本田杰德和卡罗拉二手车,本田杰德和卡罗拉二手车哪个好

1.2020年1季度紧凑轿车保值率前10公布，日系占8席，丰田卡罗拉领衔

本田杰德已经停产，那以后这款车是否会保值呢？

本田杰德停产后二手车价格会雪崩吗？ 本田的车的安全性始终得到保证，即使是与杰德这样的飞度、crv相比较小的车款，市场的安全率也一直很稳定。 一旦停产，保留率在短时间内不会受到很大影响。 主要是因为杰德和飞度有很多共同部件，部件不是问题。

另外，关于该停产车，其技术文件4s店也被保留。 举个例子，就像十几年前的crv一样，现在正在去4s店，在零部件和通常的保养方面也正常供给。

不同车型在同一个平台上，零部件不是问题

目前，由于很多车型都是平台化的，除了部分性能车外，不存在单独的零部件，存在不足的情况。 据悉，由于杰德这样的车型与上一代的飞行程度基本相同，如果不发生事故，可以保证正常的维护。 即使不幸发生事故，市场上也有大量的拆解品。

维护方式通用化

目前，4s店的维护方式已通用化，与十几年前的4s店不同，不同车型需要采取不同的维护方式。

也就是说，4s店的专业化程度越来越高，50年前保时捷也会正常维修，不会因为部分油品和设计接口问题而无法维修。

本田杰德是一款以高保值性著称的汽车，自然保值性非常高。本田杰德虽然销量不是很高，但是保值率十分高，在网友列出的数据里，在车龄三年保值率排行榜中，杰德综合排名第二仅次于卡罗拉，三年保值率高达60.98%。

杰德的配置也很高。经典版新增了全景天窗。非常实用，配置应有尽有，故障率 十分低。朋友有一辆杰德，入手到现在将近四年的时间，基本没有出过故障，最大的优点就是噪音低，不仅发动机的噪音很小，轮胎的噪音也很小。但是动力不是很强劲，所以朋友想换一辆动力充足的车子，本来想旧杰德不过能卖三四万，结果到二手市场一问还能卖到5万元以上，车况好价格还会更高，这让朋友非常惊喜。

本田杰德的操控性也很好，油耗也低，可以说颜值与实用共存，虽然销量不高，但是想想开5年还能卖一半的钱，也非常值。

2020年1季度紧凑轿车保值率前10公布，日系占8席，丰田卡罗拉领衔

前几日，J.D.?Power联合和58车、优信二手车公布了“2019中国汽车保值率风云榜”，分别给出了各个细分市场上保值率前5名的车型。该保值率排行榜是基于58同城·58车、优信的海量挂牌数据和实际交易数据，经过J.D.?Power在美国实践多年的成熟保值率模型评估计算和本地化校验后得出的汽车三年保值率。今天先来看看轿车市场保值率较高的车型。

No.1?小型车

在小型车级别，日系车型成为最大赢家，本田飞度夺得第一，3年保值率达到了65.36%。而位列第二、三名的均是丰田品牌的车型，为致炫和威驰，3年保值率均超过56%。斯柯达晶锐和起亚K2则是排在第四和第五位。比较遗憾的是，在国内小型车市场热度较高的大众Polo车型并没有出现这份榜单内。

本田飞度，得益于空间大、省油、保值、价格亲民等特点得到众多年轻消费者的追捧。2019年前11个月本田飞度的累计销量突破了10万辆，基本锁定2019年小型车销冠席位，这样的成绩也能够说明它的市场热度。

2019年7月，随着全国多地国六排放标准的实施，本田飞度也被迫在部分地区停止销售。不过，全新一代本田飞度会在今年引入国内市场。新车在外观设计和内饰造型上都有一定的变化，并且在动力方面或提供1.0T以及e:HEV混动两套动力系统，后者运用本田最新的i-MMD混合动力技术。

No.2?紧凑型车

再来看看紧凑型车市场的情况，榜单前五被本田和丰田车型占领。丰田卡罗拉凭借60.76%的3年保值率排在紧凑型车第一位，紧随其后的是本田思域、本田锋范、丰田雷凌和本田杰德，它们的3年保值率基本上都在58%左右。

毫无疑问，丰田卡罗拉是国内最受欢迎的紧凑型轿车之一，它以出色的燃油经济性、舒适性和可靠性被大众所熟知。

最新一代丰田卡罗拉于2019年8月9日上市，其基于TNGA架构打造，整体进行了较大幅度的升级，更加吸引消费者的眼球。值得一提的是，全新一代卡罗拉在上市3个月时间内的总销量就突破了10万辆。而2019年前11个月，卡罗拉在国内的累计销量也已经超过了31万辆，仅次于大众朗逸和日产轩逸。

No.3?中型车

在中型车市场上，日系品牌再次承包了保值率排行前五名。其中，本田雅阁和丰田凯美瑞的3年保值率都比较高，接近60%。而本田INSPIRE、日产天籁、马自达阿特兹虽然3年保值率略低一些，但都超过了56%。而在中型车级别，并没有德系、美系车型的身影。

本田雅阁自换代以来其市场热度可谓居高不下。目前在售的雅阁是第十代车型，外观造型比上一代激进许多，动力系统更加出色高效。而不错的运动性以及性价比优势，也让它稳居国内合资中型车销量前三。2019年前11个月，雅阁的累计销量已经突破了20万辆，超出第二名大众帕萨特近3.7万台，这也体现出它的市场认可度。

No.4?豪华轿车

在豪华轿车市场，雷克萨斯ES成为保值率最高的车型，3年保值率达到了68.37%。而奔驰品牌则包揽了剩下4个席位，其中奔驰CLA最为出色，3年保值率超过了61%，它甚至超过了奔驰S级和C级车型。

雷克萨斯ES在国内市场上经过多年的积累，早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。同时也作为雷克萨斯品牌最走量、2017年中国进口豪华车单一车型销量冠军车型，雷克萨斯ES在国内市场上颇受国内消费者的喜爱。它凭借超高的质量可靠性、出色的驾乘舒适性和优秀的产品力赢得了众多消费者的信任，月均销量达到了9000台，实属不易。

而据雷克萨斯官方最新发布的销量数据显示，2019年雷克萨斯品牌累计销量达到200521辆，同比增长了25%，这也是雷克萨斯在华年度销量首次突破20万辆，其中雷克萨斯ES就贡献了较大的销量。再加上其在市场几乎没有任何优惠，而且基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造的全新一代雷克萨斯ES到来之后还出现了加价的情况，它拥有较高的保值率也就见怪不怪了。

从J.D.?Power联合和58车、优信二手车公布了2019中国汽车保值率情况来看，在轿车市场上，保值率较高的车型基本上都是日系车型，各个级别几乎被本田、丰田占领，可见日系车在国内影响力非同一般。而从这一结果我们能够清楚的了解到，保值率越高的车销量一般都越高，同时也越能够受到消费者的欢迎。如果你正在打算买车，不妨先看看这款车型的保值率如何再下手。那么问题来了，你买车时会看重保值率吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前，很多朋友买车会把保值率作为一个重要的参考项，这样买到的车在三到五年之后转手还可以卖一个好价钱。说到保值率，2020年1季度因为受疫情的影响，各级别车型的保值率也发生了一定的变化。

近日，中国汽车流通协会&精真估联合发布了2020年1季度各级别车型的保值率排行。从1季度紧凑轿车保值率前10的车型来看，基本被日系车型占据，德系车型仅占2席，而美系、法系、韩系以及自主品牌车型均未上榜。其中，获得紧凑型轿车保值率冠军的是丰田卡罗拉双擎，位居其后的是本田思域和奔驰CLA级，而丰田雷凌只排名第10。具体1季度紧凑轿车保值率前10车型表现如何，下面小智就带大家一起来了解。

获得1季度紧凑轿车保值率冠军的车型是丰田卡罗拉双擎，1年的保值率高达92.59%，而3年的保值率也达到了71.96%。丰田卡罗拉双擎之所以能够获得这么高的保值率，显然与它优秀的品质和较低的油耗是分不开的。

它与燃油版车型一样都发展到了第十二代车型，均基于TNGA架构打造。而由于丰田卡罗拉双擎车型搭载的是1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其工信部百公里综合油耗为4L-4.1L。而从小熊油耗网站上来看，其实际油耗也仅为4.96L/100km，可以说非常省油。

本田思域不仅是一款人气较高的运动紧凑型轿车，同时它的保值率也非常高，1年的保值率是88.40%，3年的保值率则达到了78.47%，3年保值率甚至超过了丰田卡罗拉双擎，这也使得它在1季度紧凑轿车保值率排行中获得第二名。

本田思域凭借帅气的颜值、运动的定位和出色的动力水平成为年轻人心目中的理想车型，因此它在2019年销量方面达到了234933辆，并且取得了8.8%的同比增长。另外，5门两厢版思域将会由东风本田于年中国产，让大家充满了期待。

获得第三名是一款进口车型——奔驰CLA级，它的保值率也非常出色，1年保值率为86.79%，而3年保值率也达到了71.03%。

奔驰CLA是一款紧凑型轿跑车，基于MFA前驱平台打造，最早于2014年在北京车展上正式引入国内上市。据悉，基于第二代MFA前驱平台打造的全新奔驰CLA级将在2020年内上市，除了轿跑车型外，Shooting?Brake（猎装版）也会引入国内，动力系统方面会采用1.3T和2.0T发动机。

雷克萨斯车型在保值率方面的表现一般都比较高，雷克萨斯CT也不例外，其1年保值率是85.56%，而它3年的保值率也达到了71.77%。

雷克萨斯CT承袭了雷克萨斯品牌良好的品质和出色的燃油经济性，让它在保值率方面有一定的保障。值得一提的是，它在动力方面搭载的是最大功率为99马力，峰值扭矩为142牛·米的1.8L阿特金森循环发动机，配合总功率为82马力，峰值扭矩为207牛·米的电动机，工信部百公里综合油耗仅为4.6L。

作为丰田卡罗拉双擎的孪生兄弟，丰田雷凌双擎在保值率方面自然也有不错的表现，其1年保值率是84.7%，而3年保值率也达到了72.87%，其中3年保值率略高于卡罗拉双擎。

丰田雷凌双擎同样来自于TNGA架构GA-C平台，品质和油耗也十分出色。而动力总成方面也与卡罗拉双擎保持一致，均搭载的是最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其工信部的百公里油耗低至4.1L。

本田凌派在保值率方面的表现也比较优秀，成为本田品牌第二款入围1季度紧凑型轿车保值率前10的车型。本田凌派其实是一款“中国特供车”，整体表现可以称得上“小号的雅阁”，因此它在销量方面的表现也非常出色，在2019年共卖出154053辆新车。值得一提的是，凌派锐·混动车型将会在2020年年内推出，其动力系统会搭载1.5L?i-MMD混合动力系统，发动机最大功率为109马力，工信部百公里综合油耗仅为4.0L。

丰田卡罗拉燃油版车型的保值率也达到了较高的水平，1年保值率为82.68%，而3年保值率也达到了69.33%。丰田卡罗拉在国内一直很受欢迎，它以出色的燃油经济性、良好的舒适性和较高的可靠性被大众所熟知，得益于这些优点，让它在保值率方面加分不少。

本田杰德虽然在销量方面没有太好的表现，但它的保值率并没有因此而缩水，它的1年保值率为81.96%，而3年保值率也达到了70.16%。本田杰德凭借良好的燃油经济性、出色的乘坐感受和优秀的可靠性让它在保值率方面拥有出色的表现。另外，本田杰德在动力方面也搭载了1.5T地球梦发动机，最大功率可以达到156马力，满足大部分用户对于动力的追求。

除了奔驰CLA级以外，还有另外一款进口车型也入围了2020年1季度紧凑轿车保值率前10榜单，它就是奥迪S3。它1年的保值率为81.63%，3年的保值率也达到了68.69%。谈起30多万的性能小钢炮，奥迪S3绝对是“无敌”的存在，290匹马力让它从静止加速到100km/h只需要4.8秒。并且，奥迪S3还拥有巨大的改装潜力，因此受到很多年轻消费者的喜爱。

丰田雷凌燃油版车型在保值率方面也有很好的表现，1年保值率为80.18%，而3年保值率也达到了65.02%。丰田雷凌基于TNGA架构打造，并早于卡罗拉完成换代，在销量方面也可圈可点，2019年全年销量超过了22万辆。另外，它的安全性也值得肯定，丰田雷凌在中保研碰撞测试中拿下3个“优秀”和1个“一般”的评价，成绩甚至超过了丰田卡罗拉。

从2020年1季度紧凑型轿车保值率排名前10的车型来看，基本被日系车包揽，可见日系车型在保值率方面拥有很好的优势。可靠的品质、出色的燃油经济性以及优异的安全性能让它们在保值率方面都有很好的表现，而这些优点也是它们热销的原因所在。

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