您现在的位置是: 首页 > 二手车行情 二手车行情

海南二手车老款阿尔法_海南2手车埃尔法

tamoadmin 2024-07-15 人已围观

简介1.加价30万才能提?丰田阿尔法是如何“火”起来的?在买新车时,大家都挺看重车子的保值率,因为开几年后还能卖个好价钱。然而在买二手车时,保值率反而不能看太重,保值率越高的车子,在二手市场的价格比新车低不了多少。相反,那些不保值的车子反而值得考虑,尤其是不保值的好车,用最低的价格买到好车,性价比才最高。今天就为大家介绍4款不保值的好车,想买二手车的朋友可以看过来了。阿尔法·罗密欧?Giulia阿尔法

1.加价30万才能提?丰田阿尔法是如何“火”起来的?

海南二手车老款阿尔法_海南2手车埃尔法

在买新车时,大家都挺看重车子的保值率,因为开几年后还能卖个好价钱。然而在买二手车时,保值率反而不能看太重,保值率越高的车子,在二手市场的价格比新车低不了多少。相反,那些不保值的车子反而值得考虑,尤其是不保值的好车,用最低的价格买到好车,性价比才最高。今天就为大家介绍4款不保值的好车,想买二手车的朋友可以看过来了。

阿尔法·罗密欧?Giulia

阿尔法·罗密欧?Giulia一直是个性与浪漫的代表,作为对标宝马3系、奥迪S3的三厢钢炮型运动轿车,这款车一经上市便吸引了众多年轻人的眼球。个性的造型,澎湃的动力,出色的操控性,让看腻了3系、凯迪拉克ATSL等运动型轿车的年轻人,找到了新的选择。

如果要跟一个小众品牌谈保值,难免过于残忍,要知道2017款Giulia的280HP豪华运动版,当时落地办齐近50万,如今在二手市场只值28万,有些地方甚至卖到了25万,对于想买Giulia的朋友,如果怕新车贬值太快的话,二手车是很香了。

雪铁龙C5

在保值率这方面,法系车真的没怕谁,因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车,比较代表性的是雪铁龙C5这款车了,扎实的底盘、出色的操控性,宽敞的空间,成为很多车友眼中的性价比好车。

然而由于品牌影响力的缘故,再加上法系车常被人吐槽的小毛病,导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。如今二手市场上,13年2.0L自动尊享型也才6万多,像2017款1.8T自动尊贵型也仅是9万多,确实有点服。

高尔夫嘉旅

小排量、大马力的高尔夫小钢炮,在车迷心中有着很高的分量,它的保值率就颇高。但是,高尔夫嘉旅的到来,却打破了这一认知,比较加长的车身,打破了高尔夫原有的协调性,而且偏旅行车式的设计,国内消费者似乎有点难以接受。

不过,尽管嘉旅是加长的高尔夫,但其仍旧保留了纯正的"德味",开起来的驾驶质感同样很厚实。如今,2018款嘉旅的残值率基本剩下60%,基本在10万左右,而大众车三年残值率基本也在60%,因此明年买二手嘉旅也不会便宜到哪里去。

英菲尼迪Q50S

提到英菲尼迪Q50,很多车迷都会热血沸腾,不为什么,就为它那代号为VQ37HR的3.7L?V6发动机,最大马力351匹,最高转速可达7000转,又是后轮驱动,大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。

但是由于旗下车型比较单一,加上其他二线豪华品牌的挤压,尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过高光时刻,但其它车型基本上都在主流市场游离,保值率也很低。目前,2014款的Q50价格普遍在20万左右,相比新车超45万的价格,残值掉了一半,20万买到大马力后驱车型可以说很香了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

加价30万才能提?丰田阿尔法是如何“火”起来的?

阿尔法罗密欧4c二手车手续齐全,车况良好就可以入手,阿尔法罗密欧4c:

1、阿尔法罗密欧4C概念车在2011年3月份日内瓦车展上推出了当时展出的车型为红色版本,而此次广州车展展出的则为银色版本;

2、该车用了中置后驱布局,车身小于4米,轴距不超过2400mm;

3、国外媒体报道,在日内瓦车展首发的阿尔法罗密欧概念跑车4C的量产版车型将于2013年年底率先在欧洲上市,这款车也极有可能在未来引入国内;

4、阿尔法罗密欧4C该车用了中置后驱布局,车身小于4米,轴距不超过2400mm。

百万购车补贴

经常有朋友会问,这埃尔法怎么能保持一直加价不跌价,其实这跟国内的很多因素都是有关系的。就国内来讲这十年经济发展的速度让全世界都看傻了眼,这也是美国人处处针对我们的缘故,因为中国这头雄狮已经苏醒了。

好了,言归正传,面对加价的埃尔法到底值不值得入手?它的加价到底值不值得?那么,我们先来聊聊这台车到底凭什么加价,很多人会讲,因为国人有钱了,话只说对了一部分,有钱只代表有了购买力而已。

我给大家总结了几点:

1、身份象征:很多商务场合有钱不能说,需要靠自身拥有的一些东西来体现实力。

2、排量大:纵观商务车市场,同级别没有能做到3.5排量6缸的,除了塞纳,但是用途是不一样的。可惜,新款取消了3.5排量,改为2.5混动排量,这也使得加价空间突然下降了一部分。

3、舒适性:我们不得不承认同级别里埃尔法真的做到了极致,舒适性和人性化小日本做的真心不错。据说就两个航空座椅的研发投入就几千万。

4、售后:很多人老款埃尔法坐了10多年还是换埃尔法,原因是这车基本没什么毛病,坐着很省心。

5、保值率:加价多意味着二手车也跟着涨价。

以上基本是我们做了那么多埃尔法客户总结出来的一些共通的特质。很多人会问,那这个车真的就没有竞争对手了吗?那肯定不可能,任何东西都是有对比的,每个人对性价比的理解和需求也是不同的。

俗话讲物以希为贵,埃尔法一直是稀缺车型,存在着求大于供的市场行情,加之被明星大腕疯炒后一直需要加价购买,随便加个2~3十万那都不是事。当然只靠炒作没有硬实力也不行,埃尔法有着mpv标杆级的实力。

丰田埃尔法有着让其他对手望尘莫及的实力,无论是乘坐舒适度、内饰的豪华感、人性化的挖掘以及空间表现上在7座MPV当中都是数一数二的!同价位竞争对手很少。

另外,因为埃尔法的舒适性和豪华程度,众多明星都把丰田埃尔法选做保姆车,每辆埃尔法的明星车主,都成了丰田埃尔法无形的天然代言人,因为明星效应使得2018款丰田埃尔法产品附加值大幅度提升,打造出了其高端奢华的MPV商务保姆车形象。

文章标签: # 保值 # 阿尔法 # 埃尔法