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北汽越野车有几款？

1、北汽BJ212

BJ212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车，诞生于1965年。外形高度延续了传统造型，军用气息非常强烈，并采用可拆卸式顶篷。车身尺寸方面，BJ212长宽高分别为4080×1840×1870，轴距为2300mm。

内饰方面则显得过于复古了，完全脱离了时代脚步，或许BJ212打的就是情怀牌吧。虽然内饰非常“简洁”，不过在舒适性和操作稳定性上都有一定程度的提升。

动力方面，BJ212搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为200 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。另外还提供了2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为223 N·m。

2、北汽勇士

勇士乘用车作为勇士军车的民用版，外观基本和军用版没有太大差异，经典越野造型，视觉效果非常个性威武，另外勇士还提供了五门版和三门版以及四门观光车。

内饰依旧是老样子，非常简洁实用，虽然视觉效果真的一般，不过功能完备，操作起来也比较方便。

动力提供了2.0T汽油版和2.5T柴油版，最大功率分别为190和129马力，峰值扭矩为250和320 N·m，传动系统分别匹配6速手动和5速手动变速箱。勇士搭载了分时四驱系统，非承载车身结构，螺旋弹簧前非独立悬架，刚度钢板弹簧后非独立悬架，确保了高强度越野能力。

3、北汽战旗

延续BJ212的底盘结构，外形、内饰、动力等系统进行改造后的战旗，依然充满军车血统，不过视觉效果上更加年轻，也是为了吸引年轻消费者，另外还衍生了角斗士车型。

战旗搭载2.0L自吸发动机，最大功率为102马力，峰值扭矩为178 N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。战旗接近角45°，离去角35°，前后钢板弹簧非独立悬架，搭载分时四驱系统。

4、北汽BW007

仅从外形上看，BW007很难作为一辆越野车来看待，更应是一辆硬派SUV，不过BW007采用的是非承载式车身结构，这一点让它越野属性更加明显。不过遗憾的是，四驱系统并没有全系标配，仅仅搭载在顶配车型上。

BW007提供了2.0L和2.0T动力可选，除了最低配车型为2.0L，传动系统匹配5速手动；其他车型都是2.0T动力，传动系统匹配6速手动。

我建议北汽骑士，样子和过去的213基本一样，非常不建议二手的老213，尤其是改装很炫的那种，都有修不好的暗病，三天两头的修车，主要还是原车零件老化，损坏，后换的零件匹配程度不够精细，尤其是改装件，协调性不好，所以可以还是尽量选择新车。

过去jeep系列老车型n年前就停产了，但是现在北汽还在生产，换换商标，小改外观和配置，说实话基本是没啥变化，角斗士，战旗，骑士，bj400，勇士，等等，都是硬汉车型，很少有女孩喜欢，配置超级烂，内饰基本上全是塑料，农用车上的内饰都比他看着舒服，不过这都不是重点，重点就是性能和拉风的外观。

这种国产的越野车，性价比还算不错，主要是价位比较低，虽然性能不是非常强悍，但是对于非发烧友级别的人来说，已经很够用了，这些车型，全系都是分时四驱，可以手动切换驱动模式，更好的控制燃油经济性，也大大的降低制造成本，这种四驱也可以理解成有些落伍，但是成熟可靠的技术，耐用性很好，绝对对得起这个价位。

虽然角斗士那类的车型很拉风，但是舒适性绝对不会得到很好的照顾，分体式车顶保温性不好，隔音降噪也很差，钣金做工精细程度很参差不齐，而且不适合高速行驶，所以推荐骑士，相对来说两厢的封闭式车身，隔音降噪更好，空间也更实用，内饰虽然一如既往的土，最起码密封性还是不错滴，外观小切诺基的味道，排量也比较适中，相比过去的2.5和4.0，现款骑士是2.2分时四驱，我个人挺喜欢红色的，简单改一下也是很酷的，我前年打听过价格，北京两家店报价都是10w以上，而且车型配置只有2.2四驱，2.0的没有，后去版本也没有，态度极其恶劣，也没问到什么就挂了。

现在新上市的bj400，也是不错的，就是价格有点高，感觉性价比不是太好，虽然不能拿牧马人来做比较，但是真的是觉得越野车普遍价高，主要还是成本的问题吧，bj40基本上和现在街上跑的suv没什么去别了，外观时尚，内饰设计虽然简单，但比同门几个师兄弟好太多了，最起码塑料的质感提升了，看上去塑料质量还不错，嘎嘎。

玩越野车，比较烧钱，所以适当的小改就可以了，主要还是外观上，性能上的改动比买车还要贵。