瓜子二手车好还是天猫好,瓜子二手车还是二手车行

1.二手车贷款问题

2.公司起名带将字旁的宜用字推荐取名蒋字企业行业兴旺？

3.途虎不是互联网公司？

4.带塑字的公司取名企业产业旺盛的名字推荐？

5.知名的O2O平台有哪些

　起名看似轻巧，其实却充满了学问。在给任何人事物起名的时候都应该结合相关的取名办法。合适的名字所产生的意义是非常积极的。结合所了解的起名方式，来看看如何以上所得出的结论给公司取一个带有泽字的不错的好名字吧。

　 公司取名的策略有哪些

　公司起名选用地名作公司名：

　可以举例来说明，长江公司、黄河集团公司、泰山集团公司、嘉陵摩托公司、珠江集团公司、张家界旅游公司、峨眉矿泉饮业公司等等。此种起名方式较为常见，选用广大群众熟悉的地名作为公司名字，好处是可以让大家更容易记住，并且选用气势磅礴的山川河流做名字，还能给人一种大气、气派的大公司的感觉，较为适合规模较大的公司，以及经营地方特产类、食品类、旅游类公司。

　 公司起名选用可爱的动物或植物作公司名：

　例如天猫、蚂蚁集团、小米公司、金海马家具、途牛旅游、苹果公司、盒马生鲜、飞猪旅行、酷狗音乐、蘑菇街、西瓜视频、美柚、瓜子二手车等等。此类名字颇受年轻人喜欢，都是符合该群体的名字。

带有泽字的取名范例

　承泽

　出自白居易《长恨歌》“侍儿扶起娇无力，始是新承恩泽时。”承，指蒙受；泽，指水聚集的地方，用作公司名字引申指恩泽、包容等含义。商贸公司起名“承泽”即承受恩泽之意，公司与客户属于互惠共赢的关系，没有客户，公司难以生存下去，表示公司很感激和顾客的相遇。

　 泽通

　泽通一词选自于《易经》中的“山泽通气”，这里的泽指山谷，体现了山与泽相辅相成的关系，山越高，山谷越深，山越低，山谷越浅。商贸公司取名“泽通”意在体现公司与员工荣辱与共、利益共存的关系，公司发展好，员工的工资才会高，能够勉励员工认真工作。

　 世泽

　世字的含义有很多，世指世界，寓指商贸公司享誉世界、赫赫有名。世字也指时代，比喻公司在行业具有重要权威，具有划时代的意义。世还可以指一代传一代，意指公司发展生生不息，能够长久繁荣，影响深远。“世泽”整体寓意公司蓬勃发展、名声赫赫、地位是很高的。

　 聚财且带有泽字的公司起名大全

　嘉泽 泽铭 泽光 泽丰 泽文

　涵泽 泽语 泽奕 远泽 惠泽

　林泽 胜泽 颢泽 剑泽 松泽

　文泽 纪泽 泽弘 泽凯 考泽

　泽天 潇泽 藤泽 泽忠 泽鸿

　沁泽 俊泽 泽云 欣泽 恺泽

二手车贷款问题

各有特色，如下：

第一种：汽车4S店模式

第一种模式是汽车4S店模式，汽车4S店即承担汽车整车厂的汽车销售、汽车售后服务、零部件供应和客户反馈的店面，在中国购买新车基本上都是从4S店。当您购买了新车后，一般厂家和4S店会赠送你1至3次免费保养，整车三年的保修政策。还有4S店会以各种优惠和政策，吸引你的后续保养绑定到4S店。

中国4S店有其存在的必要和优势，高大上的展厅、一条龙服务、整车厂维修技术和原厂零部件支持等，在中国汽车后市场拥有强大的竞争力和优势。这也是车主相信和选择4S店的原因所在。

第二种：传统汽车服务门店及连锁机构模式

第二种模式当属传统的汽车服务门店及连锁服务机构，当车辆过保后，车主可以选择继续到4S店进行汽车各种保养和维修服务，享受4S的优质资源，也承担4S店更改的服务价格。

同时，每个汽车品牌4S店在某个城市的数量是有限的，因此车主一般过保后会选择传统的汽车服务门店，也就是我们常说的汽车修理厂，车动邦称呼为传统的汽车服务门店及汽车连锁服务机构。

汽车修理厂分类一类、二类和三类修理厂，及修理厂的资质。一类为大型修理厂，二类为中小型修理厂，三类为美容洗车、快修及轮胎店。据了解中国除了4S店体系有50多万家汽车服务门店。

第三种：传统配件、用品、设备工具的门店和汽配城模式：

第三种模式是传统的汽车配件、用品和汽保设备工具门店模式，包括汽配城。这类模式的代表为各类汽配城门店、汽配连锁如康众。

车主需要更换配件、购买汽车用品以及各种设备工具，就离不开传统的配件用品和设备门店。此类模式的传统业务主要为门店提供服务，扮演供应商角色，如修理厂配套汽修设备、修车时的配件来源、4S店的精品、门店的用品等等，目前这类商家有时也会通过门店或电商针对车主提供零售服务。

第四种：互联网汽车服务新模式

第四种模式即互联网汽车服务新模式了，在移动互联网络高速发展，一批互联网企业进入传统的汽车服务行业，通过互联网技术和思维对汽车服务模式进行改造，形成了新的汽车服务模式，如京东的京车会、天猫的天猫车站、途虎养车、开思汽配、巴图鲁、神气在在线等等。

公司起名带将字旁的宜用字推荐取名蒋字企业行业兴旺？

一、二手车贷款问题

去找当地做二手车贷款的公司，银行一般是委外做的，好像具体没有这个业务，一般在二手车市场里可以找到这类公司

二、二手车贷款11万分5年还

全款11万元，五年还清，这样计算所有的前期费用相当与你的车款购置费用总和的。50%11W的车相当于前期开大如支6W5左右（已经包含购置税弯腔。保险）余下是需要按揭的钱。这样算下来你还需要按揭车宽价值50%以上。5年还款滚闹启大概每个月要还1600左右。

三、二手车贷款暗战升级

随着中国汽车股票市场的快速增长和国内消费者观念的转变，二手车交易升温，二手车消费贷款争夺战从线下向线上蔓延。去年中国已经成为全球最大的汽车市场，现在二手车市场正在悄然升温，随之而来的是二手车消费贷款的兴起。有数据为证:根据中国汽车交易商协会数据，2015年中国二手车市场累计成交941.71万辆，较2014年的920万辆增长2.32%，全年累计成交5535.40亿元。据经济日报记者调查，目前我国二手车市场以中介服务为特征，根据其销售模式可分为线下传统和线上交易平台。二手车信贷市场的主要参与者包括三个部分:商业银行、公司和P2P在线借贷平台。线下传统中间商的合作伙伴多为银行，而线上交易平台合作出借人丰富，通常涵盖以上三种，借款人选择面广空。线上和线下交易正在升温。39岁的纪兴波，刚刚经历过一次二手车的“江湖”。“我以前在一家金融机构工作。去年年底辞职，需要给公司配备高端品牌汽车。不过，买新车会占用公司更多的流动性。”季兴波告诉记者，经过反复考虑，他决定购买二手车，最终选择在北京胡阿祥二手车市场以73.9万元的价格购买了2014年某汽车品牌推出的一款车。“现在同样新车的价格在140万元左右，而二手车几乎便宜一半！”很多买二手车的人都有和季兴波一样的考虑。有业内专家指出，随着我国汽车产销量连续多年位居世界前列，汽车股票市场快速增长。与此同时，国内消费者观念的转变推动了二手车交易的普及，汽车资产的流动性也大大提高。中国汽车经销商协会数据显示，2015年，中国二手车市场活跃。从交易车型来看，基本型乘用车占比最高，达到59.91%。从区域分布来看，华东和华北占总交易量的一半，达到51.92%。从价格来看，最高成交价在3万元以内的占43.74%，3-5万元的占18.97%，5-10万元的占20.34%，10万元以上的占16.95%。记者走访了北京多个二手车交易市场。据市场工作人员介绍，目前二手车交易流程是“卖车人-中介-买车人”的结构，即卖车人将车转让给中间商，中间商将车翻新后卖掉赚取差价。买卖双方之间没有直接的转账交易。就中间商而言，按照销售模式可分为线下和线上:前者以位于北京花乡桥的“北京二手车市场”为代表，那里有大量自带“门帘”的中间商，也是传统的交易模式；以“人人汽车”、“瓜子二手车”、“心有二手车”、“58市集”为代表的后一类垂直细分平台，大多打着“直销”的口号，声称没有中间商加价，完全是人对人的直接交易，平台只提供信息匹配、车辆评估和后续服务等。将汽车转让给吉星博的“中升汽车交易所”，是北京胡阿祥二手车市场的线下中间商，也有一个线上交易平台。“大厅里每一辆车的价签都是最终价签，已经包含了转让费、交强险、购置税，甚至车船使用税。购车者只需要根据自己的需要缴纳当年的商业保险。”销售经理刘晓说，购车者提供了相应的材料，中间商可以办理过户和申请贷款。相比之下，网上交易平台的模式通常是消费者先在网上选车，预约成功后会和购车顾问一起在网站上看车。选车结束后，他们会签订三方合同，交定金，购车顾问陪消费者过户，过户费用、税费全部由消费者支付。“虽然二手车交易看似简单，但里面有不少门道。”季兴波说，线下和线上中间商的处理程序有些不同。此外，交易过户、税费、残值评估、贷款与否等很多细节都需要购车者慎重对待。贷方“互相争斗”。“通过平台，每天约有40%的购车人主动询问‘有没有贷款’，二手车消费贷款需求很大。”二手瓜子副总经理朱晓萍说。记者发现，目前二手车信贷市场主要有三大参与者:商业银行、公司和P2P网贷平台。其中，线下传统中间商的合作伙伴大多是银行，而线上交易平台的合作伙伴比较丰富，通常涵盖以上三种，借款人选择面广空。中盛汽车交易所的贷款合作方为单一商业银行。在其展厅内，每一辆待售二手车前都贴有贷款分期指南:一辆售价59.8万元的汽车，预计贷款金额29.9万元，一年期873元，两年期457元，三年期318元。季兴波告诉记者，他花73.9万元买的二手车做了贷款分期，首付50%，也就是37万元。记者发现，目前参与二手车消费贷款的银行有平安银行、渤海银行、上海浦东发展银行，国有银行参与度相对较低。比如平安银行除了与中间商合作，还推出了“橙e网”平台，设立汽车金融专区，提供新车贷款、二手车贷款、汽车按揭等服务。具体到二手车贷款，银行要求车辆认可价值不低于8万元，首付比例不低于50%，贷款期限最长3年，借款人购买车辆使用年限不超过5年，车辆行驶里程不超过10万公里等。与银行先入为主的观念相比，电商公司和P2P网贷平台更具后发优势。2015年7月，阿里巴巴汽车金融事业部携手集团小贷公司，与多家汽车厂商合作推出“第二车贷”产品。借款人可以在天猫、淘宝上选择喜欢的车型，并提交网贷申请。公司根据借款人的信用状况评估授信额度。半小时内就能知道测评结果，最高线20万，平均线7万。然后，借款人可以去相应的线下门店看车，谈车价。P2P网贷平台车贷业务暴涨。零壹财经研究院近日发布的数据显示，截至2015年底，P2P车贷整体交易规模达580亿元，较去年增长28.9%，前20大P2P平台车贷总额达360.5亿元，占比62.1%。其中，排名前三的是小额信贷网、付娜网和金荣研究所。2015年，贷款总额分别达到163.7亿元、51.8亿元和45.4亿元。贷款选择“货比三家”。面对种类繁多的贷款机构，购车者应该如何选择适合自己的贷款产品？业内人士建议，首付比例、分期次数、贷款额度、贷款利率、担保方式(信用贷款或按揭贷款)、是否提前还款等诸多因素都要综合考虑。首付比例方面，大部分贷款机构控制在30%到40%之间。但是，为了抢占市场份额，很多银行都推出了“零首付”的优惠，比如上海浦东发展银行、江苏银行。据了解，江苏银行“零首付”产品为信用贷款，年利率6%，最高额度30万元；上海浦东发展银行的“零首付”产品有附加条件。借款人必须在北京有房产才能申请，但不需要以房产做抵押。该产品也是信用贷款，年利率略低5%，最高额度30万元。从贷款期数来看，所有贷款机构都“步调一致”，目前都推出了1年期、2年期、3年期产品。值得注意的是，大部分P2P网贷机构的年利率都是随着期数的变化而变化的，而银行采用的是固定利率。从贷款额度看，有30万元和50万元。以“人人汽车”网上交易平台连接的P2P网贷机构“汇人贷”产品为例。借款人提供抵押物时，一年期贷款年利率为7.74%，两年期贷款年利率为7.61%，三年期贷款年利率为7.68%。借款人申请信用贷款的，一年期贷款年利率为8.87%，两年期贷款年利率为8.75%。不提供三年期贷款。针对借款人最关心的贷款利率，记者调查发现，由于银行的信贷门槛相对较高，其资金价格也较低，年利率通常在5%至7%之间。P2P网贷机构虽然更灵活，但由于风险准入放宽，其资金价格也更高，常见年利率为8%至10%。以“瓜子二手车”线上交易平台对接的三款贷款产品为例。贷款金额30万元，贷款期限3年，分36期偿还。上海浦发银行产品月供应量为9708元，微贷网和九富P2P网贷机构产品月供应量分别为10973元和11303元。从担保方式的差异来看，银行还是有一定优势的。银行仍是提供信用贷款的主力军，如上海浦东发展银行、平安银行、江苏银行等。相比之下，P2P网贷机构的贷款产品大多需要抵押物。此外，多位二手车销售经理建议，“是否提前还款”的细节往往被购车人忽略，需要更多关注。“大多数银行不接受提前还款。虽然P2P网贷机构可以提前还款，但借款人必须支付一定比例的违约金。建议购车者注意贷款合同的细节。”北京二手车市场销售经理刘晓说。他建议，在选择贷款机构时，购车者要“货比三家”，综合考虑。

途虎不是互联网公司？

在我们的一生中，我们有着越来越多的机会来帮助自己获得良好的运势，我们不仅可以选择利用一定的文化知识来帮助自己选择更好的工作，也可以选择更好的生活质量，一个企业的名字可以更具体的体现出企业的发展方向，接下来让我们来具体了解一下，如何给公司取名的相关说法。

怎样的方式给公司起名称

选用招人喜爱的动物或植物取名

我们给公司取名的时候，要注意到公司的名字也是招揽顾客的重要手段，比如天猫、蚂蚁集团、飞猪旅行、酷狗音乐、蘑菇街、西瓜视频、美柚、瓜子二手车等等。这类名字选用招人喜爱的动物和植物的名字，可以受到年轻人的喜欢，以此来提高消费者的消费欲望，从而提升企业的营业水平收入，促进企业的发展运势越来越好。

带有蒋字的公司名称范例解析

蒋，指的是古书上说的一种菰类植物，古同“奖”，有勉励的意思，同样也是一种姓氏，蒋氏出了很多有用的人才，在《满江红》中，有“玉树歌残秋露冷，胭脂井坏寒螀泣。到如今、只有蒋山青，秦淮碧！”蒋山，二字作为企业的名字使用，是借鉴的当地的地名使用，使企业名字具备更好的历史含义，可以赋予企业更深厚的文化底蕴，更有利于树立企业的品牌力量。

行业兴旺的带有蒋字的公司最佳宜用名称

蒋劲乐、蒋勋豪、蒋楚洋、

蒋欣心、蒋乐邦、蒋滨宸、

蒋尚勋、蒋梦浩、蒋哲翰、

蒋锦航、蒋泽齐、蒋皓睿、

蒋勤泓、蒋光亮、蒋远高、

蒋欢承、蒋旭言、蒋华若、

蒋元宇、蒋如超、蒋谷文、

蒋温和、蒋苏彪、蒋浩宾、

蒋远依、蒋丽会、蒋康桦、

蒋雯敬、蒋浩睿、蒋美振、

蒋果壮、蒋梓坤、蒋劲松、

蒋星善、蒋景旭、蒋乐杉、

蒋沃江、蒋锐意、蒋琪进、

蒋森林、蒋欣然、蒋梦然、

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带塑字的公司取名企业产业旺盛的名字推荐？

作者 | Gary

来源 | 汽车 服务世界（ID：asworld168）

2011年，第三个双十一，淘宝物流订单量达到2200万，比两年前翻了近100倍，让人见识到互联网的无限能量。

自此以后，所谓的互联网大厂迅速崛起，既有BAT互联网三巨头的说法，也有TMD这样的互联网新贵。与之对立的，则是苏宁、国美等传统玩家的艰难转型和逐渐没落。

2011年，在互联网飞速发展的大浪潮下，途虎成立。

当时的途虎，还被称作途虎养车网，基于PC互联网提供轮胎销售业务，并利用合作店的方式来解决线下服务需求。

然而，随着时间的推移，途虎的定位从途虎养车网变成途虎养车，并在2016年建立工场店，如今数量超过3500家，似乎有从线上走向线下，越做越重的趋势。

十年过去了，途虎，是一家互联网公司，还是一个养车连锁？

一、起于互联网的风口

回看途虎成立的这个时间节点。

两年前，双十一的元年，经过阿里、京东等综合电商的推波助澜，再有流量红利的加持，国内的消费热情高涨，促使互联网行业一片欣欣向荣。

一年前，凡客、唯品会等垂直电商成立，后者更是不到两年时间便在纳斯达克上市，进一步证实了互联网的速度神话。

前有综合电商巩固基盘，后有垂直电商发扬光大，途虎顺势而上，瞄准 汽车 后市场这个专业性极强的垂直行业。

2011年，途虎养车网成立，当时定位于汽配B2C+维修保养O2O的模式。

汽配B2C很好理解，途虎切入轮胎这个细分品类，通过一系列营销手段，促使消费者直接在线上下单购买轮胎，并在这个过程中积累线上流量。

值得注意的是，早在2014年5月，途虎就上线了Android版APP，2015年1月上线iOS版，敏锐地顺应了移动互联网的趋势，进一步强化线上流量。

互联网公司的一个特点就是生意主要建立在流量变现的基础之上，有两个收入模型，一是广告收入，一是佣金收入。拼多多就是典型的依靠广告收入的公司，而美团和滴滴则是主要依靠佣金收入。

反观途虎，线上流量一直是途虎的标志和优势之一，也是其互联网基因和属性的重要佐证。

然而，除了汽配B2C这个模式，基于 汽车 后市场的服务属性，维修保养O2O是途虎早期的另外一个模式。

本质上，维修保养是一个服务逻辑而非销售逻辑，因为中国车主基本上没有DIY的能力和条件，必须依托于线下的维修门店来安装线上购买的配件。

也就是说，消费者在零售环节从线下走到线上之后，必须要在服务环节从线上再走回线下。

这是 汽车 后市场与其他消费行业的最大不同之处，也是O2O兴盛一时的主要原因，同时也让 汽车 后市场的创业赛道变得无比复杂和前景不明。

但是，2015年，以博湃养车为代表的众多O2O平台轰然倒塌，向整个行业提出了疑问：单纯的互联网属性是否适用于 汽车 后市场？互联网公司应该以怎样的方式和深度与维修门店进行结合？

这个问题需要整个行业深思熟虑。

二、不得不做的工场店

2015年，思考这个问题的众多玩家中当然有途虎。

在2015年10月，途虎完成C+轮约5000万美元投资的同时，创始人陈敏宣布，公司的品牌理念由“途虎养车网”演变为“途虎养车”，模式转为B2C+B2B。

在品类上，途虎在轮胎的基础上扩充了保养、美容、 汽车 用品等主营业务。

这算是途虎给出的答案之一，也包含了对O2O这种模式的反思，单纯的导流但缺乏线下服务管控的模式显然在 汽车 后市场行不通。

当然，除了在理念和模式上的转变，更重要的是通过什么手段解决线下服务这个问题，而途虎给出的解决方案之一就是在2016年年初推出工场店这个加盟连锁模型。

要做出这个决定并不容易，因为这与互联网公司轻线下资产的属性相违背，同时，这也不是互联网公司擅长的事情，如果跨界类比，就如同美团建立一个美团火锅连锁一样。同行业对比，我们也可以理解为什么开思从成立之初就一再强调“坚决不开修理厂”。

维修门店经营者对于工场店很难不产生这样的想法：“本来的合作关系变成了如今的竞争关系。”

回过头来看，工场店是一个不得不做的事情。

互联网不是目的，而是手段，一个行业嫁接互联网的目的，简单来说就是提高效率，提高标准化的深度。

所以，互联网公司的切入点可以是流量，早期的变现逻辑也可以依托于流量，但流量只是人口红利的阶段性产物，最后还是要回归于效率和标准层面。

美团之于餐饮行业，其价值在于通过推动系统化和数字化，降低了消费者和商家之间的触达成本，这是效率提升的价值；而在标准层面，众多餐饮小店和品牌连锁或多或少建立了自己的标准，美团需要做的是建立一个奖惩机制。

反观 汽车 后市场，所谓的服务标准是极度缺失的。如果连服务标准都难以掌握，一味地推动数字化，推动线上流量，本质上是一种本末倒置。这可能是汽后O2O难以成立的原因之一。

也就是说，服务标准一定是互联网效率提升的前提条件。然而，如何建立服务标准？

一个汽服连锁体系当然是最好的答案。

途虎通过减项目，聚焦于养车和社区店的细分领域，目的就是找到一个可标准化的汽服连锁体系。这个体系，从小的维度来说，可以更好地承接已有的线上流量；大的维度，可能推动整个行业的服务标准化。

三、越来越像连锁的养车体系

本意上，途虎想做工场店这个体系吗？

这个问题一时难以找到确切的答案。

然而，一旦做了工场店，途虎必然要在线下这条路上越走越远。

陈敏在公开场合表达过重模式的意义：“在市场上面首先保证正品是毫无疑问的，我们坚持做自营，虽然做自营成本比较高，要有自己的供应链、仓库、物流，成本比较高。但如果自己不坚持的话，是很难解决消费者信任问题的。”

所以，除了我们能直观感受到的工场店，为了支撑养车连锁模型，途虎在供应链、仓库、物流、技术培训、系统、数字化等基础设施上做了很多事情。

在连锁的几个重要属性方面。

系统化和数字化上，工场店统一使用途虎的开发SaaS系统，车主需要在APP上完成服务闭环，而聚焦于养车领域，也在很大程度上降低了数字化的难度。

项目和服务上，养车社区店模型是一个适合标准化、可大规模复制的选择，并且在一定程度上验证了养车模型的可行性，为整个行业带来参考性。

供应链上，通过与国际品牌商合作，建立自己的仓库和物流体系，全面系统化等方式，途虎保证了工场店的配件及时性和正品性。

综合几个连锁属性，可以看到，途虎越来越像一个养车连锁，也可能是汽后连锁泡沫的当下，最接近连锁的形态之一。

但是，一个披着养车连锁外衣的途虎，似乎和一个互联网公司越走越远。

因为互联网公司的本质是开放，是利用互联网能力去链接更多的行业玩家，是一个第三方的角色，一个基础设施的角色，更进一步，一个平台的角色。

与此相对的是，深入到养车连锁当中的途虎，渐渐地走向封闭，更像是一个自有体系。途虎的系统、供应链、服务和项目上的标准，目前仍然是服务于自己的工场店体系。

可以说，如今的途虎展现出来的属性是，养车连锁公司大于互联网公司。

四、互联网难以契合 汽车 后市场

有行业人士认为， 汽车 后市场是未被互联网完全改造的最后一个行业。

这个观点，不一定完全准确，却是有道理的。

从结果来看，互联网公司，包括互联网巨头在 汽车 后市场的失败案例并不少。

前面说到的博湃养车，还有i保养、诸葛修车，众多上门保养、上门洗车等公司，都是扛着互联网的旗帜铩羽而归。

阿里早期做的车码头也不算是一个成功的案例，直到2018年收购康众汽配成立新康众，经历了期间的天猫车站，到如今强攻天猫养车，这才稳定了路径。

京东汽后收购淘气档口之前也没有解决线下服务问题，后来推出京车会，也有一番模式上的试错和调整。

瓜子养车也是类似，母公司车好多原来是想利用互联网改造二手车的方式来改造汽修这个领域，最后也是有一些模式转向。

除了这些鲜活的案例，再回到行业本质。

汽修是个服务属性浓厚的行业，原来的互联网公司把消费互联网的逻辑套在 汽车 后市场，显然无法解决万国车、主机厂半垄断、服务链条长且没有标准化等众多问题。

2018年，产业互联网的概念兴起，似乎让人看到了新的路径突破。

然而，产业互联网的核心价值是打通上下游，提升产业效率，优化资源配置。但是所谓的打通上下游，基础条件之一在于数字化能力，而 汽车 后市场长期以来缺乏统一的 汽车 数据和汽配数据标准，系统化和数字化之路漫漫看不到出口，产业互联网也不轻松。

所以，本质上，互联网公司，或者说单纯的互联网属性，与 汽车 后市场的契合度是比较低的。

而途虎如今养车连锁的属性，可以说是看清行业本质后做出的抉择带来的结果。

五、想做互联网平台的途虎

早在2015年，陈敏在途虎完成C+轮时就表示：“途虎不会只是一家提供养车服务的 汽车 后市场企业，而是会把目光放得更长远，成为一家既拥有服务能力，又拥有核心 科技 实力的企业。”

与此同时，目前大部分工场店集中在一二线城市，四线及以下的城市，也就是所谓的下沉市场，并不容易攻克。

事实上，在工场店之外，途虎还有合作店体系，采取一个更开放的姿势去拓展下沉市场，或许是一个更合适的选择。

不管是创立初衷，还是公司的可能性，途虎肯定不会局限于一个养车连锁，更大的想象空间是一个互联网平台。

当下，流量红利已经接近尾声，中国的互联网公司都在切入更多实体行业，例如阿里和腾讯涉足芯片领域，百度和小米造车，美团和拼多多在农业上的尝试等。

而产业互联网走了好几年，从流量变现到服务效率变现的路径慢慢显现，而后者其实更适合 汽车 后市场。

一个互联网平台扮演的是行业基础设施的角色，也就是把自己的能力做一个分拆，并开放给整个行业。

事实上，途虎已经有所尝试。

2019年，途虎就向行业发布了途虎养车工场店服务标准评价体系，也就是把自己的标准化能力做一个开放。

在养车这个领域，途虎的标准化事实上给了同行对照和改进的模板，这对于行业而言是有价值的。

另外，参照海底捞做的蜀海供应链，虽然前者是一个火锅连锁，但后者是一个面向行业开放的供应链平台。

途虎在供应链上也做了不少工作，未来是否有机会把自己的供应链能力开放给行业，这个可能性不能说是零。

最后，途虎在系统和数字化上的能力毋庸置疑，不管是当下运行的情况，还是整个IT团队，在 汽车 后市场是排在前面的。这方面的能力，也有对行业开放的潜力。其实，针对上游品牌商，途虎的数字化已经开始变现。

综合来看，一个互联网平台需要具备的要素，途虎或多或少都建立了自己的基础。

未来， 汽车 后市场是否会出现一个真正的互联网平台，利用互联网能力提高整个行业的效率？

这个答案背后的路径，更可能是一个在传统汽服业务上做深做透的公司，往互联网平台上延伸，而不是一个互联网公司直接改造甚至颠覆行业。

换句话说，你必须先是一家汽服属性浓厚的公司，再成为一个互联网平台。

知名的O2O平台有哪些

我们在现代社会，作为一个勤劳工作的打工人，每天都需要为自己的生活不断奋斗，希望可以在工作中投入自己的全部努力，我们必须选择一个合适的工作环境，才可以帮助自己获得美好的运势，因此选择一个合适的工作对于我们来讲尤为重要，接下来让我们来具体了解一下有关企业取名字的相关说法。

怎样的方式给公司起名称

选用可爱的动植物名字作公司名

如果想要给企业选择一种好的名字，可以更加受到消费者的喜爱，可以选择一些可爱的动植物名字，比如天猫、蚂蚁集团、小米公司、金海马家具、途牛旅游、苹果公司、盒马生鲜、飞猪旅行、酷狗音乐、蘑菇街、西瓜视频、美柚、瓜子二手车等等。这些名字都是非常可爱的动植物的名字，可以受到很多小伙伴的喜爱。

带有塑字的公司名称范例解析

塑，字意既指塑料材料，也指一种用石膏或泥土捏成人物等形象，在《游浮舟寺》中，有“久客浑忘赖，群山得细看。身如悟浮没，诗喜助波澜。塑象观殊诡，作钟怀叛干。东湖空壮丽，芝岭漫林峦。”塑象，二字意为泥塑的各种雕像，作为企业名字，具有非常美好的寓意，代表企业未来可以完成很好的任务，可以在竞争激烈的市场中获得他人的支持。

产业旺盛的带有塑字的公司最佳宜用名称

塑中来、塑祺均、塑威优、

塑建琪、塑魁臻、塑贝志、

塑红元、塑胜路、塑邦臣、

塑懿成、塑庆勃、塑灿元、

塑霄宽、塑卿震、塑铭振、

塑烨乾、塑泽倍、塑莱蒙、

塑新贵、塑广裕、塑云雅、

塑韶友、塑昕贺、塑喜衡、

塑路一、塑黎晖、塑骏锦、

塑宽亿、塑国冲、塑聚衡、

塑鹏斌、塑骥巨、塑铭桦、

塑冲萌、塑静玉、塑骁策、

塑苏磊、塑健微、塑勇先、

塑合敏、塑理柯、塑恒锋、

塑晖健、塑奥洁、塑骏名、

塑志百、塑飚铭、塑鑫宝、

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1、中国的Uber——滴滴快的(一号专车、滴滴快车、滴滴拼车)

创始人： 程维、吕传伟

共享经济中最如火如荼的就是打车行业，Uber在中国乃至世界都是风生水起，中国的Uber们自然不甘落后，由滴滴、快滴、一号专车合伙打造的专车服务，除了以往的出租车业务，主要推行了专车和顺风车业务，联合狙击共享专车的Uber。

同时在9月16日，滴滴快的在纽约宣布，对美国出行共享公司Lyft进行1亿美元的战略投资，这无疑意在和Uber竞争美国市场。

Uber和滴滴快的看似在中国势均力敌，但滴滴快的在业务范围和业务量明显是市场大佬，同时Uber面临着中国的市场监管问题，能否真正本土化关系到共享车行中是否能独霸一方，比较燥热的互联网也只是一时。

2、中国短租最文化的Uber+Airbnb：木鸟短租——短租自品牌O2O

创始人：黄越

木鸟短租是收录闲置房源分享给商旅人士的民宿预订网站，于2012年5月上线，3年的时间却让它建立了线上线下团队，创房源收录最高纪录，在全国392个城市有20万套房源。木鸟短租是国内最像Airbnb的旅游住宿预订平台，占据了一定市场份额。

其实短租行业除了信任机制、监管机制等问题，还存在市场参与者问题。短租的蓝海是众所周知的，现在的木鸟短租等已成规模，Airbnb强势登陆在中国的市场还未打开，但如果BAT强势入驻本行业，现有短租品牌的地位也是岌岌可危了。

因此，木鸟短租主张“一间房 一种生活”的租住理念，建议打破传统房屋租赁市场模式，建立有特色的“短租文化”，同时短租平台所有参与者都为自品牌。

如规划不同价位，不同风格、不同地域等鲜明特质的产品，甚至打造房东自品牌，房东性格、职业、星座、爱好等都可以成为共享点，平台房客也同理，如同天猫般，做具有品牌价值的在线短租平台。

3、家政领域的Uber——阿姨帮

创始人：万勇

阿姨来了是预约日常保洁、大扫除、新居开荒、衣物干洗、鞋具洗护服务的手机软件，也算是有点“江湖地位”，这是家政行业率先推出融合在线预订、支付、点评为一体的家政经纪平台，为雇主找一个家政阿姨，一对一匹配，“宽进严出”的政策为阿姨帮赢得不少好评，积累了一定的用户基数。

但随着“去中介化”呼声的增高，线下雇主与家政人员交流的增多“跑单”现象越来越严重，此行业非同瞬时空交易的打车，不同于旅游时同时不同地短租交易，同城地域性和社交熟络性必然导致家政鼻祖——美国的homejoy将于7月31日落寞倒闭，如何解决还待深究。

4、二手市场的Uber——闲鱼

创始人：张勇(淘宝CEO)

闲鱼是淘宝下的二手交易平台，从淘到的“宝”到流动的“闲鱼”，不得不说淘宝也念起了“共享经济的经”。从2012 年 10 月开始，一个来自阿里内部的小团队开始尝试，如何重新找到在跳蚤市场上淘旧货的那种乐趣，催生出了更灵活更年轻化的二手交易平台“闲鱼”。

闲鱼是带了先天的富二代基因的，每天在这一平台上挂牌销售的商品数在 1600 万件以上，在上面捡漏、或者只是逛着玩的用户每天也有 200-300 万人，日平均交易额还高达700元呢。

后天的发展环境更是好，不难看出生活中时常存在“买买买”“双十一”“双十二”“七夕”“8·18”“圣诞特惠”等淘宝为主的电商们制造的购物节，每次狂欢之后却不难发现前两天疯购入的鞋子衣服相机等又不喜欢了，所以闲鱼的先见之明就是帮你“扫垃圾”，变你的“废”为别人的“宝”，可谓是名利双收。

但不难发现的是，闲鱼的胃口已经不仅仅满足于日常消费品的交易了，他们正在探索二手家具、二手电器甚至于是二手车领域，但是同城交换简单，如何突破异城交换，防止骗子商家从中投机倒把，这是亟待解决的。

5、二手车行的Uber——瓜子网

创始人：杨浩涌(赶集网CEO)

近日“赶集好车”宣布更名为“瓜子二手车直卖网”，是二手车也是共享经济的一个分支吧。看似刚改名的却在本行业也是风生水起了，建成了2000人的线下团队，人员职能齐全，覆盖了约摸40多个城市，占了C2C线上80%的市场份额。

赶集还称未来一年将投入10亿元深耕二手车市场。最近笔者所在的办公大厦、楼宇电梯，北上广一线城市，又深入挖掘二三线城市可谓是多管齐下，又一个含着“金汤匙”的富二代要大展身手了。

但二手车涉及的保养维修等一系列服务问题虽被众二手车商提供了标准服务解决方案，却在执行力上仍是“未解之谜”。二手车涉及是新车、租赁、配件、保养维修及金融等各大方面，真正做到面面俱到真的靠交易环节系统化和保障化。