宁波二手吉利远景,宁波二手车吉利帝豪

1.吉利帝豪gs为什么不好

2.吉利车和帝豪GS车的缺点？

3.2021车辆置换补贴政策有哪些？

吉利车的缺点：

一，保值率差，吉利虽然取得了一定成绩，但在品牌影响力上依然无法和传统合资品牌相比，溢价能力还很低，和丰田，本田，大众比起来差距非常明显。

吉利目前还是主打低端市场，说实话品牌形象还是很low。

帝豪和桑塔纳售价差不多，但如果开两年再放到二手车市场上去卖，恐怕帝豪是很难出手的，而桑塔纳则丝毫不用担心。

二，变速箱有待提高，09年吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI,于是就拥有属于自己的6at变速线，目前这台变速线还使用在博瑞等车型上，开起来给人的感觉并不能称的上优秀，反应偏慢，有一定的顿挫感，在匹配上不尽如人意。

目前新款博瑞1.8t已经用上了棒子的派沃泰6at,说明了我们的技术还差的很远。

另外在帝豪gl上竟然用上了干式双离合，这绝对也是一颗雷，说不定哪天就炸了，大众玩了这么多年都玩不转的东西吉利也敢碰，未免有些盲目自信了。

三，油耗较高，无论是国产中级车标杆吉利博瑞还是使用了干式双离合的帝豪gl,在油耗表现上都处于中下游水平。

1.8t博瑞实测平均百公里油耗12升多，对于 1.8的排量来说12升多确实有点高了，迈腾的1.8t油耗也就10个，这就是差距。

帝豪gl1.3t平均百公里油耗在8升左右，思域1.5t百公里油耗才7升多，整体上吉利在对油耗的控制上做的并不到位。

吉利帝豪GS缺点:

1.储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大。

2.售后不好。

车主感受:新车买了半个月毛病不断，方向盘跑偏，跑4s店跑了四五躺，问题没解决，车买了个月了，牌都没上，都不敢上路跑，打电话投诉也没点下落。

3.首先油耗较高，1.8手动档，电脑显示8.7油耗，实际测试10个油多点。

4.离合偏重，方向偏重，八万多不给配备定速巡航是一个缺陷。

5.悬挂不好，尤其是后悬挂，这个价位不给用独立悬挂也就罢了，用几百钱的非独立悬挂也可以接受，调校的好吧，调校也不过关，太硬，稍微有点颠婆车内就很响。

6.变速箱和发动机匹配不好，档位不好挂，生涩感太严重，行程太长。

品牌介绍：

吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川 成都 、陕西宝鸡、山西晋中 等地建有汽车整车和动力总成制造基地 ，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350? 个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。

截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元营收位列第343位，强势攀升67位。

自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。

? 而在净资产收益率榜上，吉利在中国公司中排名第四，中国车企中排名第一。

吉利帝豪gs为什么不好

优点：主价格便宜性价比高，毕竟对于上班族来说赚钱不容易，能省则省吧。也对比过很多车，看过合资车价格相对来说要贵很多。朋友说现在国产品牌吉利车子也不差，而且相同价格配置多很多。对比过几款合资车，合资车的话这个价格连乞丐版都买不到，能买到里面也没啥配置，我对配置还是有点要求的。相同价格下帝豪配置多很多，而且优惠力度也大。除了现金优惠还有政府补贴，置换补贴等等我都享受到的。总体优惠了差不多2万3。到手价6万多点吧，然后保险购置税啥的统统加上去，7万多就能拿下了。转转看看最后选择了帝豪。

缺点：新车内味重了点，听说完全散味要好几个月，还好现在10月份天气还好，不冷不热，我现在开车基本上能开窗就开窗，多散散味吧。

外观：外观时尚大气，挺适合年轻人的，虽然我也不算年轻了，但不能阻挡我追求年轻的心啊。买完开回家，家里老人看到都我眼光还可以，说这车子样子挺好看的，听的我心里喜滋滋。

内饰：内饰设计挺有科技感的，而且用料不错。触感摸着挺舒服的。车子内部有usb接口，手机充电很方便。舒舒服服的坐着听着音乐真是一种享受。

空间：空间还算挺大的，驾驶席坐着我180的升高，完全没有拥挤的感觉，而且头也不会碰到车顶。后排空间一般，之前带了3个朋友。坐着就有点拥挤了。打开后备箱空间还是很大的，家里人出去玩，后备箱放小孩的东西还有推椅啥的，都还挺大件的，完全能放下。挺不错的。

配置：配置方面挺齐全的，定速巡航高速刚刚用过，很nice。上坡辅助平时进出大商场车多的时候非常实用。还有我花了3000加装的原厂天窗.蓝牙电话.后视镜加热胎压监测等等都是非常的实用的。

动力：动力不错，意料之外，本来想着几万块钱的车子，动力能好到哪里去。这两天正好去宁波有事跑了一趟高速，再开的时候踩油门提速完全没有吃力的感觉。而且这车正好配有定速巡航，开高速很方便，车少的时候可以解放双脚。

操控：操控还是不错的，方向很准。我老家在余姚山上，回去有一段盘山公路，路挺小还弯弯多，那是有考验我的车技又考验车子的操控性。总体感觉还不错。

油耗：油耗差不多7左右，意料之内。现在油价也相对便宜还算不错。除非有事，平时除了上班我开的也不多，一个月也就加两三次油吧。目前还算养得起，听别人都说买车不贵养车贵的。

舒适：舒适型还不错吧，音响音质也挺好的。座椅坐着挺软挺舒服的。空调的话目前没怎么试过，主要是买好车天气就转凉了，没怎么用。再用要等冬天了。车子过减速带震感也不强，满意。而且我还花了3000加装了个天窗，主要考虑到自己喜欢吸烟兜风。这钱省不了省不了。

优点：给媳妇代步练手的！二手车不知底不敢买，也就帝豪价格凑合，当练手车不算贵！

缺点：不是喷，操控真的不能吐槽，没法说，国产车里除了五菱面包我没感觉有操控比较好的，可能个人开车习惯，这算是第四辆车，除了价格便宜给媳妇做个练手车，别的感觉没什么可以拿的出来讲的！设计方面有很多随意的地方，没有在乎驾车跟乘车人的感受，国产车在这方面，真的该好好学习改进，不能一味的蒙头苦干，最后还是跟别人有距离！让想支持国产的人，都望而却步！！再者吉利公司也该严格要求一下旗下的4S店，捆绑，文字游戏，避而不谈，夸优避劣可能是所有车企销售的通病，但我在吉利看到的尤为重要！！

外观：外观比较时尚，就是有偷工减料的成分！

内饰：还算可以，座椅材料手感不错，表面光鲜，看不到的地方用料就大打折扣

空间：这个价位，空间还算可以，如果把后备箱空间缩小往车内空间布局安排一下，就是不一样的效果，毕竟后备箱用到的次数没有车内空间多！不接受反驳

配置：仪表盘直接是不能言语，价格在这也能理解，放归普通，也比装这么高大上强！买车时都不仔细看。买车后，再去仔细研究，心里那叫一个失落！！根本不够看！！

动力：1.5自吸来说，就这个动力了，可能本人3.0习惯了，感觉太肉，夏天不知道开了空调会怎样！

操控：操控全程划水，感觉反馈有延迟。差距！

油耗：油耗还是可以的！

舒适：舒适一般，悬架太硬！隔音一般，轮胎降噪几乎为0

吉利车和帝豪GS车的缺点？

吉利汽车的劣势:

第一，保值率差。虽然吉利取得了一定的成绩，但在品牌影响力上还是比不上传统合资品牌。溢价能力仍然很低，与丰田、本田、大众相比差距非常明显。吉利目前还是以低端市场为主，说实话品牌形象还是很低的。帝豪的价格和桑塔纳差不多，但如果放入二手车市场两年，恐怕帝豪很难卖出去，而桑塔纳就没什么好担心的了。

第二，变速箱需要改进。2009年，吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI，因此拥有了自己的6at传输线。目前博瑞等车型还在使用这条传输线，给人的感觉是驾驶时不优秀，反应慢，有一定的挫败感，匹配不理想。

目前新博瑞1.8t已经使用了邦奇的Piwotai6at，说明我们的技术还远远落后。此外，干式双离合实际上在帝豪gl中使用，这绝对是一个惊雷。也许有一天它会爆炸。吉利敢碰大众玩了这么多年的东西，多少有些盲目和自信。

第三，油耗高。无论是国产中型车的标杆吉利博瑞，还是干式双离合的帝豪gl，油耗表现都在中下游。

实测1.8t博瑞平均油耗每百公里12升以上，对于1.8的排量来说确实有点高，迈腾油耗只有10，是差距。帝豪gl1.3t每百公里平均油耗约8升，思域1.5t每百公里平均油耗略高于7升。总的来说，吉利在控制油耗方面做得还不够。

吉利帝豪GS的劣势:

1.储物间空小，后视镜没有电动折叠。感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，下雨天泥水会溅到踏板上，后备厢的缝隙有点大。

2.售后服务不好。车主感受:新车出问题半个月了，方向盘偏了。我在4s店跑了四五次。问题还没有解决。买车个月了，连路都不敢跑，也没打电话抱怨。

3.首先油耗高，1.8手动挡，电脑显示8.7油耗，实际测试显示10个油点。

4.离合器偏置，方向偏置。8万多人没有配备巡航控制是一个缺陷。

5.悬架不好，尤其是后悬架。只是这个价格没必要用独立悬架。几百块钱的非独立停牌也是可以接受的。如果调节好了，调节不够，太硬了，车内声音有点大。

6.变速箱和发动机匹配不好，齿轮挂得不好，生涩感太严重，路程太长。

扩展数据

品牌介绍:

吉利汽车总部位于杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地设有汽车及动力总成制造基地。目前拥有博瑞、博越、帝豪、远景、金刚等十余种汽车产品，1.0L-3.5L全系列发动机，匹配手/自动变速箱。

吉利汽车集团在中国建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近1000家服务网点。海外有近350家销售服务网点；投资数千万元建设国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快速服务。截至2016年底，吉利汽车累计社会拥有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

吉利汽车子公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元的营收排名第343位，攀升至第67位。吉利控股集团自2012年首次进入《财富》全球500强榜单以来，已连续六年上榜。在净资产收益率排行榜上，吉利在中国企业中排名第四，在中国汽车企业中排名第一。

参考来源:百度百科-吉利汽车

百万购车补贴

2021车辆置换补贴政策有哪些？

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎） ?

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

参考资料：

各个车企的政策都不一样，以吉利汽车为例：

具体如下：

1、吉利星瑞，置换补贴：4000元；增购补贴：2000元。其中吉利用户专享6000元置换补贴，在2021年2月28日前购车的新车首任车主可尊享4.5年或12万公里免费保养、4.5年或12万公里保修以及2年7.8折超高保值回购。

2、吉利豪越，金融贴息：最高6000元。置换补贴：最高6000元；增购补贴：2000元，此外，购买吉利豪越的用户还有机会享受0首付／0利息／0月供以及车联网终身免费流量等优惠补贴。

3、吉利博越PRO，置换补贴：最高6000元，现金让利：最高15000元，金融贴息：最高10000元。购买吉利博越PRO的用户还有机会享受36期免息、发动机核心零部件首任车主终身质保、全系标配CN95空调滤芯、5年车联网全服务流量免费等优惠。

4、吉利星越。现金钜惠：10000元，置换补贴：8000元，金融贴息：8000元，增购补贴：5500元。购买吉利星越的用户还有机会获得8年或30万公里超长质保以及终生免费车联网流量。

5、吉利帝豪UP，现金优惠：最高8000元，增换购补贴：最高4000元（吉利品牌额外增加1000元），限时特惠：2021年2月28日前下订的用户可享受666元抵6666元的折扣。

吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州／宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。