二手车的双保险是什么意思,二手车双闪键怎么使用

1.秋冬季节驾驶技巧

2.谈到家庭用车，这几台值得考虑！空间够大，价格不贵！

3.雷克萨斯LM车祸后车门锁死并起火致1死2伤，车门为何无法打开？

4.汽车各种工具的养护小常识？

5.东风本田crv无故亮双闪灯

小编认为； 应法律要求。新车都必须配备三角警示牌。唯一有可能没有的就有可能是二手车了，所以选择二手车的时候也要看是否有三角警示牌。而且使用警示牌的时候要注意将警示牌挪到事故发生地后150米处。事故车必须打开双闪灯。

法律法规强制新车标配三角形警告标志。通常，三角形警告标志放置在行李箱侧面或盖板下方。

一些车主意识到事故发生时会竖立三角形警告标志。但是，就放置距离而言，它相当于不放置它。有些直接放在汽车后面不到10米的地方。警告标志的位置离事故点太近。事实上，这与不放置它没有什么不同。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，在常规道路上发生故障或交通事故时，应在车辆后方50-100米处设置三角形警示标志；在高速公路上，应在距离汽车后部150米处设置警告标志。如遇雨雾，距离应提高到200米。

除竖立三角警示标志外，还应按规定打开危险警示闪光灯，夜间同时打开位置灯和尾灯。

三角形警告标志的功能是提醒后方车辆在该车道前方发生交通事故。请提前绕道，务必将其放置在故障车辆所在的车道上。在发生事故的时候，不要在道路中间停车，而是把警示牌放在最外面或最里面的车道上。

如果在弯道上行驶时发生事故，请特别注意。进入弯道前，务必将三角形警告标志放置在道路上，因为在弯道上行驶时，如果不通过路边设置的“凸面镜”，驾驶员无法看到前方的弯道。因此，在进入弯道前在道路上放置警告标志，告知车辆减速，避免因后方车辆不能及时提示而导致“二次事故”的发生。

小编归纳出三角警示牌的注意事项：

三角警示牌不得放在车辆侧面的后面。

发生事故时，请勿使用其他物品更换三角警示牌。

不要将三角警示牌握在手中。

即使放置了三角形警告标志，也必须打开车辆的双闪光灯。

在高速公路上发生事故时，即使在150米以外放置安全警示牌，车辆工作人员也必须远离车辆和高速公路护栏，以防发生事故。

使用完毕后，应及时收回安全警示标志并放置到位，以便下次使用时能快速发现。

秋冬季节驾驶技巧

与燃油汽车市场不同，新能源唯一的明星一定是特斯拉无论是品牌影响力、热门话题还是销量，几乎没有人能比得上特斯拉甚至在蔚来和小鹏2021年元旦，MODEL? Y一在官网上架就被消费者抢购一空。网上甚至有报道称日销量突破10万，官网被碾压瘫痪。那么，这么惊人的新车值得买吗？今天帮你分析一下。

选车3 2:特斯拉Y型是个爱恨交加的妖精。

优点1:纯电动汽车，机械品质优异

无论哪辆车在特斯拉，最直接的优势是它很容易驾驶。每个特斯拉都有出色的加速性能，甚至入门级的Y型也只需要5秒就能加速100公里。这样可以给用户带来最直接的快感。此外，市场上很多新能源汽车往往在没有成熟调整的情况下，就赶鸭子上架销售。这样一来，转向手感、振动过滤性能、坐姿都很糟糕。不过这在特斯拉是不用担心的，相对成熟的电动车平台和出色的底盘调整让Y型驾驶起来像传统汽车，创造出比其他电动车更高的机械品质和驾驶体验。

优势二：强大的品牌影响力带来良好的保存率

即使新能源汽车的增长速度很快，也很难在短时间内改变燃油汽车的主导地位。这也导致了一个问题，就是新能源汽车在二手车市场的地位较低。很多新能源车保存率极低，让车主在卖车的时候吃亏。然而，由于其卓越的品牌影响力，特斯拉在新能源汽车中的保值率可以说是鹤立鸡群。

优势3:自动驾驶功能

特斯拉自动驾驶仪自动驾驶辅助系统是目前市场上最好的驾驶辅助系统之一。购买Y型车，可以享受自动变道超车、自动停车或一键给你叫车等堪比自动驾驶的体验，既酷又实用。而且有一天，如果有法律法规支持，你的特斯拉也将拥有全自动驾驶能力。由于特斯拉，这些未来的技术触手可及

缺点1:随机组装过程

3号车型的装配流程已经被诟病很久了，但是在同一个平台上搭建的Y型预计也不会好太多。有很多问题，比如掉漆，落差太大。在这个问题上，马斯克还在媒体上发表了特别讲话，称由于特斯拉工厂对产能的追求，往往没有足够的时间让油漆干燥。这种不经意的行为会带来异常噪音、噪音和多媒体死机等。如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃。缺点二：可能会继续被“砍”

从Model? 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间。如果现在买，可能还是会变成韭菜。当然不会像当初购买进口Model? 3那么惨。毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的。

编者按：特斯拉是一个爱恨交织的存在，它的品牌足够响亮。凭借出色的驾驶性能和出色的驾驶辅助功能，其核心竞争力确实很强。但小细节真的很震撼，电脑死机，粗糙随意的车辆做工，夸张的高速噪音都让人无法接受。Y型，或者说特斯拉，适合追求核心优势的消费者。想要更均衡的表现，就看自己的品牌。比亚迪和小鹏，蔚来也很棒！至于韭菜，30万，就算割了，空间也不大，不要想太多！

谈到家庭用车，这几台值得考虑！空间够大，价格不贵！

1、正确使用汽车灯光。秋冬季节遇到大雾天那也是时常会有的事，此时使用汽车车灯光要正确，也是比较关键。因此大家在雾天行车之前要先看好灯光的装置是不是正常的，并且再去行驶之时也是要看所使用的远光灯的，不然的话灯光会被雾气去反射的，也是会使得车主们眼前白茫茫的一片那，你可能不会看到的，如果是遇到雾天请及时去打开雾灯，并且要开启大灯或者是双闪警示灯！

2、正确使用汽车雨刷。秋冬季节所用的雨刷频次也是比较高，此时也是需要你去多检查雨刷，如果是遇到了雾天的，或者是雨雪的天气之时也可时常使用雨刷刷去水汽的，并且会提高视线的清晰度的，这样也是可以避免挡风玻璃上面凝结的水汽！

3、秋冬之时也最好去保持好匀速的！在秋冬季节，还有雨雪的天气，暗霜，还有露水等也是会使得地面变的比较湿滑的，如果是在行驶之时那也是最好去降低此车速的，并且要保持匀速去行驶的，如果是遇上了交汇之时一定不要去超车的，一定要去做好提前去减速的准备的，这样可以缓慢的平稳的去驶过的，并且在外环道上面去行驶，特别是弯道之处去驾驶速度不可太快，你要避免出现急刹车，这样也是为了防止出现侧滑！

4、车主驾驶汽车在郊外是要减速。如果车主开车要去郊外，你看到农作物又一层的白霜的，那就要减速了，原因是暗霜和露水的天气比较晴朗之下比较难以分辨，假如突然遇到了突然的情况，车速太快就容易引发事故!

5、车主不要抢行。假如遇到堵车，车主开车要保持匀速直线行驶的，一定不要随心所欲的去并线的，当然也不可随心所欲的去超车的，如果是在通过的路口那也是不要去抢行啊！

6、车主要多注意其他汽车状况。假如是在秋冬季节出行要重视自行车，还有动力车等二手车状况，并且要适当的去放宽距离，你还要去控制好车速的，此时也是要做好刹车的一个准备！朋友们秋冬季节出行，那也是要做到不超车，不超速啊，更不要违法，不可空挡去滑行啊，大家可以一定要牢记！

雷克萨斯LM车祸后车门锁死并起火致1死2伤，车门为何无法打开？

大家好，我是效斌。

鼠年第?一期二手车内容来了，年前最后一期大家呼吁聊聊二手15万的MPV车型。行，咱说干就干，今天先来第一期，大家品一品！

15万二手MPV推荐

我搜集了一圈，15万以内能买到的二手车MPV大致有10款。

分别为大众夏朗、别克GL8、马自达8、本田奥德赛、本田艾力绅、马自达5、丰田普瑞维亚、丰田逸致、起亚佳乐和雪铁龙毕加索。

今天第一期，咱们先聊3款空间大+侧滑门的MPV，还有一款保值率高的MPV。

如果这期没有您想看的车型，别着急！还请一定到留言区告诉我想看哪个车，效斌竭力来写。

大众夏朗

德系进口MPV

二排3个独立座椅很给力

推荐车款：

15万，建议大家找找2013款~2015款的1.8T或2.0T版，当年新车要30万左右。

动力足，加速好。其实还能买到极少的2016款1.4T版，但动力偏弱，满载时候底气不足。

夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。

它的做工、隔音和动力方面都不错。

1.8T中低配的配置还不错，丰富的安全配置、前后雷达、定速巡航、上坡辅助，标配的全景大天窗、织物座椅、中控屏、后排侧遮阳帘、感应雨刷等等，正常家用还是可以的。

注意事项：

底盘还保留着德味操控感，路感有点丰富。走烂路的时候要放慢速度，要不然二排三排有点颠。另外保养费用稍高一点，全系没有备胎。

比较常见的小问题是发动机气门室盖渗油，发动机烧机油，低速转向异响，低速换挡顿挫，刹车异响等。

想知道EA888发动机烧机油怎么解决，欢迎点击下面的传送门。

我之前遇到两个买二手夏朗的哥们，都是为了二胎。如果你能包容夏朗的不足和小问题，个人认为夏朗还是值得入手的。

本田奥德赛

高保值车型

省心好开适合家用

这是一款“买时恨价高，卖时乐价好”的高保值MPV，保值率到底有多高呢？看下面的数据。

（以上数据仅供参考）

推荐车款：

15万内，可以买的依旧还是2011~2014款的上一代奥德赛，配置不等，视实际车况而定，当年新车落地也将近30万。想买到目前这一代还真是难！

“奥德赛”这个源自古希腊神话的名字真的不辱使命，保值率真有“史诗”的气势，比别克GL8更好出手，在二手车市场简直就是个香饽饽，虽然也有不完美的地方。

注意事项：

①配置偏低，没有标配ESP，安全配置不够丰富。隔音不太好，车速在60km/h-80km/h的时候胎噪大，建议换静音胎，或做全车隔音。

②第三排座椅要想舒服就得让第二排做出点牺牲，身材魁梧的朋友建议坐第二排，瘦小的坐第三排，而且头部空间不是很大。

7座满员时的后备厢就很小了，想放下婴儿车或行李箱的空间就不够用了。

③2.4L发动机冷启动抖动，热车后抖动消失。车厢内硬塑料太多，用料不好，悬架偏硬，走烂路不舒服，底盘离地间隙有点低。

④原厂刹车盘使用一段时间后会出现不平整的现象，刹车抖动，建议换刹车盘。

⑤时速40-50km左右的时候变速箱抖动，可能是液力变矩器磨损失圆，建议更换。

⑥如果经常满载或拉的东西重，后轮有外八字现象会造成后轮内侧啃胎，需要做四轮定位，严重的时候需要更换拉杆。

⑦原车汤浅45AH电瓶容量小。车主反馈，加装电子产品、长时间打双闪、车门没关、不打火听半小时收音机等等都有可能让电瓶亏电，无法启动。

办法是，停车关闭所有电子设备，防止漏电。要想彻底放心，直接换个大容量电瓶吧！老铁们可能会觉得奥德赛小毛病有点多了，但跟其他车型相比，它这些小问题不算啥。论三大件的省心程度、耐用度、油耗也都不错，对于二胎家用来说还是不错的，您觉得呢？

别克GL8

MPV市场霸主够大够舒适，宜家宜商

说到GL8，就不得不提这家伙的超大保有量，在国内MPV市场是当之无愧的老大，通用汽车深谙“因地制宜”之道，这点丝毫不比大众差。

推荐车款：

15万左右的胖头鱼，年份最近的为2015款2.4L?豪华商务尊享版，车源不多。还也可以买到2012~2014款的胖头鱼或经典款。

(经典款GL8）

GL8的底盘调教真的可以说是同级中最舒服的，底盘滤震和车厢隔音都不错，不过高配也只是一侧电动，一侧手动推拉。这款车大部分都用于商务出行，买来家用的比较少的。

注意事项：

值得注意的是，经典版的2.4发动机没有直喷技术，车主反馈市区油耗在13-14升，高速能降低点。

胖头鱼的2.4和3.0发动机都有缸内直喷技术，据司机师傅反馈2.4的油耗在12-13升左右，3.0的油耗在15-16升左右。

下面聊一些从修车师傅那了解到的问题：发动机变速箱渗油，半轴油封漏油，半轴内球笼渗油；塑料三通易损，需更换；经典版2.4发动机凸轮轴电磁阀易损；变速箱后机爪/后减震器弹簧垫属于易损件。

GL8如果有专职司机的话，保养比较及时，但里程高。所以要注意真实里程，以免买到调表车。

效斌之前曾写过一篇关于GL8调表的文章，里面干货很多，欢迎点击传送门。

如果想要省心耐用的大7座家用MPV，GL8不一定适合您。但如果您想要大空间和舒适的乘坐感受，GL8当仁不让。

马自达8

MPV也可以谈操控

座椅变床，空间大

马自达8当年的新车卖的贼差，二手车却一车难求，车主开玩笑的说：“马8简直就是生的伟大，活的难受！”

推荐车款：

15万左右可以买2013款~2015款的马8，2.5L发动机+5AT变速箱，市场上车源不算多，喜欢的可要留意了。

马8第二排座椅实用性很高，你想给它横移、后移、放倒、折叠都没问题，放倒第二排座椅还可以和第三排坐垫变成一张双人床，至于这张床有什么用······我说我不知道你信吗？

它的第三排临时应急短途坐个大人还行，坐小朋友也没问题。不过后备厢的空间要比GL8小很多，平时家用还可以，满载就差点意思了。

它的操控在同级MPV车型里可算佼佼者，方向精准又不神经质，掉头方便，超车变线一点不累赘，底盘调校有韧性，又不会让你觉得很颠很硬。

这车最能装X的地方就是可用钥匙遥控的双侧电动门，同级少有。

最被车主吐槽的是实用性配置不高，内饰做工、用料都显得有点廉价。

马8这车，能上2.5就别买2.3，因为油耗真差不了多少。关键是2.5L+5AT变速箱匹配的不错，动力更好。路况差的情况下油耗在13.5升左右，高速油耗能降到9升。2.3L+4AT的动力有点肉，城市路况油耗在12升左右，高速油耗在8.5升上下。

注意事项：

避震器异响渗漏，消声器接口垫圈异响；有吃胎现象，调整束角；转向柱漏油和异响，摸黄油去异响；发动机气门室盖轻微渗油没事，暂时不用处理。

我们可以从这台车上看出马自达的品牌特点，就连MPV也很讲究操控性，底盘扎实好开。它的空间已经尽量放大，座椅灵活非常好用，不过配置偏低，做工用料方面就需要你多多忍耐。

总之，喜欢就去市场看看，不喜欢······出门右转往上看，GL8、夏朗、奥德赛了解一下。

写在最后

今天4款MPV就聊完了，老铁们看中哪款了？

我个人可能会首选大众夏朗。理由很简单：葡萄牙进口车，开着不像司机，配置够用，动力不错，6速湿式双离合不用过多担心。空间虽没GL8那么大，平时也够用了，就是有烧机油的问题。

不过，以我的淘车经验来看，没有哪款车是没有问题的，没有哪款车是没有小毛病的。只看哪款车更符合你的需求，哪些问题你能接受。

下期聊哪款车由大家来定，15万内想看哪款二手MPV的解读，一定留言告诉我。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车各种工具的养护小常识？

刚刚看到雷克萨斯LM这起事故，视频中碰撞后全车车门车门无法打开，造成车外施救非常困难，施救人员试图拉开车门，但是所有车门都无法打开。就算是路过的司机都是成年男性，这么多老爷们使用撬棍都无法拽开或撬开车门。车辆双闪还有说明小电瓶工作正常，车辆供电正常，气囊气帘都已经打开。并且全车所有车门现场救援人员都无法打开，包括尾门，车辆自动解锁应该是出了问题。而且雷克萨斯LM这款车有自动落锁功能，正常有自动落锁就必须要碰后自动解锁。就算是路过的司机都是成年男性，这么多老爷们使用撬棍都无法拽开或撬开车门。

最后施救人员花费了很多时间用来摄开车门，驾驶侧车门变形比较严重，反倒更好撬开，得以将驾驶员就出，副驾驶的伤者救援的大哥们对锁死的车门实在没法了只能从窗户将伤者拽出去。现场后排还有一个伤者，因车门都无法打开没来得及救出来，车辆就起火发生燃烧。施救人员用撬棍击破了后车窗，能看到后排主驾后排的座椅，是明显的放倒状态，上面躺了一位伤者。

不确定伤者是否系了安全带，说实话，就算系了安全带，伤者事故发生时躺着或半躺的姿态也都不是碰撞测试标定的坐姿，属于离位。，碰撞中安全带能起到的约束效果也会大打折扣，据我有限的经验和对行业粗浅的了解，基本不会有车企会对躺姿安全带约束进行任何的优化，因为法规和各类测试里是没有这一项考察的。

建议各位坐车不要躺着或者半躺，就算系安全带碰撞中这类姿态也很危险，更不要说是车辆的后排，车辆后排乘客是所有位置里考察最少的，还不如副驾驶位。当然这种碰撞事故中最不想看到的，也不应该发生这种事。因为从车体变形情况来看，类似100%的正碰，A柱轻微塑性铰、乘员舱入侵也不是特别严重，气囊气帘也都打开了，按说车上乘员是有很大机会存活下来的。

但还是这样的结果，就因为车门无法打开，施救困难，确实让人很难接受，车辆无法自动解锁的证据之一就是事故车的尾门也无法打开，这和前门变形的状况是不同的，尾门也开不了这就是车辆自动解锁出了很大问题。国内碰撞测试，建议大家可以去C-NCAP查询相关车型，可以看到部分车型会出现在碰撞测试后车辆无法解锁的情况，这类车型最好还是避开。

另外多说一句，雷克萨斯LM这类车正碰只针对40%和100%重叠率的碰撞做过优化。现在几乎所有车的后备厢尾门都有紧急机械解锁机构，这个可能有些不熟悉的不太了解，如果不是车头燃烧那么厉害，也许有机会从车内打开尾门。我们也不要去苛责现场救援的几位大哥，说为何不灭火不如何如何，没经过专业培训，在这种紧急情况，能够救下两个人，这几位现场救援的人已很英勇，毕竟他们也不知道车门无法解锁这么难以打开。最后再说一句，主机厂做汽车碰撞测试不应该只是应试，不应该只是为了应付法规，不应该是为了成本考量，应该是为了人的生命负责。

感觉还是加价幅度太小，如果再多加价10%，可能一狠心一咬牙把自动落锁的功能加上了。对了，这车车窗玻璃防夹功能应该有吧？已经加价这么多了。补充一下，这根本不是有没有自动落锁功能的问题。副驾驶的女的很清醒，拿了车钥匙给救援人员开锁。然而，。本车的遥控钥匙打不开本车的门，这是啥问题？别翻扯变形的问题，前车门根本没变形。后备箱门也没有变形。

安全是底线，如果你连乘员的安全都无法守护，在有排面，再豪华，再舒适又有什么用。雷克萨斯几乎所有车型都很保值，而且有些车像老款IS即使上了年纪依旧很抢手。更有甚者像雷克萨斯LX 570，依照现在的行情，开几年卖不仅不亏甚至还能赚不少，这才是最夸张的，像这种能做到二手车不降反升的，基本只有限量超跑才有能力做到。而LM要加价几十万！就这价格、保值率、用户口碑，通过这次事故，车门不解锁，让雷车光环成了笑话。

没经历过这种事故，不太了解碰撞自动解锁的机制，车门无法打开这是事故最大的问题。只说说应急开门，正常的情况下，不挂P挡电动尾门即使用遥控钥匙也是打不开的，只有驾驶员左侧的按钮可以强制打开（不同车可能位置不同）后面尾门双黄灯闪烁，按脚应该还能正常工作，车门也是同理，非P档无法解锁，但可以从里面通过机械结构强制打开，这个哪怕行驶中都行。

再说说救援反思，可能一开始也不知道后排有人，但在驾驶门轻松打开的前提下，完全可以从前排爬过去查看情况，从内部打开车门，也可从驾驶测将所有人拉出（也可能造成二次伤害反被讹）；像电动车尾门，都可以通过仪表台左下方按键强制打开，但这些驾校也不教，不喜欢研究的车主可能根本就不知道，而且车企设计位置不一，乃至不同车辆的警告灯都有的好找，像这些紧急按键是否应该设计统一位置，车辆应急救援是否纳入驾校教程，值得深思。另外因事故停下的车不少，但只有一个人拿走灭火器去灭火，估计大部分车辆也不常备灭火器，这是国内一大陋习。最后大家出门在外注意安全，不要疲劳驾驶，此次单车事故，疲劳驾驶的诱因可能行最大。速后排切记安全带，后备箱常被灭火器最后，通过这次事件，我更想看到的是法规类标准的提高和完善。

东风本田crv无故亮双闪灯

每辆车在购买时都会附带一套随车工具，有的多，有的少，正确使用这些工具是车主应该掌握的重要一课。以下是我为你精心整理的，希望你喜欢。

关于

三角警示牌

车出了故障或是事故，都要竖立三角警示牌。它的使用极其简单，关键在于你要知道警示牌立在离故障车多远的位置上，如果是高速公路或城市快速路，要在100 米左右竖立。如果是普通路段下，最好也不要低于 50 米。千万别不重视这一点，它的作用是提醒后车并为其留有足够的躲避距离。同时，也别忘了开启双闪灯，特别是在晚上。

轮胎扳手

轮胎扳手的使用要注意扳动的方向和顺序。在升起千斤顶之前先用扳手拧松轮胎的螺栓，这个方向是逆时针。接着利用千斤顶将轮胎升离地面后再将螺栓完全卸下。开始拧松轮胎时需要费点力气，可以用脚踩扳手的方法，这样能省不少力。在换上备胎后，先用手将螺栓逐个尽可能拧紧后再用千斤顶将车放下，用扳手顺时针拧动并拧紧螺栓，在拧紧螺栓时要注意一个顺序，这个顺序是在拧每个螺栓时要采用交叉的顺序，也就是说如果一个轮圈上有 4 颗螺栓的话，就要按对角线位置交叉拧紧螺栓。建议大家买个十字形扳手，它要比原车的单把扳手用着顺手。

牵引钩

牵引钩是在需要拖车时使用的工具，拖曳孔位于车的前部，先用随车的改锥撬开拖曳孔的盖板，为防止车漆被划，可在改锥和车身之间垫一块布。将牵引钩插入拖曳孔内拧紧，为了确保牢固，可用轮胎扳手套入牵引钩中转紧，这样会更紧固。

千斤顶

随车附赠的千斤顶都属于简易型，千斤顶的使用要特别注意两点。一点是要将千斤顶置于车底部专用的顶举点。顶举点位置在车身底板的两侧边梁下，形状呈凸起状，通常也有冲压的箭头标示。在车身一侧的前后车轮附近分别有两个顶举点，找出将要更换轮胎最近的顶举点，将千斤顶放在顶举点的下方。

先用手顺时针转动千斤顶的末端支架，直至千斤顶的顶端接触到顶举点。要使顶举点的凸起处正好嵌入到千斤顶顶端的凹槽内，然后将延伸杆一头的弯钩套进千斤顶末端的圆孔，另一头套进轮胎扳手的孔眼中，这样转动轮胎扳手就能顺利升起千斤顶。千斤顶在使用时还要特别注意的就是要平稳地安置在地面上，如果地面情况比较松软，有条件的话可找块粗厚、平整、结实的木头垫在千斤顶的下面。

灭火器

灭火器能够在自燃现象的初期控制住火情，有效降低事故的危害性。它在使用前先要拔掉保险销，将喷嘴对准起火点的根部， 一手握住罐底， 一手按住上方的把柄，这样就能顺利喷出灭火剂。

当发动机舱内冒烟时，正确的方法是开启大约两指的缝隙，将喷嘴对准机舱内部喷射，或者是通过前进气格栅进行扑灭。灭火器不同于车上的其它随车工具，要半年检查一次，方法是看压力表，当表中的指标在蓝、**之间则表示压力正常。

汽车日常必备随车工具

1、原厂汽车手册

长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有不同的设计，纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。

2、千斤顶

千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。

3、随车工具包

每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。

4、电筒

一支强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查车辆照明外，更可用来发出求救讯号或是示意其他车辆，确保安全。

5、急救箱

这是大部分司机没有配备的随车应急装置。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。

6、绝缘手套

主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要开启引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。

7、蒸馏水

车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意：普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。

8、小型灭火筒

现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。

9、车胎防漏剂

可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。

10、后备轮胎

后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。

汽车外部除雪好工具推荐

1、多功能除雪铲：

多功能除雪铲前段配有硬塑料的雪铲，并且可以与手柄进行分离，方便车主的除雪使用，其主要用于清除玻璃上的积雪。而侧面配有的软毛雪刷可以用于清除车身表面的积雪。在实际使用中，由于多功能除雪铲的尺寸较小，在清除较厚积雪的时候还是有些费力的。

2、刮雪铲：

刮雪铲是利用其配有的橡胶条刮除积雪的，配有的橡胶条虽然具有一定的弹性及柔软度，但是遇冷还是有些偏硬，因此我们不建议您用它来清除车身表面的积雪。不过刮雪铲的尺寸适中，握住手柄在清理积雪时也很得力。

3、车掸子：

用掸子除雪恐怕是当下大部分车主的选择，一来平时可以用来为车身掸灰尘，有一定的通用性。二来掸子采用的纤维线材很柔软，除雪时并不会对车漆造成损伤。不过由于密集的纤维线材会在除雪过程中携带越来越多的雪，使用起来会越来越沉重，操作起来还是比较费力的。

不同的工具特点都有一定的区别，至于哪种更好用，还得看车主更习惯使用哪种了。

一、 二手车的来源

随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：

1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。

2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。

3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。

4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。

消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。

二、 二手车交易过程中要注意的问题

1、要找正规公司不要找路边私人

二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。

正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。

2、要保留交易手续不要马虎着急

不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。

此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。

在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。

3、要合理询价不要偏离市场

不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。

购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。

选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很