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湖北宜昌二手车市场的二手车_宜昌二手车跑车群
tamoadmin 2024-06-02 人已围观
简介1.沃尔沃的SUV在成都生产？宜昌二手车迁入标准是排放标准：国III（国3）标准。根据查询相关公开信息，二手车迁入的意思是部分省市对于外省或者外市的二手车，采取限制环保标准、限制年限等要求，以规避外地二手车大量涌入当地二手车市场。沃尔沃的SUV在成都生产？跑车之所以贬值快，就是因为两点。第一：买的人少，而且少的可怜。注定了它是冷门车中的冷门车。二手车贩子收过来后，脱手周期长，寻找客户难度大，成交量
1.沃尔沃的SUV在成都生产？
宜昌二手车迁入标准是排放标准：国III（国3）标准。根据查询相关公开信息，二手车迁入的意思是部分省市对于外省或者外市的二手车，采取限制环保标准、限制年限等要求，以规避外地二手车大量涌入当地二手车市场。
沃尔沃的SUV在成都生产？
跑车之所以贬值快，就是因为两点。
第一：买的人少，而且少的可怜。注定了它是冷门车中的冷门车。二手车贩子收过来后，脱手周期长，寻找客户难度大，成交量低。除非能用低价吸引原本不想买跑车的人群，增大客户基数。所以价格自然高不起来。
第二点，大体而言，价格越贵的车，掉价越快。跑车一般都价格不菲。（劳恩斯酷派这种就别拿出来说事了，）这一条我想只要了解一点二手车常识的朋友就基本都知道了。无需解释。
一个买的人少，价格还特贵的东西，并且随着时间流逝越来越便宜，它变成二手货之后，掉价能不快吗？尤其在我国这种跑车价格虚高的国度，掉价快自然就很正常了。
本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。 在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。 据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。 此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。 从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。 截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。 （新京报 王亚菲）
