拉萨二手车微信群_拉萨二手车电话号码

1.三四万的二手车去西藏怎么样

2.流浪在拉萨的夜晚之(一)：见与不见，仓央嘉措，就在那里

1、车市网站，如58同城、赶集网、安居客等，这些网站可以发布车辆信息，也可以查看其他卖家的信息。

2、二手车交易平台，如瓜子二手车、优信二手车等，这些平台专门针对二手车交易，也会有专业的评估师对车辆进行检测和评估。

3、微信朋友圈和微信群：可以将车辆信息发布在朋友圈和相关二手车交易群中，通过社交网络的方式寻找潜在的买家。

4、周边商家，可以找一些二手车商家或者汽车修理店，看是否有相关的卖车服务可以提供。

需要注意的是，发布车辆信息时，要尽可能提供详细的车况信息和真实的，并且在与买家进行交易时，要注意安全，避免出现不必要的纠纷和损失。

三四万的二手车去西藏怎么样

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

流浪在拉萨的夜晚之(一)：见与不见，仓央嘉措，就在那里

可以。三四万的二手车去西藏可以。西藏自治区，简称“藏”，首府拉萨市，位于中华人民共和国西南地区，是中国五个少数民族自治区之一。西藏位于青藏高原西南部，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称。面积122.84万平方公里 [1] ，约占全国总面积的1/8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆。

据说每一个喜欢旅行的人，都有一个西藏梦或者拉萨梦。在那里，可以遇见神秘的圣湖、遥远的雪山、圣洁的布达拉宫。

又据说在拉萨，要懂得喝甜茶、会晒太阳还要会逃票，才是一个合格背包客应有的诗和远方。

我当然也有一个拉萨梦，2018年的10月30日下午的16:30，我从南边的广州乘坐Z264列车经过53个小时到达了最西边的拉萨，只为圆了此梦。

我虽然是第二次进藏，但却是第一次踏上拉萨。对这日光之城用双脚用心触摸的念想，我渴望了达数十年之久。

从火车上下来，随着熙熙攘攘的人流走出了拉萨火车站，目及所视第一感觉只是一座司空见惯的普通的小型城市。没有想象中的飘满经幡，也没有想象中的遍布寺庙。

好在各处点缀着藏文标记，印证着那正是我渴望踏上的地方。如今那些心思化成了漫天飞舞的文字，三千个悲喜的轮回，叹一口气，终于可以在心底，慢慢的细细的抒写。

拉萨新火车站就在出口的左手边，背后是深灰色没有树木的高山。在高原阳光照射下，望着广场上平静如水坐着晒太阳的本地人，我一时失神。

在所有的出行场所，我觉得火车站最具有重逢和离别的那种古老气息，气息大多时是悲伤甚至悲壮。每一个站台的悲欢离合，仿佛那些或忧或喜的情感都会沿着铁轨跟着火车流向远方。

在火车上认识了好多朋友，大家在广场上欢喜着合影，不舍的说着离别。

大家的终点站都是拉萨，旅行的目的地却不尽相同，有的要去阿里或羊湖，有的要去日喀则，甚至有的只是路过拉萨，要去尼泊尔。

合影完了，男人们自然坚强些，把头抬抬，装着不在意，女孩子则互相拥抱，甚至红了眼睛。

我与队友炫龙向大家告别后，在火车站广场乘坐2元的公共汽车，到达提前预定好的思家客栈时，已是下午的18：00。

两人为了补充体力，就近找了家藏餐厅点了正宗的藏猪肉，味道确实比较鲜美。

可能高反还未完全适应的原因，胃口不佳，面对美味我们两人竟然没有食欲。

吃完晚饭，夜幕已经降临，整个拉萨市区华彩初上。面对如此美丽的夜景，再加上明天一大早就要坐车去波密，我们决定到拉萨的街上去流浪似的逛逛。

炫龙来过拉萨多次，对于整个市区也是熟门熟路。

微信群响起嘀嘀声，原来火车上认识的美女帅哥们在群里呼叫大家到拉萨布达拉宫广场集中。

跟着炫龙，也不知道穿过了几条街，十多分钟吧，就到了布达拉广场。

晚上广场光线不好，人又多。虽然个个都在电话或微信说“我在广场某某地方”，但个个都像无头苍蝇般，好似捉迷藏，谁也找不到谁。一晃已是20:00，我果断在群里叫大家解散，各逛各的。

广场正对面就是我朝思暮想的布达拉宫，炫丽的布达拉宫与我近在咫尺，触手可及，它的雄伟与庄严，传奇与神秘，仿佛在我面前缓缓打开。

据说每一个来西藏的人，都是有故事的人，无论善与恶，喜与悲。对于旅行者来说，西藏就是可以解开心结的天堂。

我恍惚看见身披佛家长袍的仓央嘉措，在布达拉宫内孤独苍凉的来回独步，又依稀听见他低声吟诵：

告别布达拉宫，我们随即来到城市另一个方向的大昭寺。

在大昭寺散步，周围人流不是磕长头就是转庙，他们五体投地的虔诚，让我们的心灵也十分震撼，都不由自主缓缓地跟着他们虔诚的节奏行走。

世上只有3尊释迦牟尼等身佛像，这三尊佛像中最为精美与尊贵的是12岁的释迦牟尼鎏金铜像，供奉在大昭寺。

从骆绎不绝的朝拜人群就可以看到大昭寺在藏传佛教中拥有至高无上的地位。

藏族人认为见到这个佛像如与见到1048年前的释迦牟尼没有区别。

大昭寺里的香燃得明明暗暗，跪拜念经的声音高高低低。

在佛的面前可以悄悄的述说自己的心愿，坐在佛的身边也可以静静的想半天。

从大昭寺出来，我们按照藏人顺时针前行的方向在八廓街上慢慢的晃悠。

夜晚的八廓街比白天寂静些，但游人依然不少。

那些沿着大昭寺朝圣匍匐着磕长头的信徒，三步一拜磕长头，整个身体紧贴大地，没有什么能抵挡他们虔诚的脚步。

除了朝拜的脚步声，街上行走的人群是如此的安静。这是条有着1300多年历史的街道，在这样浩瀚漫长的历史长河中，我们只是匆匆一过客。

(未完待续)