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1.为什么不取消车辆购置税？

2.点评9月车圈大事：机动车检验新规上线/买二手车更有保障

3.购车时4S店说汽车国家惠民补贴直接算在优惠价里了，说是上户后不用再领取。这种做法是不是在欺骗消费者？

4.红萝贝二手车骗人吗

易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，《山东省促进汽车消费的若干措施》出台，为了提振汽车消费，活动期间预计将投入消费券资金5亿元，发放汽车消费券15万张，购买新能源车最高可获得6000元消费券。

●发放汽车消费券

从政策发布之日起至6月30日，对在省内购置新能源乘用车（二手车除外）并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000-6000元消费券；对在省内购置燃油乘用车（二手车除外）并上牌的个人消费者，按照购车金额，每车发放2000-5000元消费券；对在省内报废旧车、购置新车（二手车除外）的个人消费者，在上述标准基础上，每辆车再增加1000元消费券。

●政企银联动促销

此次汽车消费促进活动，着力强化省市县、各部门、政企银之间的横向协同和纵向联动，充分调动商协会、金融机构、重点企业积极性，积极营造政府搭建平台、商家丰富供给、全民乐享消费的良好社会氛围。

活动期间，省支持有条件的市提高汽车消费券发放金额，鼓励举办汽车展销、汽车下乡等促销活动，通过政企银多方联动，最大发挥限度消费券的“乘数效应”，扩大汽车市场供给，充分释放汽车市场消费潜力。

●坚持惠民利民为民

全面贯彻省委、省政府关于将扩大消费同改善人民生活品质结合起来的精神，满足多层次、多样化的消费需求，让更多的人民群众惠享政策福利。

活动期间，预计将投入消费券资金5亿元，发放汽车消费券15万张。从涵盖范围看，此次汽车消费券发放在全省同步展开，16市城乡居民均可按需申请。

从惠享群体看，凡在省内购买新的新能源乘用车、燃油乘用车（二手车除外），并在省内上牌的的个人消费者，都能申请不同类型汽车消费券，按政策享受不同额度的消费补贴。

为什么不取消车辆购置税？

易车讯 5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。那么按照车价10%的购置税计算，售价30万元及以下的车型理论上最高可省下1.5万元购置税。

而除了购置税减半的“国补”政策，各地也积极响应号召促进汽车消费，陆续出台地方叠加补贴政策，包括现金补贴、消费券、抽奖等多种方式。本文汇总了近期全国各地购车补贴政策供大家参考。

北京市：新能源车最多补贴1万元/台

6月2日，北京市政府印发《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》（以下简称《实施方案》），对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。2022年底前，对符合条件“以旧换新”购买新能源车的给予最高不超过1万元/台补贴。

上海市：报废旧车购买纯电动车最高补贴1万元/台

2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

天津市：最高5000元消费券

2022年4月27日至2022年8月31日内，持"62"开头银联卡，购买家用新车的个人消费者(燃油车或新能源汽车)、购买新能源汽车的个人消费者、购买燃油车的个人消费者、分期购车的个人消费者，在活动合作汽车销售企业购买“国六”标准燃油车或新能源汽车且为7座以下(含7座)家用新车的居民均可享受，单车最高补贴可达4600元。

①购车金额5万元(含)—15万元(不含)的补贴1000元/辆;

②购车金额15万元(含)—25万元(不含)的补贴2000元/辆;

③购车金额25万元(含)—35万元(不含)的补贴3000元/辆;

④购车金额35万元(含)以上的补贴4000元/辆。

购买新能源车在以上基础上还有额外补贴：

①购车金额5—10万元(不含)的补贴200元/辆;

②购车金额10万元(含)—20万元(不含)的补贴400元/辆;

③购车金额20万元(含)以上的补贴600元/辆。

山东省：1000-6000元消费券

5月22日，山东省出台《山东省促进汽车消费的若干措施》，其中规定从政策发布之日起至6月30日：

对在省内购置新能源乘用车(二手车除外)并上牌的个人消费者，10万以下3000元消费券，10-20万4000元消费券，20万以上6000元消费券；

对在省内购置燃油乘用车(二手车除外)并上牌的个人消费者，10万以下2000元消费券，10-20万3000元消费券，20万以上5000元消费券；

对在省内报废旧车、购置新车(二手车除外)的个人消费者，在上述标准基础上，每辆车再增加1000元消费券。

山东青岛：3000-10000元一次性补贴

5月21日至10月31日，在全市范围开展“亿惠青岛 嗨享生活”主题消费活动，其中针对汽车消费，按照不同车型不同价位，可以享受到3000-10000元的一次性补贴。

吉林省：明确最低补贴标准

5月27日，吉林省出台《稳定全省经济若干措施》，明确了汽车消费补贴范围和档次，按照5-10万元、10-20万元、20万元以上三档给予补贴：

购买燃油车分别给予不低于2000元、3000元、5000元标准的补贴；

购置新能源乘用车分别给予不低于3000元、4000元、6000元标准的补贴；

对报废旧车并购置新车（包括传统燃油和新能源乘用车）的，在原补贴标准基础上再增加不低于1000元的补贴。

吉林省长春市：消费券和立减补贴二选一

自5月21日起至9月21日，开展2022年长春市汽车消费补贴活动，补贴对象为在长春市内限上汽车销售企业购买5万元及以上乘用车、微型或轻型货车(非营运车辆，包括新能源车购置，不包括二手车交易)的个人消费者(户籍不限)，购买车辆需在长春市公安交管部门办理注册落籍登记手续。

按购车发票金额补贴分为三档，每档可在消费券(家电、汽车内饰、汽车保养十足抵用)和立减补贴之间二选一，新能源车在此基础上每档多增加1000元消费券或立减补贴，具体标准如下：

山西太原：最高6000元补贴

2022年5月1日-2022年7月1日，从太原境内汽车销售商购置国六标准(含)以上乘用车、微型车的个人消费者给予补贴，包括新能源车购置，不包括二手车交易，购买车辆在太原市辖区办理车辆上户登记的，分三档给予补贴：

发票金额6万元（含）-10万元（含），新能源车每辆补贴3000元，燃油车每辆补贴2000元；

发票金额10万元（不含）-20万元（含）新能源车每辆补贴4000元，燃油车每辆补贴3000元；

发票金额20万元（不含）以上，新能源车每辆补贴6000元，燃油车每辆补贴5000元。

山西晋中：最高6000元补贴 燃油车加800元汽油消费券

2022年5月1日至2022年12月31日期间开展，全市上限10000辆，若活动期间提前达到上限，活动同步结束。个人消费者购买车辆分为三档补贴：

发票金额6万元（含）-10万元（含），新能源车每辆补贴3000元，燃油车每辆补贴2000元；

发票金额10万元（不含）-20万元（含）新能源车每辆补贴4000元，燃油车每辆补贴3000元；

发票金额20万元（不含）以上，新能源车每辆补贴6000元，燃油车每辆补贴5000元。

另外，每辆汽油车再配套奖励800元汽油消费券，购买甲醇及甲醇混动版汽车的，每台再补贴5000 元，不再奖励汽油消费券。

湖北省：最高8000元补贴

5月24日，湖北出台《关于加快消费恢复提振若干措施》，其中提及2022年6月至12月湖北省内将开展“湖北消费·汽车焕新”活动，针对报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆；购买燃油汽车的补贴3000元/辆。转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆；购买燃油汽车的补贴2000元/辆。在补贴期限内，每位申请人只能享有1辆车的补贴。

辽宁沈阳：最高5000元补贴

个人消费者（户籍不限）自5月1日起在沈阳市汽车销售企业购买5万元（含）以上非营运新车，可申领沈阳市汽车消费补贴，发放总额1亿元汽车消费补贴，先领先得，发完即止。具体补贴如下：

新车发票金额5万元（含）-10万元（含）每辆补贴2000元；

新车发票金额10万元（不含）-20万元（含）每辆补贴3000元；

新车发票金额20万元（不含）以上的每辆补贴5000元；

老旧汽车报废，同时本人购买新车，给予一次性补贴3000元。

江苏无锡：最高5万元汽车消费券

滨湖区在5月13日-6月30日期间，向购房者提供2-5万元大额购车消费券。细则为：总房款200万以上，可获得20000元永昌汽车城消费券；总房款300万以上，可获得30000元永昌汽车城消费券；总房款400万以上可获得，50000元永昌汽车城消费券。

锡山区发放500万元汽车惠民券，5月13日到7月31日期间，在指定销售店签订合同并支付定金的个人，新能源汽车可优惠金额5000元至15000元，燃油汽车可优惠金额1000元至3000元。新能源汽车惠民券总计400万元，燃油汽车惠民券总计100万元。

江苏连云港：最高补贴3000元

5月18日至6月30日期间，对在市区（不含赣榆区）参加活动的汽车经销企业购买5万至10万元（不含10 万元）的乘用车新车的个人消费者补贴1000元，10万至20万元（不含20万元）的补贴2000元，20万至30万元（不含30万元）的补贴 3000 元，30万元以上的补贴5000元。

浙江金华：最高10000元

2022年5月16日至2022年6月30日，全市计划发放消费券总金额3亿元，其中普惠消费券1.5亿元(10%为数字人民币红包)，权重商品消费券1.5亿元(汽车、家电等权重商品消费补贴券)，由各县(市、区)按建议金额自行发放。汽车消费券的发放对象为个人用户，每辆车(以车架号为准)在活动期间只能享受1次补贴，补贴额度申领完截止。

补贴标准：

车辆价格3万元（含）-10万元（不含）区间的，每辆补贴3000元；

车辆价格10万元（含）-20万元（不含）区间的，每辆补贴5000元；

车辆价格20万元（含）-30万元（不含）的，每辆补贴8000元；

车辆价格30万元（含）以上的，每辆补贴10000元。

浙江义乌：最高10000元

2022年5月15日开始至2022年6月15日(以购车发票日期为准)，个人用户(不限义乌户籍)在义乌购车都能够享受补贴，每位购车人(以证件号为准)在政策期间只能享受1次购车补贴。

补贴标准：

发票价3万元(含)-10万元(不含)的，每辆补贴3000元;

发票价10万元(含)-20万元(不含)的，每辆补贴5000元;

发票价20万元(含)-30万元(不含)的，每辆补贴8000元;

发票价30万元(含)以上的，每辆补贴10000元。

补贴仅限7座(含)以下非商用车辆，二手车、试驾车、营运车辆及特种车辆不在补贴范畴，购车价格以“机动车销售统一发票”含税价为准。

浙江温州：2000元一次性消费补助

2022年1月1日至2022年12月31日期间，对在市区内注册的单位消费者和市区内或者拥有市区内居住证的个人消费者，通过淘汰老旧汽车并新购买新能源车的，给予购置车辆每辆2000元的一次性消费补助。活动期间让利数暂定2000辆，同一消费者仅享受一次以旧换新补助。

安徽合肥：1000元一次性电费补贴

2022年4月1日起，消费者在合肥注册登记的汽车销售企业新购新能源乘用车的，在现有电费补贴基础上，再给予1000元/辆一次性电费补贴，补贴总量1万辆，用完即止。

福建福州：3000元汽车消费券

全体在榕人员（包括域外来榕人员），个人消费者在符合条件的汽车销售企业购买单价5万元及以上（价税合计）一手七座及以下非营运乘用汽车新车，购票日期5月31日至6月30日，在榕缴纳车辆购置税并上牌（行驶证首次注册时间在5月31日~7月6日），并在指定消费终端使用银联卡刷卡支付方式支付2万元及以上购车款（需保留POS签购单），给予3000元/人的汽车消费券，全市汽车消费券总数不超过2000份。

福建泉州：3000元补贴 限量2000份

5月1日起，泉州市商务局、财政局给予购车补贴，在市内限额以上的汽车销售企业新购开票价在10万元以上（价税合计），每人补贴3000元，限量发放2000份。

河南郑州：最高8000元电子消费券

购车发票（郑州市税务发票）开票时间和上牌时间均在6月1日零时至8月31日23时59分期间的，分三档补贴：

购车发票金额5万元（含）-15万元（不含）的燃油车补贴3000元电子消费券；

购车裸车开票价15万元（含）-25万元（不含）以的燃油车补贴5000元电子消费券；

购车裸车开票价25万元（含）以上的燃油车补贴7000元电子消费券；

购置新能源车的，按照购车发票金额，每档比燃油车增加1000元消费券。

河南安阳：最高6000元补贴

4月1日至6月30日，凡在安阳市市辖区内注册登记的限额以上汽车销售企业（4S店、直营店）购置新乘用车的消费者，分档次给予补贴：

燃油车车价6万元（含）以下每辆补贴600元，6万元~10万元（含）每辆补贴1000元，10万元以上每辆补贴2000元；

新能源汽车5万元以下(含)每辆补贴2000元，5万元~10万元(含)每辆补贴4000元，10万元以上每辆补贴6000元。

广东省：最高8000元补贴

以旧换新：报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。

直购新车：2022年5月1日至6月30日，对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴，该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。

广东深圳：最高不超过2万元补贴

5月26日，深圳市发布《关于促进消费持续恢复的若干措施》，其中为鼓励个人消费者购车给出了以下政策：

(一)对新购置符合条件新能源汽车并在深圳市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。全面落实国家新能源汽车免征车辆购置税政策。

(二)新增投放2万个普通小汽车增量指标，通过专项摇号活动，面向仍在摇号且已参加60期以上(含60期)的“未中签”申请人进行配置，中签者须购置符合条件的燃油车或新能源汽车(对购置新能源汽车的中签者，给予最高不超过2万元/台补贴)。

(三)允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人，购买符合条件的混合动力小汽车，并申请上牌指标。

深圳罗湖区：最高2万元补贴

5月28日至6月30日期间，在罗湖区参与活动企业处购买新车的消费者给予购车、保险补贴等，根据个人消费者购买单辆新车的裸车价（发票以“不含税价”，下同）分为四档经费补贴。

第一档：10万元以上25万元（不含）以下每辆补贴5000元。

第二档：25万元以上50万元（不含）以下每辆补贴1万元。

第三档：50万元以上80万元（不含）以下每辆补贴1.5万元。

第四档：80万元以上每辆补贴2万元。

预设4940个补贴名额，第一档2140个，第二档2000个，第三档500个，第四档300个。补贴总额5000万元，先到先得，发完即止。

广东中山：最高2.2万元补贴

2022年5月20日至12月底，在参与活动的中山市汽车销售企业（必须是中山市限额以上汽车销售企业法人）及其在中山设立的分支机构购买汽车的个人消费者，有机会获得补贴：

广东江门：最高3000元补助

至6月底，在本市注册登记的汽车销售企业购买新能源乘用汽车的消费者给予补贴。其中，购置含税价15万元及以下的，每辆给予1500元补助；15万元以上的，每辆给予3000元补助。

广东珠海：最高可获12000元补助

即日起至2022年12月31日，在珠海香洲区注册的限额以上汽车销售法人企业购买新能源新车，并在珠海市完成注册登记的个人消费者最高可获12000元补助。

具体补助标准如下：

不含税发票价10万元以下新车每辆补助2000元；

不含税发票价10万元（含）至30万元新车每辆补助7000元；

不含税发票价30万元（含）以上新车每辆补助12000元。

海南海口：最高5000元通用消费券组合包

2022年5月3日10:00-2022年6月30日18:00，在海口市注册的汽车销售企业购置符合国家相关法规要求的机动车，并开具正规发票，可享受补贴：

1）以旧换新前2000辆符合资格的车主，发放面值为3000元的汽车消费券券包，包含单笔消费满100.01减100元通用消费券10张+单笔消费满200.01减200元通用消费券10张；

2）直接购置前4500辆符合资格的车主，发放面值为2000元的汽车消费券券包，包含单笔消费满100.01减100元通用消费券10张+单笔消费满200.01减200元通用消费券5张；

3）团购购置前1000辆符合资格的车主，发放面值为5000元的汽车消费券券包，包含单笔消费满200.01减200元通用消费券10张+单笔消费满300.0

点评9月车圈大事：机动车检验新规上线/买二手车更有保障

车辆购置税是国家交通基础设施建设的重要资金来源，不能取消。

比如我们建设高速公路国道省道乡村公路各种交通基础设施等主要的资金来源就是车辆购置税。

目前车辆购置税的税率是10%，但是购买新能源车可以免交购置税。

车辆购置税是以在中国境内购置规定车辆为课税对象在特定的环节向新车购置者征收的一种税。缴纳新车购置税有利于国家的建设，也是公民的义务。新车购置税有利于合理的筹集建设资金，有利于规范政府行为，有利于调节收入差距，有利于打击走私和维护国家权益。

汽车购置税应缴纳税额等于计税价格乘以百分之十，1.6升及以下排量乘用车减按7.5%计算。

购车时4S店说汽车国家惠民补贴直接算在优惠价里了，说是上户后不用再领取。这种做法是不是在欺骗消费者？

易车原创·车坛神评 汽车圈点评准时每月2号抵达，2022年9月份汽车圈有哪些热点大事发生呢？本月的主题比较多样，包括新版道路交通标准实行、机动车检验新规实行，F1回归中国等。

机动车检验新规实行

买车是利国利民的好事，谁都不希望折腾，在用车周期内减少验车次数行为，优化了资源，给车主带来了方便，这就是实实在在的大好事。

9月，公安部联合多部分印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》（以下简称《意见》），部署深化车检制度改革。对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。

此次改革围将调整优化检验周期，进一步优化调整非营运小微型载客汽车（9座含9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期。

对非营运小微型载客汽车（除面包车、非法改装被处罚的车以及造车人员伤亡的事故车），将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。

自新中国成立后，在1949到2004年出台了一系列车辆检验有关规定，初步构建了机动车安全技术检验法规和标准，而随着2004年《道路交通安全法》的施行，标志着我国公安交通管理从法律层面上确立了机动车安全技术检验制度。

到了最近十来年，我国机动车数量增长迎来高峰，原有政策已经不能满足快速增长的机动车市场的需求，2014年《关于加强和改进机动车检验工作的意见》出台，扩大新车上牌前免检范围、试行私家车6年内免检、推行机动车异地检验、实行机动车预约检验、简化检验工作流程、推行周六日、节假日检验等，同时在推动安检机构资质管理改革、严格和规范检验程序、加强检验监管等多方面提出了要求。

随着汽车技术越来越完善，如今的车辆并不需要如此高的检测频率，而此次10月1日施行的《意见》，进一步简化了验车流程，对于6-10年以及15年以后的车辆更加友好，可以说是惠民之举。

此外此次的《意见》对于货车也是一大福音，推进货车年审跨省通办，货车车主可通过互联网道路运输便民服务系统、道路运政一网通办微信小程序，在全国范围内办理道路运输证年审，对于一年四季都在路上的货车司机，可以实现就地办理，也是一大福音。

新版道路交通标准实行

在导航盛行的年代，很多人已经不依靠道路标识认路，但网络不一定靠谱，有一手硬功夫还是重要，新标准看得明白，提醒及时，关键时刻能救急。

新版道路交通标准已经于10月1日实施。该标准是市场监管总局（标准委）会同交通运输部、公安部，组织全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会，对2009年版道路交通标志强制性国家标准进行的修订，在今年3月15日批准发布。

新标准针对近年来出现的新设施、交通管理新需求，增加了“电动汽车充电站”、“电动自行车车道标志”、“禁止电动自行车进入标志”、“注意积水标志”等18项新的交通标志；适应复杂路网和交通运行环境下驾驶人对出行便捷性的要求，细化了标志的版面、设置及使用要求，对指路标志的信息量、信息选取原则和方法等提出了细化要求；强化操作性，增加了交通标志设置示例等附录，给出制作图例。

此次的新版道路交通标示和标线，可以说更加细化了其指引作用，同时做到了更为人性化，更有效引导道路使用者有秩序的使用道路，保障道路交通安全，提高道路运行效率，用于告知道路使用者道路通信权利，明示道路教堂禁止、限制、遵行状况，告知各种道路状况和通行信息，为道路交通安全、高效运行保驾护航，实现“人享其行、物畅其流”。

虽然说目前我们开车过程中使用导航居多，导航可以提示前方道路信息，但终归会受到网络等因素的影响，此次更新的交通标示和标线，作为最简单朴实的方法，荧光粉提示事故、注意积水标识等，一目了然。

而这样的信息在导航中或无法及时提醒，因此路牌对于我们来说同样是非常可靠的保障，因此将两者结合起来，对我们日常出行也是大有好处。

便利二手车交易登记新措施出台

加入官方做平台背书，交易安全度提升，二手车市场火起来了，人们换新车的想法会减弱吗？

9月，为了稳定和扩大汽车消费，商务部、公安部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，推出了便利二手车商品化流通的系列新政策。

《通知》要求省级商务主管部门依托全国汽车流通信息管理应用服务系统，做好辖区内二手车销售企业（以下简称“销售企业”）、二手车交易市场（以下简称“交易市场”）等市场主体备案管理工作，全面报送相关经营信息等，完善二手车市场主体备案等管理，规范二手车流通发展。商务部门将与公安、税务等部门及时共享二手车市场主体备案信息，为相关部门推行便民利企改革措施创造条件。

便利企业经销二手车，已备案销售企业办理待售的非营运小微型载客汽车办理转让登记时，公安交管部门实行单独签注管理，核发临时行驶车号牌，便利二手小客车商品化流通。对销售企业已备案营业执照及公章影像的，向公安交管部门申请转让登记时可提交加盖公章的营业执照复印件，无需再提交原件。

可在“交管12123”APP车主查询确认车辆状态，促进二手车放心消费。鼓励具备条件的销售企业、交易市场等设立机动车登记服务站，提供“一站式”服务，减少群众往返办事负担。规范二手车经营行为，规范开具二手车交易发票。严格查处违规行为，对存在违规办理交易手续、违规使用临时行驶车号牌等企业，商务、公安交管部门将依法依规予以处理。

二手车同新车不同的是，背后普遍没有车企做保障，以往二手车平台层次不齐，车主质量难辨，这都给二手车带来了很大的隐患，有了官方性质的交管平台及背后多部门做背书，二手车交易将进一步得到保障，但不得不说的是，有了政策对于二手车交易的扶持，人们对于新车购买的意念会减弱吗？

F1宣布“回归”中国

阔别三年之久的F1赛事重新回归中国，从此前的炒中国元素，到明年的真中国基因，本土车手本地作战，明年的上海是否会刮起一阵“周旋风”？

F1世界一级方程式锦标赛作为全球三大体育赛事之一，与奥运会和世界杯起名，是当今水平最高的赛车比赛，F1可以说是高科技、团队配合以及车手胆识的结合，缺一不可。而随着近日2023赛季F1赛历发布，我们可以欣喜的看到在其中有着中国站的身影，这也是F1赛事在因疫情等原因阔别中国三年之久后重回中国，国内的观众又可以近距离的观察体验风驰电掣的赛车身影。

从赛历中来看，中国大奖赛仍将在上海国际赛车场举办，时间是4月14-16日。与此同时，身为F1中国车手的周冠宇也与车队续约，周冠宇作为首位中国籍F1正式车手，具有里程碑式的意义，而随着赛程过半，目前他已经拿到6个积分，作为一个第一年参赛的新人，也可以说是可圈可点。

明年，作为上海人的周冠宇将在上海国际赛车场本土作战，届时F1能在中国掀起又一场热潮吗，我们有理由继续关注。

推出2000TOPS芯片轮番来，智能车也卷起来了？

已经有无数的事实证明，高度集成这四个字的意义，这就是未来的王。

9月，英伟达新款智能汽车芯片THOR发布，该芯片内部拥有770亿个晶体管，算力高达2000TOPS或2000TFLOP浮点算力，将于2024年量产，极氪品牌将于2025年搭载。至于为何取名为“THOR”，英伟达解释道其来自漫威人物雷神索尔，官方明确表示，该芯片就是为汽车的中央计算架构而生。

具体来看，要达到中央计算架构的功能，就需要具备泊车计算单元、行车及安全计算单元、驾驶员驾控、流媒体视觉处理以及仪表和系统显示等功能，用来取代不同芯片为不同系统提供算力的功能，而从目前来看，英伟达的THOR芯片做大了，它可以在不同系统间调配算力，这在之前的芯片中可以说是史无前例的。

令人惊奇的是，就在英伟达宣布推出算力算力2000TOPS的THOR芯片之后，高通也推出一款自动驾驶芯片，芯片应该和其手机芯片类似，但其不但支持英伟达以上视觉AI处理计算和图形图像的输出，还添加了其拿手的网联通讯芯片处理OTA以及联网相关。

相比于消费电子类芯片，车规级汽车芯片在使用寿命、工作环境及规格标准方面有着更高的要求，芯片产品开发周期长、难度大，需通过最严苛资质认证，从产品研发到最终量产上车，是纯科技实力的比拼。

可以看到的是，未来汽车的方向是朝着更智能、更集成的路线在走，拿燃油车来看，最直观的就是采用小排量的涡轮增压发动机来替代之前大排量自然吸气发动机。

而当技术格局迈向电气化及智能化时代之后，动力电池除了不断提升能量密度外，体积方面也在不断压缩，比如采用CTP无模组技术来提升电池的单体数量，而电驱方面也经常出现几合一高效电驱的说法，目的之一都是为了腾出更多的空间。

那么智能芯片是不是这样呢，也是，也不是，因为如果技术壁垒解决不了，仅用一颗芯片远远不够的，这不是想不想的问题。

但为何芯片也需要高度集成，在目前的智能汽车中，芯片需要处理的功能中，会有一些信息重复处理，造成芯片算力的浪费，而且数据的传输效率也可能造成一定的干扰和影响，而集成到一颗高度智能、高算力的芯片之中，则会在一定程度上解决这一问题。

小鹏G9上市后火速改配置价格

新车上市，迅速“反悔”，按照用户意愿修改价格配置，这样的行为是应变还是预谋已久？很多人都相信应该是后者，这些年车企在营销策略卷了上天，但这种玩法，还是让人咋舌，谁能想到最靠谱的官方售价有一天也会不再坚挺。

9月21日，小鹏G9正式上市，售30.99-46.99万元，作为小鹏旗舰纯电中大型SUV，G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，配备Xpilot 4.0辅助驾驶系统等丰富配置，CLTC最大续航702公里，四驱版百公里加速达到3秒级，800V高压超充下5分钟续航可增加超200公里，将于10月底正式开启交付。

然而，刚过了2天，小鹏官方就对G9的价格进行了调整，不再使用“G”、“E”、“X”的后缀命名。改为手机常见的Plus、Pro和Max进行区分，并且增加了570 Max、702 Max车型，售价分别为34.99万元和36.99万元。其中650版本车型仍为3款，价格分别为39.99万、41.99万以及46.99万元，650性能版MAX由44.99万降到了41.99万，仍为10月底正式开启交付。

除了车型和价格的调整，配置方面Pro和Max车型标配5D音乐座舱，此前该套装仅在两款高配车型上配备，其余车型选装价格为2.2万元。此外Max车型还标配了XNGP智能辅助驾驶系统（增加双激光雷达等核心硬件），该选装包此前的选装价格为2.8万元。

虽然价格区间仍为售30.99-46.99万元，但不得不说，里面的调整非常之大，小鹏采用新增车型、降价以及加量不加价等多重策略，试图给用户打造一种能力强而又性价比高的印象。

2天内历经做方案、审批、发布调整信息，同时要直接匹配在新车之上，这个时间绝对是非常仓促的，因此这或许不是无奈之举，而是早在营销方案之中。

近些年来车企在营销策划方面可谓越来越“卷”，为了赢得用户的注意绞尽脑汁，而自从诸如特斯拉等开始在线上实时调整售价，售价调整已经不再是在推出新款车型时才做的事情，但不管怎么说，在新车刚上市两天就调整价格和配置，可以说少之又少。

但不可否认的是，小鹏此次一做，未来将会有更多厂家群起效之，模仿甚至青出于蓝胜于蓝，能到预料到，在未来，新车价格将不再那么稳定，究竟选择线上直营，还是线下销售，造车新势力和传统车企的又一场碰撞，恐怕已经在无形中展开。

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红萝贝二手车骗人吗

一、购车时4S店说汽车国家惠民补贴直接算在优惠价里了，说是上户后不用再领取。这种做法是不是在欺骗消费者？

惠领取的还有就是这个11年开始就停止这个优惠政策了所以在2011年以后的说还有的或者在车价里面减的都是有问题的

二、为什么贷款买车和现金买车一个价？

答：车价肯定是一个价，有可能是售车公司搞活动，无息贷款吧。但是最终支付出去的钱肯定是不一样的。

三、货款买车和现金买车价格一样吗

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裸车价格是一样的，但是贷款需要额外付出手续费和利息，比一次性付款买车要贵很多。希望能帮到您，祝您愉快。

四、为什么买车时按揭比全款要便宜很多？

买车时按揭比全款要便宜很多是套路。

分期提车给的价钱绝不是最后的总价，只是一部分。因为分期要涉及到贷款，有贷款就必然有各种名目的费用，利息、手续费，保险、出库费、保证金等，最后整体一算，光这些附加费用就多花好多钱。

现在，4S店或是二手车商都喜欢分期付款的用户。一方面，这能提升业绩，车子卖一辆就有一辆的利润提成。另一方面，车子只要卖出去，无论是贷款还是全款，商家该赚的钱一分也不少。

因此，用户贷款是银行或金融机构，贷款成功，关系立马转移，用户不再是欠商家的钱，而是欠银行或金融机构的钱。并且4S店和二手车商之间是利益捆绑关系，销售通过贷款卖出去的钱，还有贷款返点和提成，所以买车时按揭就比全款买的时候便宜。

全款提车是车价购置税交强险就能上牌，商业险根据自己需要购买。但是贷款买车，会有很大的不同，买什么保险、买多少保险不是你说了算，而是强制你买，最后是该买的也买，不该买的也买，商家会在保险上额外收钱。

因此，在买车时，如果有心理准备，贷款是可以的，因为首付确实少了，而且不会占用大笔资金。全款买车会自己把握主动权，不会较为被动。所以买车时要权衡利弊。

扩展资料：

买车时验车环节中的细节：

1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。

3、检查挡风玻璃，数字代表最近生产年份，点代表生产月份。点在数字左边，说明是上半年生产；如果点在数字右边，说明是下半年生产。

4、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

5、打开车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。

6、检查轮胎生产日期，由于轮胎属于采购，那么生产日期肯定和汽车生产日期不同，如果轮胎生产日期距离提车日期已经有一定年份，那么就值得注意了。

7、坐进车内，车厢内是否有明显异味，内饰是否存在伤痕或者严重污渍。

8、检查车辆基本功能，比如车窗是否正常升降、空调是否制冷、出风口是否有异味、中控台功能是否正常运行、雨刷是否正常、灯光是否正常点亮、天窗是否正常开启关闭等等。

9、试运行车辆，如果允许启动发动机，那么要观察发动机怠速是否平稳、方向盘是否明显抖动、前后座椅是否明显振动、车内是否有明显噪音等等。

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