二手车发动机磨合期多久_二手车发动机磨合期多久正常

1.汽油发电机磨合期多长

2.汽车大修后 机油磨合要多久

3.买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了？

4.家用轿车磨合期一般需要多少公里?

5000公里里程之前。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。

1、虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合；

2、通过磨合期的车辆，各个零部件之间的咬合面会更加顺滑，相互的配合也会更加严密，整体车况要比之前更上一层楼，汽车会变得更有劲，更省油，噪音更小，操控也更加灵活；

3、汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合，主要是发动机的磨合，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离，变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。

而且厂家为了照顾车主，大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”，做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。

总的来说，新车磨合期更大的作用之一就是为了养成车主一个良好驾驶习惯，如果过了磨合期，车主还能坚持定期对汽车保养，那么车耐用性也会提高很多。

汽油发电机磨合期多长

磨合期在60-90km/h之间速度行驶，不暴力行驶，不猛加油门，3000公里以后开始拉高速，保养换机油。

汽车发动机保养：

1、要保持油净、水净、气净和机体净，加正规加油站的好油、用正规厂家的防冻液，按时保养更换空滤，时不时还得清洗几题。

2、经常检查紧固部位，每次保养或者半年，都要做一次发动机的的检测。

3、要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的状态运转。

扩展资料：

发动机经常使用会产生大量的热量，所以散热也是头等大事。长期高温，会让发动机出现故障，导致汽车不能行驶。长期清理，打扫卫生，可以帮助散热，不让灰尘堵塞散热器。大家要养成，定期清理卫生的好习惯。

保证油足、水足、空气足；半年或者5000公里以上更需及时更换机油，不能不用防冻液，防冻液的沸点高，有利于发动机散热，防止开锅，还得记住隔半月检查一下，是否亏水。还要时刻检查发动机的通气孔是否有赃物或者堵塞。

凤凰网-做到了这几点保护好发动机至少让你的汽车多开5年的时间

凤凰网-注意磨合期的使用汽车发动机保养

汽车大修后 机油磨合要多久

新车行驶1000公里以内的磨合规定：绝对不可以全速行驶。—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。在各挡均应避免以_速行驶。车辆行驶1000-15000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最_转速行驶。

（1）驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转分。各挡允许的最大速度为一挡40公里小时，二挡65公里小时，三挡100公里小时，四挡135公里时，五挡165公里小时。（2）应避免让发动机以不必要的高转速运转，及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。（3）行驶时发动机转速不要过低，只有当发动机工作吃力时才换人低挡。（4）说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。（5）新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合，在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。（6）新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时，还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时，可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。（7）在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行，一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内，油门全开的车速不要超过最高车速的70%。（8）在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步，行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行。行驶时油门要小一些，操作要轻，一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

汽油发电机启动困难、新机器需要一定的磨合期，所以发电机是用的越久越好用，一台合格的发电机不是用坏的，而是摆坏的、所以发电机最好每个月最好启动1-2次。

买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了？

大修之后发动机机油500公里要更换，包括机滤，以便将发动机磨合初期产生的细微的金属屑等杂质排出。之后正常使用车辆就可以了，按照5000公里或者6六个月的间隔来正常保养车辆。 因为发动机大修后，更换的零部件加工公差比较大，再加上维修工的粗糙操作等会造成积累误差，导致零部件机械配合精度差，因此大修后的发动机更需要磨合。建议；磨合时间2000公里 新车大修完毕后，需要静止怠速磨合4个小时以上，才可以上路行驶，上路后一般是3个月或是3000公里的磨合期 磨合期主要是使发动机活塞和汽缸壁缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑。 没有磨合期是说汽车（好车）在制造过程中工艺非常精细，汽缸壁已经非常光滑，所以不需要磨合了！ 所以，你可以看到有的车磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！ 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定搜索型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。 出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。 磨合期如何度过 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。 1.起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。 2.速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。 3.挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。 4.制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。 磨合期注意事项 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 一般为1000~1500公里。 @2019

家用轿车磨合期一般需要多少公里?

新车要经过一段磨合期，对车的使用寿命和油耗影响很大。由于许多购车者都是新手，所以在磨合过程中不可避免地会因操作不当而导致零件损坏和故障。二手车已经过了磨合期，使用更方便，不用担心损坏车。磨合，又称磨合，是指新车或大修后的初始行驶阶段，即车辆行驶到1000~1500公里的阶段，是保证零部件充分接触、适应和定型的基本里程。期间有很多注意事项。如果没有很好的磨合，大大小小的问题出现的概率会增加，动力没有得到充分的体现，甚至油耗会增加。

随着技术能力的提高和科学技术的进步，制造零件的技术越来越完善，过去的大部分问题都得到了改善。现在车辆出厂前都是预磨合，交给客户就不用太在意磨合了。但是，边肖想提醒大家，车辆零部件之间的配合或可能出现的微小缺陷只能在运行中逐渐体现出来。所以还不如多关心带新车！由于每一个运动部件在装配前都是单独加工的，加工零件时都有几何偏差，所以装配后，一些运动部件会局部直接接触，润滑油很难进入摩擦面，导致早期磨损。自有和合资品牌汽车的第一保障是6个月或5000公里。

磨合期跑不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机转速。发动机转速控制在2000-3000转/分时，发动机负荷最轻。由于磨合时润滑不良，部件容易因转速过高而被拉动，发动机的工作力变成冲击力，也会造成磨损，所以需要经常换挡，控制发动机转速。自动车只需要控制发动机转速在3000rpm以下。买了车之后，很多车主为了省力，总是在上面放很重的东西。但据专家介绍，新车在磨合期往往是满载行驶，超载会导致发动机和变速箱的负荷增加。如果制动系统没有完全磨合，制动效果不是最优的，需要降低负荷。汽车在磨合期间的负载能力不能超过额定负载的75%。

新车启动前必须预热。所谓预热，其实就是给发动机足够的润滑时间。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦面，需要等到润滑油到达所有需要润滑的部位(尤其是涡轮增压车型)后才能启动。由于空气温度、润滑油粘度和滤油器渗透性的影响，完全润滑的时间会有所不同，因此确保适当润滑至少需要一分钟。车辆清洗次数过多会损害车漆质量，一段时间后，汽车底板、车门底部等部位会生锈、腐烂。可重复使用的洗车抹布中夹带的沉淀物会划伤车漆，俗称太阳斑。当太阳黑子严重时，车漆的亮度会下降。打蜡太频繁实际上会损坏车漆。无论是抛光蜡还是上光蜡，都会对漆面产生一定程度的打磨，影响漆面的颜色或光泽。

通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。通过磨合期的车辆，各个零部件之间的咬合面会更加顺滑，相互的配合也会更加严密，整体车况要比之前更上一层楼，汽车会变得更有劲，更省油，噪音更小，操控也更加灵活。

汽车的磨合包括发动机、变速箱、刹车这些主要部件的磨合，主要是发动机的磨合，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离，变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离。刹车的磨合时间大约需要400公里左右。?

时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此整车的磨合期大约应该是5000公里。磨合期发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，要检查机油的质量和量，发现问题不及时更换机油，会加重发动机的磨损。要提醒的是，不要在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，你会得不偿失。

新车在磨合期内最好不要过载行驶，过载行驶会增加车身和减震体系负担。国产车在磨合期间额定载荷不得跨越75%-80%，进口车型磨合期间额定载荷不得跨越90%。编辑在这里提醒大家，新车要尽量在路面情形较好的地面行驶，以免悬架造成损伤。刹车也需要磨合

新买的车，由于刹车盘和刹车片的表面都有一些不平整，使刹车盘和刹车片之间在制动时，不能完全贴和，达不到最佳的刹车效果和刹车距离，因此新车刹车盘也是需要磨合的。新车在磨合期一定要均匀踩刹车，提前减速慢踩刹车！不要踩刹车深一脚，浅一脚，这样会导致刹车后期异响，刹车点头，刹车顿挫等。

磨合期简介:

1.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

2.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

3.出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

4.磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

5.磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

6.出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

7.顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

8.冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

9.处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

10.不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

11.处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。

12.我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。

参考资料:百度百科磨合期