二手车哪些零件容易坏_二手车零件哪些可以换

1.汽车在跑了6万公里之后，都有哪些零件需要更换？

2.二手车买过来需要更换一些配件吗，不换会不会有隐患？

3.汽车上哪些配件可以自己更换

4.二手车买后需要更换什么配件

5.汽车超出10万公里，不换车的话，有哪些零部件是必须要更换的？

汽车容易损坏的零部件

作为一般普通的汽车车主，是无法完全了解这些零部件的具体用处，必须要对一些容易损坏的零部件些许了解，轮胎更换周期：5年或5-8万公里要定期更换轮胎，02蓄电池更换周期：2-3年或6万公里，保养得当的蓄电池寿命可以更长，03火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里，04刹车系统的保养1、刹车油：一般每两年更换一次，2、刹车卡钳的保养，05雨刮器更换周期：半年到一年根据雨刮器质量的好坏、使用环境、保养程度不同，更换的时间也有所不同，06汽油滤清器更换周期：式1-2万公里；内装式6万公里汽油滤清器是汽油进入汽油泵之前的过滤器，其任务是确保油路畅通，确保发动机正常工作，07空气滤清器更换周期：1-2万公里，空滤最好每5000公里清洁一次，空气滤清器每1万公里需要更换一次，08机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质。

平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片

空气滤清器也要定期更换，更换时间大约是：1万公里空气滤清器的主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的尘埃，若过滤网长期不清洁和更换，就无法将灰尘和异物隔住，假如发动机内吸入了灰尘，就会造成汽缸壁磨损，空气过滤的清洁，正常情况下空滤应该没2000km清洁一次，但也要根据自己的实际情况来决定，其次有些车型是需要更换的空滤芯的，空气滤清器5万km更换,更换时间：5万至8万公里2：雨刮片是大多数人平时不怎么注意，最好雨刮片要一年更换一次，平常使用雨刮片时，要避免干刮，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损坏,车主最好是喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃水后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片，形成良好的用车习惯及按时更换对爱车益处很大。

当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时

可能有些读者在驾车过程中会感受到，有时车辆的刹车突然变得很软，踩在制动踏板后有一段时间才会反馈出制动力，这样可能在紧急状况时会造成交通事故的发生，那么，究竟是什么原因造成的车辆刹车偏软呢？刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂种和水分，这样将影响制动力的传输，因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试，一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软；而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软，有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。

这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道，除此之外，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车。

另外，一定要预见性驾驶，在感知到危险的时候应当提早减速，其实，通过使用刹车的频次就能够看出驾驶员水平的高低，一名优秀的驾驶员应该具有预见性，这样可以有效减少刹车的使用，从而减低车辆刹车片的更换频率。

将排气管内积累的积水排干

选择固定挡位非常重要当然，这样熄火并不会对发动机造成过分伤害，只要将排气管内积累的积水排干，使排气顺畅，7，排气管更换周期：7万公里排气管是车底最容易受损的部件之一，不过车主最好检查一下3元催化器，这个部件很可能会因水泡而出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车在跑了6万公里之后，都有哪些零件需要更换？

　汽车也有“生命”周期，应及时在汽车“疲劳”期内多加注意，根据不同时期的特点有针对性地保养车辆。以下仅供参考！

　 青年车（0-4年车龄）

　一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

　四滤（机油、空气、空调和汽油滤清器统称）：最常见的周期性保养配件。（5000-1.5万km）。

　雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）

　刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万km，2年）

　燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。（3-4万km，2年）

　减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（5-6万km，3-4年）

　火花塞：（6-8万km，3-4年）

　制动液/防冻液：（通常在6-7万公里，3-4年时间内）

　蓄电池：3-4年

　 中年车（4-7年车龄）

　超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的.自然老化等等问题。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

　正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

　橡胶管：这个车龄阶段内，漏黑油、漏水等问题时常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

　冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

　 老年车（7-10年车龄）

　由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。总得来说，这个阶段就是以检查更换维修为主了。

　水箱：7年，10-12万公里

　检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

　离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

　其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

　有车就要爱车，平时多学点汽车常识，多留意自己的爱车。养车，要选自己放心的配件和维修店，爱车健康，开得舒服，养车花费小，开得更愉悦！

二手车买过来需要更换一些配件吗，不换会不会有隐患？

那就比较多了，刹车皮，传动油，正时皮带，平时保养的那些。下面展开说说：

一、刹车片

刹车片直接决定紧急制动的效果，关乎行车安全。一般常规刹车片的更换里程是每行驶2.5万-3万公里左右，如果刹车片的厚度不足0.6cm就必须更换。

二、三滤

汽车的三滤一般是指机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器。一般机油滤清器的更换里程是每隔5000公里；空气滤清器的更换里程是每行驶2万公里左右；如果空气污染严重，需要提前更换；燃油滤清器的更换里程是2万公里。

三、车用油液

保证车辆正常行驶的各种油液也需要定期更换。发动机油通常在行驶5000公里时更换；刹车油建议每两年或者行驶5万的时候更换，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。

四、火花塞

火花塞可以分为白金火花塞和普通火花塞两种。通常白金火花塞在行驶8万-10万公里时更换，而普通的火花塞的寿命则更短，通常在行驶2万-3万公里的时候就需要更换。

五、发动机正时皮带

发动机正时皮带断裂时，会影响发动机正常的工作，不仅会造成气缸盖的 损坏，也会给行车安全带来隐患。一般正常使用的皮带最好在行驶2年或者在6万公里时进行检查或者进行更换。

六、蓄电池

一般新车的蓄电池在使用3-4年，大约行驶8万公里的时候需要进行更换，值得注意的是，汽车在换过一次蓄电池之后，一般2年左右就需要视情况检查更换了。

七、减震器

国内大部分车在减震器寿命是在5-10万公里之间。其实大部分5万公里以上的车，减震器性能就开始衰减了，行车品质会下降，只是绝大多数人不到减震器漏油、异响，并不会去更换它。造成减震器寿命短的原因，除了烂路，还有减速带!后者实在是中国特色，国外真的没有那么频繁出现、而且还那么损车的减速带。我就采访过某厂家的国外工程师，说中国版车型都要专门为应对减速带而调节减震器。

汽车上哪些配件可以自己更换

一般机油机滤、空滤、汽滤、正时皮带、空调滤芯、卤素灯泡都是易损配件，要按时更换。之前我是陪我哥从润华二手车买的，他们工作人员告诉我，一般他们的车在售前都会检测，有老化的易损件都会被换掉，不会给买家卖问题车，当时找第三方检测机构也确实没问题，所以从那买还挺放心的

二手车买后需要更换什么配件

汽车随着使用时间的变长，有些零件就会磨损、老化，此时就需要更换零件来保证汽车的安全性以及正常使用。那么，换零件该去什么地方呢？大多数人可能都会选择去4S店或者是汽车维修店。其实有很多汽车配件都可以自己动手来解决，下面介绍汽车上可以自己更换的配件。

更换车轮胎情况

①胎面损耗接近磨损标记；②轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况；③轮胎年限到期。

工具

千斤顶、松螺丝帽的套筒、防盗螺丝拆卸头、螺母保护盖拆卸头、三角警示牌、备胎。

步骤

①寻找安全平稳的地方来更换轮胎。

②踩下驻车制动并把车挡调到“停车”挡位。

③把一个重物放在前后轮胎的前面。

④把千斤顶放置在轮胎车架下，升起千斤顶直到其支撑着汽车。

⑤卸下毂盖，以逆时针方向松开螺母。

⑥抽动或转动千斤顶以将轮胎抬离地面。

⑦把所有螺母完全松开，卸下轮胎。

⑧把备胎放在轮毂上，用手拧紧螺母。

更换空气滤清器情况

①有明显的发黑；②出现泄气；③周围有很多灰尘。

工具

汽车、适配汽车滤芯。

步骤

①准备好车型想匹配的空气滤芯。

②打开汽车引擎盖，使用螺丝刀将空气滤芯保护罩打开。

③将新的空气滤芯放置进去，再将空气滤芯保护罩螺丝拧紧。

更换雨刷情况

①橡胶条老化、脆弱，甚至是断裂脱落；②有水残留在玻璃上；③有很多影响视线的纹路；④雨刷在风挡玻璃上出现严重抖动和异响。

步骤

①将雨刷臂抬起，按住原来雨刷接头出的卡子，向下用力移出。

②取下原车的雨刷器，将雨刷臂稳定住。

③取新的雨刷器，把中间的扣子打开，将前端翘起来一些容易安装。

④将雨刷臂的U型钩接头插入中间的卡子后拉紧。

⑤将中间的卡扣住，将新雨刷器的保护套抽下来。

⑥将雨刷臂放回原位。

添加玻璃水厨房收纳纳厨房收纳情况没有时间和里程限制，根据需要勤检查，勤加。

步骤①发动机仓左侧有个蓝盖小壶，壶盖上带着前挡喷水标识的就是玻璃水容器。②打开壶盖，将防冻玻璃水灌进去，但不要灌得太满，稍微能在最深里看见水面就足够。

更换刹车片情况

①看不到刹车片；②汽车仪表盘上刹车警示灯亮起时；③踩刹车伴随有丝丝声；④刹车反应迟缓。

工具

扳手、套筒、活塞压泵、消音膏。

步骤

①拆下该制动器所在的车轮。

②用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片。

③用抹布清理制动钳，涂抹消音膏。

④用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面。

⑤将新的刹车片安装到位后，旋紧导向螺栓，安装完毕。

更换机油滤芯情况

滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。

工具

新机油、新机油滤芯、机滤扳手、手套、费油盆、漏斗、木楔、千斤顶、扳手。

步骤

①运转发动机，使其达到工作温度。

②使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。

③排出旧油。

④取下机油滤芯。

⑤用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。

⑥加注新机油。

⑦再次检查油尺确定油位是否合适。

更换空调滤芯厨房收纳纳厨房收纳情况①空调的挡位已经开到够大但制冷或制热的出风量很小；②空调工作时吹出的风有异味。

步骤①戴好手套将副驾驶的收纳箱打开。②将原车上的空调滤取下来，将新的空调滤芯安装好，注意不要将空调滤位置装反。③安装好手套箱，启动车辆，开启空调，尝试一下吹出的气流是否顺畅，是否有异味。

添加冷却液情况

冷却液储液罐中的液体颜色变淡。

工具

改锥、水管钳子、接水桶、除尘枪。

步骤

①确定车辆水箱冷却液排水口的位置（部分车型没有水箱排水口，可以通过拆除暖风水管来进行排放冷却液）。

②排掉冷却液后，装好排水堵或暖风水管，往水箱内加入清水。

③打开发动机，让水循环2-3分钟后再次排出。

④清洗后将水排净，安装好排水堵或暖风水管，加注新的冷却液。

⑤加满后，打开发动机，循环10分钟左右。

⑥最后把冷却液加进去，加注补水壶的最高标记为止。

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汽车超出10万公里，不换车的话，有哪些零部件是必须要更换的？

看你跑了多少里程了。不过也是7年多的车，如果原车没换过胎，那把5条胎都换了吧，应该老化了。其他的，主要是检查油路水路的那些管子，能换都换新的踏实。还有线路，有老化发硬的也换了吧。另外制动液和变速箱油、助力油也换掉。机油三滤啥的到无所谓，反正年年保养都要换。再检查一下制动盘和片阿还有减震器阿什么的。还有灯光检一下。最后做个四轮定位也就差不多了。

我开过8年出租车，4年滴滴车，目前在从事二手车行业。作为一个专门跟老车打交道的老司机，我可以跟你说说10万km的车要换什么零部件。是现实中的，而不是理论上的。

非常多，包括说明书，保养手册明确写上，要更换的东西也非常多，比如什么正时链条，火花塞，刹车油，冷却液，等等等等五花八门。

很多东西都是保养手册，写着，10万km以内一定要换的，如果你去 汽车 修理店，修车师傅也肯定告诉你，有很多东西要换的。

但是有什么东西是真的要换，什么东西不需要换呢？相信大家很疑惑。

包括我有一个战友，他的车开了两年，跑了6万km，每隔个把两个月就要打电话给我，问我他的车到底要换什么东西。

首先是轮胎

一辆车的轮胎，正常而言，是很少能跑超过10万km的。你去轮胎店老板一般跟你说六七万公里。

但是实际上，普通的轮胎应该是能跑10万km左右，我见过能跑十万多的，但是那是少数，一般都是10万km左右。

这也要看你开车的风格和路况，如果你开车的路况不好，会导致四轮定位不准，方向出现偏差，很容易单边吃胎，这样的话，可能四五万公里轮胎就报废了。

如果你开车风格是急起急停，也非常废轮胎。正常而言，10万km左右，你一定要好好注意一下你的轮胎，如果胎纹太浅了，请更换。

第二个是变速箱油。

机油我们换的很频繁，一般1万km左右就会更换，但是变速箱油却是很多人所遗忘的。尤其是私家车主，如果变速箱不坏，可能他都不知道要换变速箱油。

现在的变速箱分为 双离合，cvt ，at。

理论上双离合和ct6万km左右就要更换，At的最好不要超过10万km就更换。

但是实际上，我很多朋友开cv，t变速箱的都是10万km左右才更换，车子也没问题。

开at的，我见过很多朋友的车子开了十几年，跑了二三十万公里，居然从来没换过变速箱油，但是也没有任何问题。

不过由于变速箱比较金贵，一旦修起来都是几千，换起来都是几万。价格非常昂贵，我建议大家10万km左右，还是要更换变速箱油的。

毕竟变速箱油的价格也不贵，重力更换的话，网络电商平台就可以买的到，并且会有你所在城市的更换地点，连油带更换才300块左右。

如果你的车是手动挡，理论上10万km左右也需要更换。

但是实际上我认识那么多出租车司机，一辆车开了八年，跑了上百万公里。我认识的出租车司机最少也有好几十个，就没有一个人换过变速箱油的。

变速箱也没发生过任何问题， 不得不说手动变速箱就是耐操。 如果你在使用的过程中发现换挡生涩，难操作，倒是可以更换一下变速箱油，一般更换了就药到病除。

蓄电池需要注意

蓄电池不仅仅是看跑了多少万公里，也要看使用的年限。正常而言，如果你是一辆普通的私家车，跑了10万km，应该也有三四年了。

这个时候蓄电池是重点观察对象，如果你的车子是手动挡，还好哪天没电了，还可以叫人帮帮忙，把他推着。

如果是自动挡则不行，我试过一次开车去买菜，去的的时候都没有任何异样，买完菜回来就是打不着了。

我朋友开车去加油站加油，去的时候也好好的，加完油就打不着了。

我们这两个都是更换了蓄电池就好了，电池没电了的问题。但是他一点点征兆都没有，如果是手动挡的 汽车 ，一般电池没电了，会有一点预兆，比如说打好几次都打不着，最后勉强打着。

自动挡的真的是一点点征兆都没有，说不着就不着了。

所以到10万km左右，你最好在车里备一条过江龙，方便别人帮你搭着火，你再开去换电池，或者上电商平台买一个 备用的电源， 这玩意也不值钱，就几十块，放到车里，电瓶没电了，直接搭上就可以把你的车子打着，不用求别人。

刹车皮也需要注意

一般10万km左右，刹车皮也差不多到点要更换了。到底需不需要更换，你不需要看。

如果哪天你踩刹车，会有一些机械摩擦的声音，那就证明刹车皮磨完了，这个时候，你马上开去更换就可以了。

不用担心，就算这种异响响起来了，一般你跑个一两千公里刹车性能也是没有任何问题的。只不过最好还是不要拖延，一旦有这种异响，马上就开去更换最好。

火花塞

这个东西理论上6万km左右就要更换，但是实际上我看好多人跑了，15万或者20万km都没换。

你也不用刻意到多少公里更换，先跑着，如果哪天车子开起来感觉给油不是很顺，再开去修车店，让他检查一下，如果是火花塞的问题，这个时候再更换也不迟。

点火线圈（高压包）

这个东西理论上的更换公里数我不知道，实际上一般是10万km~15万km左右，20万km以上没更换的我也见过。

如果有一天，你的车开起来非常抖，跟拖拉机一样。那大多数就是这个高压包出问题了，开去修车店，给师傅检查一下，如果是的话，就直接更换。

高压包有很多个，一个气缸对一个。比如说你的车是直列四缸，那就有四个。如果你的车是v六，那就有六个。

如果你想省钱，就哪个坏换哪个，如果不差钱，就全部一起换。因为只要第一个开始坏了，后面的一般也会陆陆续续到期。

正时皮带（正时链条）

有的车子是正时链条，有的车子是正时皮带，如果你不知道你车子是什么？是你去换机油的时候，问一下修车师傅。

正时皮带的话，10万km以内肯定是要换的。这个我建议你还是按照保养手册的来，他写着几万公里换你就几万公里换，哪怕他没坏，你也要换。

因为这个东西一旦坏了，可能会导致你的发动机直接报废，后果非常严重，不能因小失大省这点钱。

如果是正时链条的话，那就不用更换了，基本不会断的。

全车润滑油

全车的用滑油，刹车油，冷却液。按照保养手册也是三四万公里左右，或者五六万公里就要更换一次。

但是实际上这种东西几乎一辈子不用更换。

我自己开过多辆超过20万km以上的车，都是我一手开出来的（包含出租车和滴滴车），从来没有换过。我的同行们，也从来没有换过。

冷却液你自己看刻度，少了就加。你原车是什么颜色的，你就买什么颜色的来加就行了。

那些什么用滑油，刹车油，就是智商税。除了去4s店被忽悠的以外，基本上没人换过。大家照样跑的好好的，刹车也杠杠的。

当 汽车 行驶里程达到10万公里时，是决定该车是保留、出售还是报废的一个重大转折点。据统计， 汽车 平均拥有年限为14年，且使用年限呈上升趋势。

首先， 汽车 的劣化状态可以分为四个阶段来考虑。

一辆新车型年份和短里程的 汽车

一辆新车型年份但里程长的 汽车

一辆旧型号年份和短里程的 汽车

一辆旧型号年份和长里程的 汽车

新车型年头里程短的车子状态最好，里程长的老车老化严重，车况差。当然，一些车辆状况是否良好，还取决于维修状况和更换零件的有无。

但是，无法更换的部件，例如底盘部件，劣化难以控制，状态比新车差的可能性大。对于新车型和长里程的 汽车 ，不太可能因老化而发生故障。

另一方面，行驶里程较短的旧车，各个部件都出现老化现象，即使不粗暴驾驶也可能会出现问题。

如果是新车型行驶了 100,000 公里并不意味着一定要更换零件。那么，对于一辆里程长的旧车来说，应该更换什么样的零件呢？

① 同步带

典型的 100,000 公里需要更换零件是正时皮带。正时皮带是发动机内部连接曲轴和凸轮轴的皮带。

正时皮带的更换周期为10万公里，是发动机运转中非常重要的部件。如果皮带断裂，发动机将根本无法启动。

② 刹车油管

建议在行驶 100,000 公里后更换制动软管。你知道如果刹车油从刹车油管泄漏会发生什么吗？

如果有少量泄漏，则不会出现症状，但如果大量泄漏，则在最坏的情况下刹车将不起作用。

当然，如果在10万公里之前更换，除非漏气，否则不需要更换。在检查过程中一定要检查软管是否老化。

③ 减震器

减震器是安装在轮胎上的部件，具有吸收垂直冲击的作用。有很多旧车会发出“吱吱”、“隆隆”等声音。异响的原因之一是减震器。如果达到 100,000 公里最好更换。

④ 火花塞

火花塞是点燃压缩空气燃料混合物的部件。目前“铱”材质的火花塞成为主流，更换周期为10万公里。

此外，标准火花塞的更换周期为10,000至20,000公里。检查 汽车 火花塞使用的是什么插头，行驶 100,000 公里后更换为铱火花塞。

⑤ 水泵

水泵是为发动机中的冷却水循环提供动力的部件。冷却水由水泵泵入发动机以冷却热发动机。建议在 100,000 公里更换此部件。如果水泵坏了，冷却水就不能在发动机内循环，造成发动机过热和燃烧，从而造成重大故障。

⑥ 制动器周围的密封件

之前介绍了更换刹车油管，但安装在刹车上的“轮缸杯密封件”和“卡钳活塞密封件”也会发生了漏油。

⑦ 节控器

节温器是10万公里前可能会坏的零件，但是如果你从来没有更换过，建议在10万公里的时候更换。

节温器在发动机内部不热时关闭阀门，当温度升高时，它打开阀门让冷却水流动，使发动机降低到合适的温度。

⑧ 油泵垫片

里程越长，机油越有可能从油泵的垫圈泄漏或渗出。和水泵一样，是安装在发动机内部的零件，需要拆开更换。与水泵不同，油泵是主体漏油等故障少的部件，因此只需更换垫圈即可。

总结：建议将正时皮带、水泵和油泵密封垫作为发动机内部的零件，在 100,000 公里时更换。另外，还有一些球轮保护套、车门密封圈、上下支臂等，这些根据实际情况决定即可。

做一次大保，顺便看看底盘。要是没啥事，什么都不用换。不过，各种半封胶套和球头，都要看看，补补油。

10万公里对于一辆车来说也就是相当于人青年时代，必须换的只有轮胎，其它只要保养得当，没有得什么病，就啥也不用换。

回顾一下，开了十年的一辆日系B级车，里程过了十万公里，期间按手册要求下限定期换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯等，车况至今良好。2019年10月（八年多）停在停车场被人刮了前保险杠，对方保险陪了一个新的；2019年12月（八年半）更换了原装蓄电池；2021年5月（十年）更换了原装雨刮胶条；2021年9月（十年多）更换四条原配米其林轮胎……除此外还都是原装件

三滤（机油滤清器+空气滤清器+空调滤清器）

做好“三滤”的养护工作，对于 汽车 发动机的养护及行驶安全有着非常重要的作用

火花塞

火花塞一旦出了问题， 汽车 就打不着火。所以，5万公里基本上是大多数火花塞的极限了

刹车片

刹车系统是汽最重要的 汽车 安全性能之一，无论什么时候，都要定期检查刹车片的厚度，一旦低于3mm时，切记不要犹豫，必须及时更换。

发动机正时皮带

发动机皮带是橡胶件，而在正常的使用周期内，正时皮带会产生老化损耗的，如果正时皮带一旦断裂，极有可能造成发动机的严重损害

除了机油，我啥也不换，坏了再说，景逸X5~八年十八万

吉利帝豪15款手上版，15年11月上牌。还差500多公里就10万公里了，轮胎还是原厂玲珑的，4万多换了汽滤，刹车油，变速箱油，其他就是常规保养，都是用半合成机油，7500公里保养一次。皮带检查了，没有老化问题，汽修店小哥问是不是刚换过皮带，看起来很新，没有老化龟裂，刹车片磨损比较小。轮胎磨损也很轻，总觉得时间久了会老化不安全，打算到10万保养时换掉。

因为是手动的，变速箱也没啥问题，就是离合器磨损了，踩下去叽叽的响，声音不是很大，在车内能明显听到。现在冷车点火等到车机启动好，转速700多不到800。用下来还是比较省心的，就怕堵车，逢节假日堵在高速上的时候，砸车的念头都有，手动挡的劣势发挥的淋漓尽致。

跟汽修店的老板关系很好，车子给仔仔细细检查过，没啥问题，啥都不用换，轮胎还能再开个几万公里[我想静静]。感觉这车吃粗粮，耐操，用下来省心的很，就是特么不保值……

保险单是残值36806，实际二手车市场2万5就不错了[泪奔]