二手车换完机油油耗增加_二手车换完机油油耗增加多少

1.怎么换了机油后油耗增加这么多

2.更换机油后油耗增高是什么原因呢？

3.换机油后油耗增加

4.机油换后油耗明显上升，换全合成机油后油耗高

很多车主在做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，这到底是为什么呢？

其实如果油耗是稍微偏高的话有可能是正常现象，比如说保养时行车电脑升级，这时平均油耗会被清零重置。还有车在保养期间，一般会有些短距离的挪动，而且更换完机油机滤后，也会怠速运行一段时间，这些会使油耗有稍微的增加。

除了这些正常情况下的稍微偏高的情况外，还有一些别的情况。

第一种情况，保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。

第二种情况，火花塞没上紧导致油耗增加。花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

第三种情况，更换了型号不匹配的火花塞导致油耗增加。如果使用了劣质的或者是和原车火花塞型号不一样的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。

第四种情况，用的机油粘度大导致油耗增加。机油粘度对发动机也会有影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力有一定影响。

第五种情况，节气门未重新匹配导致油耗增加。如果保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。

另外，轮胎磨损程度高，轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎，或者离合器的离合片磨损严重时,都会使油耗增加。

所以在保养完之后察觉到车辆油耗增加了，先分析下原因，如不能解决的话应到维修中心进行发动机电子数据的检查和车辆尾气的检测。

怎么换了机油后油耗增加这么多

很多车主朋友会发现这样一个问题，就是为自己的爱车保养之后发现自己的汽车油耗增加，而对于汽车保养之后油耗的增加是因为发动机里面加的机油过多而造成的，因为这样大大增加了发动机做功的负荷度，所以油耗自然就会增加。而汽车保养过后的油耗增高是属于不正常的现象，所以遇到此类情况一定要到专业的汽修店进行检查和维修。

一、保养过后油耗增加不正常

影响汽车油耗的有很多因素，比如说人的不规范驾驶和汽车发动机工况问题都会造成油耗增加，如果说因为你的汽车是保养过后油耗增加，那么就说明你发动机内部的机油量加的过多，这样就造成自己汽车的油耗增加，所以保养过后油耗增加是属于不正常的现象，这时候你就需要到汽车保养店要求专业人员把发动机里面的机油抽出来一部分，这样你汽车的油耗又能恢复如初。二、保养过后油耗增加是因为发动机内部机油过量造成的

别小看一部汽车，想要更懂得汽车知识和汽车理论需要一定的时间，而对于汽车的保养也是至关重要，如果说你的汽车保养更换机油过后油耗增加，那就说明是你机油量加的太多，因为机油在发动机内部存储量越多，那么就会造成发动机做功量大大增加，以此就会给你发动机的活塞连杆造成一定的负荷，这样喷油嘴的喷油量就会加大，自然你汽车的油耗就会增加。三、总结

总的来说汽车保养更换机油以后油耗增加是因为机油量过多而造成的，而对于这种现象是不正常的，但是请广大车主放心，汽车发动机内部的机油量过大是不会造成发动机损伤的，只需要把发动机内部过多的机油抽出来即可。

更换机油后油耗增高是什么原因呢？

1、换机油的粘度跟原先的机油不吻合所导致

如果换上的是粘度更大的机油，虽说粘度大对发动机的润滑和保护效果更好，但是渗透力太强了，发动机的摩擦力就会大大增加，这样发动机做运动时阻力就会更大，导致的结果就是油耗上升，并且发动机还会很容易磨损。

2、机油加的过多

机油加太多可能会增加曲轴搅动机油的能量损失，动力消耗，加速迟缓，油耗增高，还会使机油泵的压力增高。

扩展资料：

加机油注意事项：

1、在更换机油时，不要添加的太满。正常情况下，机油的正常液位是机油尺的上限与下限之间。低于下限会导致机油压力偏低，可能会出现润滑不良的情况，但短时间使用并不会给发动机带来特别严重的影响。

2、超出刻度线也是不好的，机油加太多可能会增加曲轴搅动机油的能量损失，动力消耗，加速迟缓，油耗增高，还会使机油泵的压力增高。

3、机油加不好容易使发动机积碳，所以一定不要加太多。任何液体添加都要有个度，不要以为加太多是有好处的，汽车的任何设置都是有一定的道理的。

凤凰网-汽车换机油后，为什么油耗增多了？

凤凰网-汽车每次保养都换机油，这真的对发动机有利吗？

换机油后油耗增加

突然发现油耗升高了，而且呈递增趋势。这时候千万别急，很可能是由于外界因素造成的。先自行检查遍，实在不行再去4S店也不晚。下面YACCO法国机油品牌教你一些自行检查的方法：

1.首先就是检查轮胎

油耗突然增加首先想到的就是胎压了，这时候要仔细检查轮胎。查看胎压是否正常，如果胎压过低会增加与地面的接触面积，进而增加摩擦导致油耗增加。还有就是及时清理轮胎纹路里的小石子，防止扎破轮胎影响驾驶。

2.及时给车辆减重

很多人都有这种习惯，东西往后备箱一放就不管了。其实这样做不仅增加油耗，对车辆本身也不好。就像自己开车和载满人开车的感觉肯定不一样，重量和油耗是成正比的。这时想要获得同样的速度就要深踩油门，油耗不用想也知道了。另外，后备箱长期放重物对悬挂也会造成一定的影响，所以建议大家还是及时清理后备箱不用的东西。

3.检查刹车

增加油耗很可能也是由于制动系统出现了问题，先检查手刹或脚刹是否松开，很多人上车就开很容易忘记这一点。然后再检查刹车是否老化，刹车系统老化会导致回位不准，进而加大刹车片与刹车盘的摩擦，增加油耗。

4.油品质量差

加油千万别贪图便宜，随便去小加油站加油。很多时候油品是不过关的，油品差会导致燃烧不充分，进而不能完全释放出应有的动力来。想要获得足够的动力就必须深踩油门，油耗自然而然就上去了。所以一定要去正规的加油站加合适的油。

说了半天外部因素，现在就来说说内部因素。车子开的时间久了，也会存在各种问题影响油耗。

1.积碳过多

积碳增加大部分是由于燃烧不充分，再有就是劣质汽油或油品标号与发动机不符造成的。不管哪种原因，积碳变多会使进气管壁表面粗糙，影响进气效果导致油耗增加。正确的做法是间隔一段时间就去清理积碳。

2.气缸密闭性差

这个问题主要是对老车型来说的，车子开久了气缸密闭性会变差。密闭性变差就会影响活塞的做工效率，转化率也会下降，油耗自然会增加。这种情况一般是不容易自己发现的，建议大家去4S店找技师及时检查维修。

还有一点就是个人的驾驶习惯，同一台车不同的人开油耗是截然不同的。行车中切忌暴力驾驶，猛踩油门和刹车。不仅会增加油耗对车的损伤也较大。

一些观念上的错误也会导致油耗增加，很多人会认为“低速行驶省油“，这样想就大错特错了。速度越低，档位也就越低，从而发动机的转速就越高，转速越高油耗也就越高。所以并不是速度越低油耗就越低，让车辆保持正常车速并且匀速驾驶才是最1佳的状态。

机油换后油耗明显上升，换全合成机油后油耗高

有几种情况

1，换了加机油后，油耗会增加

2，氧传感器坏了的话，油耗也会增加

3，方向盘抖，可能是发动机抖动厉害，那就有可能是缺缸，也会造成油耗增加

4，积碳，油耗同样会增加

5，节气门太脏了

建议你去大的修理厂全面检查

机油换后油耗明显上升有很多影响因素，比如机油量、机油粘度等，从矿物油或者是半合成油换成全合成机油后，其油耗增加的原因可能更多的是机油粘度的变化。同一型号的矿物油、半合成油、全合成油的粘度是有所不同，这三者相比，矿物油是最粘稠的，而全合成油的流动性是最好的。

因此，当从同一型号(如5W30)矿物油或者半合成油换成全合成油时，机油粘度会变稀，对于现有发动机的状况来说反而不好，机油容易从缝隙中流动到燃烧室内，导致烧机油的现象发生，也就消耗了更多的机油，油耗自然升高了。不仅如此，如果出现烧机油现象，后果是比较严重的，积碳增加，严重的话会引起三元催化转化器失效，这维修起来也很麻烦。

机油换后油耗明显上升的主要原因

1、机油量过多或过少

机油量过多，机油压力变大，使得部分机油渗透到燃烧室内，导致烧机油的现象，消耗了更多的机油，油耗自然上升；而机油量过少使得各零件表面润滑不足，导致油耗增加。机油量应该处于机油尺上下限范围内，不然除了增加油耗外，还会对发动机造成一定的损害，加快零件的老化程度，缩短发动机的使用寿命。

2、机油混合添加

添加了不同机油，会使机油性能发生改变，基本上是减弱了机油性能，如润滑性能、冷却散热能力，最终也是使油耗出现了升高。

3、机油粘度太高或太低

机油粘度太低，流动性很好以使得机油容易从缝隙中渗入到燃烧室内，同样也是出现烧机油的现象，油耗自然会消耗更多了。机油粘度太高，会使发动机运行阻力增大，影响了动力输出，造成油耗增加。

当自己更换完机油后，发现油耗反而增加了，有可能是以上原因，不过为了更加明确其问题所在，可以去找维修店的人进一步检查，同时也不排除油路有泄漏等原因。