车的水槽在哪个位置,二手车水槽裂了

1.二手车检测小知识之汽车尾部

2.怎样买二手车，才可以买到一个放心的二手车？

3.左后尾灯处翼子板倒水槽焊接严重吗

4.买二手车应注意哪些选购技巧才不会被坑？

5.买二手货车需要注意哪些细节?

1.首先，车龄在一年左右的汽车，其实这类车子就和新车差不多，可能刚过磨合期，并且还能享有汽车的质保服务，这类车子在我们买回来之后基本检查之后可以随便开了。

2.其次，车龄在3到5年左右。这类的车子汽车磨合期已经过了，正好是车子完美的驾驶阶段，只要不是事故车，原车主经常保养的情况下，我们买回来继续保养的话汽车也是可以开很久的。

3.最后内行人不建议买车龄超过6年的汽车。汽车在经过6年的行驶之后一般车子就会经常性的出现很多小的问题，如果我们买来这样的车子每年的维修费也会是一笔不小的开销。

4.还有车龄是一方面我们买二手车需要考虑的因素，但其他方面也很重要，比如说事故车水泡车等等，这些事故车的车龄再短我们也不要考虑。所以内行人建议，在车主可以选择购买二手车的时候，尽量避免事故车水泡车，之后再考虑车龄，像这样选的话可以避免吃亏。车龄太短我们需要磨合价格也会高，车龄超过6年车辆自身的问题也会一大堆，所以我们建议购买二手车的车龄一般在3到5年左右。这样的车辆保养的好还可以开比较长一段时间，并且价格相对于一年车也不会特别高，作为暂时的替代车或许是不错的选择。

所以内行人告诉你按照上面这样的标准来选二手车，或许能少吃亏。

二手车检测小知识之汽车尾部

1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。

2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。

3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。

怎样买二手车，才可以买到一个放心的二手车？

车辆检测，首先遵循由表及里的原则。车尾后围板属于车身骨架，在检测时如果发现后围板发现钣金修复痕迹，需要查看钣金修复的面积，通过维修面积判断事故的大小。如果后围板有切割焊接或者大面积的钣金修复，那么可以证明车辆后部发生过严重撞击，后部纵梁肯定也会受到影响。查博士总结了后围板的检测重点如下：

1、检查车辆后部外观，漆面色差，各部件之间的间隙是否正常；

2、打开后备箱盖检查后备箱锁是否存在维修痕迹；

3、掀起后备箱饰板检查后备胎槽是否存在维修；

4、查看备胎锅后部与后防撞梁相邻的部位是否有钣金修复或者切割焊接痕迹；

5、查看备胎槽左右两侧的后围板是否有切割焊接及钣金作业痕迹。

C柱与后叶子板属于一体部件，都属于车身骨架，但是后叶子板属于与骨架一体的覆盖件。叶子板有钣金的车不属于事故车范畴。但是车辆发生碰撞后，如果后叶子板严重变形，无法进行钣金修复，需要进行切割焊接更换作业，要在C柱上做接口。C柱属于车身承重柱，切割焊接会影响车身整体强度，经过这种修复的车辆属于事故车范围。查博士总结了C柱与后叶子板的检测重点如下：

1、检查后叶子板、C柱漆面厚度是否异常（不在合理范围内），如果不在，说明有过钣金；

2、检查漆面是否有有重新喷漆痕迹；

3、观察C柱喷漆的接口位置；

4、将后门开关，感觉一下气阻和门锁是否顺畅；

5、从后尾灯或后备箱侧面饰板缝隙处，检查后叶子板内侧是否存在烧焊的痕迹；

6、观察后门与叶子板、尾灯、后备箱盖之间的间隙；

7、检查后挡风玻璃是否更换过，以及导水槽是否有修复和重新打胶的痕迹；

8、检查密封条是否拆卸过，拔下密封条后检查是否有非原车焊点；

9、检查门锁下部是否有切割焊接痕迹。

后备箱属于车身覆盖件的一部分。在发生碰撞时单独更换后备箱说明不了车辆发生事故，需要继续检测，结合其他部位的检测结果判断车辆整体车况。查博士总结了后备箱的检测重点如下：

1、查看后备箱盖、后尾灯、后保险杠及翼子板之间的缝隙是否正常；

2、开关后备箱盖，感觉开合是否存在卡滞；

3、检查后备箱锁是否存在拆卸痕迹；

4、查看后备箱盖密封条，并拆卸检查是否存在切割焊接痕迹；

5、查看尾灯边框有无变形、焊接痕迹，一般尾灯边框属于后叶子板做出的框架，边框出现变形、焊点，证明后部有过碰撞，需要继续查看其他部位判断车况；

6、查看后备箱外部漆面数据是否正常，是否有钣金修复；

7、检查后备箱合页螺丝是否有拧动痕迹；

8、检查后备箱内侧漆面是否有重新喷漆痕迹；

9、检查后风挡玻璃是否有过更换；

10、检查左右后翼子板流水槽是否存在维修痕迹。

左后尾灯处翼子板倒水槽焊接严重吗

一、二手车的“软件”检查

(一)最好是4年车龄

目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。

2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。

4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。

8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。

(二)二手车的行驶里程很重要

汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。

(三)实践是检验真理的唯一标准

检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目:

1、起步:检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

4、路试:在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

二、二手车“硬件”检查

选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目:

1 车漆

观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。

2 车身损坏程度

观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。

3 车身锈蚀程度

主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。

4 减震器和悬挂系统的情况

用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。

5 前轮定位情况

用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。

6 转向情况

把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。

通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。

望纳，谢谢

买二手车应注意哪些选购技巧才不会被坑？

不严重

后翼子板切割不影响安全的，只要不是整切一个就好，整切的话要动到C柱焊点那就变成事故车了，卖车的时候会很影响价格的，你们那里没有精修厂嘛，现在外面很多的精修厂技术比4S店好太多了。我给你来个详细的：后叶子板更换后叶子板不像前面叶子板是螺丝连接的，它和整个侧围是一体成型的，和里面的内衬焊接在一起，所以如果要换，就必须在C柱上动刀子，这一切，那就是事故车。后翼子板后叶子板本身只是一层薄铁皮，更换的话对于整车刚性同样没有太大影响，而且后叶子板更换各种奇葩情况都有可能的。后叶子板变形严重比如不懂车的，因为后叶子板稍微大点的凹陷或者碰撞位置比较刁钻，修复比较麻烦点，修理厂直接换个新的；或者本来可以修复的，为了多赚钱也，也直接换个新的！很多车主可能也不太懂，下意识觉得换个肯定比修好，结果一换就成事故车了！所以在二手车市场里面也只能卖事故车的价格，但是开的话，没啥影响!切完过后基本上对车辆使用没啥影响，但是在你卖车时价格会受到影响，懂车的车人会看着这点猛砍价。

买二手货车需要注意哪些细节?

买二手车需要一些知识，这样你就可以避免受骗。这里有一些购买二手车的建议，希望能对你有所帮助。

细节1：试着买一辆车

看车的第一步一定要做到询问是否是“二手车”，了解车主出售汽车的原因和动机。当一辆汽车多次转手时，一定有陷阱，注意车主之前车主是个人或单位(机动车登记证有详细记录)，如果是某汽车销售公司，大多是试驾，之后无数人最好不要购买。

细节2:看玻璃日期，看前灯新旧是否一致

注意汽车的玻璃是否在新车出厂前就已经过时了。如果没有，它就被替换了。在这一点上，重要的是要注意汽车是否因为重大事故而被更换。看玻璃日期的方法如上图所示，代表数量的生产也就是说2008年生产和前面的黑点表示玻璃是今年上半年的生产。使用公式(7 -“黑点”),因此图中的玻璃的生产日期是2008年4月。如果黑点在数字后面，则表示生产在下半年，按公式[13-“黑点数”]计算。另外，观察新旧两大灯的使用性能是否一致，而不是一侧很新、发黄，很有可能是轻微碰撞造成的，虽然问题不大，但可以利用这一点进行适当的讨价还价。

细节3:检查正面碰撞

打开引擎盖，查看靠近驾驶舱方向的舱口内角结构件上是否有翻新、平整、变形或焊接的痕迹。例如上图机翼板上有明显的修复痕迹。通常这些地方即使修理好了，汽车的安全性也不如以前，不建议启动;如果外面有修理，里面没有差别，可能只是轻微的碰撞，你可以用这个来讨价还价;再看看铭牌上的各种配件，如水箱、风扇等，是不是原装的。

细节4:检查是否发生追尾事故

提起后备箱地板，看看后面的密封胶。原厂密封胶是用刷子刷的，比较粗糙。而修补过的树干，密封剂通常是密实的蜂窝状;然后主要观察板材在侧面的变形、流线是否光滑、焊接痕迹、锈蚀等;当你买二手车的时候，你会害怕发生严重的追尾事故。如果在更换密封胶时发现内侧钣金有修补痕迹，很可能是重大事故，不建议开始。如果只在外侧发现问题，说明之前可能发生过轻微的追尾碰撞，对车辆的防撞能力影响不大。

通常对“二手车”的性能，车况鉴定要把握以下几点：

出厂时间

一般来讲，出厂时间可以通过向用户了解和察看汽车铭牌来确定。在驾驶室内的汽车铭牌上都打有出厂时间，这是出厂时间的最直接证明。在铭牌上同时打有该车发动机号码和底盘号码，可以通过查找发动机缸体和车架上打的钢印号码来验证这块铭牌的真实性。在铭牌丢失的情况下，可根据发动机及车架上打的钢印号码，通过该车厂家销售部门了解该号汽车准确的出厂时间。了解了车辆出厂时间，你就可大致得知该车还可以使用多少年，这是评价汽车使用价值最重要的方面。

行驶里程

汽车的使用寿命是由使用时间或行驶里程决定的，一般汽车行驶15万公里至20万公里后，其技术性能明显降低，导致汽车的使用性能下降，即汽车的安全性、燃料经济性、操纵性、平顺性等变差。汽车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，有的汽车因里程表更换或里程表机构出现故障，里程表的读数不能直接反映行驶里程，这时只能根据汽车使用时间和车主用车频率进行估算。

检查外观

首先检查各种附属设备，如电动刮水器、收音机、空调装置、灯光信号装置等的工作情况然后进行以下检查：

一、车身漆膜。观察车身漆膜有无脱落后重喷的情况，各部面漆有无色差，如有则证明该车有过整修，这可作为“二手车”价值鉴定的参考。

二、车身完好程度。观察车身各接缝，如接缝缝隙大小不一，线条弯曲、装饰条不整或脱落，则证明该车出过事故，进行过整修。

三、车身锈蚀程度。主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝、行李厢等处，如锈蚀严重，证明汽车较旧。

四、转向情况。把汽车停放平地上，将车轮回正，来回转动转向盘，可观察转向拉杆及球节销松旷情况。如间隙大，则汽车转向操作的可靠性变差。

上路试车

“二手车”的外观经认真检查后，可起动发动机并进行试车，状况良好的汽车其技术状况应达到以下标准：起动性能良好；发动机低、中、高速转动均无异常响声；排气管排出的气体为无色或灰白色，不得有蓝烟或黑烟；车辆起步平稳，离合器不打滑、不抖动；变速轻便，无脱档、换档困难等现象；车辆高速行驶无摆头现象；传动轴和驱动桥无振动和噪音；经20公里试车，发动机水温及变速器、驱动桥的油温正常；制动灵敏、可靠。另外，可在车辆后部跟进观察，如看前、后轮转动状况，可判断该车车架有无遭撞击后变形或者后桥移位等现象。

经以上检查均基本正常的“二手车”，还有一定的储备里程，具备一定的使用价值，在手续合法、价格合理的情况下，你便可放心购买了。