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二手车买了一年卖掉亏多少,买辆二手车开一年再卖 赔多少钱

tamoadmin 2024-06-22 人已围观

简介1.刚买三个月的新车。打算卖掉。会赔多少?一汽大众新捷达2.二手车变三手车会亏多少钱3.4万买的二手车开半年要亏多少因为纳智捷车型的保值率较低,所以大家总是调侃它是一个令二手车商颤抖的品牌。那么与纳智捷相反,有哪些高保值率的车型能够让二手车商趋之若鹜呢?虽然影响保值率的因素有很多,但品质与产品力一定是决定保值率的基础。这就意味着保值率不仅影响着二手车交易,我们在选购新车时也能够通过保值率的高低,从

1.刚买三个月的新车。打算卖掉。会赔多少?一汽大众新捷达

2.二手车变三手车会亏多少钱

3.4万买的二手车开半年要亏多少

二手车买了一年卖掉亏多少,买辆二手车开一年再卖 赔多少钱

因为纳智捷车型的保值率较低,所以大家总是调侃它是一个令二手车商颤抖的品牌。那么与纳智捷相反,有哪些高保值率的车型能够让二手车商趋之若鹜呢?

虽然影响保值率的因素有很多,但品质与产品力一定是决定保值率的基础。这就意味着保值率不仅影响着二手车交易,我们在选购新车时也能够通过保值率的高低,从侧面看出一台车的综合实力,从而帮助我们筛选出更加出色的车型。那么下面这些保值神车究竟有何过人之处呢?

保值率高,周转快,飞度在二手车市场广受追捧

后来与二手车商攀谈后得知,由于动力强劲、车内空间表现出众、可靠性高等原因,二手飞度的周转周期很短,基本收车一周内就能够成功出手,虽然利润不高,但凭借能够为二手车商赚快钱的优势,也使得飞度成为了二手车市场中的“硬通货”。

而本人这台不到1年的飞度舒适天窗版,车商给出了7.5万元的收购价,并且还有商量的余地。要知道这台新车当时的成交价也不过8万元,这就意味着加上二手车商的利润,这台二手飞度卖给下任车主的成交价相比新车而言,只不过是节约了购置税罢了。

与新车相比,二手飞度的性价比并不突出,为何有人愿意买账呢?车商表示,虽然买的时候贵,再次转手的时候也贵啊,买一台二手飞度开一年,亏几千块就能再次转手,使用成本比租车还便宜,何乐而不为呢?

独孤求败,能打败高尔夫的或许只有另一个“自己”

对于女性而言,想要一台精致、好停的两厢车,高尔夫是最佳的选择。对于男性而言,想要一台改装潜力大的小钢炮,高尔夫同样是绕不开的一款好车。凭借时尚的外观与纯粹的德系品质,高尔夫成为了当之无愧的最佳紧凑型两厢车,三年的保值率接近61%,远超紧凑型车的平均水平。

难道除了高尔夫,同级车里一个能打的都没有?事实的确如此,如果非要找出一个势均力敌的对手,估计也只有优惠后的价格在15万多元的奥迪A3能够与之一战。但对于高尔夫而言,在一汽大众佛山工厂共线生产的奥迪A3只不过是另一个自己罢了,所以不论你如何选择,其实都绕不开一台高尔夫。这样一台处于产品生命末期的车型仍然能够制霸市场,足以说明高尔夫产品实力的强大,同时也让我们对搭载1.5T涡轮增压发动机的第8八代高尔夫充满了期待。

上下通吃,还有比逍客更全能的吗?

逍客广受追捧的原因其实非常简单,它拥有着紧凑级SUV的尺寸,价格却只和缤智、XR-V等小型SUV处于同一水平线,这就导致了一个尴尬的局面出现:和逍客一样的价格,但没逍客体型大,和逍客尺寸相仿,价格又比逍客贵出不少。逍客的定价策略简直就是田忌赛马的真实演绎,这样的一台上下通吃的逍客,怎能不被市场追捧?

见过保值率高的,你见过还能增值的吗?

凭借强劲的四驱、傲人的通过能力、坚不可摧的可靠性,普拉多成为了西北、东北、西藏等道路条件较差地区的刚性需求。同时普拉多还拥有比传统越野车更舒适,比SUV性能更强悍的独到优势,使得在城市中也常常能够探寻到它的踪迹,因此饱受社会各界美誉与认可的普拉多成为了当之无愧的保值之王。

同时由于厂商产品生产策略的调整,普拉多在保值之余甚至还实现了一定幅度的升值。2017年,一汽丰田正式将普拉多2700车型停产,于是平行进口的中东版2700车型价格随之水涨船高,原本成交价在32万-33万元的中东版低配车型价格直接突破了40万元。当年花30多万元购买普拉多2700的车主们发现,自己的爱车行驶两年后非但没有贬值,甚至卖了以后还赚了点零花钱,这样神奇的一幕在中国汽车史上绝无仅有。

这样一台超值保值的普拉多,留给大家的时间却已经不多了,2020年7月1日全面实行国六政策后,不论是中规车型还是平行进口车型都将面临新车无法上牌的窘境。作为无可替代的经典越野车,届时只有二手车可供选择的普拉多价格只会再次上扬。

最令人看不懂的情怀神车,大众R36

为何新车市场几乎无人问津的旅行车,在二手车市场却是另一番景象呢?与飞度、普拉多等保值车型显而易见的优势相比,R36的优势似乎并不突出,哪怕是被不少人奉为神机3.6升VR6自然吸气发动机,在性能层面也完全无法与当今主流的2.0T涡轮增压发动机同日而语,同样花20多万元,买一台全新的大众蔚揽岂不是更好的选择?

相信有人就会说了:“你不懂,R36是一种情怀。”但这样的说法似乎也站不住脚。如果说我们对BJ212、桑塔纳、夏利等伴随中国汽车工业成长的车型有情怀无可厚非,但就旅行车而言,它从来就不是中国市场的主流。我们小时候没坐过,父辈年轻时没开过,爷爷辈更是没见过,一台在国内销售没几年就退市的车型,何来情怀可言呢?所以R36所谓的保值,或许只不过是部分车主和车商故弄玄虚的炒作罢了。

蜀锦畅言

多数消费者在购车时的关注点基本都集中在外观、内饰、动力等产品力层面,对于保值率这样相对感性的层面基本都没有过多的关注。但其实保值率往往能够体现出一台车真实的产品力表现,若是一台新车饱经风霜之后在二手车市场还能够广受热捧,足以说明它的实力。所以希望大家在选车一定关注一下所选车型的保值率,因为一台保值率高的车对于你而言或许不是最好的选择,但一定不会是错误的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

刚买三个月的新车。打算卖掉。会赔多少?一汽大众新捷达

因为你没有列举具体车型,一般按照该二手车的最低新车价的5%折旧。

每一款车的保值率和折旧率都是不一样的,而且二手车价格更多的是取决于新车价格,在半年内新车能不能掉价谁也无法预测,而且二手车市场行情也是风云莫测。买折旧的二手车超过20万的,半年还得折旧两三万。买折旧的二手车五万以内的半年基本价格不变。

介绍

根据定义,车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率,车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为:成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。

折旧率越高,车辆的车况就越羞,剩余价值也越低。折旧率与成新率一样,都可以用来表示二手车价值(汽车残值)。例如,一辆二手车的成新率为80%时,是强调该辆二手车还保持有八成新,其折旧率为20%,表明该辆二手车的价值相对于现时市场上同型号新年已经丧失了20%的价值。

二手车变三手车会亏多少钱

这个情况的话可以卖到原价格的90%左右,要根据车子具体的状况。

相关说明

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。

捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。 捷达为其所属系列下的最新车系。

4万买的二手车开半年要亏多少

该性质车辆以每年递减15%左右亏钱。

二手车市场价格评估方法:

1、现在市值价=当时新车裸车价×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×……,即每年递减15%左右,满几年就乘以多少个(1-15%)。

2、看保险还有多长时间,审车还有多长时间,时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续是否齐全,购车发票、钥匙齐备(一般2把)、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全,且一直在4s店保养、维修维护的,可适当提价,具体看个人。

大约降价一万元左右,以下几点作为降价为参考:

1、按照车型估算:

二手车商在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减6%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、按照里程估算:

一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,车辆的总价值是15/15,每段6万公里,每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

3、按照年限估算:

如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗1/5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,还需要灵活使用。

二手车交易对于买卖双方必须防范的三个陷阱:

1、夸大旧车问题

“黄牛”为了压低收购价,故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值,可能就会受到欺骗,将高价车低卖。

防范措施:一般来说,车辆的状况很难以外表全面衡量,例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等,需要借助“诊断”仪器来完成,建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。

2、压低收购价格

即便对一些并没有大毛病的旧车,“黄牛”们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价,让车主蒙受经济损失。

防范措施:建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话,可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估,对收购价格心中有底,防止上当受骗。

3、不签旧车购销协议或协议文字含糊

协议是规定双方责任,享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊,那么售出车辆一旦发生任何问题,原车主可能遭受一些损失。

防范措施:出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询,无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款。签协议时还必须让经销商盖上有效公章。

文章标签: # 二手车 # 保值 # 车型