二手车落地北京政策_二手车落户北京需要什么手续

1.外地户口在北京怎么购买二手车

2.北京出台二手小客车新政，这会给二手车市场带来哪些影响？

3.北京出台了二手小客车新政，这个政策会对哪些人群造成影响？

4.二手车限迁政策

5.北京二手车置换以及补贴。

6.北京旧车置换新车政策2022

7.你知道北京二手车过户排放标准是什么吗？

细解北京二手车过户相关事宜

北京二手车的过户随着北京治堵的相关政策展开，成为了许多市民关注的焦点，车辆过户、摇号细则、临时车证的办理等等问题，其中关于车牌的相关问题成为了关注目标，北京市民能否获得限量车牌？笔者在此将一一细化这些问题。

根据《关于对非本市进京载客汽车取交通管理措施的通告》(北京市公安局通告 二○一○年第18号)的规定，自2011年1月1日起，持有进京通行证件的非本市进京载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路(含)以内道路行驶。非本市进京载客汽车在遵守上述规定的同时，工作日9时至17时，参照《北京市人民关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》规定，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号的轮换方式执行。若您驾驶的车辆行驶范围在五环路以内(含)道路，则需办理进京通行证。

北京交管局以五环路为中心向外向内建立层层防线：

第一层：在京港澳、京哈等主要进京高速路处收费站设置卡控岗位，对进京方向非本市载客汽车进行宣传教育、告知相关禁限措施;

第二层：围绕五环路进入五环路的主要道路和五环相交的道路，每天早晚高峰时段，在五环路内、外第一个路口分别设置宣传劝返和整治执法岗位，宣传劝返岗位强化对进京非本市载客汽车的宣传教育，对违法车辆一律劝返，整治执法岗位要对进入五环路的违法车一律实施处罚，并予以劝返;

第三层：围绕二、三、四环路和市区主要道路，设置卡控岗位，加大巡逻查控力度。同时，全市130处示范路口和37处货车常态卡控岗位以及路面指挥疏导、事故处理等其他警力，严格落实全员执法管理。

临时号牌一变二

公安部组织对机动车号牌标准进行了修订，并下发通知要求进一步规范机动车临时行驶车号牌的安装使用。从2011年1月1日起，载客汽车的临时行驶车号牌由1张调整为2张，并将安装方式由“放置”调整为“粘贴”在统一位置。对于尚未登记的载客汽车，需要临时上道路行驶的，应当同时粘贴2张临时行驶车号牌：1张粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，另1张应当粘贴在车内后风窗玻璃左下角。其它类型汽车应当将临时行驶车号牌粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置。需要注意的是，临时行驶车号牌必须粘贴在风窗玻璃上，否则公安机关将按照不按规定安装号牌进行处罚。

新车主们要注意：购买新车后，请第一时间办理机动车登记手续或申请临时行驶车号牌。在驾车上路行驶前，车主凭明、交强险凭证、车辆合格证或进口凭证等即可向公安机关申领临时行驶车号牌。不按规定安装号牌固封装置的车辆，不许上路。

车牌过户有变化

车辆过户后，持有2002年的个性号牌能否继续申请使用?

2002年个性号牌的车辆办理完转移登记后，不能继续使用，您可在办理新车注册登记时重新选取号牌。

相关问题：

问题一：父亲要把他名下的车赠与其子，儿子还需要参加摇号吗?

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》的规定，您需先成功申请到配额指标后，才能办理赠与手续，具体流程如下：(1)申请人申请摇号;(2)指标调控管理机构对其申请进行审核;(3)符合条件的进行摇号;(4)摇号成功后到本市公证机构办理车辆赠与公证;(5)办理车辆购置税变更;(6)持购置税变更证明和其他法定证明凭证办理转移登记。

问题二：夫妻之间办理车辆变更是否需要先进行摇号?

按照《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则规定，夫妻共同所有人姓名变更手续仍按原规定办理，不需要参加摇号。夫妻之间办理变更手续，车辆号牌不发生变化。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》的规定，您需先申请摇号，成功取得配额指标后才能购买新车，具体流程如下：(1)申请人申请摇号;(2)指标调控管理机构对其申请进行审核;(3)符合条件的进行摇号;(4)摇号成功后凭相关证明办理车辆购置税;(5)持购置税和其他法定证明凭证办理注册登记。

问题三：买车三年，要卖，还能否保留原号牌?是否需要参加摇号?

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》的规定，个人办理名下小客车注销、转移登记后，需要小客车更新指标的，不需要参加摇号，直接申请更新指标，以小客车

更新指标确认通知书作为更新指标证明文件，自取得更新指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。您的情况符合上述规定，办理原机动车转移或注销登记后，可直接申请更新指标，用于机动车新车上牌，无需申请摇号。若此机动车在您名下已满三年，则可申请使用原机动车号牌，且需在6个月内提出申请。

外地户口在北京怎么购买二手车

二手小客车管理法规

第一条 为推动本市二手小客车流通行业健康发展、规范经营依法纳税，根据《二手车流通管理办法》、《北京市小客车数量调控暂行规定》、《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》 (2020年修订) 和有关规定、标准，制定本办法。

第二条 二手小客车交易周转指标 (以下简称“周转指标”) 是指在小客车数量调控政策下，本市登记备案的二手车流通企业收购二手小客车、办理二手车销售验证时所使用的指标

第三条 周转指标不限制总量、实行无偿配置。

第四条 市交通、商务、市场监管、公安机关交通管理等部门负责周转指标管理工作。市小客车指标调控管理机构(以下简称指标管理机构”)负责具体组织周转指标的配置工作

商务部门负责审核申请周转指标的二手车流通企业在本市的备案信息

交通、市场监管、公安机关交通管理部门负责按照《北京市小客车数量调控暂行规定》开展相关工作。

北京出台二手小客车新政，这会给二手车市场带来哪些影响？

　非北京户口在北京购买二手车的条件：

1.车主名下没有本市登记的小客车

2.持有有效的机动车驾驶证

3.持有北京市有效暂住证明

4.连续五年（含）以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税

5.拥有购车指标

买北京二手车外迁的流程

1.在北京车管所提出车辆档案

2.办理临时车牌

3.如果不是迁回自己的户籍所在地，也需要有当地的居住证等有效证件才可以在当地落户上牌。

外地人在买北京二手车并不容易，消费者购买北京二手车之前一定要注意提前了解相关政策等信息，以免购车后却无法过户，给自己带来麻烦。尤其是现在各地的限迁政策频出，想要买到称心如意的二手车，了解这些是必要条件。

北京出台了二手小客车新政，这个政策会对哪些人群造成影响？

会更加方便。

北京开始实施小客车指标调控新政，针对一个人名下有多辆车的情况，限制指标更新次数。二手车市场带来了一定的影响，车商无法通过自己的指标进行过户，在一定程度上也制约了汽车的消费，因为指标对二手车商起到了周转的作用。但是新政策实施后，个人更新指标的次数有限制，很大程度上影响了商家的正常经营。对于一些想卖车的人来说，只能选择寄售，这样会导致生意差很多。如果有营业额指标，做生意就方便多了。

北京小客车新政出来后，确实有人喜有人忧。至于如何选择，可以根据个人的实际情况来做。如果家庭急着用车，可以选择购买新能源汽车解决问题。如果家庭不是特别着急用车，可以继续摇燃油车号。虽然增加中标几率不是特别大，但早晚是可以摇到的，所以还是先拿到新能源车指标比较好。因为过几年政策很可能又变了，现在一个新能源指标也没什么坏处，有条件的话可以自己装一个充电桩，而且现在北京的公共充电桩越来越多，市内出行也没什么问题。

新政中明确规定，二手车公司收购的乘用车周转指标数量不能超过交易市场内公司租赁车辆数量或交易市场外规定的停车位数量，但二手车公司出售收购的乘用车的，仍可继续申请周转指标。根据新规，待交易的小客车不允许上路。交易完成后，要求二手车公司将二手小客车投放到交易市场的停车位或交易场所外的固定停车位。这是为了防止一些客车离开交易场地后随意停车，滋生僵尸车的各种乱象。

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二手车限迁政策

新政策落地后，将在北京增加15，000 ~ 20，000个二手车交易指标。现在你可以有地方经营，有了自己的指标，就可以使用原来用于租赁指标的资金，建设和租赁更多的停车场，对于规模大、实力强的品牌化公司来说，扩大规模是有利的。因为不再受指标限制。二手轿车交易周转指标是根据轿车数量调节政策注册的二手车分销商收购二手车和验证二手车销售时使用的指标。

二手车商如果手上没有指标，就不能进行二手车交易活动，这个问题也始终制约着国内汽车购买限制城市二手车市场的发展，这项政策试图激活整个北京市的二手车交易，此前，由于北京的限购政策，二手车商开展相关业务都需要从其他渠道以较大的价格租赁指标，周转指标管理方法落地后，这种情况将从根本上改变。

考虑到2010年前后北京严重的交通堵塞，北京市决定在2011年通过抽签限制购买汽车，随着该政策的实施，二手车企业在没有汽车购买指标的情况下无法正常开展业务，为了解决二手车交易问题，北京市向部分二手车商发放了库存指标。但是，部分汽车企业在收到指标后高价出售了部分或全部指标，导致后期发展中指标不足，无法扩大经营规模。

另外，没有出售指标的二手车企业用自己手中的指标支撑着业务发展。除了使用自己的指标外，为了扩大经营规模，北京的二手车商们正在想办法在多渠道租赁指标中用于经营活动，但是，从2021年开始实施的轿车指标新政策几乎堵塞了二手车商租指数的道路，这一新政实施后，二手车商严重限制了收购和销售二手车的方式和手段。

北京二手车置换以及补贴。

根据院2022年5月31号最新发布的扎实稳住经济一揽子政策措施的通知文件第18条稳定增加汽车、家电等大宗消费中明确表示，在全国范围内取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，并且包括之前执行限迁的京津冀、长三角、珠三角大气污染防治重点区域，也要实施取消限迁。

二手车限迁政策是一些地方对于不符合相关标准的外地二手车不予上牌的限制性政策，本质是地方为保护本地汽车销售市场，防止大量外地二手车涌入市场所带来的价格冲击所取的政策措施；限迁政策取消对于二手车流通效果明显。

以北京为例，2016年在部分市区限迁政策逐步取消后，北京二手车外迁数量比2015年增长21.5%，预计未来整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。

以上内容参考?百度百科-二手车

北京旧车置换新车政策2022

在北京买新车现在补贴都是6000起，但是每个品牌的车都不一样，而且每个车型也不一样，具体要看你买什么车，如果是置换的话把车放在4S店就可以了，把手续和车主也一起留在4S店，帮你把旧车卖掉后，然后把指标更新下来以后会通知你的，然后拿指标落到新车上就可以了，旧车买了以后也是有补助的，小型车：6—8年补助4500 8年以上4000 微型：6—8年2500 8年以上2000 但是我不赞同你去4S店置换，因为4S店不可能白帮忙，你把旧车给他的价钱他们转手给花香二手车市场的车贩子，4S店从中最少赚2000起。 希望以上回答可以帮助你。

你知道北京二手车过户排放标准是什么吗？

北京车主把自己的老旧机动车辆报废或迁到外地可以领取旧车置换国家补贴，报废或转出老旧机动车辆，每辆可以得到2500元至16500元不等（车均4600）元的补助；使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

1、旧车置换补贴：只针对6年以上老旧机动车，不满足条件的车型不享受此项政策补贴。

2、出售旧车前：了解相关补贴，可以登陆环境以及有关网站，各大二手车市场也均有相关布告和服务窗户。

3、出售的二手车辆：应在年检有效期内，且消除车辆违章，车辆必须在交易日之前不拖欠税费。

4、关于旧车出售：目前可以在4S店内、旧车市场或者即时拍卖平台，具体选择根据用户自身的时间和价格要求。

5、旧车过户后：可凭过户凭证到相关服务窗口领取补贴，办理网络指标更新。

2022北京汽车置换补贴最新政策一：乘用车和新能源小客车可置换2022年6月1日0时至2022年12月31日24时期间,报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续。

2022北京汽车置换补贴最新政策二：补贴标准在8000-10000元之间。报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。

2022北京汽车置换补贴最新政策三：2022年7月1日0时起至2023年2月28日24时期间进行申请2022年7月1日0时起至2023年2月28日24时期间可进行补贴的线上申请。若审核过程中出现问题，车主应于2023年3月31日24时前完成车辆信息、收款信息的修改，以及完成特殊情况的处理，逾期将不予发放补贴。旧车置换新车补贴政策，是对于旧车置换新车给予的补助。但有那些手续齐全，非盗抢、走私的车辆，同时车龄在6年以上，公里数也未达到报废里程，能够正常上路行驶，尾气排放量达到要求，没有任何改装及违章问题，并且持有当地环保标志，才可以在二手车置换时申请补贴，如果汽车不符合要求的话，则是不能申请补贴的。

法律依据：

国家财政部、商务部《汽车以旧换新办法》

第二条 本办法所称汽车以旧换新是指按本办法要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。

“黄标车”定义：“黄标车”是指污染物排放达不到国标准的汽油车和达不到国标准的柴油车。

老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。

北京的二手车在全国的销量都很大，很多北京的车主都不知道二手车过户排放标准，下面检车坊小编带你一起了解下北京二手车过户排放标准。

1.北京现阶段的二手车过户政策

标准名称：北京市二手车准入标准

排放标准：国V（国5）标准

排放细节：不符合标准的，不得转籍;

车辆过户流程：查看详情《北京市二手车交易流程》。

所谓“二手车限迁”，它特指一些地区对外地的二手汽车，取限定环保级别、限制年限等要求，以控制外来车辆大量流入本地市场。

换句话说，想在北京上牌外地买的二手车，会有很多要求不让你过户到本地。例如二手车异地上牌就要满足当地的上牌政策。外地的那些排放标准不达要求的车辆，不准迁进本市。

其实，这样的做法是对国内二手车市场的发展非常不利的，通俗地讲，有一些稀有车型在北京并没有的，还有些型号，北京买家又很少，这种情况变成，想买的车买不进来，想卖的车，别的城市又不接收，形成北京二手车“闭环”，这样非常影响了北京二手车市场的活跃程度，也会让不同城市的汽车保值率相差较多（保值率查询）。

当地对环境、环保的重视并不是没有道理，但用环保作为理由制约二手车流通并不是那么合理。自从北京奥运会期间以治理雾霾为理由出台了二手车限迁政策之后，几乎全国的地级市一起“学习”，甚至有些城市的限迁标准是国四及以下的外省车不能过户本市，而其它城市也打算从国四的限入标准升到国五。

2.取消二手车限迁政策

在早几年的工作汇报中就指出要求“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》提及要求不再限制二手车过户标准，并确立了地方是这项工作的责任主体。但即便如此，很多城市的二手车辆取消限迁执行工作开展进度还是太慢，尤其对于大都市，将会在一段时间内继续执行以前的限迁标准，关于北京二手车的更新的过户标准，可以继续关注本站，小编会整理给大家。但为避免不及时，购车前还是要先去车管所了解清楚细节。

3.北京的国四车二手车过户排放标准

国四车能不能在北京过户，还要看是不是在北京本市内过户，环保排放标准主要针对d的是北京市以外的车辆1653入本地落户，并不针对已经落户的北京本地车辆。

所以如果车辆是在北京本市区内过户就不用考虑国四车能否过户的问题，只要车辆车况良好且符合北京车辆过户的条件就可以。而北京本市以外的国四车就不能过户到北京了。

那么如果北京以外的车辆由国四升级到国五，能在北京过户和上牌吗？

可能有不少北京车主想要通过技术手段来将国四的车辆变成国五的车辆，然后再过户到北京来，从技术上来讲这种方式确实可以让汽车的尾气排放达到国五的标准，但是这和国四车能不能在北京过户并无关系，因为车辆的登记信息在当地车管所依然是国四的标准，车辆想要在北京完成过户依然是一件不太可能的事情。

以上就是检车坊小编为你整理的相关北京二手车过户排放标准，希望你能买到你的爱车时候有所帮助。

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