宝马二手车保养车费用,买一辆二手宝马保养贵吗

宝马1系保养费用明细表（北京博睿通达）

宝马为1系车型提供了三年或10万公里的整车质保，店内建议保养间隔为10000公里或6个月，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。

车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主

宝马公司官方说明对宝马变速箱为终身免维护,不过针对中国国内基本用车环境,路况来说，建议是六万公里进行变速箱油更换。

下面附上宝马1系保养费用明细表（工加料）：

宝马E87 1系 120i N46保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X4.3

原厂机油滤清器 编号11 42 7 508 969

材料费85

工时费60

机油机滤 工加料878

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 532 754

材料费138 ?工时费36 工加料174

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费275 ?工时费60 工加料335

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519

材料费310 ?工时费96 工加料406

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 252

材料费98X4 ?工时费180 工加料572

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576

材料费98 ?工时费120 工加料218

(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396

材料费383x6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907

材料费 1540

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195

(六万公里更换)

自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费140X6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费680

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 631 810

材料费320

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 524 267

材料费793

发电机皮带惰轮 编号11 28 1 440 378

材料费293

工时费240

皮带+涨紧器+惰轮 工加料1646

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428

清洗进气道(3M清洗剂)￥288

清洗燃烧室(四缸)￥584

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马EE87 1系 130i N52保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X6.5

原厂机油滤清器 编号11427566327

材料费85

工时费60

机油机滤 工加料795

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 536 006

材料费210 ?工时费36 工加料246

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费275 ?工时费60 工加料335

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 31 9 313 519

材料费310 ?工时费96 工加料406

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 158 253

材料费105X6 ?工时费240 工加料870

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576

材料费98 ?工时费120 工加料218

(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

自动变速箱油(6HP) 编号83 22 2 305 396

材料费383x6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号24 15 2 333 907

材料费 1540

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4195

(六万公里更换)

自动变速箱油(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费140X6

变速箱滤清器及油底壳(6HP) 编号采埃孚ZF

材料费680

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1880

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 628 650

材料费320

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 530 314

材料费793

发电机皮带惰轮 编号11 28 7 535 860

材料费750

工时费300

皮带+涨紧器+惰轮 工加料2163

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥428

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(六缸)￥824

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥377

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F20 1系 116i 118i N13保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X4.2

原厂机油滤清器 编号11 42 7 635 557

材料费96

工时费60

机油机滤 工加料578

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 8 507 320 ?

材料费185 ?工时费36 工加料221

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费267 ?工时费60 工加料327

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555

材料费362 工时费60 工加料422

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 2 293 697

材料费112X4 ?工时费180 工加料628

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油 编号83 29 0 429 576

材料费98 ?工时费120 工加料218

(六万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720?

材料费392x6

变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?

材料费1470

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182

(六万公里更换)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8

材料费190X6

变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8

材料费1200

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 603 348

材料费228

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 603 347

材料费720

发电机皮带惰轮 编号11 28 7 598 832

材料费950

工时费300

皮带+涨紧器+惰轮 工加料2198

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(四缸)￥584

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F20 1系 125i N20保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X5

原厂机油滤清器 编号11 42 7 640 862

材料费92

工时费60

机油机滤 工加料652

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 8 507 320 ?

材料费185 ?工时费36 工加料221

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费270 ?工时费60 工加料330

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555

材料费370 工时费60 工加料430

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 0 038 896

材料费123X4 ?工时费180 工加料672

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720?

材料费392x6

变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?

材料费1470

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182

(六万公里更换)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8

材料费190X6

变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8

材料费1200

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 618 848

材料费205

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 594 969

材料费790

工时费300

皮带+涨紧器 工加料1295

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(四缸)￥584

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

宝马F20 1系 135 N55保养费用明细

机油（金美孚1号全合成机油）

材料费100X6.5

原厂机油滤清器 编号11 42 7 566 327

材料费85

工时费60

机油机滤 工加料795

(一万公里保养)

原厂空气滤清器 编号13 71 7 602 643

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(外置) 编号16 12 7 233 840

材料费270 ?工时费60 工加料330

(两万公里保养周期)

原厂空调滤清器 编号64 11 9 237 555

材料费370 工时费60 工加料430

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养 编号12 12 0 037 582

材料费105X6 ?工时费240 工加料870

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养 编号83 19 2 179 982

材料费112 ?工时费180 工加料292

(四万公里保养周期)

原厂防冻液保养 编号81 22 9 407 454

材料费100X3(1:1兑水）工时费180 工加料480

(四万公里保养周期)

变速箱油 编号83 222 289 720?

材料费392x6

变速箱滤清器及油底壳 编号24 11 8 612 901?

材料费1470

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料4182

(六万公里更换)

自动变速箱油 编号采埃孚ZF8

材料费190X6

变速箱滤清器及油底壳 编号采埃孚ZF8

材料费1200

工时费360

变速箱油+滤清器+油底壳 工加料1674

(六万公里更换)

发电机皮带 编号11 28 7 628 661

材料费280

发电机发带涨紧器 编号11 28 7 599 097

材料费815

发电机皮带惰轮 编号11 28 7 589 361

材料费310

工时费300

皮带+涨紧器+惰轮 工加料1705

(八万公里更换周期)

清洗节气门￥75

清洗喷油嘴（直喷）(3M清洗剂)￥475

清洗进气道(3M清洗剂)￥308

清洗燃烧室(四缸)￥824

清洗三元催化器(3M清洗剂)￥317

(根据车况环境选择积炭清洗项目 北京地区建议三万)

我认为你在这里问 只能得到一些表面的解答。

你首先要了解这个车子过去的保养历史，因为一辆二手车有良好的保养历史往往使这辆车增值。

然后是这辆车的发动机状况是否良好，开一开，听听声音，试试起步加速，中段加速的感觉，前提是你对车起码要有一定的了解。表面油漆等等都是浮云，有没有大修大撞才是关键。这也是一辆二手车价值所在。如果是从二手车商手里买，如果你自己不够懂或者没有懂车子的朋友，很容易被吭。国内的二手车行业说实话，不成熟，不专业，烂车当好车卖，你买了以后出问题自己掏腰包，根本没人管你。从你所表述的车况来看，27万不便宜，后期保养肯定不低了，一般6万左右一次大保养，你买来开个万把公里也要做个大保养了，上万必须！平时小保1500左右吧，我个人认为这个车还有讲价的余地，不过二十万以上肯定要。