业企业。2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车正式签署合资协议，共同生产新能源汽车。

5、比亚迪汽车

比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一个椭圆组成的标志了，BYD的意思是build your dreams ，即为成就梦想。比亚迪的英文名称BYD，比亚迪公司用其企业文化“build your dreams”来诠释，意为“成就梦想”。

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）