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1.林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

2.今年1月美国市场数据显示 林肯二手车保值率稳步提升

由于生活水平的进一步提高，下手奢华大中型SUV都不在是望尘莫及，这些等级大部分被BBA攻占，像宝马五系X5和奥迪车Q7及其GLE是销售量长青树，那样二线豪华品牌，林肯飞行家凭着很大的车身尺寸和全系列3.0T及其更低的门坎能不能和Q7正脸软钢？飞行家的层次感相对性强一些，并且其元素搭配看起来十分精美，非常合乎小编的个体审美观。飞行家选用金属光泽的星辰格珊，加上颇具层次感的星辰汽车标志，醒目得很雅致。奥迪车O7有着总面积粗大的矩形进气口，其霸气侧漏多，但精美奢华水平一般。

需要一定的是，赶到奢华大中型SUV这一等级了，2款车的气质感都拥有高端的主要表现。林肯飞行家的设计方案语音较为雅致，再加上细节设计释放的独特现代美式奢华口味、雅致伸展的车体姿势，使得许多过路人不断回过头扫视。另一边奥迪车Q7在飞行家的支撑下，尽管有S-Line套件扶持，相互配合亮黑的八边形格珊，以很大的覆盖范围、更“棱角分明”的造型设计，展现出新奇的感观，

但两辆车排到一起后，奥迪车Q7或是是多少有点儿“**姐我想”的觉得。驾驶舱一部分，两部车的中控台都很多应用横着长直线条，并根据简约风给人一种缓解敞阔之感。但是在具体的关键点层面，林肯飞行家对奢华感和现代感的构建更有功底，车里不缺典型性的欧式奢华原素及其合乎数字化时代的信息科技作用。奥迪车Q7尽管也是有其特点之处，但总体优秀水平比不上飞行家这名幸不辱命。在后排座椅层面，林肯飞行家主要表现也比奥迪车Q7更强，林肯飞行家行政版配置了后排座椅自然通风/加温，并且后排座有一个5.8英尺的触摸显示屏操纵，奥迪车Q7仅有简单系统分区中央空调，如果要提升后排座椅加热，还要加5900元。飞行家选用232的7座布置，彻底达到家中要求。在能源层面，飞行家与福特探险者来源于同一个CD6构架，配备双涡轮汽车发动机和插电混动系统软件，

林肯汽车国内新项目现阶段早已通过发改委审批，将于长安福特汽车有限责任公司杭州工厂建成投产，将来林肯汽车在中国国产的第一款车系编号为U611，精准定位三排7座SUV，年产能3万台，驱动力上配备3.0T V6汽车发动机配对10速自动变速器，并同歩国内3.0T发动机的插电式混动车型，飞行家Aviator配备了一台纵置3.0T双涡轮汽车发动机，配对10速自动变速器——与此同时这一款新汽车还将发布插电式混动版本号，那也是林肯汽车知名品牌集团旗下的第一款插电混动商品。Q7比较之下就稍显稍逊了，但是叫我选得话我还是会选Q7，终究二手车的残值率及其品牌效应工作能力还是要优于飞行家的

林肯冒险家竟是2020年紧凑级SUV一大黑马？二手也值吗？

第一，买车要有明确的目的，做事要有目的，买车要考虑做什么。例如，纯粹用于通勤和家庭旅行；用于工作(商务)和通勤及家庭旅行；纯粹用于商业。这三种用途是不同的，第一种是纯私家车的使用，应该实用、经济，以方便自己。第二个除了实用、方便外，还要考虑到“面子”。 答:是的，先生买不到15万元的国产轿车，比如，适合通勤和家庭旅行而不是步行的很多车辆，应该以五辆两厢车为主，因为两厢车的设计是针对私家车的。

如果三厢车再有一个行李箱，这是一种错觉，认为三厢车比两厢车更安全。因为汽车受到外力冲击的不是铁和空间，而是构成汽车“骨”梁架。在封闭空间的后端下，轿厢的两个隔间和三个隔间的梁结构应相同。就国产掀背车而言，有适合飞行、风帆s - RV、乐成、皮奥、志达、波罗、富康、高尔夫等。如果作为工作(商务)和通勤和家庭旅行而不是步行，你必须考虑三辆车。 如果以商业为主，模型不仅要有三个隔间，还要有大规模的气氛。在这里，不到15万元的国产轿车是更好的索纳塔GL、远洋轮船、东方之子、福克斯等。

第二，买车注重品牌一个知名品牌凝聚了企业的历史和技术成果。我们网站2003年12月23日发表的文章“品牌是购买国产汽车的重要因素”指出，“品牌不仅指汽车本身的品牌，也指它所代表的企业实力。为什么？汽车是由成千上万个零件组成的机器。产品的生产规模、设计水平、生产管理、零部件购制度等因素决定了产品的质量和风险。生产规模大，汽车制造历史悠久，生产管理先进的企业，生产可靠性高，质量好。由于他们的实力，公司不太可能倒闭或倒闭。风险越小，售后服务和车辆备件供应就越安全，这是一个容易理解的问题。“在中国汽车制造业，知名品牌往往伴随着大型、强势企业。 消费者购买它不仅在质量和价值上相对较高，而且风险相对较低。

在中国汽车市场，品牌知名度较高的关联企业有一汽大众、上海大众、上海通用、东风雪铁龙、长安福特、广州本田、天津丰田、东南汽车、北京现代、奇瑞、哈飞等。这里特别要指出的是，在二手车市场上，品牌意识越强，汽车就越贵，反之，汽车就越便宜。今年5月9日，75家橡树园业主集体向大连市消费者协会投诉，反映橡树园宣布退出汽车行业后，大连经销商突然“失踪”，大连两家特约维修店也拒绝在“三包”期间继续为100多家橡树园提供售后服务。这个案例充分说明了买车时注意品牌的重要性和预测。三、汽车性能的综合衡量可以这么说，汽车设计也是一个权衡的过程。 在动力性、舒适性、稳定性和经济性方面存在一些矛盾。

例如，排量越大，动力越大，石油也越多，反映了动力与经济的矛盾；汽车空间越大，越舒适，而且抗风能力也越大，不仅高速稳定性差，经济性也会变差，反映出舒适性与稳定性、经济性之间的矛盾。如何平衡这些矛盾，权衡哪一方面，都体现了汽车的目的和设计师的想法，完美的汽车是不存在的。合身被认为是省油的，但许多人使它皮肤很薄；魏驰很省油，但头顶空间很小；凯很强壮，空间很大，但有些人认为这有点耗油。

今年1月美国市场数据显示 林肯二手车保值率稳步提升

林肯品牌从进入国人视野以来，都是以极高端的豪华车形象示人。印象最深刻的自然是传说中的加长林肯了，这辆车就是把林肯品牌拔高到乃至宾利劳斯莱斯之流的顶级身份。不过，随着国内汽车文化的长足发展，大众逐渐认识到深层次的含义。这个时候，林肯携全体旗下新一代的产品正式进入中国，以美式豪华主义的产品力和优秀的品牌形象打入市场。而在次情况下，价格也是林肯的另一大优势，家族新贵?冒险家已经杀入二手车市场，价格再下一城的他到底如何呢？

今天这台是2020年3月上牌，行驶了1.4万公里的准新林肯冒险家?2020款?2.0T?两驱尊享版，他的新车含税价28万多，目前锦和汽车商业中心估值在23万左右。得益于新车本身性价比出色，所以保值率对于其他品牌来说算不错。

如果找一个词去形容美系豪华车，恐怕没有比"自由"更合适的了，手搭在窗台上，播一曲蓝调，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行驶在一眼望不到头的洲际公路上，这就是美式豪华车最正确的打开方式，也是初见林肯冒险家时它给你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒险家又多了一丝精致和优雅。

林肯冒险家的车身侧面线条平滑优雅，并且借助4615mm的车身长度的优势更是给人一种越级的感觉，尤其是那根并未延伸到车尾的腰线更是拉长了车尾部分的视觉效果，B柱上设有密码解锁功能，在之前接触林肯大陆以及林肯飞行家等高端旗舰产品的时候，这个设计就引起了我很大的好感。而这也是林肯的独特细节之一。

车尾设计方面，林肯冒险家用了一条贯穿式的尾灯，这也是来自于林肯旗舰车型的设计，并尾灯的光源也是LED。双边共两出的大口径排气十分吸引人，尤其是配合银色的后保险杠，这便是所谓的"雅俗共赏"。而这一波贯穿式尾灯的风潮殊不知最早就是拜林肯所赐！

坐进内饰，这台次低配的冒险家内饰给人一种极强的品质感。平直但是多层次的中控台设计也是独树一帜，繁复但不杂乱。而多种材质的拼接和优质皮革的结合进一步凸显了豪华感。只是作为次低配车型，在色彩的搭配上逊色不少，皮质虽然柔软，但是工艺也不如高配来的越级。而且必须要提一点，林肯的皮革因为过于柔软，所以很容易包浆显旧，需要多费心打理。

钢琴按键式的换挡机构一开始使用会有一些不习惯，但当使用几次之后，这种轻松且优雅的换挡方式会让你爱上它，这便是"林肯之道"的特色，哪怕一个小小的换挡动作都可以增加车主的气质。12.8英寸的SYNC+系统车机屏幕是整个内饰中最引人注目的配置，如同智能手机一般顺滑的操作体验，支持手机互联和4G网络，并可控制车辆的安全系统，并且该车机系统还有多款主题可选。

这台车配备了一台2.0T四缸发动机，匹配8AT变速箱可以爆发出245匹马力和390牛米，推动这台1.66吨的车百公里加速竟然能跑进7秒内。而且这台发动机还可以吃92号粗粮，对于这油价三连涨的行情是个不错的消息。

关于操控，林肯的做法像极了老一代的高端奔驰，细腻厚重的转向必须保留，这才像一台豪华品牌的汽车，而为了保证这台林肯冒险家开起来不会那么"贼"，适当的一点点恰到好处的虚位是最聪明的做法，总之林肯冒险家的转向手感既保持了一台操控好的车型应有的灵活，又拥有一台豪华、舒适的SUV应有的温柔和细腻。

似乎，这台车从任何地方都看不出缺点？倒也不是，他其实是一台性格极鲜明的车，就是舒适至上，你要是要求运动性可能还真难为他了。不过，这似乎正适合这个级别用户的大多数诉求不是吗？况且，他还从细节上把舒适这一特性做到了堪称越级！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一个成熟消费者买车看重的因素有哪些？品牌、价格、动力抑或是外观？业内人士往往会提醒你，看看这款车的二手车价，而这其中就会涉及一个关键名词——保值率。

那么，何为保值率？

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

也就是说，车辆的保值率越高，消费者在换车时因产品贬值受到的经济损失就越小。更重要的是，它展现了车辆的产品力和品牌力，保值率越高，说明品质越高。

这也就是为什么，在相对成熟的欧美汽车市场，保值率就成为了消费者购车的一个重要指标。尤其是对于豪华车来说，本身就售价不菲，因此在转手时能否卖个好价钱，自然也是消费者看重的一点。

目前，在豪华品牌市场，常年位于细分市场第一梯队的宝马、奔驰、奥迪等德系品牌的保值率一直都是有口皆碑的。但是，根据Cox?Automotive公布的今年1月美国市场的数据显示，美国本土品牌林肯的保值率已经超过了宝马、奔驰和奥迪。要知道，宝马是美国市场2019年豪华车的销量冠军，而彼时林肯甚至没有进入榜单前十。虽然销量不是影响保值率的唯一标准，但是不有销量势必是万万不能的。

实际上，如果仔细分析近两年的数据不难发现，自2018年以来，林肯品牌的保值率始终领先宝马，且经常超过或与奥迪和奔驰持平。美国知名车辆评估机构凯利蓝皮书的相关负责人Eric?Ibarra表示：“全新林肯SUV家族产品的改进确实有助于其增值。”

近年来，林肯品牌一直对跨界车型和SUV予以高度重视。在重新设计既有车型、引入新产品的同时，还使用高端材料和精致设计为内饰增值。也正是这一改变，使得2019年林肯品牌在美国市场的销量增长了8.3％。

Cox?Automotive方面预测，林肯航海家将进一步提升林肯品牌总体保值率，而全新林肯冒险家将比林肯MKC为品牌带来4个百分点的保值率提升，全新林肯飞行家也将带来18个百分点的增长。在未来几年中，包括插电式混合动力在内的新型产品将进一步帮助林肯品牌提升保值率。

当然，除了更有竞争力的新产品外，林肯还布局大数据营销。2017年，福特汽车聘请Paul?Ballew为全球首席数据分析官，其上任不久后接受访时表示：“我们主要为市场营销、销售和售后服务部门提供数据支持。我们的关注重点不仅在于改进传统方法，还在于分析如何通过行之有效的方式了解客户，并为他们提供更好的体验。”据介绍，他领导的数据分析部门研究了从车辆定价、车辆配置到营销和广告等方方面面，使得品牌在决策时更加精准。而林肯在很大程度上就依赖于该团队在数据支持、商业洞察和数据分析方面的工作，围绕新产品所做的一系列行之有效的市场营销对品牌和产品都起到了促进作用。

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