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1.本田飞度gk5二手车价格多少钱?

2.2010年本田飞度二手车,开了11年,行驶7万多公里可以卖多

3.飞度的车主下一辆车都换了什么车？飞度这款车有多么保值？

人总会遇到这样的时候，有很多想说的话，可话到嘴边却又不知道该如何述说。和小黄最后的时间，就想到哪说到哪吧，算是个回忆记录帖吧，多年后也给自己找一个回忆的记忆吧，所以辛苦各位看官，就当故事看就好，抱拳了[抱拳]

初识小黄，确切地说是小灰吧，那时候兴奋之情真的难以言表，毕竟是是人生第一辆汽车。

2013年大学毕业一年，初入社会，那会十分想拓宽自己的认知空间，平时出去基本都靠公共交通，加之报名了在职研究生，新买的房子要开始装修，每周都要跑遍杭州的城南、城西还有城北，自然感觉很不方便。和家里商量后想买一辆车代步，但家里大人还是比较反对的，一个是觉得我还是个毛头小伙子，驾照才拿出来一年，开车很不安全，另一方面觉得汽车这东西不是必需品，没有那么迫切需要，所以买车这个计划就有一搭没一搭的搁置在那。那时候杭州一直在流传很可能要限牌了，室友是在台里做汽车类节目，突然说可能这个政策要落地，和家里争取争取再争取后，终于说服家里人可以买车。那会室友很喜欢老车，一直想买一辆蓝鸟，但陪他逛二手车市场，没有能看上的蓝鸟，最后入手了一辆07年3月的一代飞度。我那会十分喜欢福特的翼博，因为我比较壮（好啦，我承认是比较胖），还是喜欢SUV，而且13年翼博刚上市，造型很时尚，所以一直梦想去买一辆，但无奈刚买了房，手头还是比较紧张的，而且考虑马上要装修，肯定要当半个货车来用，新车去拉砖拉水泥肯定舍不得，还是选一辆二手车更合适。

之家网红“报错专业的小秦老师”手作GD3漫画图，惟妙惟肖。

13年二手车网络化还没有那么发达，所以看车基本一半网上看，一半市场溜达。最后突然看到广本4S店自己的二手车部有一辆07年中的一代飞度，所以马不停蹄的赶过去，看看外观没啥太大问题，就直接收了。不过这里作为第一次买二手车的小白，有几点想和大家说说，也供大家参考。价格方面从高到低来讲，最高肯定是个人车，4S店二手车算居中，二手车商价格幅度最大，但还是被坑了一些。别看是4S店的二手车，但也是车商，那会什么也不了解，也是第一次买车，只会看看车外、车内饰还有发动机的情况，其他都不了解。这辆车被坑的地方是轮胎和后遮挡板，后遮挡板估计卖其他车的时候给拆下来，过了很久才发现，因为这款顶配版是有后遮挡板的，轮胎开回来几天后做全车油水保养，修理厂发现全车五条轮胎居然会有5个品牌和五个时间?彻彻底底被坑了，为什么不可能是上任车主做的呢，因为上任是一个女司机，对车非常爱护，从一些易损件以及车内包养就能看得出是个爱惜的人，所以绝对不可能作出上面两件事。

一直喜欢黄颜色，所以买来没多久就去贴了**的车膜，不过没过两天就给蹭了[流泪]然后换了一整块，慢慢贴膜的弊病就出来了，夏天一晒后，色差会超级明显，最后一咬牙一跺脚做了全车油漆。

奉劝各位，真心想改色的，还是做油漆吧，贴膜也就一年多最多两年，而且还不能破，破一点都要整块膜都换掉。全车漆改色，到车管所花15块备个案就行，千万不用去找黄牛，改色变更还要坑你个三五百。

虽然十二年过去了，但他依旧动力强劲。

轮毂是原厂轮毂，只是改成黑色，虽然只有14寸，但改成黑色也不显小。

接下来简单介绍下小黄的配置吧，他是07款1.5L舒适版CVT顶配版，当年裸车也要11.68，也算得上中等价格了。而且这车最最逆天的就是他的魔术座椅了，这也是本田设计师给予飞度最灵魂的设计，别看他属于A0微型轿车，但是空间绝对逆天。

绝对的搬家小能手，货拉拉都赶不上他。

魔术座椅是飞度的灵魂，但真想不通第三代飞度GD5?简配都简配到魔术座椅上来了，真的是把灵魂给抹杀掉了。

之家上当年的宣传图册

宣传图册

还是宣传图册。

打开机盖，没有一个人会相信他已经12岁了。

每次洗车，我都会亲自打开机盖，仔仔细细的擦拭一遍，也是当年老师傅给的意见，你自己擦试过的车子，会提前发现这台车有什么问题，比如有渗油之类的，马上发现马上解决，以养代修才是养车之道。

点评一直用瓦尔塔的，这个电瓶真的很省心，哪怕放置三个月，都不会打不着电。

别看车不是什么豪车，但是我用心去养护他，东西好第一位，价格第二位考虑，所以从5万公里开始用半合成机油，10万公里后用全合成机油，车越老，越要用好东西对待他。

大灯改了雪莱特氙气灯和Q5安定器，但是只改氙气灯就是耍流氓行为，因为氙气灯太发散，导致对方车辆会被晃眼，所以还加了海拉的透镜。

全车米其林轮胎，每2年半前后对换，因为平时开得少，就上下班开开，所以公里数不是很多，所以按照时间周期来，最长5年全车更换轮胎。

现在整个车都处于巅峰状态，全车油水定时更换，动力强劲。

我的车我敢说，绝对算是GD3一代目飞度中的极品车况，有这样的勇气咱就要有这样的实力才敢说，就拿所有一代目的CVT飞度来说，耸车和掉档绝对是这车的通病，这代无级变速变速箱设计缺陷问题，几乎百分之九十的车主都会遇到，所以很多CVT的飞度车主不愿意谈挂档会脱档的问题，就拿我的车来说，在17年也出现这个问题了，虽然偶发，但是我还是无法接受，很多车主都会将就开，我是一个眼睛里揉不了一颗沙子的人，泡各大论坛，和自己一直修车的维修厂探讨，甚至那里一台拆卸回来的变速箱找毛病，苦苦的找了差不多一年，突然有一天偶然看到一位老哥说找到了真正毛病，就是这个车起步离合和前进离合时间长，会导致油封密封程度降低，压力不够，所以会出现起步脱档现象还有耸车问题，立马去了广本4S店，和维修技师探讨，最后发来原厂配件进行更换，顺便把主副气囊发生器厂家召回也更换掉，在这里不得不提及广本还真的算良心，十多年后发现可能会出现问题，车子部件还会回厂召回，有问题不怕，能及时改正还是被大家所认可，这点一定要给广本一个大大的赞?

4S店这次更换起步离合和前进离合的记录，顺便召回了两个气囊。

施工图

和4S店主管技师探讨的结论，而且杭州广本4S店做的事无巨细，每个步骤都会帮客户拍照留证，这点值得赞扬。

说实话，小日本有的东西真的不服不行，这辆小飞度开了13年，除了第一代CVT变速箱这个通病外，没有任何问题，而且现在发动机动力绝对秒杀红灯起步的大部分车，行驶起来超个车so?easy?什么高速漂从来没遇到过，轻轻松松上120，而且13年的车，我每天上下班都是最堵的市区路况，而且我开车属于暴躁型，油耗百公里平均也就7.2，一箱油加满现在的价格也就200冒点头，开个500公里轻轻松松。

内饰座套和方向盘，也换了和外观搭配的黑黄配色。

感谢陪我一起走过江河湖海。

买车时候没给你拍定妆照，现在要和你说再见，就来个大鹏展翅吧。

当一个男孩成长了一个男人是，可能压力会不断增长，肩上的担子也会越来越重，为了家庭，可能根据我现在这个情况要放弃自己一些所喜好的事物，今年可能要升级成三口之家，家里老人也要更多的照顾，小黄已经有点没办法满足家庭需求了，所以到了说再见的时候，感谢你的陪伴，感谢你帮我遮风挡雨。

老婆的新车我义无反顾的选择了三代飞度GK5，他的稳定和所有优点都是让我无法舍弃的，不在乎价格，直接拿顶配，就为了他的灵魂魔术座椅。

接替小黄的还在纠结是混动CRV还是混动皓影，首先SUV空间满足家庭所有需求，其次混动的油耗让人欣慰，还有就是本田的品质也让我欣赏，CRV现在优惠力度超前，最起码能有2万起，这是在本田系列难得的优惠力度，而皓影更吸引我的就是外观还有就是这么多年下来，更喜欢广本的服务，东本没有体验过，也不发表太多意见。所以真的希望小黄能找一个好人家，真正懂他，爱他的个人车主。最好你能在杭州，这样想念他还可以去看看他，如果有兴趣的欢迎和我一起探讨一代目GD3小黄。

最后放一张2019年杭州飞度年会大神帮忙拍的小黄留念照，希望你接下去能好好服务你的新主人，也能被人善待。万物皆有灵性，我相信所有事情都是相互的。

本田飞度gk5二手车价格多少钱?

养猪种树铺马路，勤俭节约开飞度！

飞度可以说是一辆标签多元及用途非常广泛的一款车，在它的标签中，可能是“平民超跑”或者“理财神器”。你可以在?飞度的车友群里看到各个阶层的人群，低到打工人，高到职业车手。

没错，飞度对于爱车的年轻人来说，的确是一辆最容易上手，圆你赛车梦的一款车，它虽然不贵，也不是什么好车，但正是因为它简单地机械构造，平民的价格，成为了不少爱车人的第一辆启蒙车。

有这么一个故事在飞度圈广为流传，一个刚刚拿到驾照的年轻人，想买GTI或者S3这样的性能车，但都被母亲拒绝了，当他对母亲说想买一辆飞度时，母亲答应了，原本以为这个贪玩的孩子懂事了，买了一辆顾家的买菜车，没想到这个年轻人的赛车启蒙从此开始了。通过这个故事，大家其实可以看出，飞度的身份是多重的，不光是居家能手，也是赛道利器。

并且飞度的保值率也是高的惊人，开了5年的二手车居然只赔了1万块钱，在二手车中堪称“理财产品”。一辆老头开过的飞度，年轻人收回来改装，之后拉滴滴的买回来挣钱，最后20万公里接近报废年限，依然有赛车场收回来，拆掉机器重组下赛道成为厂车。

作为第三代飞度GK5车主的扉旅汽车小编，在这里身为“跑车”车主很荣幸，虽然只是普普通通拿它用来通勤，但偶尔也奢侈一下，改装后圆个儿时的赛车梦。相信大多数够买飞度的车主，都基本和小编有着同样的心态。

如今随着第四代飞度的推出，作为老车主的小编也有着自己的看法，其中有满意的地方，也有不足之处。今天扉旅汽车小编就以一个老车主的身份，和大家聊一聊第四代本田飞度GR。

首先，看到飞度从第一代出到了第四代，在国内市场生存了近20个年头，还是非常欣慰的。要知道，不少车型都因不利因素及政策，停止了换代更新。比如丰田锐志、86等等。可以看到，那些好玩且实用的日本车越来越少了，但本田并没有让国内的车迷失望，对于国内的JDM粉丝来说，虽然买不到TYPE-R那些日系神车，但飞度存在带过我们的快乐，简单而又实惠，这可能就是它留给车迷们最后的“尊严”了。

当然对于飞度来说，它更大的魅力在于日常的实用性，可以看出，第四代飞度比起第三代更为居家，不仅有普通版还推出了用途更多的跨界版车型。比起没有屏幕的老款飞度，跨界版搭载7英寸全彩色TFT液晶屏和可触控中控屏，无疑跨界版将成为主销车型。同时它还配备无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘等配置。

和上代GK那种比较激进运动的风格不同，这代飞度又回归到第一代GD和第二代GE的那种可爱乖萌的典型日系小车的设计风格。不仅赢得直男的情怀，也让不少女性对它的可爱一见钟情。

而历代飞度独特的双A柱设计，在GR上又得到了改进，从横面上让前方视野更宽广，形成了全景视野效果。比如，可以更易看到前方两侧一些更低矮的障碍物，什么马路牙，或者车前侧的障碍物等等。这个全景视野的改良版可以说让第四代飞度，本就很强的穿街遛巷能力再次得到升级。

比起上一代GK，新款飞度更多的还是向家用妥协了。因此“平民超跑”的美称也不可能会出现在第四代飞度身上了。虽然都是采用1.5L自然吸气地球梦发动机，但是升级国六后的GR确实比国五的GK在动力上有了一定损失。虽然和同级别其他车型相比，车身质量较轻依旧让新飞度的动力有了不错的保障，只是曾经的那个“超跑”已成为了过去式。

当然最让老车主失望的，其实并不是动力，而是变速箱。第四代飞度GR在国内取消了MT车型。这让不少玩车的朋友非常失望，对于不少车迷来说，玩车最大的快乐就是驾驶MT车型换挡时的驾驭感，所以对那些“只弹离合，不谈恋爱”的玩车少年来说，新飞度基本可以和他们说再见了。

另外，如果说当年低配乞丐版的手动GK5是那个时代最值得购买的配置，那么新款GR则悄悄相反。不光取消了手动失去了驾驶乐趣，作为居家的车型甚至在低配车型上连音响收音机都取消了。在没有多媒体加持的低配车型上，大面积硬塑覆盖材料，满满的塑料感，这种纯粹的实用性，相信只有“买发动机送车”的本田，才敢这么做。

虽然这代飞度的到来，有人叫好有人给差评，不过作为“一日本田，终身本田”的用户来说，本田的魅力就是在于，它是一个取舍非常分明，性格也极其强烈的品牌。出格得甚至取消了音响，但这并不影响它廉价实用的平民属性。

在这里，小编也推荐大家在经济允许的情况下，中高配的飞度是目前值得买来家用的车型。如果你想拿来改装，小编觉得还是再等一等，毕竟目前国内GR的配件还不是很成熟，也没有过多的案例。所以想要家用的朋友，第四代飞度GR的高配车型是个不错的选择。至于能否续写上一代超跑GK5的传奇，还需时间来考证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年本田飞度二手车,开了11年,行驶7万多公里可以卖多

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本田飞度gk5二手车价格需要7.6万元，配置：

1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；

2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；

3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

飞度的车主下一辆车都换了什么车？飞度这款车有多么保值？

您要问的是2010年本田飞度二手车，开了11年，行驶7万多公里可以卖多少钱吗？4-6万元人民币左右。根据瓜子二手车官网资料显示2010年本田飞度7万公里左右车况良好进行估价，大概在4-6万元人民币左右。honda就是本田，这是本田的英文名字，本田是一个来自日本的汽车制造厂商，本田旗下有很多轿车和suv。

作为本田旗下最受欢迎的小型家用汽车，飞度在上市之后可谓是人气颇高！不管是品质上还是价格上都遥遥领先，有数据统计保值率在45.4%左右，被不少车主赋予神车的称号。而对于飞度的车主们下一辆更换了什么车型？这个话题较有意思，有不少车主认为一日本田终身本田，但对于飞度车主来讲，下一款车型除了新飞度之外，大多数人会选择凯美瑞、奥迪、雅阁等。

首先来分析一下飞度为什么保值率如此高？

第一、被称为小钢炮的飞度拥有131匹马力，动力强，尤其是玩车一族特别喜欢将飞度改造，毕竟运动性能棒，如果能够加强底盘的硬度，那么就能将小飞度变成运动型小轿跑。

第二、尽管在外观上看上去飞度有些像小馒头一样，个头并不大，但是空间表现感觉十足，令人不敢相信！明明外看上去特别迷你，但实际使用的过程中，家用代步完全不局促。?

第三、油耗超低！要知道不少车主之所以购买二手车辆主要是因为经济受限，而二手的小飞度不管是长期使用还是短期过渡几年都不会亏本。并且飞度配备的非直喷发动机不管是保养还是日常油耗，都让车主省心不少。

第四、有数据显示飞度的汽车保值率尽管不如前几年，但就现在为止相对于其他的两型小轿车来讲，飞度依旧是无人能比！高达45.4%的保值率没有任何水分，使用4~6年每年的折价也仅仅在10%左右。即使车辆出现磨损更换零件、配置也不会令车主心疼。

而小编之所以说飞度的车主下一辆都会考虑雅阁、凯美瑞，是因为随着经济收入的提升，车主们在购车时肯定越来越昂贵。而市面上像飞度一样，动力强低能耗保值率高，也就只有雅阁和凯美瑞了。