广州宝马二手车报价表_广州宝马二手车报价

1.广州那里有2手的汽车市场

2.宝马融资租赁谁用过

3.2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

买二手车不过户对买卖双方没有任何好处。

卖方：车辆不过户，以后找不到车、找不到人，车辆有违章记原车主头上，车辆办不了销户、处理不了违章，以后就不能在购车上户了。

买方：车辆不过户，以后年审得找原车主，找不到就成脱审车辆，出事故保险公司不赔，路上交警逮住扣车罚款，得不偿失。

所以交通法明文规定二手车买卖必须过户。

《机动车登记规定》

第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

广州那里有2手的汽车市场

只能说少年你太年轻了，从你发帖子来看，你还是有一点清醒的认识，知道上来问问。如果你买过了就当我没说，如果你没买劝你别买。

第一种，职业骗定金

当你在网上看过之后，你会联系他们，不管你提出什么价格，什么样的要求，他们只有一个目的，找你收钱，定金收过之后，会不停的找个以各种目的收钱，当你从第一笔钱交了之后就会越陷越深，到最后你可能把车款都转完了，连个车轱辘你都没看见。

第二种，地痞流氓欺负外地人

让你到本地看车，确定你的到来之后，也看到车了，让你交车款，签合同的时候在合同上面备注一行小到放大镜看着都嫌小的字（本车为抵押车），当你签完合同准备开车的时候，会发现车没手续，如果想要手续需要再交几万块钱。没办法，报警吧，警察来了说你们是经济纠纷，管不了，怎么办，调解吧，少交一点，把车开走吧。

第三种，虚宣传

到了本地之后，这个车没有了（电话沟通中是还在的），就在你下飞机的那一刹那卖了，怎么办呢，没办法，来都来了，还有其他的话一块看看吧，当时其他的价格就比你第一次在网上看的就高出来不知道多少钱了。

买车需谨慎，最好在本地的二手车市场里面买，有门头的那种，出了事情能找得到的，这样即使出了事情，也可以回去找。切记买车不能图便宜，一图便宜就出事。

宝马融资租赁谁用过

有9家旧车市场。分别是：

1. 广东旧机动车交易中心（广物汽贸）；

2. 广州旧机动车交易中心（华南汽贸）；

3. 广州市宝利捷旧机动车交易市场；

4. 广州建衡机动车交易有限公司；

5. 广州嘉德汽车会市场；

6. 广州市经典旧机动车交易市场有限公司；

7. 广州市广骏二手汽车交易市场；

8. 广东通达旧机动车交易市场经营有限公司；

9. 广州花都风神旧机动车交易中心。

这9家旧车市场当中，有规模的只有3家，分别是：广州旧机动车交易中心（华南汽贸）、广州市宝利捷旧机动车交易市场、广州市广骏二手汽车交易市场。但普遍缺乏品牌经营的做法，市场里面的车行都是各自为政，自由经营，没有配套的公信评估部门和专业、透明的服务机构。造成这种不良局面的原因大约有以下几点：第一，相关法规和政策不是很完善；第二，行业组织的引导和督办不够力度和权威；第三，二手车经营企业很难规模经营、规范经营，因为二手车卖一台就少一台，需要企业不断地去寻找车源， 在没有规模经营的情况下就很难规范经营、品牌经营。

1. 广东旧机动车交易中心（广物汽贸）： 广物汽贸成立于1986年，是广东物资集团公司属下专业从事汽车贸易和服务的大型连锁经营企业，19年投资建立了华南地区经营规模和经营面积最大的汽车交易市场——广物汽贸·广东汽车市场。业务范围涵盖汽车销售、旧车评估、旧车交易、汽车租赁、维修检测、汽车精品、集散配送、信贷消费、国际贸易、电子商务等范畴，是我国首批可以让顾客享受从汽车购买到上牌、检测、过户等服务的专业汽车市场。广物汽贸代理60多个中外汽车品牌，拥有129家连锁店，2003年根据国家有关部门的统计排名，广东物资集团公司荣获“全国500强企业”称号；2004年广东物资集团被商务部等8部委确定为全国20家重点培育的流通领域大企业集团之一；2005年广物汽贸被广东省委、省授予“广东省先进集体”称号，被中国商业联合会评定为“中国商业名牌企业”，被全国汽车维修行业协会评定为“全国汽车维修行业诚信企业”。但实际上，广东旧机动车交易中心（广物汽贸）在二手车经营上并没有上规模，摆车量不是很多。地址：白云区机场路

2. 广州旧机动车交易中心（华南汽贸）：华南汽贸广场内的广州旧机动车交易中心的二手车经销商达20多家，二手汽车品种多样、主要经营中高档二手车。场内设有工商、税务、刑侦等部门；还设有银行和保险公司等配套服务机构，设有新、旧机动车交易验证服务等，真正实现购车、置换、上牌、过户服务，为消费者提供最便利、最快捷的服务。市场里面有很多奔驰、宝马和高档跑车，像“名车会”、“驾其发”、“鸿图”等车行都是经营二手名车的老车行。地址：海珠区广州大道南路

3.宝利捷旧机动车交易市场：是经国家省、市主管部门批准成立的从事二手车鉴定评估、收购、销售、代购、寄售、代客过户上牌等服务的二手车专业市场，是广东省二手车行业协会副会长单位。2002年成功开发了占地2万多平方米的宝利捷旧机动车交易市场，市场一经推出，实现了人旺、场旺、市旺。2006年5月，公司厚积薄发，携其成功经验，迈出了二手车连锁经营的坚实步伐，再次打造出占地近万平方米的宝利捷二手车市场分场。 目前公司二手车年成交额约6亿元，年成交数量约为1.5万辆，占广州全市场二手车交易量的1/3强。地址：海珠区广州大道南路

4.“广州市广骏二手汽车交易市场：是由广东广骏汽车实业有限公司策划、投资的大型专业化二手汽车市场。“广骏二手车”主要经营国内外各品牌的中高档二手车。 地址：海珠区新滘南路。

5.广州嘉德汽车会市场：占地6万平方米，主营汽车拍卖，内设汽车检测站和刑侦项目，汽车改装，二手车展厅、《二手车资讯》杂志，斯巴鲁4S店和嘉德汽车维修中心等。地址：白云区白云大道南

2022年4月中国汽车保值率报告 理想ONE保值率接近宝马X3

随着当今社会不断发展，也多了许多新型服务，例如宝马融资租赁。目前宝马融资租赁已经有很多人使用过。主要是有宝马汽车金融(中国)有限公司开展的金融服务和评估业务。是一款非常靠谱的平台。

一、宝马融资租赁怎么样

先说名字——“先锋租赁”。相信大家一听这个名字，就会想到“VCD”，而不是汽车。其实真的和家电没什么关系。先锋租赁的成立可以追溯到2009年，当时没有显示《阿凡达》，当选总统。至于血统，先锋租赁是宝马集团的正式成员，可以光明正大地称之为“宝马租赁”。宝马嫡系会员先锋租赁也是“宝马Leasing”及相关品牌、商标的授权用户。先锋租赁以宝马集团的品牌提供融资租赁服务知道宝马旗下有N多个品牌。

二、宝马融资租赁是什么

宝马汽车金融(中国)有限公司将开展零售批发金融服务和租赁业务，支持宝马集团生产的所有产品。核准金融服务为宝马集团经销商的新车和试驾车提供自行车融资金融产品；金融服务为宝马集团经销商销售的车辆提供标准零售、灵活和二手车产品。宝马汽车金融(中国)提供的服务内容对于需要专属灵活的金融解决方案的高端客户极具价值，将进一步提升品牌形象。宝马汽车金融服务已在北京，上海，广州，沈阳和重庆的经销商中开始试点运营。2010年，推出了类似于创富汽车金融的融资租赁服务。

由以上可知，宝马融资租赁是一款特别靠谱的平台，建议大家使用宝马融资租赁驾车时一定要谨遵。注意自己的人身安全。

易车讯 2022年5月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

全国统一大市场

在二手车领域，跨区域流通一直是行业痛点。与新车不同，二手车并不受制于主机厂的“渠道管理”，不存在串货的问题，但二手车在产品标准、车辆登记制度方面受到地方政策的制约。全国统一大市场，立破并举，将显著释放二手车市场活力。

热点

释放消费潜力

从五月一日起，新修订的《机动车登记规定》正式实施，其中包含“推行申请资料和档案电子化”的内容，显著改善了二手车市场消费环境。随着限迁、税收、产权登记制度等方面的阻力破除，打通了若干堵点，二手车消费潜力也将在近期得到释放。新车方面，根据最新的信息，广州、深圳已经增加了小客车指标，执行院《意见》。另外，随着“小客车登记全国一证通办”的落地，北京地区消费潜力也有望向周边地区辐射。

车源环比持续下降

置换补贴曾经是拉动二手车置换的主要手段，同时也在刺激新车换购。随着全国统一大市场的建设，外迁补贴也时常出现，成为刺激消费同时缓解拥堵和环保压力的常用手段。二手车除了作为居民消费的晴雨表之外，也经常与生产挂钩，车辆作为生产要素，其价格和流通量也反映了特定行业的生产成本。因此二手车市场正在等待一个更大的利好刺激。

保值率降幅较大

通常三年车龄的二手车价格并不会频繁大幅变化，而四月降幅较大的原因主要是疫情影响。在之前的一季度曾经出现的涨价行情已经结束，二手车价格回归理性。

车辆作为消费品的价值必将随着时间持续下降，通过炒作涨价的现象难以长期持续。旧车比新车贵的现象不会长期存在，炒作风险很大。

豪华品牌分化

宝马新车价格总体上涨，但不同车型的行情也不一致，加价、无现车的现象比较普遍，但也出现了3系和X3部分车型优惠的现象。经销商报价也与厂商官方涨价的态度不同。由此可以发现，即便同一品牌内部的价格走势也难以保持步调一致。本月二手车卖家的发布价格，明显受到了各品牌调价的影响。作为豪华品牌，二手车价格有品牌溢价“托底”，即便在困难时期也不会价格跳水。

各品牌受影响程度不同

疫情和“断供”的负面因素，对厂商和经销商都造成影响，而不同品牌的影响程度不同，本田等品牌的二手车交易显然受到影响较小。厂商在生产环节通过一些“保供”措施能够缓解供应链压力，但汽车经销商在疫情严重地区的业务完全停滞，由此导致消费难以释放。具体到二手车的影响就是置换和外迁停滞。

自主品牌表现不一

宝骏、奇瑞等品牌虽然销量低于往年，但在保值率指标上仍然表现较好。定价较低的车型具备先天优势，使用成本低。新能源汽车品牌的保值率已经稳定在市场上游位置。荣威、比亚迪等传统厂商的保值率目前高于蔚来。

30～50万国产豪华SUV

保值率排名

在30至50万价格区间的SUV中，国产豪华车已经成为消费者的热门选择。这类SUV普遍具备全面的产品力，各方面性能没有明显短板，还具备舒适性和空间方面的独特亮点。由于定价低于进口车，而在车机等方面具备本土化优势，产品实用性甚至强于更高级别的豪华车。其中值得一提的是理想ONE，拥有便捷的乘坐空间、可电可油的续航自由、人性化的配置，让理想ONE保值率表现亮眼，三年保值率仅次于奔驰GLC、宝马X3，在榜单中位列第三。

新能源汽车

企业安全体系建设

为了提高监测平台效能，《意见》还提出企业要自建或委托第三方建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台。该企业监测平台的数据将用于分析和挖掘。此外，企业监测平台有利于对车况进行实时评估。

新能源车受“断供”影响

相比于新车价格，二手车主要是消费者之间的C2C交易，即便车商参与其中，价格也几乎不受产能、成本等生产因素的影响，因此二手车交易是真正的“市场经济”。在此背景之下，二手车成交价主要由买卖双方“预期”的影响。买家对车辆今后价格“看涨”或“看跌”，直接影响着二手车购买决策。当汽车厂商不参与交易时，厂商的一举一动也影响着消费者预期。部分新能源厂商抓住机会制造了涨价预期。

主要车型保值率

一年车龄新能源保值率整体略有上升，特斯拉旗下多个车型上涨，新车连续的涨价对于准新车影响较大。另外新能源微型车整体表现亮眼，多个车系占据榜单前列。