二手车公司销售二手车如何交税_大公司二手车销售做什么

1.公司销售二手车如何做账

2.汽车贸公司经营范围有哪些

3.二手车销售公司的会计分录

4.品牌汽车经销商如何玩转二手车市场

5.新人做二手车销售技巧是什么？

二手车经销指二手车主可以放在二手车市场卖，二手车主没有过户经销商，销售员只帮二手车主卖得的提成。二手车销售指二手车经销商从二手车主买来销售。而买二手车客户需从二手车销售商过户才能拥有车。

公司销售二手车如何做账

.1、增值税一般纳税人销售二手车。非二手车经销企业的一般纳税人销售二手车，购进或自制时，根据文件规定，允许抵扣进项税金的，应按照适用税率缴纳增值税；购进或自制时，根据文件规定不允许抵扣进项税金的，按照4%征收率减半征收增值税，销售额等于含税销售额除以（1＋4%)。“营改增”试点纳税人中的一般纳税人，根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》（财税〔2013〕37号）的规定，销售的二手车是本地区试点实施之日（含）以后购进或自制的，按照适用税率征收增值税；在本地区试点实施之日以前购进或者自制的，按照4%征收率减半征收增值税。值得注意的是，财税〔2013〕37号文件规定自2013年8月1日起，原增值税一般纳税人自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额准予从销项税额中抵扣。因此，销售2013年8月1日后购进的所有自用机动车，都要按照适用税率征收增值税。

2.增值税小规模纳税人销售二手车，减按2%征收率征收增值税。需要注意以下三方面：一是二手车销售额等于含税销售额除以（1＋3%）。二是个体工商户二手车销售额应该并入当月应纳增值税销售收入总额，与起征点相比，确定是否应纳增值税。三是2013年8月1日起，增值税小规模纳税人中的企业或非企业性单位，二手车销售额并入当期应纳增值税销售收入总额后确定是否应缴纳增值税。为进一步扶持小微企业发展，《财政部、国家税务总局关于暂免征收部分小微企业增值税和营业税的通知》（财税〔2013〕52号）规定，自2013年8月1日起，对增值税小规模纳税人中，月销售额不超过2万元的企业或非企业性单位，暂免征收增值税。《国家税务总局关于暂免征收部分小微企业增值税和营业税政策有关问题的公告》（国家税务总局公告2013年第49号）规定，以1个季度为纳税期限的增值税小规模纳税人，季度销售额不超过6万元的企业或非企业性单位，暂免征收增值税。

蒋车卖出去怎么处理

借:库存现金等

贷:主营业务收入

应交税费—应交增值税(销项税额)

同时

借:主营业务成本

贷:库存商品—旧车

汽车贸公司经营范围有哪些

一、固定资产转入清理时：

借：固定资产清理

累计折旧

贷：固定资产

二、收到价款时：

1、出售时应交纳增值税=[售价/(1+3%)]×2%

借：银行存款

贷：固定资产清理

应交税费——应交增值税

持税务登记证副本等有关证件、固定资产核算账证复印件、《机动车行驶证》复印件等资料，到税务局领取《政策性减免税项目提请备案表(旧机动车交易)》办理纳税申报和税款征收。

凭手续并取得税款缴纳凭证后，到二手车交易市场开具《二手车销售统一》完成过户手续。

扩展资料：

做账注意事项：

1、科目要分清：每张凭证都有相应的会计分录，有了会计分录就会有会计科目，收入或者支出的明细来判定该用什么科目，有些科目容易混淆视听，例如应收预付，应付预收。

2、金额要看清：每张上都会有相对应的金额，如若不小心就会看错小数点，从而导致金额对不上，所以做完账之后要先对科目余额表，一般纳税人要看进项与销项是否与国税上面的数据对起来了 在看银行存款的余额与银行明细账余额是否一致。

3、凭证要装清：做完账最后一步就是装订凭证，装凭证一定要边边角角都对齐不能多一块也不能少一块。

百度百科-做账

二手车销售公司的会计分录

汽车贸公司经营范围怎么写好？很多注册公司的朋友不知怎么写才规范，实际上填写公司经营范围并不难，我们可以参考优秀的同行公司来写，再结合自己经营的产品做一下修改即可！以下是小编为大家收集的汽车贸公司经营范围，有简短的也有丰富的，仅供参考。

模板示例1

汽车贸公司经营范围：汽车销售（不含九座以下乘用车）及售后服务；挂车、半挂车、汽车配件、挂车配件销售（以上涉及许可的经营项目，须凭许可证或者批准文件经营）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例2

汽车贸公司经营范围：销售汽车（不含九座以下汽车）、汽车配件、润滑油、印刷机械、机电设备、压缩机及配件、电动工具、电线电缆、仪器仪表、金属材料、水暖管件、橡塑制品、五金交电、化工产品、电子产品、电脑及配件、办公用品、工艺礼品、玉器（不含文物）、服装鞋帽、花卉；货物仓储服务，物流配送服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)

模板示例3

汽车贸公司经营范围：普通货运（有效期限以许可证为准）；二手车交易；汽车、挂车、挂车配件的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例4

汽车贸公司经营范围：普通货物运输；零售汽车（小轿车除外）；销售汽车配件、建筑材料、装饰材料、五金、交电、化工、润滑油、工程机械及配件；技术开发、技术服务、技术咨询；信息咨询（中介除外）。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

模板示例5

汽车贸公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、挂车、汽车配件销售（涉及许可经营的项目，凭许可证或批准文件经营）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例6

汽车贸公司经营范围：汽车技术咨询服务；汽车、汽车配件的销售；货物进出口、技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例7

汽车贸公司经营范围：销售：汽车（不含九座及九座以下乘用车）、汽车配件、农业机械；汽车维护与保养(不含汽车维修)(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)***

模板示例8

汽车贸公司经营范围：汽车、电动车、汽车零配件、通用仪器仪表、汽车用品、机电设备、通用机械设备、消防设备及器材的销售；电线、电缆的批发；五金产品的零售；机动车安全技术检测服务；机动车性能检验服务；机动车排气污染检测；汽车维修；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例9

汽车贸公司经营范围：一类机动车维修（大型货车维修、小型车维修）(有效期限以许可证为准)。汽车(不含九座以下乘用车)、轮胎、工程机械、炭黑、化工产品（不含危险品）销售，汽车置换，汽车配件、工程机械配件制造、销售，车用气瓶安装（有限期限以许可证为准）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例10

汽车贸公司经营范围：汽车（长城品牌）、汽车装具、汽车配件的销售；汽车美容（不含维修）；二类汽车维修；展览展示服务；以及其他按法律、法规、院决定等规定未禁止和不需经营许可的项目。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例11

汽车贸公司经营范围：东风风行品牌汽车销售（有效期限以许可证为准），二类机动车维修(小型车辆维修、其他机动车维修(有效期限以许可证为准)。汽车(不含九座以下乘用车)销售,旋耕机及配件销售，化工产品（不含危险化学品）、农业机械、工程机械及配件、农用车、润滑油、轮胎、发电机组销售，农用装载机、田园管理机械、盐业机械组装销售，货物进出口(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例12

汽车贸公司经营范围：汽车批发；汽车零售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车租赁（不含营运）；五金产品批发；五金零售；金属及金属矿批发（不含危险化学品和监控化学品）；其他机械设备及电子产品批发；代理销售保险产品。

模板示例13

汽车贸公司经营范围：汽车、五金机电产品、通用机械设备、汽车用品、汽车零配件的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例14

汽车贸公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件销售。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例15

汽车贸公司经营范围：汽车销售;销售：汽车配件、摩托车及配件、农用机械配件、机电产品、润滑油；汽车信息咨询服务。

模板示例16

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车零配件零售；汽车租赁；工程机械维修服务；机械配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例17

汽车贸公司经营范围：二类机动车维修；销售：汽车、二手车、汽车配件、工程机械、汽车装饰品、电子产品；汽车信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例18

汽车贸公司经营范围：销售汽车、挂车、汽车配件、挂车配件、轮胎、钢圈、车桥、二手汽车、二手挂车、金属材料、建筑材料、装饰材料、机器设备、五金交电；货运代理服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例19

汽车贸公司经营范围：汽车、挂车、挂车配件的销售；普通货运（有效期限以许可证为准）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

模板示例20

汽车贸公司经营范围：汽车（不含小汽车）、汽车配件、电子产品、五金电器销售；汽车运输。

模板示例21

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车配件、润滑油、日用品的销售；二类机动车维修（小型车辆维修）；二手车经销；汽车装饰装潢；汽车租赁；房屋租赁经纪服务；汽车维修技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例22

汽车贸公司经营范围：兴办实业；投资咨询；信息咨询；汽车销售，汽车配件销售；国内贸易；汽车维修，普通货运。

模板示例23

汽车贸公司经营范围：法国雷诺汽车销售；汽车配件销售；汽车装潢；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例24

汽车贸公司经营范围：汽车销售；汽车配件、汽车用品销售；汽车租赁；家电设备销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例25

汽车贸公司经营范围：汽车配件、汽车用品、五金的销售。（涉及行政许可的凭许可证经营)

模板示例26

汽车贸公司经营范围：汽车装具、润滑油、五金、交电、专用化学产品（不含危险化学品）、黑色金属材料、建材（石灰、木材除外）、橡胶制品、通用设备及配件、电子产品批发、零售；贸易咨询服务；会议服务、产品展览展示；汽车销售；二类机动车维修（大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修）＊（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例27

汽车贸公司经营范围：汽车及汽车配件批发、零售；国内各类广告设计、制作、代理、发布；网络信息技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；计算机信息系统服务；网上贸易代理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***

模板示例28

汽车贸公司经营范围：汽车、二手车、汽车用品的销售；汽车租赁；汽车维修；汽车上牌代理服务；汽车零配件零售；商品信息咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例29

汽车贸公司经营范围：销售：汽车（不含品牌汽车经营）、二手机动车、汽车配件、汽车饰品、钢材；汽车租赁（不含客运、货运）。

模板示例30

汽车贸公司经营范围：批发、零售：汽车及汽车配件，汽车装具，日用橡胶制品，机械设备，电子产品，化工产品（不含危险品），金属材料，建材装饰材料，五金，交电，日用品，百货，文具用品，桶装润滑油，陶瓷制品，水暖管件，消防器材，现代字画，珠宝首饰，工艺美术品（象牙及其制品除外），非专控通讯器材，医疗器械；建筑装饰装修工程设计、施工，建筑工程施工总承包，施工劳务分包（以上工程类项目凭资质证经营）；建筑机械设备租赁；商务信息咨询；企业形象策划；企业管理咨询；市场调查；市场营销策划；会议及展览服务；房产中介；庆典服务；餐饮服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后可开展经营活动）

模板示例31

汽车贸公司经营范围：销售：汽车、汽车零配件、五金通用零部件、电子配件、办公设备、机械设备；二手车经销、汽车租赁、为非客货营运汽车提供代驾驶服务；代办机动车手续；货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例32

汽车贸公司经营范围：二类汽车维修（大中型货车）。汽车（不含九座以下乘用车）及配件、机电设备、五金工具、润滑油、橡胶制品、水暖器材、建筑材料、建筑机械配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例33

汽车贸公司经营范围：一般经营项目是：二手车交易、二手车经纪、二手车评估、汽车仓储服务（法律、行政法规规定应进行审批登记的，另行办理审批登记后方可经营）；汽车与汽车零配件、汽车用品的销售；投资咨询、信息咨询（不含人才中介服务、证券及限制项目）；计算机软硬件的技术开发及相关技术咨询、技术服务、自有技术成果转让；网络产品的技术开发与销售及其它国内贸易，从事货物及技术的进出口业务（法律、行政法规、院决定规定在登记前须经批准的项目除外）；汽车租赁；投资兴办实业（具体项目另行申报）。许可经营项目是：

模板示例34

汽车贸公司经营范围：汽车、农业机械，汽车配件、工程机械、建筑机械、环卫设备、化工产品（不含危险品）的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例35

汽车贸公司经营范围：汽车修理、汽车装饰、道路运输（限分支机构经营）；保险兼业代理；二类大中型货车维修（有效期至2018年4月25日）；销售汽车（不含小轿车）、机械设备、电器设备、汽车配件、五金、化工产品（不含一类易制毒化学品及化学危险品）、百货、电子计算机及配件、工艺美术品；信息咨询（中介除外）；汽车租赁。（领取本执照后，应到市交通委运输管理局备案）(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

模板示例36

汽车贸公司经营范围：普通货运（有效期限以许可证为准）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例37

汽车贸公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：销售：汽车及其零配件、建筑材料、五金、机电设备。

模板示例38

汽车贸公司经营范围：销售：汽车、汽车零配件；货物及技术进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例39

汽车贸公司经营范围：汽车及配件销售；二手车交易（除专项许可）；车辆事务代理；车辆保险事务代理及咨询；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例40

汽车贸公司经营范围：商品批发贸易（许可审批类商品除外）;汽车销售;房屋租赁;技术进出口;商品信息咨询服务;货物进出口（专营专控商品除外）;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;预包装食品批发;预包装食品零售;酒类零售;经营保险兼业代理业务（具体经营项目以保险监督管理委员会核发的《保险兼业代理业务许可证》为准）;酒类批发;

模板示例41

汽车贸公司经营范围：道路普通货物运输(道路运输经营许可证有效期至2018年12月03日）；代理汽车年检、过户；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例42

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车配件、汽车用品、环卫设备（含垃圾桶及箱）、环保机械的销售；汽车售后服务；货物进出口、技术进出口、代理进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）

模板示例43

汽车贸公司经营范围：汽车、机械汽配、汽车用品、通讯器材、建筑材料、数码家电、仪器仪表、纺织服装、鞋帽箱包、日用百货、销售（含网上）及代理；汽车租赁；汽车维修及装饰；房产投资；物业管理；保险事务代理及信息咨询；国内广告设计、代理制作及发布；数码技术开发；建筑安装及装饰工程。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例44

汽车贸公司经营范围：销售商用车及九座以上乘用车、汽车配件、日用品；技术推广服务；经济贸易咨询；保险兼业代理；投资管理；家政服务。

模板示例45

汽车贸公司经营范围：销售汽车、机电设备、汽车配件、橡胶制品、润滑油、五金交电（不含电动自行车）、建筑材料、装饰材料、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、钢材、木材；维修建筑机械设备、机械设备、电子产品；科技产品的技术开发、技术咨询（不含中介服务）、技术转让；劳务服务；货物进出口；代理进出口；技术服务；普通货运（道路运输经营许可证有效期至2020年09月05日）；机动车维修。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；普通货运、机动车维修以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

模板示例46

汽车贸公司经营范围：重型汽车、农用车、工程机械设备及配件、办公用品、电子产品、汽车、汽车配件、汽车用品的销售；汽车信息咨询服务；汽车租赁；汽车装潢。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例47

汽车贸公司经营范围：销售：汽车（含小轿车）、汽车零配件、轮胎、摩托车、五金、交电、日用百货、建筑材料、塑料制品（不含废旧塑料）、纺织品（不设商场）、润滑油；保险兼业代理业务（机动车辆险，凭有效许可证经营）；一类机动车维修（大中型货车维修，由分公司经营）；企业管理、市场营销策划、汽车信息咨询；代理机动车登记业务、汽车租赁服务、二手汽车交易。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例48

汽车贸公司经营范围：三类汽车维修（发动机维修、电气系统维修）（凭道路运输经营许可证经营，有效期至2015年01月05日）；天汽美亚品牌汽车销售、力帆轿车品牌汽车销售、蒙派克、风景、迷迪品牌汽车销售、东风小康品牌汽车销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例49

汽车贸公司经营范围：汽车及汽车配件的销售；汽车清洁保养服务；代理机动车登记和相关业务(补发机动车登记证书除外)；汽车维修（小型车辆维修）；机动车辆保险、人身保险意外险兼业代理（许可证有效期至2020年07月27日）；二手车销售(以上项目依法需经批准的，需经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例50

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车配件及装具销售，汽车维修，汽车装饰、装璜，汽车租赁，二手车置换。（法律、法规及院决定禁止或者限制的事项不得经营；需其它部门审批的事项，待批准后，方可经营）

品牌汽车经销商如何玩转二手车市场

公司汽车属于公司的固定资产，公司的汽车专卖，属于固定资产清理内容，需要借助固定资产清理科目记账。

具体操作会计分录：

借：固定资产清理b

累计折旧c

贷：固定资产a

上述内容中a为固定资产原值，c为到目前为止的固定资产累计折旧金额。b为固定资产原值减去累计折旧的差额，也就是清理固定资产时实际固定资产部分（包含了净残值法计提折旧的5%残值）

b也是在做其他业务收入时，用以抵减的其他业务支出部分。

所以：销售车辆时，会计分录：

借：银行存款x

贷：其他业务收入x

扩展资料：

固定资产清理的主要账务处理

（一）企业因出售、转让、报废和毁损、对外投资、融资租赁、非货币性资产交换、债务重组等处置固定资产，按该项固定资产账面净额，借记本科目，按已计提的累计折旧，

借记“累计折旧”科目，原已计提减值准备的，借记“固定资产减值准备”科目，按其账面余额，贷记“固定资产”科目。

（二）清理过程中发生的其他费用以及应支付的相关税费，借记本科目，贷记“银行存款”、“应交税费——应交营业税”等科目。收回出售固定资产的价款、残料价值和变价收入等，借记“银行存款”、“原材料”等科目，贷记本科目。

应由保险公司或过失人赔偿的损失，借记“其他应收款”等科目，贷记本科目。

（三）固定资产清理完成后，本科目的借方余额，属于筹建期间的，借记“管理费用”科目，贷记本科目；

属于生产经营期间由于自然灾害等非正常原因造成的损失，借记“营业外支出——非常损失”科目，贷记本科目；属于生产经营期间正常处理损失的，借记“营业外支出：处置非流动资产损失”科目，贷记本科目。

百度百科-固定资产清理

新人做二手车销售技巧是什么？

无论在哪个行业，“经销商”这个群体似乎从来不是市场的翻云覆雨手，他们只希望在一个相对平稳的环境中做着自己的生意。中国的汽车经销商也是这样，自从走上了“品牌营销”之路，长期以来日子一直过的悠哉游哉，习惯了“靠关系、拿、赢暴利”的日子，获利方式主要是厂商支付的佣金和售后服务的利润，这也就决定了经销商对厂商的被动地位，销售方式和市场经营活动基本都是完全按照厂商的设定进行，包括二手车业务的开展，也基本上是被动地在厂商的推动下开展，但由于二手车没有厂商的直接车源供应，经销商也就不能按照新车的战法开展这块儿业务，无论从战略上还是战术上，经销商的状态都还没有适应中国的二手车市场，所以，从品牌厂商提出“品牌二手车”的概念到现在已有十多年，尽管二手车行业被资本和互联网大咖们搅得风生水起，但大多经销商的二手车业务还比较“原始”，那么，中国的经销商们该怎样拓展自己的二手车业务?应该具有什么样的方略呢?在下面我们具体剖析一下!

一、二手车业务不只是单一被动的置换业务

发达国家二手车业务早已成为经销商的主要业务，以美国最大的经销商集团Autonation为例，在2013年新车及二手车销量将近50万辆，其中二手车占40%以上，营业收入达到175亿美元，实现利润3.75亿美元。在德国，据数据公司DAT的市场报告在过去十年中德国汽车销售量约1000万辆，其中300万辆新车、700万辆二手车，平均售价相当于人民币7.28万元，更重要的是销售的二手车42%是品牌汽车经销商销售出去的，其中65%的三年以下车龄的二手车通过品牌授权的经销商销售。而中国的二手车市场经过最近几年的发展，规模也已近千万辆，但同比经销商在新车市场的发展轨迹来看，与经销商所处的地位很不相称，按正常理解经销商拥有客户、渠道、技术、资金等优势，二手车业务也应该风生水起，成为当地市场的“扛把子”，可是，现实正好相反，根据中国汽车流通协会的统计去年全国经销商置换二手车量也就24.7万辆，认证二手车销售不足4万辆。与经销商店总们谈起二手车的业务量啦、资金需求啦、成本啦、利润啦，甚至人员投入啦大都是一脸茫然，心中没谱，说白了就是对二手车业务无从谈起，每年的业务根本不知道怎样去做，究其原因就是没有具体数据依据。决定一个业务的大小的基本要素就是你拥有多少以及你经营这些的方式，对于二手车业务来讲经销商现成的一是自己的新车用户、二是新车的销售渠道，新车用户就是自己二手车客户、新车销售渠道就是二手车回流的渠道，这很好理解。关键是这些新车客户将来能否选择你的渠道将他的二手车卖给你?你有什么样的措施来保证客户不流失?直到现在我们的经销商朋友大都很少考虑这两点。

对于经销商获取二手车的方式分主动和被动两种：主动地方式是主动营销自己的保有客户，取措施让客户将来能把二手车出售给你，被动的方式就是坐等客户来买新车时再和客户谈置换，现在大多经销商都是后者。被动的方式经销商能取的措施和方法非常有限，除了厂商基于品牌二手车的推行给予的补贴外，很多经销商过多地讲究销售顾问和评估人员的“技巧”，这解决不了根本问题，并且效率和效果都很差。其实，对于经销商来说二手车的营销是在新车销售时就开始了，这就是“主动”营销的开始，要设计好鼓励客户长期来店消费及将来回购其二手车的客户激励措施，要让客户实实在在感受到“把二手车卖给你会得到在其他地方得不到的好处，或者不卖给你二手车就会损失掉自己的既得利益”，在加上你提供的透明、公正、诚信的服务，客户就一定会选择你!

经销商对于自己客户数据的分析可以帮助经销商看清楚自己整个二手车业务，CRM在二手车业务方面发挥的作用尤其重要。分析保有量、一次购车和二次购车的比例、购车渠道的份额、每年变化等等，掌握这些数据经销商就可以较准确地知道自己的业务容量和自己的渠道能力。

当然经销商最便捷的二手车业务开启方式就是从置换业务做起，但如果只停留在“被动置换”状态下，其业务永远做不起来，这也是现在绝大多数经销商的现状。目前，一些限牌城市，由于政策的规制，客户更新车辆不得不选择到经销商处置换，使这些经销商二手车业务表面上看起来很红火，但业务质量却不能保证，因为，对于经销商来说，经营本品牌二手车才是他的首选，只有本品牌二手车才能给经销商带来以后的售后利益，而被动置换进来的二手车绝大部分是其它品牌，所以说经销商要在“同品牌置换”上下功夫，而同品牌置换业务完全可以主动出击。更重要的是“被动置换”受制于外在条件，一旦外部条件变化(比如：政策、厂商补贴支持政策)经销商的二手车业务就会受很大影响。

一般来讲一个经销商4S店的二手车业务量决定于以下几个因素：1、市场容量(建立在保有量和交易量基础上的总业务量);2、渠道能力——各销售渠道和售后服务渠道获得二手车的能力(这要基于数据计算);3、自己的消化能力——零售能力和转售能力，以及资金和场地限制条件下的最大能力。考虑清楚这几个影响因素我想经销商们就可以很清楚自己能做多大的二手车业务了。至于经销商集团二手车业务，如果脱离开各店的二手车业务，建立什么平台、网络等那是另外一个问题，在此不再讨论。

总结一下本人观点：1、经销商4S店的二手车业务要建立在自己新车销售的基础上，在新车销售时就开始二手车业务的营销，基于自己保有客户规划二手车业务;2、目前获得的能力决定了经销商的业务规模和业务模式;3、经销商对自身优势没有充分认识和较好利用，没有建立起的入口优势，被动置换的入口优势相对脆弱。

二、认清二手车业务的成本构成

经销商开展二手车业务的原始驱动力实际上是看这个业务能否带来利润，之所以到现在为止业务开展不好归根结底是原始驱动力不足，大部分经销商投资者或管理者还没有清楚认识二手车业务的成本，感到管理无从下手，只能依靠“人治”，很多经销商考量二手车业务人员首要看该人的“德”而其次才是能力，而“德”是最不好衡量的。只有认识清二手车业务的各项成本和关键业绩指标，经销商的二手车业务管理和经营才能摆脱现在简单的“流程”、“技巧”等表面功夫，真正发力推动业务的开展。

对于一辆二手车的收购到销售，其成本构成：1、销售成本，包括购入、运输、检测、整备美容、税赋等几项;2、变动成本，主要是销售赠品、佣金奖励、保修、广告宣传等，这些可能因时间或车辆的不同而不同;3、固定成本，主要是财务利息、人员工资、场地租金以及办公费用，这个是要摊销到每辆车上，所以与每年的业务规模关联，这也是造成不同经销商二手车赢利水平不同的重要原因，也是决定每辆二手车收购价格的重要因素;4、公司其他共担的管理费用公摊;5、企业所得税。

当根据市场情况和自己的实际优势确定了一年的销售目标，即销量和销售额后，其它的指标就好确定了，清楚了经营每一辆二手车所需的费用，那么就能清楚地制定出二手车的定价原则，包括销售价和收购价，这样业务的具体管理就有了基础、有了正确的出发点。

现在由于税收等方面的原因，大部分经销商的二手车业务还是笔“糊涂账”，因此业务分析很难，各种指标靠“拍脑袋”指定，难有说服力，因此，执行起来也大打折扣。

本人观点：1、认识清业务的成本，才能让整个业务管理和经营具有正确的基础;2、经销商二手车业务要靠科学的管理和深度的经营，不能单靠人的因素和表面功夫。

三、价格管理的核心是“定价规则”

二手车的价格问题是经销商最为头疼的问题，也是经销商总经理们受制于二手车经理或评估师的最主要的一件事情。因新车的价格有厂商制定，经销商可以调整的范围有限，且有明确参考，所以新车的价格管理很容易，二手车从收购到销售每辆车都不一样，且具有不确定性，尤其市场价格行情目前在中国还不透明，有限的几个第三方价格数据服务公司，为了垄断市场，价格的统计和分析做的“很神秘”，并且“价格大数据”来源的正确性有待考量，缺少了些许“公正性”。所以经销商在每辆二手车的价格决策时，缺少参考，因此也就形成了二手车“圈里人”的话语权，这样在公司管理上造成了很大障碍。那么能不能突破这个障碍呢?回答是肯定的!

曾在一个经销商二手车业务培训会上听到鞍山某一家经销商总经理和他的二手车经理的争吵，原因是该公司经营的二手车平均每辆车的毛利只有1000元左右，总经理认为太少，二手车经理认为收购价格和销售价格都是市场决定的，目前市场状态就是这样，收低了收不进来，卖高了卖不出去，没办法!总经理很生气，但又无言以对。这是个典型的公司没有价格管理原则、只靠人治而造成的局面。那么正确的价格管理原则应该是什么呢?我们说要遵从“收购成本控制原则”和“销售利润最大化原则”。下面分别说一下这两个“原则”。

所谓“收购成本控制原则”就是在计算和决策二手车的收购价时，以预测的销售价为基准，减去按照公司制定的要该辆车承担的成本和各种费用，包括预计缴纳的税费和公司合理利润，决策该辆车的收购价;这里需要重点强调的是各种费用和分摊的成本公司要有明确规定，将具体数据固定在二手车收购价的计算公式中，这样有利于形成对二手车业务的正确考核，并且确保按此原则收购二手车公司的盈利目标。这里的变数就是二手车业务人员对二手车销售价的预测，这个完全可以通过对评估师或者二手车销售顾问的考核解决。

所谓“销售利润最大化原则”就是形成二手车最终销售价格的机制要保证能按照最高价成交销售出去。这里分零售和转售两种情景，零售价格的管理要建立在收购时的销售预测价基础上，考虑所取的增值措施，比如认证、翻新等所给予的增值，制定零售价格。对于优质的短车龄的车要“就高不就低”。经销商置换进来的车大部分要转售，转售的利润最大化原则就是比价、竞价，最高价成交，这个在主要一线市场大家都玩的比较成熟，但在二三线城市，缺少拍卖平台可以利用，经销商可以建立自己的转售“小圈子”，但也要形成“比价”的机制，防止时间长后小圈子内车商的价格串通。

经销商在开展置换等二手车业务时不应考虑代理拍卖只收客户服务费或免费提供服务等具体操作，因那样无助于二手车业务的成长，只能是“为他人做嫁衣裳”!二手车业务只能建立在完整的收购(置换进)——选择和整备——零售和转售这一基本模式上经销商才能发挥自己优势形成竞争力，否则，很难改变目前这种局面，而取“收购成本控制原则”和“销售利润最大化原则”是实现整个业务良性运作的基础!

四、无畏“达摩克利斯之剑”

二手车税收的问题长期以来一直是悬在经销商头上的“达摩克利斯之剑”，多缴吧，使二手车价格没有竞争力，自己心里也不愿意，不缴吧，又时时担心这把剑不知什么时候掉在自己头上。在中国任何形式的避税都是违法行为，不存在合理避税一说，但经销商的二手车业务大可不必担心多缴税的问题，因经销商所收进的二手车大都是置换而来，你只是和客户达成了一个抵消新车的一个价格，并没有实际支付车主车价，没有资金往来，销售给下一个客户时，所收进来的车款冲抵上一客户的新车款。二手车过户等手续办理到二手车有形市场办理，市场开具二手车过户。所以，无论从二手车的开具还是车款资金的往来都不涉及到缴税，只是溢价部分计入服务费，这部分按照规定缴税就可以了，这也是相比较独立的二手车经销商来说汽车4S店做二手车业务所具有的一个优势。当然，具体的操作经销商最好和当地税务部门沟通好，并取得工商部门的“二手车置换业务”经营许可。将来二手车业务真正到了营销阶段，不再依靠简单的置换获取车源，购成为一种重要的行为，那么就需要按照独立二手车经销商的纳税原则合规缴税了。

对于库存期间的二手车，财务完全可以计入新车销售应收账款。很多公司二手车不能有库存，原因是集团公司财务规定，应收账款必须在月底前清零，不能跨月，这让二手车业务很难操作，因为不能保证月底前一定能把所有手中的二手车销售掉啊，所以其二手车业务只能是“小打小闹”。这是典型的经销商内部管理问题造成的“左脚拌右脚”，解决也很简单，只需经销商高层或财务想清楚后更改规定即可。经销商内部要树立财务管理在合规的基础上要为业务开展服务的理念，传统的财务大于天的想法是一种“病”，很多大的经销商集团二手车业务没有开展好都是被这种“病”所累。

五、最令经销商管理者头疼的“飞单”

二手车业务从接触原车主到销售给下一个客户，中间很多环节具有不确定性，干扰因素很多，外部环境灰色操作很多，对业务人员的利益诱惑也自然很多，在加上经销商管理数据基础差，对业务人员考核不到位，自然就会出现“飞单”等现象。“飞单”是指业务人员利用自己的岗位之便，把本该属于公司的业务，取非合规手段将业务转给自己利益相关方，以获得自身利益的行为。从某种意义上来说飞单和贪污受贿都是一种违法行为，比起“吃回扣”更恶劣，只不过“飞单”的证据难以掌握。

曾有一家经销商总经理对我说：他看到他的二手车经理把到公司置换的一个客户介绍给了一个“车贩子”直接收走了，而公司没有得到任何收入，他质问二手车经理，而二手车经理说这辆车有严重问题，他怕公司置换进来后有风险，所以就直接给了“车贩子”了。这样的“飞单”理由很多，管理者却说不出什么!那么，有没有办法改变这种局面呢?办法是有的，那就是：“标准、流程、绩效”三大“屠龙刀”!所谓“标准”是指什么样的车应收什么样的车不收、什么样的车零售、什么样的车批售，都要有清晰严格的规定;所谓“流程”就是业务操作的规程和分工，要有严格的监控机制，并且形成数据互相印证链条，业务可追溯，可追责;所谓“绩效”就是正确合理的绩效考核，对业务人员按照公司业务经营目标形成正向激励，同时要有明确的罚则!其实这些都是常规的管理方法，只是经销商没有用心在二手车业务管理方面建立起来。当然，还有一些结合了股权等形式的利益分配方法，宗旨就是依靠利益分配和利益关联来形成一种监督约束机制，从而杜绝对公司利益的侵害!

六、赢利要靠机制去保证

对于二手车业务能否赢利?能赢多少利?大多经销商目前只能依靠二手车经理的“一家之言”，“你行你上，不行别BB”是二手车经理的潜台词，对于这种现状，大多数总经理们只能听之任之，相信没有几个总经理能说清二手车业务的赢利情况。要改变这种局面就要建立二手车业务的赢利机制，而不能靠“人治”。

赢利机制建立就要从业务规划、目标设定、组织架构、流程和标准、部门合作、岗位分工、人员绩效等几个方面全面考量，建立起一种“公司化”的业务，而不是现在二手车经纪性质的个人业务。由于这里涉及到不同的经销商的不同情况，太具体、太琐碎，就不详细叙述了!

在欧美汽车经销商做二手车业务最关键的指标有库存量、库存周期、风险库存比例、毛利率、净利率五项。库存管理是二手车业务的关键，因每辆二手车都需要展示，所以库存量的多少就代表了在一个销售周期内的销量;二手车有贬值和市场降价的风险，所以长库龄车就代表了风险，控制滞销的长库龄车比例就能很好控制二手车经营风险;库存周期是指库存车辆的销售周期，代表了销售能力和资金使用效率，对于一定场地面积上展示的库存车，库存周期越短、年周转次数越多、年营收就越多;毛利率代表着经销商二手车的定价水平和赢利能力;净利率更多地反映经销商的成本费用控制水平。在我国，由于经销商受到限牌、客户购车指标等限制，同时还有新车市场降价对二手车价格的强影响风险，一般经销商还不敢建立合理的库存，基本都是快进快出，所以大家对这些规模化二手车业务管理的指标还没有感觉，又由于现在还是“稀缺”的阶段，经销商们往往把重点放在置换率、单车毛利等指标上。二手车业务的经营管理指标有几十个，不同指标适合经销商不同的业务发展阶段和不同的经营目的，所以选择适合自己的业绩衡量指标、将结果指标和过程控制指标很好地结合起来最重要!

结束语：总结一下本人观点，1、经销商二手车业务是延续新车业务基础上发展起来的业务，离开新车业务发展二手车业务经销商也就失去了自己的优势;2、二手车营销应从新车销售时就开始;3、经销商要建立“公司化”二手车业务，从改善管理入手改变目前依靠个人能力和道德约束的个人化二手车业务，这样才能实现正常赢利和规模化。4、经销商自身的保有客户是二手车业务的基盘客户，立足于开发基盘客户的二手车业务才能健康发展，不能只停留在“被动置换”业务阶段。5、建立机制比找合适人更重要。

1、对销售人员来说，销售学知识是必须掌握的，没有学问作为根基的销售，只能视为投机，无法真正体会销售的妙趣。

2、一次成功的推销不是一个偶然发生的故事，它是学习以及一个销售人员的知识和技巧运用的结果。

3、推销完全是常识的运用，但只有将这些为实践所证实的观念运用在积极者身上，才能产生效果。

4、在取得一鸣惊人的成绩之前，必须做好枯燥的准备工作。

5、推销前的准备、工作，决不可疏忽轻视，有备而来才能胜券在握。准备好推销工具、开场白，该问的问题、该说的话，以及可能的回答。

6、事前的充分准备和现场的灵感所综合出来的力量，往往很容易瓦解坚强对手而获得成功。

7、最优秀的销售人员是那些态度最好、商品知识最丰富、服务最周到的销售人员。

8、对与公司有关的资料、说明书、广告等，均必须努力研讨、熟记。同时要收集竞争

9、销售人员必须多读些有关经济、销售方面的书籍、杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家、社会消息、新闻大事，拜访客户这往往是最好的话题，且不致于孤陋寡闻，见识浅薄。

10、获取订单的道路是从寻找客户开始的，培养客户比眼前的销售量更重要。如果停止补充新顾客、销售人员就不再有成功之源。