赣州宝马19年二手车报价-赣州宝马19年二手车报价表

1.为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖，而且很好？

2.宝马X6报价是多少？目前值得入手么？

3.宝马530系19款二手车开8万公里算正常开?

4.19年营转非的宝马x5能值多少钱

5.最热门的二手车！宝马5系到底怎么选？

为什么奥迪宝马二手车才开了一两年都在卖，而且很好？

1正常换车，现在汽车保有量大了，换车速度也提高了，换车频率也高了。就像18、19款奥迪A6L车型一样，开了两年车，换上新A6L似乎也没什么错。

2冲动消费的后果是：现在，买车、分期付款真的很受年轻人的欢迎。当他们获得BBA时，他们付不起汽油、维修、保险、事故修理和最后的分期付款。如果他们不买二手货该怎么办？

大多数车主选择出售他们的汽车，因为他们仍然很新，并不是没有能力。保养汽车的费用并没有你想象的那么高。那些说买不起车的朋友基本上都是键盘手。在实际的维修过程中，只要你买得起，你就买得起！其次，准新车会选择卖车，不是都是事故车，主要看你在哪里买的！如果你是从二手车经销商或不认识的人那里买的，也不排除发生事故的可能性。

1买不起车

事实上，BBA的养车费用并不算太离谱，也没有预想的那么高，但关键问题是每月还款。很多人不情愿地上了BBA的车，首付10万买一辆宝马，每月付8000，再加上油费、保养费、停车费等保养费，只好把车卖了；

2急需钱

许多BBA的老板买BBA是因为他们在生意上有一点闲钱。他们一时冲动买了BBA。然而，由于资金周转或其他意外事故，他们不得不卖掉汽车换取现金流。

很多人家里可能有好几辆车，但开得不多，但要交保险费，还要交很多保养费和保养费。因此，一些人选择出售自己闲置的豪车。

有些感情问题可能是离婚时财产分配的问题，所以卖车是个不错的选择

事故问题车因行驶水平问题或自然灾害和人为原因造成的，其中有些表面上看似是优质产品，但实际上，?原精品车?等被水浸泡过的车，只需清洗干净，但原电器经过起泡后会有很大的安全隐患，所以我们普通消费者还是要睁大眼睛。

宝马X6报价是多少？目前值得入手么？

您好，您所说的这款宝马X6是一款进口车型，目前官方指导价格在75.39-104.99万元，但是具体到手价您还得去4s店咨询一下。

宝马X6的外观是第一眼就能抓住人的眼球的，极其夸张的溜背造型，从前大灯一直往后昂扬的腰线，以及车轮毂往上的宽体饱满的曲线，就像是一个蓄势待发的拳击手，这辆车的前脸用的是宝马家族式的双孔进气格栅，搭配时下流行的分体式大灯，非常的张扬霸气。

宝马X6搭载的分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一个8档手自一体变速箱，最大马力分别能达到245匹和306匹，最大扭矩也做到了350牛米和400牛米，数据摆在这里，X6真正开上路之后你会发现，这辆车在加速的过程中能给你一些小惊喜，尽管这是一个车身将近五米的大家伙，但是动力的反馈还是很积极，并且这辆车的转向操作也是很精准的。人无完人车无完车，X6在开动的时候会让你觉得底盘过来的细碎震动比较多，减震效果有待提高。

这辆车的定位是中大型SUV，它的车身长度是4929mm，轴距也达到了2933mm，将近五米的一个车身长度和米的轴距，数据是非常惊人的，确确实实是一个大家伙，那它的内部空间如何呢，首先第一排的驾驶空间是非常充裕的，配合座椅舒适的包裹性和柔软度，加上座椅通风加热等等豪华配置，前排的驾驶感受不用怀疑，但是由于X6这个非常夸张的溜背设计，必然会牺牲一部分的后排头部空间，这辆车的后排虽然说不上是拥挤，但是头部空间不充裕会给后排乘客带来压抑的感觉。

最后总结一下，这辆车有着非常优秀的做工，符合这个价位的豪华感，相当惹眼的霸气外观以及澎湃的动力，确确实实是一台性能怪兽，能给人足够的驾驶和驾驶满足感，这辆车经过几次更新换代，销量一直处于上升状态，还是很适合您入手的。

宝马530系19款二手车开8万公里算正常开?

正常。宝马530系19款二手车开8万公里，不算多也不算少，属于正常范围。同时，宝马530系列是一款高性能豪华车型，车况与保养情况非常重要，如果车辆保养得当，里程数不会对车辆价值造成过多的影响。

19年营转非的宝马x5能值多少钱

北京二手车交易市场,50万左右

用市场法评估比较好，第一步要作好市场调查，找到三个以上同类车辆的近期市场交易实例；第二步将被评估车辆与交易实例进行比较，找出影响价格的各项因素进行价格修正；第三步根据修正后的可比交易实例价格，确定被评估车辆的公允市场价值（可用算术平均值，也可按权重法计算）。

最热门的二手车！宝马5系到底怎么选？

宝马在2022年销量最好的车，就是G底盘的宝马5系，那本期咱们就来聊聊它的二手车到底怎么选？

G38的5系，也是第七代宝马5系。18年到现在，也有5个年头了！所以它的二手车选择面非常的广，从20多万到40多万都有。

这里有个重点要说一下，国产的540只在18款和19款出现过，它的指导价也高达60多万，那台车可以单独的出一期节目，后续会单独讲。那么本期，咱们重点来聊2.0T的5系。

18款~20款，是它的前期款，分别有2.0T的525LI、528LI和530LI。?

(525LI)

(530LI)

(528LI)

528LI只在18款出现了一年，随即便停产了，只剩下525LI和530LI。并且在后期一直没有再出现，所以市场上真正流通的也只有525LI和530LI。

前期款5系二手车价格差不多在27万~37万之间。

21款之后，也是5系的后期款，主要变化，大灯改成了双L造型，俗称勺子大灯。

后期款的5系到现在也才满2年的时间，属于正保值的阶段，所以价格基本都在37、8万起跳了。

那525和530到底应该怎么选？

（525）

(530)

总结一句话，如果你只想要一个宝马标，那就选525，如果想体验宝马的快乐，那肯定上530。

525是180匹马力，530是252匹马力，差了40%的动力，感受完全不在一个层次。并且新车525的销量很低，二手市场上的车源也很少。

5系多达10多个配置，真正走量的也只有530的领先和尊享。也间接的说明，这两个配置是性价比最高的。

（领先型）

(尊享型)

并且像座椅加热、分段式天窗、方向盘换挡拨片，升级的音响品牌和数量，这些都是比较实用的配置。

新车价格贵几万，但是你后期拿几万可装不回来这些配置，并且二手市场的530与525差价很低，所以530更具性价比。

总结，无论是前期款还是后期款，在选购二手5系的时候，首选肯定是530，第一是性价比高，真正实现了，花小钱办大事儿。第二是车源够多，可供选择的面也更多。那在买车的时候，就不用为车源发愁，这在买二手车的时候，是一个非常重要的指标。

5系从18款之后，就换装了新的发动机，从原来的N20换成了B48，很多人都说这款发动机的不如之前，那么它有那么差嘛？

这代5系又有哪些通病？必要的花费都有哪些？咱们下期接着聊！

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