迈巴赫二手最低多少钱一辆_迈巴赫s250二手车

1.迈巴赫s450和奔驰s450的区别

2.开奔驰S级迈巴赫的一般都是什么人？年收入多少才能养得起呢？

3.梅赛德斯-迈巴赫 S650实测，到底和奔驰S级有何不同？

今天小编辑给各位分享奔驰s65amg的知识，其中也会对奔驰s65amg二手车分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

奔驰amgs65为什么停产

因为很难再符合各国的排放标准。

这匹动力野兽在如今已经很难再符合各国的排放标准。继布加迪的8.0升W16发动机停产后，逐渐推出历史舞台的无疑就是V12，在G65AMG典藏版停产后AMG家族将仅剩S65AMG这一款V12车型。

而此前AMG部门的高管也透露未来V12发动机将主要用于迈巴赫产品线，所以大排量发动机的退市是历史必然趋势，预计以后的奔驰G级将会往着轻量化、环保化的方向继续打造，未来出现混动车型或者纯电车型也是很有可能的。

S65AMG属于奔驰哪个级别

你好，这款车属于奔驰的最高级别的属于性能车提速超车都很快的，内饰也豪华。

奔驰S65AMG和奔驰S600L，两者具体有什么区别？

奔驰S65AMG和奔驰S600L的区别为：发动机不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、奔驰S65AMG：463kW发动机。

2、奔驰S600L：320kW发动机。

二、外形尺寸不同

1、奔驰S65AMG：长×宽×高5309×1914×1501。

2、奔驰S600L：长×宽×高5283×1905×1500。

三、最大扭矩不同

1、奔驰S65AMG：最大扭矩1000/2300-4300。

2、奔驰S600L：最大扭矩520/1800-5800。

百度百科——奔驰s600

百度百科——奔驰s65amg

奔驰S65AMG与S600的区别

奔驰S65AMG与S600的区别如下：

1、奔驰S65AMG尽管发动机及变速箱和S600几乎一样，但是它的悬挂系统和底盘调校完全倾向于运动。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是AMG为其量身打造的6.0升V12引擎将使众多跑车望尘莫及：奔驰S65AMG最大扭矩为1000牛·米，0到60mph的加速时间仅为4.2秒。

2、奔驰S65AM套件，内饰碳纤维和翻毛皮。内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

3、S600是标准S系里最高档的版本，更注重舒适型。S65?AMG由6升V12带双涡轮的怪物发动机驱动。612马力，扭矩被电子限制在1000牛米。

扩展资料：

一、奔驰S65AMG动力系统

奔驰S65AMG搭载的是AMG为其量身打造的6.0升V12引擎。这款引擎的强大之处在于：4750到5100rpm的转速下，最大可输出612匹马力，2000到4000rpm转速下，可输出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，这款AMGV12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。

当配备来自赛车的创新Know-How后，该引擎的一切都更为精细，更为强劲，对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器，轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。

二、奔驰S65AMG变速性能

奔驰S65AMG能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。

其标准规格包括：基于ActiveBody控制的新AMG运动悬挂，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。与性能强劲的发动机匹配的是AMG的Speedshift5速手自一体变速器，并没有采用偏向舒适性的7速变速箱，可以充分挖掘出这款双涡轮增压机器的动力。

参考资料：

奔驰S65AMG比S600贵吗？

奔驰S65AMG比S600贵。

奔驰S65AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。车轮规格为五辐结构的20英寸AMG合金轮毂;采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机，最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。

迈巴赫s450和奔驰s450的区别

什么样的身价开得起迈巴赫S级？我觉得这也是分城市的吧，越是一线城市或者超一线城市，能开迈巴赫的人越多，身价也越高。比如我我在成都经常看到添越，URUS就比较淡定，反而是回到老家看到辆帕拉梅拉都要打听好几天，问问是谁家的孩子。

我是二手车行业的从业者，经常瞅见年份大的黄牌迈巴赫就很兴奋，比如05款的迈巴赫62，目前市面上最低的报价在188万。这个价格其实都超越了很多BBA的主力车型，所以一台黄牌迈巴赫车主哪怕是二手的，您也应该保持足够的尊重吧，所以结论很明显，只要是挂了迈巴赫标的那肯定在 社会 上都是举足轻重的人物。

如果不谈二手，拿新车来说话，反而压力会微微小一些，最新款的入门价格在146万，不过加价30万起应该是没跑的，当然我们对于新车行情可能不太了解哈，有这方面了解更清楚的朋友可以在评论区补充关于加价的问题。

以超一线城市举例，比如北上广深，不靠家里人资助，单凭自身能力来看，一台终端售价落地在150万的车，假如你年薪在50万，你不吃不喝也得攒三年（没算加价的情况哈）。假设这个方法行得通，三年后，你存够了150万你的想法也会相应的改变。

很多人不信，说假如给我多少多少钱，我一定会买巴啦吧啦的车

当真正这笔钱放在你面前的时候，你就不会这样想了。这个钱是不是可以5成首付买套性价比相对高一些的房子呢，这样从投资和理财的角度上是不是更值呢？

等你越有钱或者随着你年龄的增加，车子占你生活的权重就越低，因为你的其他生活成本也在拔高，你不得不为这些事而埋单。

综上所述，以146万指导价入门来计算迈巴赫车主的话。

超一线城市至少1000w+以上身价

一线城市500w-800w以上身价

二线城市以下300w-500w以上身价。（其实这都比较吃力，保守算法）

肯定会有人反驳我，我就先摆出我的看法，上面的身价判断都是保守估计的资产最低下限，而且不是说资产到这种程度就一定会买迈巴赫这个级别的车，只是说，有足够的实力到达这种资产级别会考虑入手。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

迈巴赫S级入门三百多万，能买这级别车的人，身家最少在千万以上。

全部身家1100个，首付110订的480新款，人啊一定活出自己想要的。

奔驰车在国内其实就是一种笑话和对国人的一种讽刺！明明是奔驰S系列，然后换个标起个名字价格翻倍然后还真有人要！特别的那款威霆商务车，外壳车顶和颜色弄了一点造型，感觉是至少鼓捣出来了有五六款破百万的高端商务车，比日本的这个法哪个法的还要恶心糊弄国人！

所以说用这些车的人基本上会是35-60岁左右暴发户和洋装的暴发户。至于身价应该是个谜，只有他们自己知道。

因为不要说有多少钱，现在的环境要问有多少开百万级奔驰、宝马的人是不欠钱的？！

要么是司机要么是大老板咯，也有可能是拿车的卧底或者走私咯[偷笑]

兄嘚这车哪有自己开的？得找专门的轿夫。坐后排才是大老爷，才有派头

司机

最少身价165W，因为这是入门级450的上路价。

大几千万吧

开奔驰S级迈巴赫的一般都是什么人？年收入多少才能养得起呢？

定位不同、LED大灯不同、用料配置不同、价格不同、车身不同。

一、定位不同

奔驰迈巴赫s450是在奔驰 S 级轿车的基础上打造迈巴赫车型。

二、LED大灯不同

迈巴赫s450新车外观最大的变化基本都集中在前脸，全新的几何多光束 LED 大灯，发光体增加到 84 颗。

三、用料配置不同

迈巴赫S级在整体的设计方案和风格上与奔驰s级保持了一致，而真正体现出差别的地方在于更为精致且奢华的用料和配置。两个12.3英寸的液晶显示屏，一整块面积超过24.6英寸的玻璃覆盖在整个中控台上方，将两块显示屏连成一体

四、价格不同

在大众心中，迈巴赫地位更尊贵一些，迈巴赫s450更贵一些。

五、车身不同

迈巴赫车身比奔驰更长一些，也就是更舒适。

扩展资料：

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车代表着至臻尊享的超豪华体验，它将梅赛德斯-奔驰S级轿车的卓越品质与迈巴赫的经典传承融为一体，并取得了瞩目的市场成绩。

新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车更富恢弘气势，全新设计的垂直器格栅设计、梅赛德斯-迈巴赫S 双调典藏型轿车的双色漆面和专属的色彩搭配都使得这一尊崇座驾更加彰显豪华格调。

梅赛德斯-迈巴赫双调典藏型轿车的双色设计的不凡之处，在于双色分隔线体现在车身侧面同一个部件上，而不是依靠发动机盖和车身侧面两部分实现天然的分隔。

这使得双色车身从侧面看起来更加立体。而想要实现理想的双色分隔线，对于工匠师的工艺要求极高，因此，迈巴赫工厂喷涂车间每天只能手工打造一辆梅赛德斯-迈巴赫双调典藏型轿车的双色漆面。

新华网——更尊贵 更豪华：梅赛德斯-迈巴赫S级轿车卓然焕新

梅赛德斯-迈巴赫 S650实测，到底和奔驰S级有何不同？

开奔驰S级迈巴赫的都是什么人？年收入多少才能养得起呢？

豪车不仅是富豪们的代步工具，更是他们象征身份地位的标的物。百万级豪车最受欢迎的莫过于奔驰家族中的S级迈巴赫，大家知道开奔驰S级迈巴赫的一般都是些什么人呢？年收入多少才能养得起呢？

2020款奔驰S级迈巴赫S450车型，厂商指导售价139.88万，根据业内人士透露该车型需要加价10万左右。全款买车购置税需要12万左右，车船税上牌费大概2500，保险费用大约33000。如果是首付三成贷款三年，首付需要75万左右，月供3万左右。一年行驶2万公里，油耗约13L左右，按每升7.5元计算，大约需要2万元，高速费用按平均一万公里算，需要5000元，停车费一年8000元，保养洗车费用约5000元。

如果您是全款买车，这样一辆奔驰迈巴赫S450大约需要3+2+1.8=6.8万，如果您是贷款买车，则一年至少需要花费43万左右。再加上房贷、养家，一年收入至少需要65万左右。

此外，大家都知道开宝马坐奔驰，这样的豪车通常都不是自己开，得专门司机开，司机一个月至少得五千工资吧！这样下来贷款买车一年至少需要花费50万左右。一般人别说买，就连养车都困难。

最后总结：开奔驰S级迈巴赫的一般不是什么富人，而是职业司机。养得起这样这样奔驰S级迈巴赫的一般都是年入百万的土豪。大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫1909年创立，最初是飞机发动机生产厂，直到1920年代才开始生产汽车，直到二战开始，迈巴赫又开始生产坦克发动机，而二战结束后，迈巴赫的故事就停止了，似乎除了奔驰以外，没有什么人还记得有这么一个品牌。

戴姆勒-奔驰集团于1960年代买下了迈巴赫品牌，直到2002年，奔驰赋予迈巴赫新生，生产了迈巴赫57和62车型，但这两款车型均基于当时略显老旧的W140?S级平台，W140的S级也就是著名的“虎头奔”。

但是这一代迈巴赫并不成功，奔驰原计划每年销量2000台，结果10年之内仅售出了3000台，有外媒算了一笔账，几乎每售出一辆迈巴赫，奔驰都会损失30万欧元，这比现在的新造车还烧钱。?

而近些年奔驰对于迈巴赫的定位产生了变化，严格来讲现在的迈巴赫为梅赛德斯-迈巴赫，并且和奔驰S级预计奔驰GLS级更紧密地结合在一起。而此次实测的梅赛德斯-迈巴赫S650，其本质上还是一辆S级，但是更时尚也更昂贵。

奔驰S级和梅赛德斯-迈巴赫的区别在哪里？首先辆车前脸完全不同，迈巴赫使用了更多的镀铬装饰件，外媒特别说明，迈巴赫所使用的镀铬装饰件远超S级，车轮更亮眼，对于很多中国、中东和俄罗斯客户来说，更多的“闪亮”装饰件意味着更豪华。

迈巴赫S比已经很长的奔驰S级轴距还要长20厘米，而后门的的整体形状也与S级不同-后门是专门开发的车身件，同时，迈巴赫S650使用的是V12?6.0升涡轮增压发动机的，这也是奔驰家族中仅存不多的V12了！

迈巴赫S650的一切都会为了后排，谁会买来一台迈巴赫然后自己开着转来转去？所以很多人对与迈巴赫的关注点都不在前排，实际上前排的设计和布局，也的确和长轴距版奔驰S级一样，前排真皮包覆的质量的确比S更高，但是其实开起来，换挡感受，和S级中入门的S350d没什么本质区别。

谈论到后排感受，迈巴赫提供的头等舱舒适包本身价值就要好几万，这一配置确保了车后排座仅保留两个座位，同时加装了贯穿车后的中控台，内置冰箱，小桌板等。具备通风和加热功能后座极其舒适，音响系统也是顶级的配置。从任何角度来看，迈巴赫的后排都是你希望长时间驻留的空间。

为了保证后排乘坐的舒适性，迈巴赫S650并不是一款很运动和敏感的车辆，其制动和油门踏板的行程较长，感受无论是加速和减速都更线性，不会让人有急加速和急刹的不适感，需要的时候，其621马力的发动机也能确保车辆的加速性，官方的破百用时仅为4.7秒，甩掉一般的狗仔队跟踪是绰绰有余了。不过迈巴赫的油耗不是很“油耗”，满箱油的续航里程在500公里左右。而且，目前奔驰全系推广的9速变速箱也不能搭载在迈巴赫上，因为目前只有奔驰略显老旧的7速变速箱才能应付V12发动机的扭矩。

对于是否值得购买这个问题，外媒的建议是除非有特别的需求，其实一款高配的奔驰S级已经足以，而且，全新奔驰S级的推出也迫在眉睫，这个时候如果真的要考虑购买这一级别的车型，也许迈巴赫S650不是最好的选择。

来源：TopGear

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。