二手二系敞篷跑车,07款敞篷6系二手车

1.不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系

我和你是志同道合的兄弟！爱美人更爱BMW！以下是我以前回答过为答案的！请看看好了！

我整理的好久 终于出来的` 《绝对原创〉！

给点面子哦````- - 、

国产车型：

320i典雅型 30.80万-30.80万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT

320i时尚型 33.98万-33.98万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

320i领先型 36.95万-36.95万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

320i豪华型 39.10万-39.10万

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

325i时尚型 39.88万-42.38万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

325i领先型 44.60万-46.10万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

325i豪华运动型 48.10万-48.10万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

04款 318i 34.80万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT

04款 325i 40.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT

宝马5系

523Li典雅型 47.26万-47.76万

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

523Li豪华型 51.80万-52.16万

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

525Li典雅型 50.00万-55.86万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

525Li豪华型 54.00万-61.20万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

530Li典雅型 57.00万-64.26万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

530Li豪华型 62.00万-69.90万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

新 525Li 豪华型 62.56万-62.56万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

新 530Li 豪华型 71.26万-71.26万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

523i典雅型 48.43万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT

520i 48.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT

523i豪华型 51.06万（停产车）

525i 57.00万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

530i 65.00万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

05款 530i 61.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT

04款 520i 49.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT

04款 525i 54.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：6AT

04款 530i 59.80万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT

进口车型：

宝马1系

120i 29.00万（未售车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

130i 35.00万（未售车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT

07款 120i 三门版 32.00万（未售车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT

07款 120i 五门版 28.00万（未售车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT

07款 120d 三门版 32.00万（未售车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：177 变速箱：6AT

135 Coupe 0.00万（未售车） - -

发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：

宝马3系

325i 6MT 39.90万-39.90万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6MT

330i 58.00万-58.00万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

325i 双门 56.20万-56.20万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

330i 双门 62.60万-62.60万

发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT

325i 敞篷 63.90万-63.90万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

330i 敞篷 72.20万-72.20万

发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT

335i Coupe 65.00万（未售车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT

335i Convertible 70.00万（未售车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT

330Ci 63.50万（停产车） - -

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT

E90 320i 24.00万（停产车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT

E90 325i 45.00万（停产车） - -

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

宝马5系

550i 105.07万-105.70万

发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT

M5 146.80万-146.80万

发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG

545i 89.00万（停产车） - -

发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT

宝马6系

630 103.90万-107.40万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

630敞篷 108.30万-112.70万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

650 138.67万-143.85万 12月25日 0万

发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT

650敞篷 148.40万-153.65万 12月25日 0万

发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT

M6 171.80万-179.00万 12月25日 0万

发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG

08款 650 0.00万（未售车）

发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：

08款 650敞篷 0.00万（未售车）

发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：

645Ci 128.00万（停产车）

发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT

宝马7系

730Li 减配版 86.80万-89.80万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

730Li 95.86万-98.86万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT

740Li 125.20万-125.20万 12月25日 0万

发动机：V8 排量：4.0 马力：306 变速箱：6AT

750Li 152.20万-155.60万 12月25日 0万

发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT

760Li 195.00万-199.65万 12月25日 0万

发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT

760Li 氢能 210.00万（未售车）

发动机：V12 排量：6.0 马力：260 变速箱：6AT

04款 730Li 87.00万（停产车）

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT

04款 735Li 107.00万（停产车）

发动机：V8 排量：3.6 马力：272 变速箱：6AT

04款 745Li 117.00万（停产车）

发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT

04款 760Li 156.00万（停产车）

发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT

宝马X3

2.5 si 57.80万-57.80万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

3.0 si 65.50万-66.50万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT

06款 2.5i 62.32万（停产车）

发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT

06款 3.0i 68.00万（停产车）

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT

宝马X5

3.0si 89.50万-89.50万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT

4.8i 133.60万-133.60万 12月25日 0万

发动机：V8 排量：4.8 马力：355 变速箱：6AT

06款 3.0i 82.20万（停产车）

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT

06款 4.4i 115.63万（停产车）

发动机：V8 排量：4.4 马力：286 变速箱：5AT

4.6is 98.00万（停产车）

发动机：V8 排量：4.6 马力：347 变速箱：5AT

06款 4.8is 130.15万（停产车）

发动机：V8 排量：4.8 马力：360 变速箱：6AT

宝马Z4

Coupe 3.0Si 70.00万-72.20万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT

2.5si 56.30万-56.53万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT

3.0si 65.00万-65.00万 12月25日 0万

发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT

Coupe M 70.00万（未售车）

发动机：L6 排量：3.2 马力：343 变速箱：5AT

3.0i 65.00万（停产车）

发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT

不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系

1、1090305000000000000\t汽车：指汽车整车。

2、1090305010000000000\t乘用车：含9座（含）以下客车。

3、1090305010100000000\t乘用车：（排气量在1.0升以下（含））\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

4、1090305010200000000\t乘用车：（排气量在1.0升以上至1.5升（含））\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

5、1090305010300000000\t乘用车：（排气量在1.5升以上至2.0升（含））\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

6、1090305010400000000\t乘用车：（排气量在2.0升以上至2.5升（含））\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

7、1090305010500000000\t乘用车：（排气量在2.5升以上至3.0升（含））\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

8、1090305010600000000\t乘用车：（排气量在3.0升以上至4.0升（含））\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

9、1090305010700000000\t乘用车：（排气量在4.0升以上）\t包括出租汽车、运动车及赛车，活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车。

10、1090305020000000000\t客车：不含9座（含）以下客车。

11、1090305020100000000\t客车：（大于23座）\t一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。

12、1090305020200000000\t客车：（10至23座，含10，23座）\t一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。

13、1090305030000000000\t载货汽车：指货运机动车，包括平板式、油布篷式、封闭箱式等各种送货汽车、搬家具车。

扩展资料：

除二手车直接销售以外，纳税人还可以接受购买方委托代购二手车以及接受销货方委托代销二手车。在我国目前增值税和营业税并行的情况下，对于纳税人接受购买方委托代购二手车征收货物劳务税的问题，《财政部国家税务总局关于增值税、营业税若干政策规定的通知》（财税字[1994]026号，以下简称026号文件）中已明确，代购货物行为，凡同时具备以下条件的，不征收增值税；不同时具备以下条件的，无论会计制度规定如何核算，均征收增值税。

第一，受托方不垫付资金；第二，销货方将开具给委托方，并由受托方将该项转交给委托方；

第三，受托方按销售方实际收取的销售额和增值税额（如系代理进口货物则为海关代征的增值税额）与委托方结算货款，并另外收取手续费。因此，代理销售二手车同理于代购，判定纳税人开展的该类业务是视同销售征收增值税还是属于代理服务业征收营业税，应按照026号文件相关规定确定其征税原则。

百度百科-二手车增值税

不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系

本世纪初，私家车并不多。这个词似乎离我们很遥远。即使有些家庭很能够买到自己的车，但我们今天要说的这款车并不是很多人心中的“女神”，而是马自达6。

它于2004年左右首次在国内推出，当时主流车型依然是方方正正的设计理念，但却将线条展现到了极致。那是我第一次听到轿跑车这个词。马6的整体外观即使放在现在也没有过时，甚至后期改款车型的销量也无法超越它。

当时的车型喜欢把所有的灯都整合到灯组中。除了马6之外，当时还有宝来、锐志等车型。马6的前大灯设计得比较修长，灯组中的设计各司其职。当时，单光镜片在民用车型上并不多见。

车身侧面从目前来看略显紧凑，但依然充满运动气息。车尾的设计较为简洁，尾灯的造型与头灯的造型相呼应。全系车型均配备双边排气布局，运动气息十足。

该车的内饰和外观一样，引起了很多人的关注。我说的是，当年的中控都是锋利的设计，车内的调节基本都是纯机械结构，而马6车型则大量使用了电子元件。并且在储物空间上也下了很大的功夫。当时，有些车型甚至没有杯架。

马6车型的空调根据配置有两种运行模式，这也是区分高低端车型的最快方式。低端车型为手动空调，操作方式为机械旋转；阻尼良好的波轮。

动力方面，马自达6搭载了2.0L及2.3L两种排量发动机，因为这代车型从2004年一直售卖到了2015年左右，随着时代不同变速箱的匹配也有不少变化，从4挡手自一体变速箱、5挡手自一体变速箱、6挡手动变速箱等。

现在这款车在市面上行驶的并不少，在二手车市场上的车源也仍有很多，我比较建议购买2008年以后的中期改款车型。就是前大灯进行过熏黑处理的那款，这代车型的排放标准基本达到或满足国IV。并且整车的质量及配置划分也比较合理。

中期改款前的车型第一是排放标准不够高，其次是很多零件现在并不多，甚至很多为进口产品，对后期维修及使用有着不小的障碍。

而在2012年以后生产的经典款车型虽然排放标准并不低，但外观及内饰经过不少改动，谈不上画蛇添足也丧失不少经典的味道，并且在一些常用结构件上进行了一些简化。

08年中改后的车型目前在二手车市场上车源的价格基本在4-5万元，轿跑版本车源较少，车况好的并不容易找到。挑选一款车况较好的车源，买回来后到靠谱的修理店进行整备，将原车的油液及已经老化的橡胶件进行更换。当这一切搞定后，这台车带给你的舒适性及驾驶乐趣是同等价格的现车所带不来的。