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4.丰田旗下的一代经典，V6+后驱，停产多年保值率仍居高不下

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7.二手车的市场行情是怎样的

伴随着面包车限号、损毁现行政策放开，许多买车人逐渐逐渐受到这一大货车与小汽车物质，可是对面包车需要多少钱并不了解，今日带各位详尽看一下大皮卡车大全价钱，给予全部皮卡精确评价更加容易选，期待给您产生一些协助。

皮卡车价格全集

长城皮卡

1.金迪尔价格/售价：6.18～7.4八万元（暂未二手车报价）

2.风骏3（停销）价钱/售价：7.08-10.98万余元（二手车售价2.30-5.三十万）

3.风骏5价钱/售价：7.58-11.98万余元（二手车价格：6.5~8.八万），有关阅读文章风骏5柴油四驱能够买

4.风骏6价钱/售价：9.58-11.98万余元（二手车售价：5.80-15.80万），详细信息参考风骏6有严重缺陷

5.风骏7价钱/售价：8.68-13.8八万元（暂未二手车报价），可点一下掌握长城皮卡风骏7如何？

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江铃皮卡

1.江铃宝典皮卡报价：7.88-10.5三万元（二手车价格：1.30-9.60万元）

2.江铃域虎T7价格：11.98-17.6三万元（二手车价格：7.68-13.60万元）

3.江铃域虎5价格：9.68-13.6三万元（暂未二手车售价）

4.江铃域虎3价格：8.98-12.22万元（二手车参考价：9.28-9.2八万元）

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丰田皮卡

1.丰田坦途价格：49.00-51.80万元（二手车报价22.80-62.80万）详细信息点一下有些人买宽阔大道后悔莫及

2.丰田汽车海拉克斯价格：13~2三万元（第八代Hilux折合RMB30.一万元），详细信息阅读文章丰田汽车海拉克斯3.0柴油的价格，海拉克斯立刻国内吗

日产皮卡车

1.尼桑皮卡纳瓦拉价格：13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.五十万元）

2.日产d22价格：13.88-18.8八万元（二手车价格：1.90-9.3八万元）

3.郑州市日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.5八万元（二手车价格：10.50-18.五十万元）纳瓦拉和dmax哪家好

4.郑州市日产锐骐皮卡报价：7.98-15.2八万元（二手车价格：3.50-9.3八万元）

5.郑州市日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万余元（二手车价格：暂未）

福田皮卡

1.福田萨普（战神）皮卡报价：5.88-9.98五万元（二手车价格：1.58-4.五十万元）

2.深圳福田拓陆者皮卡汽车4S店价格：7.78-19.8八万元（二手车价格：5.58-11.五十万元）

3.福田拓陆者E3皮卡报价：8.26-11.1一万元

4.福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.4一万元

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福特皮卡

1.福特汽车f150皮卡报价：52.38-61.2八万元（二手车价格23.00-49.80万元）福特汽车f150和皮卡的差别

2.福特汽车f650皮卡价格：158-2四十万元，详尽可参照本文皮卡f650如何

江淮皮卡

1.江准帅铃t8皮卡车售价：9.98-13.4八万元为何也不买江准t8，帅铃t8优势与劣势？

2.江准瑞玲皮卡车参考价：5.58-10.0八万元（二手车报价：2.28-2.8八万元）

3.江准k5皮卡车市场价：5.30-7.45万元（二手车售价：4.68-4.6八万元）

4.江准帅铃t6皮卡价格：8.58-12.7八万元

5.江准v7皮卡报价：7.18-8.3八万元（二手车价格：7.38-7.3八万元

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黄海皮卡车

1.黄海N3皮卡报价：11.18-16.0八万元（二手车价格：11.20-15.00万余元）为什么说千万不要买黄海n3

2.黄海N2皮卡报价：9.28-18.7八万元（二手车参考价：6.50-11.80万元）

3.黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万余元（二手车报价：5.70-7.五十万元）

4.黄海大柴神皮卡报价：6.28-12.98万余元（二手车售价：3.28-3.2八万元）

5.黄海傲君皮卡报价：5.48-6.2八万元

东风皮卡

1.东风锐骐皮卡报价：8.58-12.1八万元（二手车价格：3.30-9.3八万元）

2.郑州市日产东风锐骐6价格：8.48-13.98万余元（二手车价格：12.38-12.3八万元）

3.东风御风p16价格：8.48-15.1八万元（暂未二手车价格）

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中兴皮卡

1.zte中兴旗舰级A9价钱：5.39-5.99万余元（二手价2万元左右）

2.中兴威虎价钱：7.18-11.68万余元，有关阅读文章

3.中兴威虎G3价钱：6.18-9.98万余元

4.中兴威虎TUV（后轮驱动/四驱）价钱：6.88-11.43万余元

5.中兴领主（后轮驱动/四驱）价钱：8.48-19.88万余元

6.zte中兴大狗熊（后轮驱动）价钱：5.4-7.5万余元

五十铃皮卡

最新款江西五十铃皮卡价格：9.28-11.88万余元（二手车价格2.35-9.90万余元）购买了dmax后悔莫及吗？五十铃dmax3.0性价比高吗

汇总，之上是梳理的皮卡车价格全集，假如你对皮卡多少钱有没有什么疑惑，能够评论给大家，也可关心微信公众平台，给予大量购车汽车保养出行小窍门。

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皮卡有自动挡吗自动挡皮卡车大全价格

1、郑州河南汽贸园

郑州河南汽贸园是郑州金岱工业园的咽喉之地，地理位置优越，交通便利。市场建筑面积35万平方米，道路、广场及绿地面积15万平方米。汽贸园建设总投资1.6亿元人民币。

地址：郑州市南三环与中州大道交叉口东50米路南河南汽车物流贸易园 管委会设在南三环与文治路交叉口向南200米即到

2、郑州北环的中原汽车交易中心

地址：郑州市金水区北环路中段中原汽车交易中心

3、陈砦花卉市场旁边

车辆种类多如：东风标致，北京现代，比亚迪，东风本田，上海大众，进口大众，荣威汽车，上海汇众，东风悦达起亚，海马，雪弗兰，英菲尼迪，进口起亚等等，这里主要销售二手车，价格公道。

地址：郑州市文化路与北环路交叉口西300米

4、郑汴路中博汽车广场

郑汴路中博汽车广场里有买一汽丰田，东风标致，北京现代，比亚迪，东风本田，上海大众，进口大众，荣威汽车，上海汇众，东风悦达起亚，海马，雪弗兰，英菲尼迪，进口起亚，上汽斯柯达，陆虎，都在室内展放，室外展放有东南汽车（三菱），上海华普，东风风神，吉利，奇瑞，长安铃木，江淮汽车，长城汽车等。

地址：河南省郑州市金水区郑汴路与未来路口向东100米中博家居广场对面

5、北环汽配大世界

地址：郑州市金水区花园北路与国泰路交叉路口往西约100米(华北水利水电大学东侧约150米)

郑州富达丰田汽车销售服务有限公司怎么样？

自动皮卡被视为国内皮卡市场的瑰宝。因为自动变速箱的可选车型很少，甚至有些车主都不知道国内也有自动变速箱的车。今天，我们将带您了解自动皮卡，同时，我们将提供全系列自动皮卡的价格参考。

皮卡有自动变速箱吗？

是的，我喜欢。从进口皮卡百科中选择的丰田自动皮卡hilux，不仅是自动变速箱，还配备了柴油四驱版本，以及高速公路上的自动变速箱。郑州日产和日产(Nissan)皮卡自动档包括纳瓦拉等。

那么国产自动皮卡有哪些，比如江西五十铃D-MAX、海格龙威、福田开拓者、SAIC大通T60、长城皮卡冯军6、长城炮系列皮卡等车型？至于江铃皮卡自动变速箱的几款车，江西五十铃自动变速箱为300t，自动变速箱微卡包括五菱微卡、世峰微卡等自动变速箱皮卡。

最便宜的自动皮卡请参考这篇文章(皮卡价格在5万左右，3-5万皮卡哪个好)。有5-8万元的自动皮卡，大部分是小型自动皮卡。详情请点击(10万元左右的皮卡哪个最好？10万皮卡热门推荐)。

自动皮卡价格(含进口皮卡价格表)

福特f150皮卡报价:52.38-61.28万元(二手车价格23-49.88万元)

SAIC大通T60售价8.38-213.800元。

道路官方指导价:49-51.8万元(二手车报价22.8-62.8万元)

江铃虎T7报价:119.8-176.3万元(二手车价格:7.68-136.0万元)

五十铃dmax售价:144.8-219.8万元

东风瑞奇6报价:报价:8.48-13.98万元(二手车价格:12.38-12.38万元)中兴领主(后驱/四驱)价格:8.48-19.88万元。

福特游侠报价30.58万元。

黄海n3自动变速器报价:黄海N3皮卡报价:11.18-16.08万元(二手车价格:11.20-15.00万元)

黄海N2皮卡报价:928-18780万元(二手车指导价:650-11880万元)

N1皮卡黄海报价:6980-1098万元(二手车报价:5700-7500万元)

福田拓地报价:福田拓地皮卡4S店报价:7.78-19.88万元(二手车价格:558-1150万元)

综上所述，以上都是全价自动皮卡(包括二手自动皮卡全价)，质量和口碑都比较好。喜欢自动变速箱的朋友就别选了，它的舒适性比手动变速箱好。

相关热搜

①皮卡是否全国范围内禁止进城？

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日产本田丰田哪个质量比较好

郑州富达丰田汽车销售服务有限公司是2003-03-21在河南省郑州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于郑州市航海中路179号。

郑州富达丰田汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100747430631L，企业法人郑岩，目前企业处于开业状态。

郑州富达丰田汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车销售；一类机动车维修（小型车辆维修）；销售：汽车零配件、汽车装饰用品、二手车经销；保险兼业代理业务；企业营销策划；汽车租赁；房屋租赁；汽车信息咨询服务。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为5720033万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共2239家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

郑州富达丰田汽车销售服务有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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丰田旗下的一代经典，V6+后驱，停产多年保值率仍居高不下

日产、丰田和本田是日系汽车中实力最强的品牌，虽然一直以来，日产、丰田和本田在宣传上各有侧重点，同时也标榜自己的与众不同，但是，目前来看，这几个品牌之间的差距基本上可以忽略不计了。终于从评论日本和德国车系中拔出来，可以客观的来分析一下本田、丰田、日产这日系三强的优劣了。过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏。那都是什么时候的黄历了？小V就回答下，三大日系车厂有哪些区别。丰田、本田、日产作为日系车的三大巨头，在世界各地享有美誉，都有着非常好的销量和口碑。那么三家车企谁的质量会更好一点呢？人们常说，开不坏的丰田，车到山前必有路有路就有丰田车。丰田汽车更加注重汽车的整体质量，整车质量稳定可靠，省油省心。车子各方面表现比较的均衡中庸，没有非常突出的优点，也没有很大的短板。丰田和本田都是有口皆碑的，开不坏的丰田，修不好的大众，一日本田，终身本田。根据李老鼠的二手车视频里日系中级车三剑客雅阁天籁凯美瑞的对比情况来看也印证了上述观点，丰田本田的质量和耐久性比日产要好。但是这也是相对的，日产品牌在中国也是经营多年，熟知国人的喜感，这个在销量上是很看得出。今年开始本田开始发力了，丰田紧随其后，日产要继续加油，不要辱没了日系三强的称号。有网友说：现在的日产已经不能算是纯日系了，他的老板是法国人，但是论技术还是很NB的。我一直对丰田车有好感，皮实耐用，记得以前天津大街上总是出现两款出租车老款的丰田皇冠与日产公爵，那时本田还不行。

在日产没被雷诺收购之前在日本本土日产一直是第一品牌，收购之后日本人很反感所以后来被丰田超过了，本田也因为自己的努力赶上来，但是有一些东西本田还是不行，就拿越野车来说他就不如丰田和日产，变速箱的技术也不如这两家，发动机方面日产的VQ系列那是大名鼎鼎，包括量产跑车方面日产的GTR，丰田的速跑，也都是大名鼎鼎，本田好像也有一跑车但是知名度没用那两个高，客车方面日产有，丰田有考斯特，货车方面那是五十铃，日野，日产的天下，现在五十铃与日野属于哪个公司我不知道，但是以前在天津满大街都是，本田这方面也差一些，摩托车方面本田当仁不让，多用途车日产与五十铃那是高手，三菱各方面都有好技术但是除了EVO与帕杰罗其他的知名度小些，还有马自达与斯巴鲁都是些小企业，但也有自己的特点，大发与铃木专攻小型车，我认为丰田与日产不相上下本田不如这两家。如果从90年代说起，丰田的质量最好，80年代起，我这边就很多走私车从海面过来，有全新的也有二手的。二手车多数是脚盆国本土货，一般是四五年车龄，还有的是事故车，但质量是真的好，当时同样新旧的丰田车，要比日产卖的贵点，比如皇冠2.8（国内ms132车架号）和日产公爵王比。这两款是丰田和日产在当时豪华车的竞品。同样车龄二手车，丰田故障少一点。发动机也比较耐操，本田在当时是没有很大名气的，它的发动机不错，后来出了第一代雅阁才开始发展起来。

印象中本田豪华车只有一个里程，里程（里程是前驱动的，皇冠和公爵为后驱动车型）很小众，无法和丰田皇冠日产公爵相提并论。本田的极品（阿库拉，忘了现在叫什么）和丰田凌志（雷克萨斯）日产无限（英菲尼迪）也差了半个档次，而当时的凌志ls400是代表了日本最高造车水平，我有个朋友现在还有一台94年的ls400，用了二十多年，打着火一点声音和振动没有，坐在里面比奔驰还安静。当时出现在国内市场的凌志已经有gs300和没有门框的es300，这两款在国内市场日产和本田没有竞品。销量上来看些许差别：2016年，日系车在中国的销量超过460万辆，其中本田卖了118万辆，日产卖出了108万辆，而丰田卖了103万辆。可见这三大日系品牌，本田是最受中国消费者青睐的。那是因为中国消费者普遍看重账面数据和新科技宣传。本田在这些方面是有很足的技术储备和更新速度的，比如在中国上市的车型中，采用了相当多的变速箱种类（包括外采变速箱），包括5AT平行轴（杰德），CVT，8速双离合（首款液力变矩器双离合），9速ZF。发动机方面，1.5T地球梦这两年简直要把朋友圈刷爆了，买菜车的价格配上一款7秒发动机，简直是屌丝中的战斗机，不过恕小V直言，我并不喜欢这代思域，没有了前双叉臂的攻弯利器，1.5T真的只是直线上粗俗的装装样子而已，如果当年的2.4

SI能配上，效果更佳。日产销量竟然只排在销量第二我还是很意外的，不论技术，小V最钦佩的公司是日产。

本田是广本、东本双枪销量，丰田也是一汽丰田和广汽丰田的双田战术，都是销量双倍加成！可是日产几乎只有东风日产单兵作战啊！！！郑州日产你就匿了吧！！！我倒是觉得可以把日产联盟的销量都算上才公平，现在的日产——雷诺——三菱，产品线丰富到爆，20岁萝莉到50岁大叔必有一款适合你。不过在技术上，我对日产所谓的“技术日产”是嗤之以鼻的，2.5VQ+cvt

简直要配所有高端车型了，能不能真的名副其实一次，把GTR的技术也下沉一些好吗？丰田不争气的世界第一大厂，在中国始终缺乏爆款，始终缺乏惊世骇俗的技术下沉，始终缺乏每天被人挂在嘴边的争议性车型，可这就是丰田，闷头发财，低调做人，你还有什么办法？我想在还清楚地记得，日系没有后防撞梁这件事热炒的时候，思域（8代之前现在是有的）没后防撞梁，轩逸没后防撞梁，丰田从来不说话，可是卡罗拉拆开后一根粗壮的防撞梁就明晃晃的在车尾，彻底抽了所有叫嚣日系车减配不安全的人的脸。那么车的重点在于什么呢？在于:安全性、故障率、舒适度。那么无疑的是，三个车系各有各的突出点。丰田的安全性、本田的故障率小，日产的舒适性高。那么就从这几点分析吧。1.从安全性能上看质量，丰田比较好。众所周知，丰田出了几款可以说路霸型的车系，开出去几乎没有什么车敢于近身，比如:普拉多、汉兰达、霸道、埃尔法等，再加上一个流氓勾，赤裸裸的在说，别碰我！当然不仅是个子比较大，安全性能确实也不是吹出来的！那么这就可以证明了，丰田在安全性能上做出的努力和核心的转移。再加上中国人的特点，大、霸道、宽敞，确实俘虏了众多田粉。2.从故障率上看质量，本田首当其冲。本田一直以来对发动机的热衷和技术投入是世界领先的，俗话说的好:开不坏的本田。说的就是本田在发动机上做出的突出贡献了，而且还有买发动机送车壳子一说。

可以说本田在发动机上是下足了功夫。发动机作为一辆汽车的核心，如果一旦出现问题，大家可以想象有多可怕，正是这点，本田做到了，一个本田2.0发动机，十几年来无人超越，更证明了本田在汽车故障率上做出的惊人成绩。没有什么可说的，故障率证明一切吧。3.从舒适性上看质量，日产较为领先。日产这几年来一直在努力做着舒适性，同时也生产了N多个不同价位的车型，完全在这一领域符合着驾驶者的感受。没有太霸气的外表，没有出色的发动机，有的只是，你想怎样舒服我就怎样生产！日产近年来的表现也是相当不错的，在舒适性上极力迎合和各个阶层的购买者，甚至出现了10左右的超跑车型蓝鸟系列。虽然有点屌丝的意味，但是成功的逆袭了街车的行列。所以说，在舒适度上看质量，日产还是比较突出的。其实每个热销的车系总有自己的闪光点，就要看你需要他的哪一点了。关于质量的分析，并没有一个特定的答案，仁者见仁智者见智，主要还得看自己更需要哪一个了。假如你不怕费油又喜欢霸气的，就丰田吧，假如你喜欢稳重又经济的就选择本田吧，假如你喜欢张扬，那就日产了。小编说了这么多，你们那有什么见解呢？

郑州豫中丰田汽车销售服务有限公司怎么样？

锐志(REIZ)是日本丰田MARK?X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。

除了拥有皇冠可靠耐用的引擎和6速变速器外，锐志的车头造型充满跑车味，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有雷克萨斯G,S系跑车的影子；尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计；前双叉臂加后多连杆的悬挂配置在同级别车型中近乎无敌，所以理所当然拥有良好的操控性。只可惜这样一款“神车”已经停产了。

锐志的停产带来的影响就是它的二手车的保值率仿佛是变态一样的存在，它虽然停产但是依然是很多人心中的一辆Dream?car，现在在国内的二手车市场里，10款的锐志还能卖到12万左右，当年新车顶配的价格也不过是30出头而已，这变态的保值率可以让大多数的豪车为之汗颜，再加上丰田出了名的可靠性，使车况好里程短的锐志变的一车难求。

来自郑州的“岛弹”张先生就是特地为锐志而来。

在联系我们之前张先生自己找了一台二手锐志，但是怕自己把握不好车况和价格，所以希望我们提供帮看车服务。

据了解，这台车是丰田锐志2008款?2.5S?特别纪念版，2010年7月入户，13万公里，卖家要价8.5万。

商量好具体的看车时间和地点后。胡大大如约而至，见到了这台黑色的锐志。在检测车况之前，先核实一下车辆的信息，查验了一下车辆的手续，确定好车辆的基本信息后，接下来进行静态检测。

首先是对发动机变速箱的检测，发动机变速箱无大修现象；原地试车，发动机启动正常，怠速稳定，变速器换挡正常，功能正常！不过，发现发动机气门室罩盖有一侧有拆修现象。

接着进行外观检测。

经验并借助漆面测厚仪，发现该车外观覆盖件局部多处有钣金喷漆修复，包括保险杠、右前叶子板、右前门、右后门、右后叶子板、后备厢盖等处，前挡风玻璃更换。仔细观察一圈，发现车身有轻度划痕、凹陷等瑕疵。不过，对于一台十来年车龄的老车来说，这也算是正常现象，好在没有发现伤及车身骨架的重大撞击事故。

调取车的维修保养记录，发现该车的保养还是很到位的，最后一次是在今年的5月份。

接着我们来看内饰部分。

这台锐志采用的是米色的座椅，黑色的中控台，简洁经典的设计，不会有过时感，而且中央扶手处的设计很能提升档次。这台锐志的内饰看上去正常使用磨损，由于米色座椅不耐脏，所以看上去有些发黑。

坐上去感受一下，这台锐志的配置还是挺齐全的，前排座椅加热、温度分区控制、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、电动座椅等都有了。

接下来进行试驾。

锐志凭借着大排量自吸V6发动机加上后驱的特性被人们称之为"大后超"，所以只要舍得给油，动力不用担心，超个车还是很轻松的，但是油耗要有心理准备。

舒适性方面也不错，底盘调教偏软，发动机很安静，乘坐空间上略显局促，尤其是后排中间大凸起，所以最好把它当成一个四座的车。

试驾过程中没有发现任何异响，各功能部件都能正常使用。

最后，上架子看底盘。

虽然有点锈蚀和刮擦，不过并没有渗漏的痕迹，而且也没有大的撞击痕迹，总的来说，车况算是不错了。

检测完后，“岛弹”对这个年份的这台车的车况还是很满意的，据我们分析，8.5万的价格也是正常市场行情，“岛弹”可以考虑入手。

在经过一番讨价还价后，卖家也没让价，“岛弹”还是当天就买下了这台丰田锐志，再次恭喜他喜提爱车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比丰田陆巡更大更猛更便宜

郑州豫中丰田汽车销售服务有限公司是1999-05-25在河南省郑州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于郑州经济技术开发区航海东路1388号。

郑州豫中丰田汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410100715676266D，企业法人李振平，目前企业处于开业状态。

郑州豫中丰田汽车销售服务有限公司的经营范围是：销售：一汽丰田品牌汽车、进口丰田品牌汽车、汽车零配件、汽车保养设备、机械电子产品、日用百货、家用电器、润滑油、橡胶制品、电瓶；汽车修理、汽车美容装饰；计算机软件开发；代理机动车辆保险业务；二手车交易；汽车租赁；代驾服务；汽车信息咨询。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为263007万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共671家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

郑州豫中丰田汽车销售服务有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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二手车的市场行情是怎样的

比丰田陆巡更大更猛更便宜

日产途乐有着5165mm的车身长度，定位是大型SUV，也就是全尺寸SUV，比定位于中大型SUV的丰田兰德酷路泽级别甚至更高一点。但是虽然如此，日产途乐在国内车圈的地位却跟兰德酷路泽差得不是一点半点，尽管途乐的级别更高，售价更便宜，论销量和保值率还是差陆巡太多。

其实日产途乐有着很长的故事，从1951年第一代车型问世开始，发展至今已有60余年的历史，我们比较熟悉的途乐是第四代（Y60）和第五代（Y61）车型。今天我要检测的这辆则是18款的第六代车型，周身圆润的造型和前辈比起来实在是相差太大了，但是大部分人都没见过它的前辈们，因为它们的历史实在是太久远了，就连这一代途乐也是差不多十年前的产物。可能有人会问了，以前没见过这车啊,这车不是这几年才出的吗?

这是因为日产途乐这款车当时是作为进口车挂郑州日产进入国内的，而且当时的定价是超百万的，与陆巡一个级别，不过不像丰田陆巡那么受人追捧，压根就没卖出去，路上根本见不到途乐这款车，连陆巡的零头的零头都不够。好在在2016年的时候迎来了转机，为了促进市场竞争平行进口车应运而生，一下子就把一些高端的进口车售价拉低不少，不过缺点就是配置缩水，但是考虑到几十万的差价，这点配置实在算不得什么，也算是一个好消息吧。

而最受欢迎的平行进口就是以丰田陆巡和日产途乐为代表的硬派越野，对于软件配置没有需求，但是发动机变速箱则没有缩水，这就留给爱好者自己发挥的余地。今天检测的这辆日产途乐就是一辆平行进口的版本，也是销量最大的一款，虽然配置极低 但是也改装了外观套件，看起来也没有那么的朴素。

车辆年款：日产途乐 2018款 4.0L 领英型

出厂日期：2018年10月

表显里程：2.9万公里

新车指导价：55.8万

卖家报价：45万

检测地点：河北 唐山

所以说有时候冷门车确实比较划算，18款的丰田陆巡，即使是最低配的版本，现在也要卖60万！所以也有人说丰田陆巡是智商税，而这辆更大配置更高的途乐却只要45万，性价比可以说是很高了。不过究竟值不值这个价，还要等看完车才能下结论。

首先，先用肉眼观察外观，感觉途乐的大灯造型还是挺好看的，尤其是这个尾灯，战斗气息十足啊。外观一圈看下来，只有这一道划伤，但是影响不大。

接着拿出专业设备检查外观漆面具体情况，发现右前门有钣金修复过；检查右后门也存在钣金修复的痕迹；右后翼子板也存在钣金修复，检查一圈下来发现右侧整个侧面都存在钣金修复，所以右侧可能存在大面积的剐蹭事故，需要重点检查。

原本以为右侧可能是简单的剐蹭引起的钣金，但是检查到右后翼子板发现这个问题比想象的要严重，车顶都存在钣金修复，车顶有变形的话一般就不是小问题了。很可能右侧存在碰撞事故甚至翻车！

于是接着扒开了后翼子板的胶条，果然被发现了这个右后翼子板的焊点不对，原装的和后做的焊点区别还是挺大的，可以对比看一下差距，重新焊接意味着什么我想不用我多说，大家也能明白吧？ 并且随后又检查到D柱内侧的漆面也后做了，还有车门内侧也有钣金修复，结合这几处的钣金修复来看，基本上可以得出右后翼子板切割更换的结论，这种车也就是国标上定义上的事故车。看来价格虽然美丽，但也是有原因的，先记下吧。?

这款日产途乐，搭载的是4.0L自然吸气V6发动机，最大279马力，最大扭矩394N穖，匹配7档手自一体变速箱，对于这辆2.5吨的大家伙来说，这个动力实在说不上强劲，但跟丰田陆巡的4.0版本，还是要强一点的。所以啊，什么东西，就怕比较。

机舱部分首先检查到水箱框架没有拆卸；机盖没有拆卸；大灯虽然有拆卸更换，但是改装导致的，非事故造成。

并且前翼子板梁的形状和漆面也是正常的，没有修复痕迹，基本可以排除前部存在重大事故的可能性。接着来看看发动机部分，对日产的发动机还是比较有信心的，而且才开了2年多，应该也不会出什么问题。

可以看到发动机上的线束、管路都没有拆卸维修的痕迹；各部分的固定螺丝也没有拆卸和维修，说明发动机是没有动过的。

接下来检查到发动机机油口虽然看起来不太干净，但是并不是漏油引起的，也没有发现拆卸痕迹；发动机的进排气支管也没有拆卸，可以确定发动机是没有拆卸吊装的了；检查保险盒内线路没有发现进水锈蚀等问题，不过线路有改装，推测是加装了一些部件；检查电瓶寿命没有问题，状态还是蛮好的。这个教给大家一个小技巧，如果你去买二手车，可以看电瓶的亏电程度，如果电瓶亏电的厉害，车子又比较新的话，那就是在车行放置的时间太久了，这种积压的时间比较长的车，一般价格是比较好砍的。

接着进入车内，看这个内饰简简单单的，没有改装什么大件，连电动座椅都没有，不得不说这几十万是完全花在了刀刃上啊，多一个配置算厂家输。不过原车主还是改装了座椅颜色，桃木色饰板，内饰的质感得到了一点提升，看起来不至于输给10来万的国产车，而且成色还不错。

表显2万9千多公里，看上去也并没有严重的磨损，也基本符合这个公里数

不过内饰看不见的地方需要多多留意，毕竟是越野车，比如说座椅下部，来看没有生锈和进水的痕迹；转向管柱也没有拆卸生锈。

其实对于这种车来说，对于车架结构的一些损伤，虽然是带大梁的，但是它属于切割更换的后翼子板，所以，哪怕它不影响使用，但对于后期的价值影响还是很大的，而且确实几十万都花了，为啥要考虑事故车？要是一辆10来年的车子，像这种损伤，砍砍价也是可以考虑的。

同款日产途乐的二手车，可以看到价格也是五花八门，不过同为18年上牌的车源，价格基本上都没超过45万，而且这还是网上的挂牌价，实际成交价肯定还会有所优惠。这么一辆，这辆途乐，确实不太值得购买。

还行。

二手车买卖交易市场是二二手车行业的聚集地，里面有很多商户。在二手车行市场这个大环境里，同款车型可以做到货比三家。同样二手车市场周边配套服务也相当完善，一般收告、置换整备、过户、审车保险、分期这些流程都可以在二手车市场一起办完，节约时间成本。

二手车市场里-般都有第3方检测公司，如果有朋友对车况不放心，可以找他们对车辆检测，还可以提供质保服务等等。同样汽车物流也是配套服务之一。如果有外地的朋友看中那台二手车了，可以先让第三方检测公司检测车辆.检测完没有问题之后再通过汽车物流公司将车辆托运回去。