捷达vs5熊猫版二手车,捷达vs5 二手

1.捷达VS72021款5座落地价多少？捷达VS7价格

2.倒三角车标是什么车

3.2年38万车主 捷达要做“更中国化的大众”！

4.提供多重个性化车身，新款捷达VS7 Pro哪一款更划算？

是有电脑盒的，建议您不要随意拆卸！

拓展：

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌计划于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月58日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

捷达VS72021款5座落地价多少？捷达VS7价格

正文:了解车底原石徐静

5月10日，我们从一汽-大众捷达获悉，旗下捷达VA3/捷达VS5/捷达VS7 30th周年纪念版、全系2021款以及捷达VS7熊猫版正式上市。其中，捷达30周年纪念版价格区间为7.28万-12.68万元；捷达VS7熊猫版价格区间为12.68万-13.68万元；2021款捷达VA3价格区间为6.58万-9.28万元；2021款捷达VS5价格区间为8.48万-11.28万元；2021款捷达VS7的价格区间为10.68万-13.68万元。

此次上市的30周年纪念车型包括VA3、VS5和VS7，均在常规车型的基础上打造，车身细节加入了30周年纪念标志。其中，VS5和VS7两款车型增加了铂金灰和锰黑车身颜色，而纪念版车型则在B柱、迎宾踏板、前排座椅头枕等细节上增加了30周年标志。

此外，捷达VS5/VS7 30周年纪念版车型采用了纯黑色仪表盘，空出风口、门把手盖、车窗钥匙盖等细节采用亮黑色钢琴烤漆和镀铬装饰。同时，VS5/VS7的30周年车型还可以配备多种双色真皮座椅，采用黑色座椅灰色缝线。捷达VS5 30th周年纪念版在中央扶手上增加了一个USB插口和一个后排储物盒。

动力方面，捷达VS7 30th周年纪念版基于2021款捷达VS7自动悦纳版打造。搭载1.4T发动机，最大功率110 kW，传动系统匹配爱信6速自动变速箱；捷达VS5 30周年纪念版基于2021款捷达VS5自动悦纳版打造。搭载1.4T发动机，最大功率110 kW，传动系统匹配爱信6速自动变速箱。捷达VA3基于2021手动版捷达VA3打造。搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率82 kW，传动系统匹配5速手动变速箱。

捷达VS7熊猫版:

捷达VS7熊猫版一共推出了两款车型。与30周年车型相比，采用了极地白涂装，细节装饰在许多亮黑色部分，包括熏黑前格栅、外后视镜、轮圈和行李架、18英寸熏黑轮圈等。内饰方面，捷达VS7熊猫版与30周年纪念版一样，升级了许多高亮度黑色钢琴烤漆镀铬装饰，而仪表盘和门板可以用柔软的皮革包裹缝线装饰，座椅可以用米色配色设计装饰。至于动力部分，捷达VS7熊猫版同样搭载1.4T发动机和6速爱信自动变速箱的动力组合。

在今年的上海车展上，捷达品牌旗下的VA3/VS5/VS7三十周年版和VS7熊猫版已经亮相。作为特别版车型，30周年纪念版在车身细节上增加了专属标志，以彰显其特殊身份。熊猫版对车身进行了黑色处理，更加运动。本次上市涉及的车型不是换代，而是车型年、特别版等车型。

捷达VA3定位合资紧凑型车，对手指向起亚福瑞迪、斯柯达新锐、雪佛兰骑士等车型；捷达VS5定位为合资紧凑型SUV，与福特凌捷、起亚智跑、金萱ASX等车型同级；捷达VS7定位为合资中型SUV，目前没有直接竞争对手。

百万购车补贴

倒三角车标是什么车

捷达VS72021款是一款捷达旗下的中型SUV，其官方指导价为106800元-137800元。我们以捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版为例，其官方指导价为136800元，据了解目前益阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6123元，购置税12106元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是156829元。

捷达VS7车头设计走了方正路线，配合点阵式中网，为整车提升了一定的档次。

捷达VS72021款熊猫版280TSI自动荣耀版内饰呈现出简约的设计风格，和该车定位相符合。同时，这款车，标配了发动机启停技术、电动后备厢、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，捷达VS7配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2年38万车主 捷达要做“更中国化的大众”！

倒三角车标是捷达。

捷达车标取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型动感组合，代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信和无畏精神。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司旗下的汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

该车长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm，轴距为2604mm，驱动方式是前置前驱，制动方式是前盘后鼓。捷达品牌的产品定位在中低端级别，高于部分自主品牌，低于自家的大众品牌。主要车型有捷达VA3、捷达VS5和捷达VS7。

历史沿革

2020年，捷达品牌上市一周年之际，客户俱乐部正式发布，将品牌荣耀打造成车主们的共同狂欢。同年，捷达品牌正式成为中国国家田径队官方合作伙伴，捷达VS7成为第31届世界大学生夏季运动会官方指定工作车，开启体育营销新模式。

2021年，捷达品牌携30周年纪念版新车及经典捷达登陆上海车展，新老捷达穿越时空同台争艳，吸引观众围观。同年，捷达VS7熊猫版、黑锋版相继上市，进一步强化年轻个性化标签，塑造运动年轻的形象。

2022年，新捷达SUV与新捷达SUV高光版相继上市，为用户带来更多年轻的个性化选择。且新捷达SUV高光版为2022成都世乒赛团体赛官方指定用车，为世乒赛保驾护航，见证了中国乒乓球男女团双冠荣耀。

以上内容参考：百度百科-捷达

提供多重个性化车身，新款捷达VS7 Pro哪一款更划算？

岁暮严寒，全球疫情肆虐，国内多地疫情反扑，让这个寒冷的冬天倍感萧条，却又处处流露着温暖与真情。

就如同刚刚过去的2021年车市，因缺芯阴霾、疫情反复等困扰，十万元级传统燃油车市场成为绝对厮杀的红海。但刚刚2岁多的捷达品牌，却通过聚焦用户，推陈出新，奋楫笃行，成功撕开一道口子逆势突围，跑赢了车市大盘！

8.9%增长逆水稳行舟，成为销量增长最快的新品牌

据了解，刚结束的2021年12月捷达品牌取得月销19356台的历史新高，全年累计销售新车16.9万台，同比去年提升8.9%，燃油车市场份额占比达1.0%，捷达品牌进入覆盖市场TOP5的骄人业绩。品牌独立后总销量更是达到38万台，横向对比来看，可以说是销量增长最快的新品牌。

从2019年上市的一炮打响到2021年平台期的坚挺表现，从襁褓婴儿到蹒跚学步，捷达品牌一步一个脚印地夯实品牌建设，恰如捷达品牌销售事业部总经理王浩之前所讲，虽然我们年轻，但我们书写了历史，我们骨子里具有一股誓要把捷达品牌做好的使命感。我们是过去十年中国乘用车市场中成长最快的新品牌！

其实，细究就会发现，在去年捷达所处的十万元级细分市场中，卖得好的品牌几乎都有全新车型投放，热度很高，但捷达又是如何在没有全新车型投放的情况下实现逆袭的呢？

接下来就来说说，捷达品牌销量能够逆势增长的原因，主要有以下三点。

洞察用户真实需求，构建全新产品规划

在没有全新车型的情况下，捷达品牌回归营销的本源，基于用户的需求场景开发，摸索出来一条符合品牌发展战略的产品规划之路。

随着年轻消费趋势迅速崛起，捷达品牌聆听用户心声，陆续推出了VS7熊猫版、黑锋版、捷达VS5 2022款等个性化新车，焕新了内外饰，增添潮流气质和细腻质感，深受年轻用户喜爱。

其中，捷达VS7黑锋版拥有极富质感的锰石黑色车身，配以“铠甲式”熏黑进气前格栅、18英寸铝合金熏黑轮毂，动感十足；熊猫版的极地白车身和熏黑部件视觉对比强烈，时尚属性增加，内饰的仪表板、门板辅以精益求精的皮质内饰，细节可圈可点。焕新的捷达VS5 2022款则搭载了8英寸液晶仪表，车窗按键带有镀铬元素，科技感和实用性再次升级。

坚守德系品质，立足用户口碑

用户认可是销量的基石，节节攀升的销量折射出客户的认可度。捷达从一部车转型为一个品牌，成功最大的秘诀即是高品质的德系产品所揽获的用户口碑。

承袭卓越大众品质的捷达SUV在一汽-大众成都工厂生产制造，极致精益的造车工艺确保了每一辆产品的德系血统。借助大众著名的MQB平台，搭载经典“大众三大件”、可靠的实用配置，捷达将品质做到极致，为产品突破之路打下坚实基础，也让捷达在风起云涌的市场中占据极强的竞争力。如今，捷达不仅每百台车抱怨率远低于核心竞品，更荣膺2021年度中国质量协会用户满意度指数两项第一。

持续创新，向“更中国化的大众”奋进

在与用户更紧密、深入的互动中，捷达坚持“以用户为中心”，向着“更中国化的大众”不懈奋进。

在2021年10月，捷达品牌、摩斯智联与斑马智行达成战略合作。基于年轻用户对车机智能科技的需求，捷达品牌不断发力智能网联领域，捷达VS5 2022款的车机互联系统由We Link升级为J-Link，更具科技质感。而随着捷达品牌、摩斯智联与斑马智行三方合作的深化，捷达品牌下一代智能网联产品JConnectOS2.0将由斑马智行的AliOS操作系统助力，产品的智能网联实力将全面提高。

正如王浩介绍的发力重点，捷达还将在造型、内饰上不遗余力的打磨到极致，只为呈现出更符合用户审美口味的产品；研究最实用的装备和技术，让用户的每一个使用场景都能感受到捷达品牌的技术创新、“皮实耐用”的产品口碑和“真实力，任考验”的质量自信；总而言之，捷达品牌不做更“廉价”更“低端”的大众，而要做更中国化的大众。

综合来看，仅仅两年多时间，就开始站稳竞争激烈的市场，捷达销量的增长，不仅是销量数字的表象，更是其不断为更多人打造德系真实力好车的初心与大众汽车深耕中国市场的决心。相信更懂中国用户的捷达品牌，经过2021年的突围与提升，2022年将稳步进入新征程，拥有更好的未来！

在中国汽车市场上，捷达这个名字可以说是人们相当熟悉的了。在绝大多数中国人的日常出行工具还是自行车和公共汽车的那个年代，大众捷达的入华，让它成为不少人的梦想之车。不过现在的捷达已经不是一个简单的车型，而是进化成了大众旗下的一个子品牌。捷达品牌现在的销量没有达到预期，但凭借着迥异于大众的外观和相对来说比较亲民的价格，还是能收割一波拥有“大众情怀”的老用户的，捷达VS7便是目前捷达品牌的主力车型。

近日，2022款捷达VS7 Pro正式上市，新车共推出8款车型，售价为10.78-13.78万元。作为一款合资中型SUV，这样的价格可以说是相当亲民了。捷达VS7 Pro的目标用户很明确，它针对的就是喜欢合资车，但预算又有限，而且年龄较大的那一批用户。那么新推出的这几款车中，哪一款更值得入手呢？

外观

捷达VS7 Pro新款与老款的外观基本保持一致，它采用了家族化的设计语言，多边形的中网看上去比较醒目，内部则通过点阵式结构进行填充。捷达官方宣称这是为了年轻化，有没有得到年轻消费者认可暂且不论，它的辨识度比较高还是没有什么疑问的。

新车定位于中型SUV，不过这属于大众和捷达一贯的“虚报”了，4624mm的车身长度，放在如今的紧凑型SUV中都嫌吃力。这款车在车身侧面设计上有明显的大众风格，采用了双腰线设计，视觉效果还是不错的。

捷达VS7 Pro的车尾设计也已经完全抛开了大众品牌，它不再一味使用大量的横向线条。尾灯尺寸较大，而且采用了流行的分体式设计，同时还在后包围上镶嵌了横向的LED尾灯，点亮以后辨识度还是比较高的。

内饰

捷达VS7 Pro的低配版本搭载8英寸嵌入式中控屏，其它车型则升级为10英寸，尺寸不算小，不过显示效果一般，大约相当于主流国产车5年前的平均水平。与此同时，车内还采用了大量的硬质塑料，档次感比较低。不过考虑到它较低的售价，愿意接受它的消费者还是比较多的。

新车的低配车型采用织物座椅，其余车型则采用仿皮材质座椅，同时还加入了2向腰部支撑等较为高端的配置，舒适度方面还是有保证的。

新车的车身长度仅为4624mm，内部空间只能说达到了基本够用的水平，在同价位车型中没有什么优势。值得一提的是，新车全系都提供了后座出风口。它的舒适度相对来说比较一般，不过考虑到它的售价，这并不能说是它的缺点。

动力

动力方面，新车全系搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，仍然处于够用的水平。这款车采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，并且全系标配18英寸轮胎。不过这款车是烧95号汽油的，在油价高企的今天，这会成为它的一大短板。

车型概述

捷达VS7 Pro上市之后的成绩其实并不算理想，新车上市也只是对部分配置进行了提升，对销量的影响应该不会太大，不过凭借大众品牌的加持，它始终能维持一定的销量规模。新上市的8款车型中，自动悦享版售价为12.78万元，这款车价格合理，配置较高，性价比明显超过其它车型，因此是8款车型中最值得入手的一款车。

手动进取版：10.78万元

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型，配置太低

全系入门车型，搭载了5挡手动变速箱，同时还拥有前后驻车雷达、定速巡航、疲劳驾驶提醒、全景天窗、前排手机无线充电、织物座椅、8英寸中控屏、车载电话、后视镜加热、后座出风口等各种常用配置，价格较低，配置也比较低，因此并不值得入手。

自动进取版：11.98万元

推荐指数：★★★

推荐理由：1万元换6AT变速箱不划算

这款车的配置与手动进取版基本一致，不同的是换装了6AT变速箱，新增了运动模式，1.2万元的差价其实并不太划算。

自动悦享版：12.78万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格合理，配置较高，性价比高

新增前排侧气囊、前排安全带提醒、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮材质座椅、卫星导航、车联网、单色氛围灯、雨量感应雨刷等配置，能够满足用户的基本用车需求，因此是8款车型中性价比最高、最值得入手的一款车。

自动荣耀版：13.78万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置有所提升，但价格过高

新增前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、温度分区控制等配置，安全性能和舒适度都有提升，但价格较高。

熊猫版自动悦享版：12.78万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：个性化车型受众较小

各项功能配置与自动悦享版基本保持一致，新增了后排侧隐私玻璃，同时还采用了黑白撞色车身，中网等处进行了黑化处理，适合一些追求个性化的用户。

熊猫版自动荣耀版：13.78万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置高，价格也高

各项功能和配置与自动荣耀版基本一致，同样新增了后排侧隐私玻璃。

黑锋版自动悦享版：12.78万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：黑化车身，受众面窄

各项功能和配置与自动悦享版基本一致，新增了后排侧隐私玻璃，同时还采用了黑化车身，运动性更强。

黑锋版自动荣耀版：13.78万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格太高，性价比低

各项功能和配置与自动荣耀版基本一致，属于一种个性化车型，黑色车身能吸引一些年轻消费者。

小结：捷达VS7 Pro的整体配置水平并不算高，不过价格也比较亲民。这种车型推出的目的很明显，就是利用大众的品牌影响力，在最后收割一波客户，不放过任何一个低端市场。从这个角度来看，它的目的基本上已经达到了。

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