高尔夫改装报价,改装高尔夫二手车贵州店

1.不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车

2.这是一台适合原厂车主的改装高尔夫6 GTI，欣赏它的魅力

3.卖了爆改高尔夫换奥迪S3 一年改装路总结

上次发了一个朋友高尔夫改装的帖子，这次接着发，照片间隔了大半年，话说这个朋友本身他就喜欢折腾，加上现在专业修车，自己家的车肯定最先受益，把能改的基本上都改了，我慢慢和大家说一下吧。主要的改装有原厂LED大灯、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、翻盖摄像头、液晶仪表盘、MIB、驾驶模式选项、自动泊车、方向盘加热、座椅加热、GTI方向盘、自动空调、自动雨刷、自动大灯、电动折叠后视镜、无钥匙进入、一键启动、18寸GTI轮毂，GTI前后杠、GTI排气、电动记忆加热座椅等等。这个帖子专门说一下这辆高尔夫最终进化完成外观的样子。

外观看起来就是一辆7.5代的GTI了，谁还记得之前舒适性的外观

外观看起来就是一辆7.5代的GTI了，谁还记得之前舒适性的外观

看看原来的样子

看看原来的样子

大灯没的说，漂亮

大灯没的说，漂亮

是不是比卤素的精神百倍

是不是比卤素的精神百倍

大灯清洗也装好啦

大灯清洗也装好啦

GTI的雾灯网，和7代的雾灯网相比，天壤之别啊

GTI的雾灯网，和7代的雾灯网相比，天壤之别啊

GTI的蜂窝下中网

GTI的蜂窝下中网

ACC探头的平面车标

ACC探头的平面车标

折叠后视镜和变道辅助灯

折叠后视镜和变道辅助灯

前挡风玻璃上的车道保持探头

前挡风玻璃上的车道保持探头

侧面，依然就是辆GTI了

侧面，依然就是辆GTI了

车头侧面位置，这么改完之后，真的是一辆精致小车

车头侧面位置，这么改完之后，真的是一辆精致小车

GTI18寸的战斧+红色刹车

GTI18寸的战斧+红色刹车

侧后方45度，尾灯和排气

侧后方45度，尾灯和排气

经典的C柱设计

经典的C柱设计

排气改成双边单出

排气改成双边单出

打开发动机舱就露馅了，EA211的1.4T发动机

打开发动机舱就露馅了，EA211的1.4T发动机

后备箱没变化，经常去救援，所有备了一根搭电线

后备箱没变化，经常去救援，所有备了一根搭电线

车钥匙，好看吗

车钥匙，好看吗

车钥匙背面

车钥匙背面

不让8代抢尽风头，Mountune改装7代高尔夫GTI实车

高尔夫改装一般包括:

大型围护结构的安装:所谓大型围护结构，其实就是空空气湍流分量。它起源于motorsport，因为高速行驶的车辆会遇到更高的空空气阻力，大尺寸的围板可以改善车身周围的气流，提高车身的稳定性。汽车外壳是一种玻璃钢制品，喷涂与车身同色的油漆，与车身融为一体。和车上原来的保险杠相比，档次高了很多。安装大型围护时，业主先根据自己的喜好确定改造方案，再由专业的改造公司进行施工。一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、上漆等工艺流程。安装大型机箱时，要从表面光洁度和牢固性两方面考虑选择大型机箱产品。还有一点需要注意的是，玻璃钢抗冲击性差，所以选择包围时一般不需要拆除原保险杠的产品。因此，车辆的安全性不会因为安装大型外壳而降低。

隔音工程:通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。

尾部安装:很多车辆都有像鸟尾巴一样突出的东西，就是汽车的尾部，学名叫扰流板。不要认为尾翼是装饰性的。通过空气体作用在尾翼上产生的向下压力，可以控制汽车向上浮动，使汽车靠近地面行驶，从而提高驾驶安全性，节省燃油。目前大部分汽车的尾翼都是玻璃纤维或碳纤维材质，质轻韧性强，其形状和尺寸都是由设计师精密计算决定的。尾巴过大或过小都不能发挥应有的作用，甚至会增加车辆的行驶阻力。汽车上有各种各样的尾翼，一般赛车的尾翼安装的比较高。这是为了防止作用在尾部的向下压力再次作用在车身上，从而抵消尾部的作用。对于低速行驶的车辆来说，尾翼起到了更加美观的作用。

系统改造:方法有多种，除了用更高级别的刹车油替换高性能刹车盘，或者用金属材质替换高压刹车油管，还有一种方法是用更大规格的刹车倍增器替换，提高刹车踏板的辅助推力。刹车片基本上可以分为两类，一类是普通驾驶用的，工作温度在50-450度之间；另一个是赛车。工作温度范围为250至850度。高温刹车片不适用于普通道路，因为在达到工作温度前无法发挥理想的制动效果，很可能造成危险。

减震器和悬架系统:悬架系统的改装大致可分为更换减震器、加强悬架结构杆和安装平衡杆。其中最有影响和修改的项目是减震器。减震器的改装其实就是换成一个阻尼硬、质量好、与弹簧配合充分的减震器。选择一套合适的减震器是非常重要的，在舒适性和操控性之间达成妥协尤其困难。但是在纯粹的竞技赛车中，一切都是以操控为核心，所以一套刚性减震器对于改装车来说无疑会更加实用。

排气管:发动机做功后会排出废气，排气效率直接关系到发动机效率。在进气量增加、燃烧状态良好的同时，排气效率需要加强。现在大多改为直排，即改变排气系统的中前段，去掉消声器等净化装置，缩短了整个排气过程，废气经过简单处理后排出。改进后，车辆加速会更快。改装后的直斗在加速时会发出震耳欲聋的声音，但共振不宜过大，否则会加重驾驶员长时间驾驶车辆时的疲劳和烦躁。

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这是一台适合原厂车主的改装高尔夫6 GTI，欣赏它的魅力

第八代第八代高尔夫?GTI已于日前发表，当然，尚未得知该代车型有没机会进行国产，但7代高尔夫的这项改装案例，应该会是能让很多性能迷感到疯狂。这辆改装的7代高尔夫GTI由Mountune经手，最新的这套Stage?2+动力升级套组，让这些车主拥有与新车款比拟的战力，你只需要花费约1.8万人民币，就能换得380hp的最大马力与510N.m的最大扭矩。

其中，最重要的部品就是IS38涡轮增压器，这是高尔夫?R的原厂配备，并提供一组手持控制器让车主能随时切换不同的设定，在传动系统的部分同样提供了若干配备，手动变速箱的车主可选购强化离合器，DSG变速箱的车主则能购买升级版控制软件，只是这些部品并不包含在Stage?2+动力升级套组的内容里。另外，这组控制器也能切换回原厂设定、或启动防盗功能。

对比还没开卖的第八代GTI搭载2.0升四气缸涡轮引擎，最大输出为241hp和370N.m，变速系统部分提供六速手动与七速DSG双离合器变速箱，底盘科技部分新增改良版动态底盘控制系统（DCC），可在转向、减速、加速的时候自动调整减震阻尼下，你更爱哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖了爆改高尔夫换奥迪S3 一年改装路总结

老实说，我对大众车系一直都不太感冒，没有理由，只是不太喜欢大众的设计感，真的太过于“大众”了……不过，这并不影响我对好作品的喜欢之情。我只是不喜欢大众的车，而并非不喜欢大众的改装作品！

如果我说这是一台被捧上神台的高尔夫?6?GTI，这绝对是废话一桩；但如果说这是一台很好的作品，应该没什么人会反对吧！虽然说不上精品，或者很有个性。但简单干净的外观，除了比原厂高尔夫好看许多许多之外，还凸显了车主的态度——简单、完美！

按照这位来自印尼的车主表示，购入这台GTI的初衷就是为了作为通勤之用，如果改得太厉害，例如装个气动，装套空力套件、上涡轮或者刷个很高阶的ECU等等，已经失去了它本来的意义。

再将其观点放回国内，喜欢改装的人很多，但愿意冒很大风险改低趴或者高尔夫最为著名的几阶几阶动力单元的人还是比较少的。更多的初级玩家更愿意简单的改套轮圈，稍微降低一点高度，能有个姿态、样子就足够了。这也是为了应对突如其来的事件，假如那天比较倒霉，遇到交警查车，哪怕要还原也只需换一套原厂轮圈就可以。

毕竟汽车文化在国内还是灰色地带，绝大部分车主都抱着多一事不如少一事的心态。惹上麻烦了，就算浪费体力浪费金钱还算小事儿，时间精力的损失却是无法估量的！

而这台六代高尔夫GTI的改装手法却非常适合国内的初级玩家，全车改件就那么5个东西，一套WORK?Seeker?SX轮圈、一套KW?V3原厂升级避震、一套进、排气和ECU刷写就完事儿了。

虽然改件简单有限，但整体效果却出奇的好，虽不算精品，也跑得不快，更没有见谁秒谁的气势。不过这种改装方式在港澳地区非常多，说句老实话，香港澳门改装也是非法的存在，但类似这种简单的换套轮圈避震进排气的，基本不会有太多干涉，法不责众嘛。如果喜欢改装，或者想接触一下改装，甚至只是想为自己的车展现一下个性的车主们不妨考虑一下类似的改装方式，漂亮之余，还原还不碍事儿~

这篇文章比较简单，改装方面的更少，但当我看到这台车时，突然就来了感觉，一种说不出口的感觉，只觉得这近乎原厂的高六?GTI非常简单干净，但不失改装车的韵味。感觉这种改装风格完全可以在入门小白甚至原厂车主中广为流传。很简单，就算要复原、卖车，拆下来的改件也不多，而且适用面非常广泛，万不得已要被强制还原了，损失也少，这给了原本对改装有不正确认知的人一种很大的选择性和宽容度，更易将改装文化推广出去。?改装清单?Work?Seeker?SX?18英寸?KW?V3原厂升级避震机?APR碳纤维材质进气系统?Vanguard排气系统?Unitronic?ECU调教

“之前卖掉了一年的爆改高尔夫7，玩一年多奥迪S3，该改的都改了，不该改的也改了，现在也定妆贴了，预示着心又痒痒了，就当作个记录吧。目前车子改装花了15万，相信很多玩改装的兄弟基本上都会遇上挖空心思想再给自己车改点什么东西的烦恼吧，哈哈，转折点又来了，正在研究换什么车了。”

“车子是美洲豹黑，太阳底下青色，阴天紫色，远看黑色。”

“19寸轮毂，235/35/19轮胎，前六活塞刹车。”

“之前卡钳的转动顺序不对，买了对改位置油管，改正确了，从小活塞到大活塞，脚感好了，380盘拿手里超级大，装进去也就那样，前6后4真心稳。”

“后四活塞+小日本的电子刹车，355盘，PS4S真的是条好胎，吃坑无数，都没坏，不过也要看轮毂好不好。”

“避震用的还是原厂DCC的。”

“刷了UNI2+的ECU和TCU，机舱里也改了点东西，另外AMS真的像龙卷风，用朋友的话就是吸气的时候能有战斗机的炸裂声，用的原厂排气，只改了头段。”

“INJEN?EVO比较适合喜欢低扭的人。”

“换了NGK的高压包和火花塞，二阶必备，地板油瞬间反应灵敏不噎油。”

“高压泵加了个隔热罩子，买别的车改的，效果有限，搞了就不拆了吧。”

“性价比超高的东西，散热很好，配合铝油底壳机油温度平均值低5度，冬天热热车再走就好了，毕竟这车是高温发动机。”

“自适应巡航和车道保持，一年多快5万了，胎压监测是我很重视的。”

“改了带扩散的出风口，风很柔挺好的，中间是夏普的负离子净化器，上面是盯盯拍X3PRO。”

“门板啊肯塔拉翻毛皮挺有质感的，自己做的后备箱开关，B&O喇叭。”

“储物格加了照明，挺暗的，拿东西方便。B&O喇叭的灯是一直亮着的，不知道为什么有的人关门就灭了，我原车就是常亮。”

“座椅，挺舒服的，冬暖夏凉，腿拖也不错。”

“很早以前我是宝马党，03年就玩Z4了，然后318，320，325，330，530，X5差不多主流的都玩过，奔驰也玩过E300和现在的GLE。12年的时候买过Q5，变速箱修得我炸毛，发誓再也不买奥迪，然后去年又买了个S3，真香！接下去也不知道玩什么了，贵的玩不起，便宜的没好车，所以攒钱吧!”

本期奥迪S3改装案例鸣谢车主：马兰士

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。