一汽大众探歌二手-大众探歌二手车梅州店

1.第一次买车，大众探歌和奥迪A3选择哪个比较合适？

2.在二手车市场，为什么二手探岳会那么值钱？

3.2021年的大众探歌顶配可以卖多少钱

4.车主点评:放弃探歌，选择 xrv

第一次买车，大众探歌和奥迪A3选择哪个比较合适？

20万预算，首次购车应该买大众探歌还是奥迪A3?就2020年来说，似乎选择大众探歌的理由更充分一些。理由1：买新不买旧

由于现款的奥迪A3虽然官方命名为2020款，但实际上已经是老款A3的最后一次小改款年型车了。目前奥迪A3在国外已经开始换代升级，采用全新设计和全新配置。因此老款A3整体功能上略显老态。

而大众探歌，虽然在品牌溢价方面不如奥迪强，但毕竟是最新设计理念出品牌的新车型，又是全球车，无论是外观设计还是内饰造型，都堪称是大众品牌的颜值担当。对于第一次购车者来说，买探歌能保持一段时间不落伍。

理由2：市场优惠与保值率

虽然两款车使用相同平台，动力总成一样，车身长度和轴距也相差无几。但不得不说，大众探歌的整体售价区间更实惠一些。

目前厂商指导价方面，大众探歌为15-20万区间，终端优惠后价格仅为12-16万区间。而奥迪A3售价在19-23万区间，优惠后价格也要15-19万区间。

我们就比最顶配的车，大众探歌优惠后仅16.88万，而奥迪A3需要18.77万，两款车差值将近2万元。奥迪的品牌溢价再大，也被老车型抵消得一干二净，将来二手车市场残值，SUV属性的探歌也比轿车属性的A3要保值。

理由3：性价比与用车成本

两款车最大的区别就是轿车和SUV，大众探歌作为一款SUV，顶配车型为四轮驱动，这一点国产A3根本无法比较。除非你买进口S3，否则想选择一款四驱车也只能选择大众探歌。

配置方面，顶配探歌比顶配A3多出了主动刹车系统、运动模式切换、陡坡缓解、全景天窗、电动后备箱、后备箱记忆、车顶行李架、全液晶仪表盘、8英寸触控屏、带路况信息导航、原厂手机映射、前后排4个USB插口、LED自动大灯+转向辅助灯、自动防炫目后视镜、车载空气净化器、PM2.5过滤等等配置。

而保养成本方面，奥迪A3机油机滤小保养在1100元左右，机油四滤在2000元左右。大众探歌机油机滤小保养仅400元左右，机油四滤则在1300元左右。二者相比较，大众的使用成本还是远低于奥迪的。

在二手车市场，为什么二手探岳会那么值钱？

因为在二手车市场上，探岳性能依旧优秀。动力部分，一汽-大众探岳的1.4T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有两款车型；而1.4T的大众途观L有只有一款280TSI车型。2.0T发动机方面，则依旧为大众EA888系列，分高、低功率两个版本，其中，低功率版的最大功率输出为186马力，峰值扭矩320牛米，对应的是途观L的330TSI车型。高功率版的最大功率输出为220马力，峰值扭矩350牛米，对应的是途观L的380TSI车型。在变速器的搭配上，探岳全系配备7速DSG湿式双离合变速器，而途观L的1.4T搭配的是6速DSG。另外，探岳有五款车型配备4MOTION四驱系统。

在保持自身运动化风格的同时，一汽大众探岳明显的针对的是更为年轻的细分市场，并且 通过定价来突出自己在这一级别的性价比优势。对于一汽大众品牌来说，用突出性价比的方式来卖车显然是吸取了在探歌T-ROC身上的教训。

在探岳的售价上也就看到了这样一种情形：探岳在各款车型上的定价都低于途观L，并且，探岳推出的车型数量更多，更细分。再加上上汽大众途观L的目标消费人群还是以家庭用户为主，而探岳的消费群体则扩展针对更年轻的消费者，这就使得探岳显得很有性价比。挂大众LOGO的车在售价上显得很有性价比，这意味着什么，了解国内市场的消费者都应该明白。

除了明显的和途观L形成差异化定位，以及突出性价比之外，探岳还在宣传上强调是同级合资SUV中唯一实现L2级别自动驾驶辅助的车型。其配备的Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统，包含有：ACC 3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，这可以是使探岳具备在低速行驶状况下，能在拥堵路况中实现自动跟车和紧急自动刹车的能力。可以一定程度的降低驾驶者的驾驶疲劳，提升车辆的主动安全性。

2021年的大众探歌顶配可以卖多少钱

大众探歌是一款定位于中级市场的德系紧凑型suv，这款suv现有7款配置车型在售，那么探歌大众2021款价格多少？官方给出的售价区间为15.89-20.49万元，价格偏贵，但是裸车最高优惠5.5万元，而且市场给出的探歌二手车报价有着不错的保值率。

全款落地价

车主点评:放弃探歌，选择 xrv

#选车理由 最主要是看中动力总成和变速箱，92即可，保养便宜，家用合适，其次外观，毕竟改款后真是非常耐看，最后就是自动空调带pm2.5过滤， LED自动大灯。当然保值率真是高，二手市场非常抢手，不是喷其他品牌不行，但是日系，特别是本田二手车普遍少，而且易出售。

#最满意 1.外观非常奈斯，特别是19，20改款，大小合适，主要是停车方便。2.动力总成和思域动力总成相比，明显调教温柔许多，但是已经够用，超过1700转，涡轮介入，明显轻快许多，加速蹭蹭的。。和探歌相比，加速没有探歌快，毕竟双离合的特点就是快，效率比 cvt高许多，市区行驶 cvt丝滑，双离合还是顿挫，重点是92即可，现在油价便宜92，95差别不大，油价升起来了还是有区别，后期保养目前了解两车差不多的。3.自动空调比探歌舒适版手动舒服，操作方便。4.自动大灯，自动启停和自动驻车算是高科技加持吧。

#最不满意 1.提车当天，回家路上就听到中控左侧吱吱吱的低频共振噪音，心碎呀，新车还没有到家就让人失望，到四儿子店理论，工程师上车上确认，路试全程又不响了，真特么搞笑。心塞塞。2.内饰塑料感觉还是很强，没办法本田就这样，可以忽略。3.两个后面间隙真大，密封条难道本田都省了？还是偷工减料？4.后排空间可以，但是座椅真是短了点，不适合高速长时间做。5.扶手箱太小了，并且外边的包裹皮料真硬6.早上启动发动机，那声音真想拖拉机，之前的别克英朗也没听到这么大的声音，还是本人见识少？目前还在磨合期没有上高速，不知道100以后噪音咋样？7.落地都快16.2了，连个倒车雷达都没有，还得去和四儿子店销售谈判，哎，车提了，在家想想自己当时是不是有点脑子短路了。

#空间 空间非常满意，非常大，个人感觉比探歌要大点。特别是后排空间，没有隆起那段，平面适合小孩走动。基本上同级别无敌了。前排空间更大，本人175，头顶还有3拳距离。

#外观 外观漂亮，大方，辨识度较高。大灯漂亮，'做工可以，漆面为白色偏暗，不显旧。整体造型设计大气。

#内饰 内饰一般，都是塑料和软皮，中间没有填充物，或者偏少，到至偏硬，但是家用足够，知足，不能和国产比。

#动力 动力非常够用，加速有劲，超车不是问题。最主要是市区行车，走走停停， cvt要比探歌的用车感受好点，不喜勿喷，纯粹个人感受，没有贬低大众车主的意思。

#操控 方向盘无虚位，指哪打哪，山路行驶，底盘很稳，悬架不软，这一点还是很佩服本田的技术储备。

#舒适性 前悬架可以，后边偏硬，但是个人感觉和探歌的独立悬架产不多，过减速带一样颠。试车感受，不喜勿喷。噪音明显改善，60行驶，全程窗户关闭，噪音很低，基本都是路噪，发动机声音感觉很小，没有其他车主反馈的吓人。

#油耗 目前行驶300，显示8.8，大部分是城市区行驶，没有上高速。一般吧，可以再往下降。