平顶山荣威4s店售后维修电话,平顶山荣威二手车店

1.现在一辆荣威550，2011年的自动档1.8跑了16万公里的二手车值多少钱？

2.荣威550二手10年的车能入手吗？

3.为什么荣威rx5max二手车这么多

4.荣威rx52016款手动挡的二手车怎么样

5.荣威350二手为什么那么便宜

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为上汽荣威RX5各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为上汽荣威的首款紧凑型SUV，荣威RX5有着不可被取代的地位，从2016的初代车型开始，就一直有着傲人的销量。在同级别竞品中名列前茅。从2016年上市的第一代车型至今，荣威RX5已走过了7个春秋，历经了一次中期改款和一次换代。那么，荣威RX5在二手车市场上的表现如何？今天我们就来从多个维度来进行详细了解。

上汽荣威RX5于2016年7月正式上市，新车凭借着出色的造型设计以及丰富的配置，广受年轻消费者喜爱，成为当时炙手可热的初代网红车型。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，虽然2.0T车型价格较贵，但并没有过多影响其销量，该动力版本也一直延续到2019款车型，保持了4年之久。

2020年6月，上汽荣威RX5推出中期改款车型。新车在外观内饰设计以及配置方面都进行了较大的升级与调整，更前卫的设计也给改款车型增添了更多的新鲜感与活力。动力方面，中期改款后的荣威RX5舍弃了2.0T车型，转而将原有1.5T发动机功率调高，以增强产品力。

2022年8月，荣威RX5迎来全新换代，轴距较老款车型加长了57mm，外观和内饰均采用了最新的家族式设计，中控屏升级为科技感十足的双联屏，同时在智能硬件方面较老款车型有较大提升。此外，新车取消了手动挡车型，全系搭载1.5T发动机，动力参数较此前的中期改款车型有所提高。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前荣威RX5的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2016款至2019款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的42%-53%左右，相对具有不错的性价比，而2020款及之后的车型价格则较为坚挺。对比同级竞品车型，由于在售车款数量较多，荣威RX5的二手车售价区间较吉利博越和奔腾T77这两款竞品车型要更加宽泛。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从荣威RX5第3-6年的保值率来看，除第三年和第四年外，荣威RX5在其余年份的保值率基本与竞品车型吉利博越和奔腾T77持平，处于同级别平均水平。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对荣威RX5进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2016年至今，车质网受理上汽荣威RX5车型单纯质量问题投诉共3401宗，各年款车型均存在投诉情况。其中，2016款和2018款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“天窗异响”和“变速箱异响”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，2021款-2023款车型的投诉量相对较低，而且故障问题较为分散，不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，接近总量的五成。侧面也反映出荣威RX5出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2016款车型占比最高，2018款-2020款占比接近，具备了一定的市场份额。，此外，4年以上车龄的车型占比最高，2年、3年以及4年的车型也存在一部分比例，而1年和1年以内车型占比非常少。

参考人人车、二手车之家平台数据来看，由于上市时间较长且保有量较大，因此荣威RX5的车源量相比吉利博越和奔腾T77要多出不少，目前荣威RX5全国范围内的车源量已超过400台。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，上汽荣威RX5在国内发布召回公告共1次。涉及2018年7月20日至2018年8月31日期间生产的部分荣威RX5汽车，共计10570辆。召回范围内的部分车辆，由于供应商生产过程中质量控制问题，混入错误材料生产了不符合图纸要求的后制动卡钳支架，导致在紧急制动工况下后制动卡钳可能失效，造成车辆失稳、制动距离变长，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出 ，荣威RX5在保值率方面与同级竞品车型几乎持平，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量充足。此外，通过对荣威RX5各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较，2019款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买荣威RX5二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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现在一辆荣威550，2011年的自动档1.8跑了16万公里的二手车值多少钱？

这一款车最严重的问题就是车身太重，而且1.8t发动机油耗相对来说比较严重，平均下来100公里100块钱基本上搞不定，本来就属于a级车型但是它的油耗过高，很多工薪阶层根本接受不了，而且是小毛病也比较多，大毛病就没有。

二手荣威550就是好在价格上，够便宜，10年荣威先要确定一下是国三还是国四的，同样车况好的话，国四的收购价大约在4.5万左右，如果是国三的，3万左右。

介绍

荣威550的内饰算不上高大上，也称不上简单耐看的那种的，内饰整体还是比较不错的，不管是用料方面，还是做工方面，内饰中规中矩，和其他同级别的车子相比还算是不错的，内饰材料还不错，做工差了点。

外观第一眼给人的感觉就很大气，车体的大灯与流线型的车身搭配很协调，最喜欢的是车窗的设计，使其更时尚帅气，回头率很高。

荣威550二手10年的车能入手吗？

5万差不多。

荣威550自动挡是6挡的。P为停车挡，在该位置时，变速器被锁止。只有在车辆停止并拉起驻车制动时用此档位；R为倒车档，只有当车辆停止时才能选择；N为空挡，车辆停止并且发动机短时间怠速运行时选择该挡；D为行驶档，用于正常行驶，根据车速和加速踏板位置。

自动在6个前进挡中选择；S为运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然这个会造成油耗增加；W为雪地模式，在松软和易滑动的地面上行驶时选择该模式。

同时荣威550自动版在方向盘增加了换挡拨片，上面标有“+”和“—”的符号，拨动“+”换挡杆以换到高档位，或拨动“—”换挡杆以换到低档位。不过在D挡情况下，拨片不能用，发动机会根据发动机转速、车速等自动换挡。

为什么荣威rx5max二手车这么多

荣威550二手10年的车能入手。能值5万左右。

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5 II数字智能化”系统。

荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。

全新荣威550延续了经典款备受好评的造型设计，并将局部线条进一步锐化，年轻灵动的气息呼之欲出。同时，保险杠、前大灯、尾灯的设计也为之增添了不少华彩和新锐之气。

配置：

全新荣威550的人性化电子配置为新手创造了福音，它将EPB电子手刹作为标配提供，使得中控台更为整洁，更重要的是操控更为轻松方便，不仅深受娇小女性的青睐，也为许多粗枝大叶的男性避免了“拉着手刹上高速”的尴尬。

全新荣威550的配置更为智能，Start-stop自动启停、smart-charging能量回收系统提升了燃油经济性，而ECco-Guide节能助手功能也可以说是新手的福音，它通过对起步过程、匀速行驶、制动过程、耗油量、驾驶路程、CO2排放量等状况的实时监控和计算。

荣威rx52016款手动挡的二手车怎么样

荣威rx5max二手车多的原因一般为以下4点:

1.品牌影响力弱。

众所周知，汽车不仅可以作为一种交通工具，还可以显示车主的经济实力。因此，在以面子为导向的现实中，消费者普遍更愿意选择品牌影响力大的车辆。但是荣威品牌这几年一直在走下坡路，很少有人在买车的时候想到这样的二三线国产品牌。

2.定价高。

荣威RX5 MAX的厂商（查成交价|参配|优惠政策）指导价为11.88-16.98元（查成交价|参配|优惠政策）。虽然入门级车型的价格只有11.88万元，但也只是最入门级的手动挡车型。如果要上自动挡，价格就要达到13.88万元。在15万元的价位，荣威RX5 MAX并不具备很强的竞争优势。

3.中低配没有雾灯。

荣威RX5 MAX的雾灯只配备在指导价15万元和16万元的高端车型上，其他车型没有雾灯。虽然日常生活中大多数情况下不能使用雾灯，但它是可选但必不可少的配置，可以有效提高雨雾天气的能见度，保障车主的出行安全。

4.市区路段油耗高。

荣威RX5 MAX的NEDC百公里综合油耗为7.2L，车主在正常道路上的实际油耗约为7.5-8.0L，但在城市道路或拥挤路段行驶时，油耗相对较高，平均百公里油耗为9.0-10.5L。

荣威350二手为什么那么便宜

不好。荣威rx52016款手动挡的二手车在二手车市场并不是特别受欢迎，RX5的二手车没有市场保值率，品牌因为增长迅速，整体的品控在后期并没有及时的跟上，因此在二手车的品质来看，荣威RX5很难会有一个非常不错的车况。

二手荣威550便宜的原因是这款车本身就不贵，再加上是二手车，所以不值钱。

荣威550是国产车，国产车耐用性比进口和合资略差，保值率更低，所以价格比较的便宜。作为一个国产高端品牌的形象，这款车在配置上有一定的优势，但是在如今的消费市场上已经落伍了。

荣威550的缺点

1、车辆动力弱

荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。

2、悬架减震不舒适

虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架，但是悬挂调校比较硬，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。

3、油耗比较高

荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右，而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右，这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高。

4、噪音太大

开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题，其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题，更何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，对驾驶员和乘客带来了一定的干扰。