荣放 二手车,荣放2020年二手车

1.有荣放车主吗？这车怎么样，值得买吗？

2.2020款丰田荣放优点和缺点

3.2020年款丰田荣放前门底板是什么财质的

4.丰田rav4二手车油耗

目前RAV4荣放2020款的官方指导价为174800元-259800元，RAV4荣放的最低配2020款2.0LCVT两驱都市版的官方指导价为174800元，目前成都市的最低报价为167800元，比官方指导价优惠了7000元，购置税和车船税等必要花费16450元，再加上商业保险6949元，最终的全款落地价为191199元。

RAV4荣放2020款2.0LCVT两驱都市版车头呈现出犀利的设计风格，配合较大的多边形格栅，使前脸设计走了冷峻路线。

来到车内，RAV4荣放2020款2.0LCVT两驱都市版内饰以黑色为主色调，搭配银色饰物，看着相当干净清爽，标配车道偏离预警系统、刹车辅助、蓝牙/车载电话等十五项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，RAV4荣放配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为171马力，峰值扭矩为209牛·米，匹配了无级变速箱(CVT)，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，RAV4荣放的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有荣放车主吗？这车怎么样，值得买吗？

一晃眼2020年还有一个月的时间就要结束了，由于今年特殊的社会情况，娱乐活动减少了，出行也不方便了，但疫情过后的汽车市场却迎来了更大的机会。

近几年的随着人们对于汽车消费的低欲望，汽车市场销量开始逐年下滑，并在今年疫情的“助攻”下达到冰点，而疫情过后的这段时间，却又激起了人们的购车欲望。据调查显示，今年上半年原本有购车计划的消费者中，有一半以上提前了自己的购车计划，而原本有没有购车计划的也有近1/4的人开始考虑买车方面的问题。这种消费者购车需求的增加不仅仅体现在新车上，二手车市场也同样如此；尤其是二手车市场，相较新车，买二手车该考虑的方面则复杂得多。

而年底也是一年中消费者购车需求较大的一个时间节点，公司年终奖的发放，明年春节回家的用车需求，外加对疫情是否会出现反弹现象、乘坐公共交通是否安全等疑问，都促使今年年末市场的汽车需求量会远大于近两年。这时候，该如何选择一款车型就成为了不少人颇为头疼的一个问题。

今年J.D.Power联合58二手车联合发布了一份数据报告，其中涵盖了各级别中保值率较高的几款车型，并且也列举出了这几款车型在二手车市场上的供需求比例。我们以目前市场上交易量较大的紧凑型SUV产品为例，看看在二手车市场上什么样的车型被更多买家挑选，什么车型又更值得我们留意？

保值率榜单被日系车霸榜也算是意料之中的情况，而在这其中?本田CR-V以三年保值率62.1%成为了紧凑型SUV细分市场中最保值的车型。除了本田自身良好的品牌口碑外，也少不了CR-V在国内市场经营多年以及强大的质量稳定性有关。

本田CR-V早在2004年就进入了中国市场，多年来车辆稳定的质量表现，加上本田在发动机领域的造诣都给了消费者更强的购买信心，CR-V搭载的这款1.5T发动机在自家旗下的UR-V等车型上都有搭载，并且相较于上一代产品，这台发动机在排气、冷却、点火系统等方面都做出了优化，同时还新增了VTEC系统。其最明显的表现自然是油耗方面的进步，CR-V的实际百公里油耗仅7.8L，在同级别车型中算得上是非常亮眼的油耗水平。

以10月份的销量来看，本田CR-V单月销量达到27682万辆，仅次于哈弗H6和长安CS75,?PLUS，月销量在整个SUV市场中排名第三，合资SUV领域中排名第一。而该吃至今国内累积销量已经突破200万辆，庞大的市场保有量带来的是养护方面的便利。

而榜单第二名则是以微小差距排在CR-V之后的奇骏，车型的三年保值率为60.5%。作为日产品牌旗下的车型，市场口碑和乘坐体验一直受到消费者的认可，但近几年逍客的强势崛起，或多或少分走了一些本属于奇骏的蛋糕，就连保值率也开始向着奇骏看齐了。

其实这一代奇骏已经在市场上销售了6年，算是一款生命周期比较长的产品了，但新车一直保持着不错的销量，代号MR20的2.0L发动机虽然动力爆发不算强，但却十分平顺耐用，匹配上CVT变速箱整体驾驶感受平稳顺畅。而号称沙发厂的日产，在座椅的设计和用料上确实展现出了不错的水准，柔软的填充材料，适中的坐垫长度等，都给奇骏的乘坐体验方面加分不少。

但在二手市场的需求量方面，奇骏的供需比（比值越小说明越受欢迎）达到0.50，虽然新车销量不错，但奇骏在二手车市场上的人气却并不算高。毕竟大多数购买奇骏的消费者都是出于家庭使用需求考虑的，在这类传统消费者的观念里对二手车的接受度确实不及年轻人高。

本田、日产之后，自然是轮到日系三大品牌之一的丰田了，在紧凑型SUV市场，丰田旗下的RAV4荣放一直是市场上高人气、高销量的产品，并且一直以来丰田都以其近乎变态的产品可靠性征服市场，旗下的RAV4荣放自然也不例外。

目前二手车市场上的RAV4荣放大多还是上一代车型，毕竟现款车型仅上市了一年的时间，二手车市场上新款RAV4荣放的选择并不多。如果预算允许的话，其实优先考虑现款确实是更好的选择。首先现款提供了2.0L燃油和2.5L混动两种动力方面，对比老款车型有更加丰富的选择空间，同时TNGA架构也带来了更强的车身刚性以及更全面的安全配置。

但从RAV4荣放在二手车市场的供需比来看，0.35的笔直还是说明该车在市场上有着极高的受欢迎程度，毕竟丰田向来以可靠性和稳定性被市场所熟知，即便是上一代RAV4荣放，只要在车况较好且无泡水和事故等，后续长时间使用也基本没有太大问题。

无论是受众人群还是市场人气，马自达CX-4都要比前面几款车型更低一些，但这并不妨碍其能拥有不错的市场保值率，56.1%的三年保值率位居市场第五。

作为一款专门针对中国市场打造的特供车型，CX-4相比现在很多所谓的轿跑SUV更早采用了Coupe设计，溜背的车身造型，加上家族式的魂动设计语言，令CX-4仅凭外观就吸引了不少年轻消费者。而在动力方面，CX-4采用的也是目前马自达家族主流的2.0L/2.5L+6AT的方案，虽然在这个涡轮机横行的时代，2.0L/2.5L发动机在动力输出方面完全不占优势，但6AT变速箱优秀的响应性、换挡速度、平顺程度却为这套动力总成挽回了不少分数。

而0.57的供需比却说明了马自达CX-4在二手车市场上的低人气，其实理解起来也并不难，作为一款主打驾驶乐趣的车型，本来受众范围就小于传统以空间为卖点的SUV产品，加上Coupe的车身设计削减了一定的后排头部空间，导致其暴露了实用性方面的短板。

在清一色的日系车中，哈弗H6的出现好像显得有那么些“不和谐”，但考虑到这几年H6口碑的逐渐上升，加上其庞大的市场保有量，能够上榜或许也并非不能理解。

首先从哈弗H6的市场保有量来看，该车作为常年SUV榜单的销量冠军，卖得差的时候保底也有20000+的月销量，而卖得好的时候月销量甚至能高达50000以上，庞大的市场保有量，加上其服役多年的1.5T发动机，市场上有大量的车型零部件可供替换，因此H6在养护方面有着非常高的便利性。

同时由于哈弗H6本身新车售价也就不到15万，三年过后车辆依旧处在功能性和质量稳定性比较强的阶段，但仅需要7~8万就能落地，自然有着非常高的性价比。这也是为什么作为国产车的哈弗H6，市场供需比能够超越一众日系车，达到惊人的0.24。

无论是新车市场还是二手车市场，对于那些买车对品牌、目标等方面不太明确的消费者，这份表单还是具有非常强的参考价值。首先从买新车的角度考虑，近几年人们换车的频率越来越快，很多人选择在3~5年后就将现有车型替换掉，选择一款配置更跟得上时代，符合自身当前定位的车型，而这时候保值率能够直观地体现出车辆卖出后能的止损情况。而作为二手车买方，更高的保值率代表的必定是产品整体更强的质量稳定性以及养护便利性，并且通过供需比也能够直观看出某一款车型在市场上的人气情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款丰田荣放优点和缺点

荣放值得买。

内饰方面，荣放的内饰感觉一般般，没有特别的吸引入的地方，用材的话有些地方还是用了皮质的，不过座椅用的是织物的，这一点要减分的，因为织物的毕竟不太好打理，我自己还得去买个坐垫，总的来说就是比较简单吧。

空间方面，我平常由于工作的原因应酬比较多，所以身材有点发福，尤其是肚子比较大，所以对于空间要求还是比较高的，荣放这车子的空间是真的可以，我坐进去的话也不会觉得挤，最强的是头部空间剩余还蛮多，这个是我很意外的。

动力方面，之前一直没开过cvt的车子，感觉它的加速能力还是比较强的，尤其是换挡比较流畅，不会有那种顿挫感，加上车子本身也不重，所以2.0L的动力对于它来说已经够用了，尤其跑高速的时候确实是很给力。

操控方面，有次开车子去跑了趟盘山公路，我就发现车子的方向盘真的很重要，荣放的方向盘很稳定，几乎没有虚位，尤其在过弯道的时候轮胎的抓地力不错，另外的话在跑高速的时候方向盘会自然的变得沉稳，这样开起来就更稳定一些。

2020年款丰田荣放前门底板是什么财质的

丰田荣放2020款缺点不会很多，以下是试驾感觉：1、整车外形，各人审美不一样，所以无法客观评价。但是卖到了43000澳币，表面还用那么多的廉价防刮材质我觉得有点说不过去；2、乘坐感受，坐过第三代荣放，这一代座椅的舒适程度要小小的打个折扣，但并不是不能接受，重点是已经是混动次高配了，居然还是织布座椅，不要求是真皮的你最起码给个PU的吧？这一点觉得非常说不过去，已经2019年了，丰田连这点配置都要省，怪不得是全世界利润最高的车企；3、驾驶感受，由于是纯电起步，所以起步肉我可以接受，而且我也很喜欢那种起步不蹿的感觉，但是起步后觉得还是很乏力，要速度到30以上才能感受到动力输出功率提升，30以下的发动机噪音我怀疑我在开2011款卡罗拉。而且转向虚位真的是有点大，这就不光是直线肉了，转弯也很肉，整个车开起来的感觉就是路漫漫其修远兮。刹车偏软，比卡罗拉还软，这一点我也不太喜欢，我以前开过皇冠，卡罗拉，高尔夫，软硬的刹车都感受过，但是RAV4的刹车让我觉得第一次开没有信心，不过开的多了适应了肯定也不算问题吧。

丰田rav4二手车油耗

2020年款丰田荣放前门底板是铝合金财质的。根据丰田汽车官网查询得知：2020年款丰田荣放前门底板是铝合金的，铝合金很多性质都要优于钢板。丰田荣放是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。

丰田rav4官网提供的油耗为2.0车型6.4L/100km，2.5车型8L/100km。根据购车者获得的油耗具体统计分析，2.0车型真实平均油耗为8.42L/100km，油耗区间为7.22 ~ 9.62 L/100km；2.5车型真实平均油耗10.09L/100km，油耗区间8.72 ~ 11.47 l/100km 2.0L车型的油耗在同级别SUV中还是很不错的，但2.5L车型的油耗在同级别SUV中以平庸为主。

高油耗可能是由于：

1.检查气压是否充足，刹车盘磨损程度，是否需要更换新轮胎，以提高滑动摩擦，降低油耗。

2.检查制动系统和离合器是否会脱落。

3.检查是否有必要更换火花塞。汽车火花塞损坏会降低点火动能，减缓汽车加速。

4.检查汽车发动机是否积碳过多，注意清理积碳。

危及燃油消耗的因素：

1.还有就是安全驾驶的习惯。同一辆车由不同的人驾驶，有时油耗差异很大。加速、匀速行驶、防止急刹车比加速急刹车的驾驶习惯更省油。

2.最后，还要看开车的自然环境。车内油耗会很低，县城会比较高。如果出现拥堵，油耗会更高。车内电子产品的运行也会影响车辆的油耗。

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