二手车风扇与水箱哪个好_汽车水箱和风扇是一体的吗

1.优信二手车：买车不想被坑必须要知道这几点

2.如何挑选二手车发动机？

3.买二手车应注意哪些选购技巧才不会被坑？

4.买了二手车，应该先对哪些部件进行更换和保养？

这次帮粉丝朋友检测的车型，也是这样的一台小车！

13款的宝马?sDrive28i领先版，13年3月上牌，目前卖家报价是22.8万元，当年新车落地60多万，现在买二手车还是非常划算的！

和粉丝约好看车地点和时间，第二天我们一同到达检测的地点，和卖家已经联系好了，简单寒暄了几句，便开始了今天的检测！

这是一台黑色的z4，个人感觉实车比照片好看，不过也有可能是大厅灯光的原因，这台车显得非常靓丽

外观没有明显瑕疵，但是有些小改装，轮毂改成了infoaged锻造轮毂！

打开车门，这台车内饰保养非常不错，看不出太多使用痕迹，表显里程是6.2万公里，但是结合维保记录和车辆磨损情况来看，这台车小调了一些公里数下来，最后一次记录是2019年9月，当时已经到快到10万公里了

这种小幅度调表在二手车市场非常普遍，成本效果好，很多买家都喜欢买公里数低的车，而调表一次50块钱就可以搞定

目前还需要确认这台车有没有大事故，小擦小碰可以后面再确认

打开引擎盖，发现引擎盖螺丝有拆装痕迹

虽然有拆装，但是并没有发现更换的痕迹，但是有钣金喷漆

说明之前受伤后是拆下来修复的，这也很正常，尤其是很多高端的车型，拆装后修复能达到更好的修复效果

现在我需要确认这台车为什么要修复，碰撞有没有伤及汽车骨架部分

在检测水箱框架时，情况基本可以确认了，左前方有过事故撞击！但并不是非常严重这款车的水箱框架是使用螺丝固定的，我们检查首先要确认是是螺丝拆装情况

左侧螺丝有拧动痕迹

同时左侧框架附近的锁机螺丝同样也拆装过

左侧大灯是换过的，但是右侧的大灯是原厂的，这种大灯识别起来还是比较方便，上面的日期很清楚

框架内侧的水箱风扇也是原厂状态，这种零配件一般也有日期可以作为参考

水箱框架的变形痕迹也非常明显

一切都说明一个问题，这台车的左前方发生过碰撞事故，但是还没有达到更换的程度，这样一来，这次事故情况基本清楚了，看到这样的问题，我们应该着重检查更深的纵梁有没有受伤修复痕迹，但是我仔细确认后，却并没有发现问题

纵梁焊点正常，也没有变形和敲修痕迹，说明左前方的事故只伤到到框架

随后的检测还是比较顺利，车身侧面和尾部没有严重的撞击事故，只是有些钣金喷漆，这个在二手车中还是比较常见，并不影响使用！

维保记录里面显示这台车的敞篷车顶有更换，如果是一般的车型，换顶肯定是不能要了，属于事故车的范畴，但是这种敞篷车型，很多时候车顶因为各种各样的问题导致更换，而且这台车是在4S店换的，所以这是可以接受的！

检测到最后，这位小哥也表示能够接受这台车的车况，前方小事故卖家此前和他说过，只是因为自己不懂车，所以想让我们确认下有没有伤到里面的骨架！

这种小事故的车在二手车市场里面也比较多，性价比还是非常不错，价格有很大优势，但这种小伤并不影响车辆使用安全，所以大家视情况，只要价格合适，小伤、小瑕疵的车型该是可以接受的！

我是验车帮阿飞，一名二手车评估师，大家如果需要检测或者有任何二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或者私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优信二手车：买车不想被坑必须要知道这几点

小编整理了大家经常关注的“二手车鉴定评估师如何鉴定?”的相关内容，如下所示。

二手车鉴定评估师是通过以下步骤鉴定的：

1、第一步是看车辆的证件，这是看一辆二手车最基本的要求；

2、第二步就是站在车辆的头、车尾、左右，一共4个方向，都是以45度角去查看车辆的外观状况；

3、第三步首先看汽车的前部，观察发动机的位置，没有漏油的痕迹，这很重要。再看一看，前后梁没有修理痕迹。进入车辆后，启动车辆并打开所有开关，包括前照灯、车内照明、空调、音响、车门开关等；

4、第四步检查挡块，这是看到二手车的重要一步，检查注意的是检查发动机的启动状态，并要脚踩刹车，手刹不要放下；

5、第五步检查安全气囊，这是检查汽车没有大修的最关键一步，第六步对车进行检查，下车前，打开车内发动机罩开关，因为下一步要检查发动机，保持发动机的启动状态，第七步就是检查页子板、前后盖及大梁，有没有更换或者大修过的情况。

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如何挑选二手车发动机？

你好，临近年关，很多没有车的朋友都开始想要买自己心仪已久的车了。但是买车也有很多的学问，如何做到不被坑呢？下面这几点很重要。

看发动机的水箱风扇叶

首先看车的时候要先打开发动机的机仓盖，看看发动机的水箱风扇叶上是否有灰尘，如果有的话，就有可能是试驾车，试驾车什么路都开，这个地方的灰尘是擦不掉的。这种车是不能要的，如果没有灰尘的话，那就说明是新车。

看出厂日期

一般如果车的出厂日期超过半年，就要慎重购买了，因为六个月对新车来说已经是很长时间了。

第四看车窗玻璃

很多人都不知道车窗玻璃所藏的秘密，车窗玻璃是有编号和生产日期的。买车的时候一定要看看车窗玻璃上的编号是不是都一致，生产日期是不是都一样，因为有的试驾车有可能玻璃损坏，更换的新玻璃。如果不一致，那就有可能是试驾车了。车也算是我们老百姓的大件了，所以买车的时候一定要看仔细了，

买二手车应注意哪些选购技巧才不会被坑？

买新车和二手汽车有很大区别，新车在价格上基本一致，性能也差不多，可当您在购买二手车辆时既要考虑价格也要考虑再使用情况，既要考虑车辆手续是否齐全和不欠费用同时也要考虑查明车辆来源是否合法。关键还要考虑车辆各项性能是否正常,这也是今天我们讨论的一个重点二手车发动机的检测。

人工检测：1、在发动机非运转状态，要检查发动机外部是否有渗油现象，水箱是否有漏水迹象，仔细检查发动机缸体是否有细微裂痕，检查各转动皮带是否老化，风扇是否松动，检查机油尺是否有较重的缺油现象，如有可能此车发动机有串油迹象。电路线排列是否整齐，杂而不乱。有无老化开裂。2、车辆是否容易启动，如启动声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题；3、在发动机运转时要检查，转速是否平稳正常，外部转动部分是否有异响。同时检查车内有关仪表是否正常。排气管是否有明显冒黑烟和蓝烟，如果有说明该车油耗高，供油系统有问题，冒蓝烟说明此车发动机烧机油，那隐患就比较严重，再听发动机噪音是否较大。另外要细辨发动机声音，主要是发动机的声音不能乱，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车发动机问题很大。

设备检测：1、发动机缸压检测，使用气缸压力表查看各个气缸压缩压力值。气缸密封性与气缸、气缸盖、气缸衬垫、活塞、活塞环和进排气门等气缸组零件的技术状况有关。气缸组技术状况的好坏，不但严重影响发动机的动力性、燃油性和排放净化性，而且决定了发动机的使用寿命。在发动机使用过程中，由于气缸组零件磨损、烧蚀、积碳、开裂等原因，引起气缸密封性下降。2、发动机内窥镜检测，利用光导纤维内窥镜深入观察发动机燃烧室内部技术状况，活塞顶是否有积碳、烧蚀等情况，气缸壁是否有拉缸、开裂和严重磨损等情况，进排气门是否有积碳、结胶、烧损和工作面有麻点等情况，燃烧室壁是否有积碳和开裂情况等。3、发动机综合性能检测，以测功机的滚筒代替路面，对驱动车轮组进行模拟行驶。检测车辆驱动车轮的输出功率、转速车速、扭矩功率值等。电脑得出车辆动力性能评比报告，确定发动机的综合技术性能状况。

人工检测要求看车人熟悉汽车结构，对汽车维修等相关方面的知识都要很了解，操作难度较大。普通消费者可以在中国二手车车况检测中心做发动机项目的检测，中心主要运用包括缸压表，内窥镜，发动机试验台架在内的设备对二手车的发动机状况进行检测，并就检测结果出具详细的检测报告。在购买二手车的过程中，借您一双慧眼，买到称心如意的好车。

买了二手车，应该先对哪些部件进行更换和保养？

买二手车需要一些知识，这样你就可以避免受骗。这里有一些购买二手车的建议，希望能对你有所帮助。

细节1：试着买一辆车

看车的第一步一定要做到询问是否是“二手车”，了解车主出售汽车的原因和动机。当一辆汽车多次转手时，一定有陷阱，注意车主之前车主是个人或单位(机动车登记证有详细记录)，如果是某汽车销售公司，大多是试驾，之后无数人最好不要购买。

细节2:看玻璃日期，看前灯新旧是否一致

注意汽车的玻璃是否在新车出厂前就已经过时了。如果没有，它就被替换了。在这一点上，重要的是要注意汽车是否因为重大事故而被更换。看玻璃日期的方法如上图所示，代表数量的生产也就是说2008年生产和前面的黑点表示玻璃是今年上半年的生产。使用公式(7 -“黑点”),因此图中的玻璃的生产日期是2008年4月。如果黑点在数字后面，则表示生产在下半年，按公式[13-“黑点数”]计算。另外，观察新旧两大灯的使用性能是否一致，而不是一侧很新、发黄，很有可能是轻微碰撞造成的，虽然问题不大，但可以利用这一点进行适当的讨价还价。

细节3:检查正面碰撞

打开引擎盖，查看靠近驾驶舱方向的舱口内角结构件上是否有翻新、平整、变形或焊接的痕迹。例如上图机翼板上有明显的修复痕迹。通常这些地方即使修理好了，汽车的安全性也不如以前，不建议启动;如果外面有修理，里面没有差别，可能只是轻微的碰撞，你可以用这个来讨价还价;再看看铭牌上的各种配件，如水箱、风扇等，是不是原装的。

细节4:检查是否发生追尾事故

提起后备箱地板，看看后面的密封胶。原厂密封胶是用刷子刷的，比较粗糙。而修补过的树干，密封剂通常是密实的蜂窝状;然后主要观察板材在侧面的变形、流线是否光滑、焊接痕迹、锈蚀等;当你买二手车的时候，你会害怕发生严重的追尾事故。如果在更换密封胶时发现内侧钣金有修补痕迹，很可能是重大事故，不建议开始。如果只在外侧发现问题，说明之前可能发生过轻微的追尾碰撞，对车辆的防撞能力影响不大。

（一）买一辆二手车回家我们要测试什么？

动态：

1.测试水温（节温器工作是否正常，风扇是否正常）

2.高速是否跑偏（四轮定位是否需要做，轮胎是否需要换）

3.主动安全配置是否正常（关乎性命）

4.车身异响（车身紧固性是否良好）

5.空调测试（制冷，制热）

6.发动机动力（加速，燃烧是否充分）

7.变速箱换挡

静态：

1.五油三水渗漏检查

富帅讲到了这里，王尼玛举起了手：

“，差评！我们作为一个普通的上班族你丫让我检查这么多项目！我又不是干这个的，怎么检查”

富帅一记板擦飞到了王尼玛的嘴里：

“我上面说的所有项目，都是非常简单的操作，下面听我讲。”

怎么测？

第一步：低转高速行驶。

系好安全带，嘴里面放入两颗益达，潇洒打火，一档起步，挂入二档，将油门踩致3500转油门保持不变向前行驶，在这个过程中你会听到发动机的声音非常的难听，但是这种难听是“非常规律的”，如果突然出现了异响“铛铛（敲缸声）”，"哒哒（气门声）"，“啪啪（排气放炮）”，或者发动机的声音忽大忽小，立马把车开回去，退车，这种故障没必要修。

以这个转速行驶，水温在五分钟以后就会到达沸点，小循环变为大循环，风扇介入工作，保持在这个转速下五分钟以后观察水温表，（43），若水温表亮，说明可能是温控开关有故障，节温器失效/冷却管路堵塞造成的，若此故障换件成本较低，100元以内搞定。

第二步：中转中速行驶。

挡位挂入三档，车速提升到50，挂档时候应该非常平顺没有声音，如果挡位不好挂入，车体随之震动，很有可能是同步器故障或者齿轮磨损过度，继续前进，左右小幅度来回打方向（注意周围安全啊哥。。），一方面看转向是否轻便，方向盘自由行程是否过大，另一方面这样可以给悬挂施压测试悬挂是否正常，来回方向打个十来次，打开音箱，空调内循环开最大，放一首“TF-青春修炼曲”，突然一脚踩死刹车，看ABS是否正常介入工作(脚踏板会振动)，嘴里面大喊：什么B歌！

如上所示，这两步已经初步的检查了：发动机-变速箱-冷却系统-仪表故障灯-同步器-转向助力-空调-多媒体-ABS。

第三步：优雅的按下中控按钮，换一首王力宏的你不知道的事，将四个窗户全部关闭，四档/五档继续前进，在此过程中注意是否有偶发性异响出现，看仪表上面的百公里油耗是否正常，若无，半个小时以后下车，打开机盖，优雅的打开iPhone的手电筒，准备开始静态检查。

注意！静态检查务必注意！不要摸水箱盖子！不要问我怎么知道的！

第一：闻~动一动你的小鼻子闻一闻是否有胶皮的味道，汽车正时皮带正常情况下8~10W公里更换（正时链条终生免维护），但是如果在南方城市如武汉这种大火炉，会导致皮带的寿命变短，皮带老化以后就容易出现两个问题，第一有裂痕，第二是容易烧出味道。如果有这样的问题第一时间换皮带咯。

第二：照~因为发动机舱比较紧凑，所以自然光非常难进来，这个时候小手电就用的上了，主要照发动机的底部胶垫上看一看是否有“湿漉漉”的情况出现，一般来说，如果发动机“湿了”不代表你的威武雄壮，而是发动机在渗油啦混蛋~

第三：摸~有些二手车会因为行驶里程比较长，振动各个部件的紧固性变差，所以现在用到你光速右手的时间到了，把发动机舱里面处塑料件以外（玻璃水注加口，副水箱等等）的部件全部摇一摇，看一看有没有那个地方松了或者有老化的迹象。

以上三步完成以后，轻轻的俯下你的身姿。

看一看地面是否有“液体”，正常情况下尾气管会流水水，但是哥哥你不要惊慌，这是因为三元催化器威武雄壮器粗活好，把尾气中的有害物质催化变成了水，如果不滴水反而说明了三元催化器的无能，如果水不是从排气管漏出来的，滴漏位置是发动机下方，你么你得就警惕了，这是你防冻液妹妹泄露了，防冻液挺容易泄露的，主要是因为橡胶管路老化和金属卡子松了造成的，这种问题去修理厂三十块钱解决。

再看一看地面没有没比较粘稠的液体，这种液体不是乳白色也没有鱼腥味，液体泛黄可以拉丝，没错机油漏了，这种情况有第一可能是4s店的学徒工没有把放油螺栓或者机滤器拧好，自己动手就可以解决，尽量不要去4s店闹事了，不然这个孩子要被开除或者罚款2000。第二种可能就是油底壳的密封圈或者发动机的油封坏了，泄露不严重就开到汽修厂两百块钱可以换个密封圈然后再换几个油封。

如果地下的液体有汽油味，那么现在就打电话叫拖车，直接退车维权。

如果地下有粘稠的臭味液体，别闻了?那是被压扁的狗屎。

最后补充：

三水：玻璃水-防冻液-电解液

玻璃水直接看那个蓝盖，注加口有刻度，玻璃水一般是蓝色的，如果是透明的水有可能是上一个车主加的矿泉水，夏天可以，可是到了冬天水就会结冰体积变大撑坏水路，花十块钱换一瓶玻璃水吧。

防冻液，看副水箱的液位是否低于MIN，一般情况下一年一换，但是车上面经常备一瓶，万一哪天有个小泄露了一瓶防冻液能顶大事。

电解液，现在很多的电池都使用免维护电池，免维护电池不需要添加电解液，是普通的铅酸电池就需要注意了，注意蓄电池液面高度是否高于MIN刻度，电解液过低会导致蓄电池无法正常工作，过早报废。

正常情况下我们是检查五油三液，但是五油其中有两项（齿轮油）如果没有大型设备很难检查，所以我们一般通过里程和保养记录来判断“五油”（机油，齿轮油/AT油，制动液，转向助力油，差速器油）是否需要进行更换。