在石家庄买二手车好吗吗_石家庄二手车在哪里买比较放心

1.在咱们国家一般都是什么人买手二车？

2.买二手车是一种怎样的体验？

3.优信二手车客服电话

日系：

这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。

以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。

三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。 ?

飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。

要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？

除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。

韩系：

还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。

赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。

德系 ?

如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来获得。

四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。从家用代步的角度来说，POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。 ?

对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。只推荐POLO。四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。

美系

说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。为什么要说“还算”，就是因为在民众眼里，他们也不管你是啥车，反正这种上了年纪的美国车，都是油老虎。 ?另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，福特的嘉年华也可以买得到，总体而言，雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。

中系车

在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。我个人认为，如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。我个人认为，就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。

在咱们国家一般都是什么人买手二车？

其实2万这个预算买二手车还是有很多选择，我这边从省心耐用几个方面推荐以下几款车：

1、雪佛兰赛欧，作为雪佛兰车系比较保值的车型，赛欧还是比较值得推荐。1.2和1.4排量可以选择，13年1.2L手动挡在2万左右的价格。缺点是内饰异味较大。

2、雨燕，这车绝对属于短小精悍那种的，1.3和1.5排量。三大件成熟耐用（老旧皮实），建议上1.5带vvt的车型，动力更强，油耗更低。缺点：方向偏沉，对女性不友好，手动挡1档和倒挡不好入。2万左右能买到09年或者10年1.5手动挡车型。

3、Polo，说到小型车，必然绕不开Polo。老Polo用料扎实，底盘稳健，这也是Polo保值率较高原因之一。缺点：空间偏小，保值率太高。2万左右能买07～08年手动挡车型

额外附赠一点建议：2万块的价格其实在二手车市场算是中等偏下了，所以买车的时候要格外注意安全，最好选择济南润华这种比较正规的二手车市场，严格进行车况检验，保证买到的车辆是安全的。

买二手车是一种怎样的体验？

在咱们中国，老百姓对于二手车的认知都不同，不同年龄阶段有不同的认识，随着社会的进步时代的发展，大部分的汽车消费者观念已经开始转变，二手车的消费人群已经逐渐开始增加，很多传统的老二手车商家经常感慨如今的生意难做，只是时代改变了，卖车都通过互联网了，就好像当初人家在用微信赚钱的时候，而你连信用卡都不敢绑定，其实是一个道理，很多时候时代变了，客户也会随着时代改变，那么你的思想如果还不转变，注定只能被淘汰。

其实可以这样分析数据

结合现目前的二手车购买群体来看50%＝80后！！！占了一半的销量

根据多方面数据统计和分析，从2015年到现在，全国各地的二手车交易中，将近50%是属于80后的客户，并且这一比例逐渐增高，90后也在缓慢增长中，对比70年以前的客户基本对于二手车“难以接受”，60年代的就更不用多说了，旧不如新的观念依旧难以改变。不过这很难理解，以前都是提倡节约，但买新车不是更贵么？记得以前有一句话叫“新三年旧三年缝缝补补又三年”。

80后面临的东西实在太多了，比如说房贷、老人、二胎、信用卡等等各种压力，处在改革开放末期的红利也没有享受到太多收益的机会，虽然这些年收入逐步增加，职位逐渐提高，相比较更加追求实惠和经济性，从这个角度来看，其实也不难理解80后逐步成为二手车消费主力军的原因。7座SUV、MPV这两种车型占的比例更高！！！

关于车龄的问题

基本上按照选择上的数据来说的话，33%的人群都选择的3年左右的车龄！！！

如果是在十年前，相信一提起二手车，大部分人能想到的基本上都是车龄超过7年的老几样居多，3年内的二手车都算是“准新车”的一种概念，不过在现如今的这个时代，由于新车不断推出，不断改款换代（感觉比IPHONE换的还快）再加上各种政策刺激，二手车已经越来越年轻，3年内车龄的二手车占比超过3成，吸引力增加，甚至几个月的准新车也多得是！！！

10万元＝二手车均价提升

随着车龄变得年轻化，二手车的平均成交价格和档次也越来越高，并且这一趋势越来越明显，在限购城市如北京、上海等地已经超过了12万元的均价，基本上一线城市的二手车靠近10万元（3年车龄当年新车价格20-30万元，保值率无敌的车子可以忽略不计），中端二手车成为主力军。

那么在咱们过人都是哪些人在买哪些二手车呢？这些人有什么特点呢？

最典型代表－80后经济适用男

年收入范围：8-30万元（这个界定是比较模糊的不包括所有80后）

集中车型：天籁、凯美瑞、雅阁、汉兰达、GL8、RAV4、途观、迈腾等等！！！

家庭地位：虽然家庭地位呈逐步下滑的状态，但有了娃排名在宠物前，地位与老丈人不相上下。

换车特点：3年左右，经济实惠空间大，质量可靠省心省力为主。

服务要求：略懂，理性，赚钱不容易，兄弟别坑我，表面上听媳妇的，但是实际上还得照顾钱包。

潇洒型的代表－70后

年收入范围：20-50万元

集中车型：普拉多、兰德酷路泽、FJ、牧马人、帕杰罗、雷克萨斯LX、奔驰GL，总之就是一句话什么大咱们就来什么

家庭地位：经济独立，地位高，二婚比例也高，有点小钱可以小小的任性一下。

换车特点：硬派越野车为主，油耗没关系，2-6年最好，车辆性价比高，质量可靠。

服务要求：懂车，质量过关，价格合适，服务态度好、最好能占便宜，不着急，可以等。

欣慰代表－二胎妈妈

年收入范围：不详（老公保密）

集中车型：XC60、保时捷Macan、奥迪A5、奔驰GLC、宝马3系等

家庭地位：功臣，地位稳定，脱产照顾家居多。

换车特点：品牌要时尚、车子好看、可爱大气、车辆要安全，至于成本，那是老公的问题。

服务要求：好看，知名，开出去朋友三四都羡慕！关键是二手车味道少，不伤身体、对消耗好。

专业代表－各阶段玩家

年收入范围：改装车的玩家，年收入是能估计的吗？那都是神一般的人物

集中车型：丰田锐志、86、BRZ、飞度、高尔夫GTI、福克斯RS等

家庭地位：这个就很难界定了。

换车特点：我懂，咱们主要谈价格！

服务要求：懂车的谁买新车啊，我玩的就是二手车，玩的就是改装！！！

过于系统的也就不统计了，其实分类人群还有很多种吗，就不分那么细化了。

搜索“世纪美途汽车”，本期到这里就结束了，各位看官老爷，咱们下期再见，解决各种购车疑难杂症（新车、二手车、平行进口车），都可以私信我。感谢大家观看！

优信二手车客服电话

前几天约了一个顺风车，顺风车小哥挺健谈的，刚好车里收音机放着当地电台的汽车节目，刚好我聊到我在汽车栏目工作，我们就一起探讨了一下关于汽车的话题。

顺风车小哥说，这辆东南是自己的第一辆车，是一辆二手车。本来想买辆捷达，保有量高，但是家里妈妈说，别买捷达，显得太“大众”“没排面”，最后选了这辆东南，是在二手车市场买的。

买二手车是因为拿下驾照挺久了，一直没有车开，前不久自己家里又添了个“小小新成员”，就决定自己买辆不贵的二手车方便代步。

这个小故事虽然简单，但是却无比温暖。在网上搜索“买辆二手车是怎样的一种体验？”答案不尽相同，接下来就让我们看一看网友们都是如何看待二手车这件事的吧？

网友：@杨坤

目前经我手的有四辆车，都是二手的。

第一台是09年入手的，04年的风云，好像当时不到两万块钱，这辆车教会了我基本的怎么修车，三天两头的往修理厂跑。

第二台是12年入手的，06年的凯越自动挡好像是四万，这台车还可以，基本上没有出什么问题，目前这台车还在我家服役。

第三台车是14年入手的，10年的经典福克斯，五万五入手，车况比较好，也没有什么问题。

第四台车是今年入手的08年的奇瑞A1，一手车，车况比较好，六千块钱。目前是老婆在练手。

买了这么多的二手车，感觉还是二手车比较适合我。目前比较年轻，没必要把所有的积蓄都花到车上，更没必要为了车而去借钱。车只不过是一个代步工具，提升不了多少生活品质，更提升不了你的品味。

网友：@路德维希圣

简直爽翻了。

2000年，我花了两万块在二手市场买了一辆红色的夏利7100，从此我的生活改变了，不再日晒雨淋，去哪不再被距离所扰，说走就走，我给心爱的二手夏利装了cd机，还装了两个喇叭，保险杠上贴了防撞条。，第一次倒车出小区左前翼子板就挤了大树，心疼的我立马就去了修理厂花了120元做了钣金喷漆，看着爱车恢复了原样，还真的有点小激动呢。

不过刚开始开车很受罪，第一天出门就挂了大树不说，修路，两车道变一车道，完全蒙了，只见两边的车飕飕的过，我只能停在中间等着，忍受着别人的喇叭声和奇异的目光，恨不得下车打的去上班。

一周后我就上了高速，看到速度表指到80，90，那叫一个兴奋，简直是飞呀，超过大货车两手都是汗，不停地按着喇叭通过，估计大货司机觉得过去的是个病人。

美好的生活只有两年，车开熟练之后换了新车，安静，舒服，但是最初的快乐再也找不到了，只是换了一个交通工具而已。

看了这两个网友的分享，不知道大家作何感想？

小编后话：买二手车只是我们人生中的一个选择。可能是为了缓解经济压力？可能是为了锻炼车技？买了二手车后，可能修车就没完没了？可能压根就是个事故车？不论是哪种可能，在车主和二手车之间总有那些说不完的小故事。

优信二手车官方客服电话：10106088，周一至周日09:00-21:00。

商务合作：邮箱：yxbd@xin.com。

媒体采访：邮箱：caifang@xin.com。

合作投诉：邮箱：hzts@xin.com。

优信二手车是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务? 。消费者可通过优信二手车网站以及手机客户端浏览随时随地选购心仪的二手车。

优信二手车能够帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，通过优信二手车PC版与手机APP，享受更好的购车体验。

面对消费者，优信推出了当下行业内的服务保障标准——优信认证服务，提供30天包退，1年或2万公里保修的质保服务 ，保障消费者在购车和用车过程的权益。截至2017年，优信在整个B2C模式中的市场份额达到了81.7%。

参考资料：

参考资料：