廊坊二手车吉利星瑞价格_二手吉利星瑞多少钱

1.到店实拍吉利星瑞，售价11.37-14.97万元，配2.0TD缸发动机。

2.吉利星瑞正式发布，售价11.37-14.97万元

3.用实力打压合资车 试驾吉利星瑞2.0T

4.13.77万是真的实惠，吉利星瑞怎么能卖这么低

5.值过卡罗拉！买吉利星瑞得挑13.97万的尊贵型最划算

6.吉利星瑞怎么分辨顶配

随着生活水平不断的提高，买一辆代步车成为了每个家庭必选的大件商品，现在汽车品牌车型繁多，选车的时候也比较纠结，尤其国产车和合资车之间的选择，因为国产车价格低配置高，合资车三大件质量稳定，保值率高。手握15万想买轿车，选低配置合资车，还是高配置的吉利?星瑞，我们一同来看一看。

吉利星瑞是吉利新推出的一款紧凑型轿车，在售车型是2020款2.0T设计师推荐款，指导价为13.77万，从价格方面来看，这款星瑞与同级别车型相比不占优势，这个价格能买到多款保值率较高的合资车，例如2021款日产轩逸1.6L?XL?CVT悦享版（指导价12.99万），2019款本田思域1.5T劲动版（指导价13.99万）。

星瑞这款车采用了吉利全新4.0设计语言，中网格栅外圈使用三层饰条包围，中间由一排“琴弦”构成，这种设计风格被吉利称作“能量音符”。两侧大灯造型霸气，远近光都是LED的，还带有自动头灯和自适应远近光功能。

车身侧面简洁流畅，一条凸起的筋线从前车门一直延伸至车尾，看似很有冲击力。星瑞的车身尺寸长宽高分别是4785*1869*1469毫米，轴距为2800毫米。星瑞的车身数据要比同级别紧凑型轿车大一些，属于A+级别的。前后车轮的数据是225/45R18，轮毂的款式比较新颖，双色十条幅轮毂配上红色卡钳很有运动感。

车身尾部造型同样简洁，一根笔直的镀铬饰条贯穿于两侧尾灯，使得车尾更宽更稳重。车尾底部配备了两个椭圆形排气尾喉，看着即运动又有豪华感。

打开后备厢，四周比较规整，没有多少浪费的面积，后排座椅可以比例放倒，但座椅不能放至纯平状态，这时的车厢最大进深是1930毫米，最大宽度是1400毫米，平时可以装载长条形物品，这一点要优于其它同级别车型。

进入前排，中控内饰的配色比较清新，蓝色中控台加上浅色中控饰板，有一种北欧简约家居风格。中控配备了12.3英寸的触控液晶屏，支持三指滑动功能，并且还配备了目前所流行的语音识别控制系统和车联网功能。

方向盘是皮质包裹的，手感细腻防滑，两侧布满了多功能按键，使用起来较为方便。透过方向盘能够看到12.3英寸的全液晶仪表，屏幕所显示的画面清晰度较高，能够让驾驶员快速准确的读取车况信息。

车内的座椅为仿皮面料包裹，主副驾驶位都有电动调节和座椅加热功能，主副驾驶位标配了座椅前后和靠背角度，主驾驶比副驾驶多了座椅高低和腰部支撑调节，副驾驶没有腰部支撑调节，确实有些小遗憾，长途旅行坐在副驾驶比较累腰。

后排乘坐空间较为宽裕，身高1.74米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间三拳，这样的空间表现要比同级别紧凑型轿车大一些，另外地板中间有隆起，虽然不高，但双脚放上去也不是很舒适。

底盘方面，采用了这个级别常见的前后独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走颠簸路面时，颠簸感不是很强，但也能够清楚的知道车轮下面是什么样的路况。

动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出190马力，峰值扭矩300牛米，最大扭矩转速是1400-4000转，燃油标号为95#，传动系统匹配了七速双离合。星瑞的动力部分与同级别车型相比是占优势的，因为大部分国产车型都搭载1.5T发动机，合资车日产轩逸是1.6L、卡罗拉是1.2T、速腾是1.4T。星瑞的动力输出较为强劲，深踩油门有明显的推背感，低速缓行时变速箱顿挫感不明显，如果变速箱能换成爱信8AT，这款车性价比会更高。

配置方面，这款车配备了6个气囊、主动刹车、胎压监测、车道偏离预警、车身稳定系统、全景天窗、方向盘换挡、自动空调、后排出风口、后视镜电动折叠等等一些实用功能。这些配置与同级别相近价位的合资车相比，是占优势的。

从配置和价格以及动力系统方面来看，这款车的综合性价比还是可以的，但对于国产自主品牌而言，知名度和保值率没有合资车品牌高。星瑞的产品质量还需要一定时间的验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍吉利星瑞，售价11.37-14.97万元，配2.0TD缸发动机。

2020年11月1日晚，吉利正式宣布，旗下的全新轿车——?星瑞正式上市，这款基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构的车型共推出四款车型，售价区间为11.37万至14.97万元，其全部搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机。

吉利星瑞是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型。外观方面，吉利星瑞全新的设计语言，打破了吉利品牌车型家族化设计，整体视觉效果更加年轻、动感。细节上，吉利星瑞采用了大量此前出现在概念车上的元素，新车前脸采用了直瀑式格栅，而格栅边框依旧为吉利家族传统的回字纹，可以说是创新与传统的结合，配合底部的大尺寸进气口具有很强的运动感。值得一提的是，吉利星瑞还还采用了全新设计的大灯造型，内部为三段式日间行车灯灯带，大灯采用了LED光源。

车身侧面来看，新车的车身设计修长，贯穿的腰线从车头延伸至车尾，提供了不错的视觉冲击效果。此外，新车背部线条下坠的十分顺滑，颇有溜背轿跑的影子。车身两侧，还搭配有全新设计的双色多条幅铝合金轮圈，内部配有喷红的刹车卡钳，看起来运动感十足。

尾部方面，新车并没有采用贯穿式尾灯设计，但是利用一条镀铬饰条连接两侧尾灯，并且尾灯内部也同样保留了一段镀铬条，让尾部横向视觉宽度有所增加，极具视觉张力。值得一提的是，新车还配备了大尺寸椭圆形双出排气，并配有底部扩散器，可以说运动细节相当丰富。

内饰方面，吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体简洁不失档次感，且内饰材质多用皮革和软材质，整体触感十分出色。配色上，新车采用游艇蓝与高级灰双色组合，提供三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，增强了科技感。

安全配置方面，新车提供自适应巡航、碰撞预警、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、抬头显示、智能泊车、遥控泊车、全景影像等。

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车也是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型，采用了前麦弗逊悬架、后E型多连杆独立悬架的组合。

此次吉利共推出了四款星瑞车型，分别为精英型、豪华型、尊贵型和旗舰型。作为全系的入门级车型，售价为11.37万元的精英型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、远程启动、皮质方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入+启动、仿皮座椅、座椅高低调节、主驾驶座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、GPS导航、蓝牙电话、10.25英寸中央触控液晶屏、语音识别控制系统、道路救援呼叫、车联网、OTA升级、USB接口、8喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度调节、自动大灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后排侧隐私玻璃、后视镜加热、自动空调、车内PM2.5过滤装置、215/60?R16轮胎。对于一款售价为11.37万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足使用者的需求，并且也符合当下的车型配置潮流。

与精英型相比，豪华型的价格贵了1万元，配置则增加了侧气帘、不可开启全景天窗、前泊车雷达、12.3英寸中央触控液晶屏、外后视镜电动折叠、后排空调出风口、双温区空调、车载空气净化器、215/55?R17轮胎。可以说，从1万元能够换来这些配置也还算基本实惠，12.37万元的售价也较为合理。

尊贵型的售价比豪华型贵了1.6万元，配置则增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、可开启全景天窗、感应后备厢、方向盘换挡、360度全景影像、自动泊车入位、自适应巡航、全液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅腰部支撑、BOSE音响、10喇叭、自适应远近光、车内氛围灯、感应雨刷、225/45?R18轮胎，可以说这1.6万元换来的配置很丰富，并且也很实用，虽然尊贵型车型的价格要高一些，但是性价比还是很突出。

作为全系的最高配车型，旗舰型的价格比尊贵型贵了1万元，配置方面则多了HUD抬头显示系统、前排手机无线充电、副驾驶座椅后排调节、主驾驶座椅记忆、前排座椅通风、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆。虽然前排手机无线充电和座椅通风还是比较实用的配置，但是这款车型接近15万元的价格则略高。

所以，对于吉利星瑞全系车型来说，我们更加推荐购买尊贵型，而如果你的预算有限的话，那么豪华型也可以考虑。

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吉利星瑞正式发布，售价11.37-14.97万元

11月1日，吉利?星瑞正式上市，价格区间为11.37-14.97万元。新车基于“科技吉利4.0”?CMA超级架构打造，新车采用新一代家族设计语言，新车配备沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。

相信吉利星瑞推出后，新车获得众多消费者的青睐和关注。然而，以相同的价格购买哪种汽车也是消费者更加关注的问题。吉利星瑞具有与合资品牌竞争的实力，因此星瑞的竞争对手还瞄准了东风日产轩逸，一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸等。

在外观方面，吉利星瑞采用了新一代的家族设计语言。全新的前格栅非常容易识别。根据官方介绍，盾牌形的外部轮廓设计灵感来自层层扩散，宇宙星空的扩展，内置的纵向竖网格装饰有铬亮条，带来了水平扩展的视觉效果。此外，新车还配备了三段式脉冲日间行车灯。

在车身侧面，新车的整体线条流畅且充满冲击力，而后仰的造型使其看起来更具动感。车身尺寸方面，新车的长*宽*高为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。两种型号提供215/55?R17和225/45?R18轮胎规格供消费者选择。

在车体尾部，细长的镀铬装饰水平延伸，并与尾灯的两端相连，进一步扩展了水平延伸的视觉效果，呈现出明显的“宽体轿跑车”风格。?LED尾灯点亮后，会呈现出渐进的向外效果.略微倾斜的尾翼和两侧的两个排气装置使尾部具有动感。

内饰方面，吉利星瑞采用了全新的“时空重叠座舱”造型设计，线条更加简洁流畅，视觉上更时尚，技术含量更高。在色彩匹配方面，新车采用了游艇蓝色和高级灰色，并配备了动态的，平底的三辐方向盘。此外，新的汽车扬声器面板采用了流线型设计，充满了三维感，并且在中控台和车门装饰上还配备了无级变色呼吸气氛灯。新车的主驾驶员座椅是6向电动可调的，后排座椅的靠背是4/6折叠的，后备箱照明是标准配置。

在配置方面，吉利星瑞配备了标准的大灯延迟关闭+自动开闭功能，用于整个车辆的一键式升降窗以及外部后视镜加热装置。在智能方面，新车采用了12.3英寸高清中央控制屏和7英寸LCD动态仪表的组合，支持整车OTA升级，具有App远程控制系统，智能生态系统，智能语音互动，以及在线高德地图导航系统，4G网络+?Wi-Fi等功能。其中，旗舰机型还配备了HUD平视显示器，透明底盘，APA自动停车系统，手机无线充电等更多功能。

在动力方面，吉利星瑞配备了沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率为140kW（190马力），峰值扭矩为300Nm。新车与7速双离合器变速箱匹配。

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用实力打压合资车 试驾吉利星瑞2.0T

11月1日晚，吉利?星瑞正式发布了上市价格，官方指导价区间为11.37-14.97万元，此外购车用户还可享受超大杯礼遇，包括4.5年或12万公里免费保养，2年7.8折回购，购车和置换补贴等超值权益。需要注意的是，除了增购置换补贴礼和金融贴息礼之外，其他的购车优惠截止至12月31日，有想要入手的小伙伴需要留意一下活动时间。

相信大部分小伙伴对这个售价还是有一定预期的，根据吉利星瑞的车型和定价区间不难看出，它的目标很明确，就是要和那些常年霸占紧凑级家用轿车销量排行榜前几名的合资车型来一个正面的交锋，掰掰手腕。

吉利星瑞也非常准确的抓住了消费者对于紧凑级轿车的需求，在空间、价格和三大件上很好的满足了大部分消费者的要求。官方定义吉利星瑞为A+级紧凑型家用轿车，在车身尺寸方面，长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距2800mm，即使对比有着“拉皮车”之称的速腾也是绰绰有余，所以吉利星瑞在空间方面有着天然的优势，我们简单的和几款热门车型做一下车身尺寸对比。

在价格方面，吉利星瑞的价格区间为11.37-14.97万元，再加上数千元的购车和置换补贴，还有4.5年或12万公里的免费保养等政策，在价格上既和销量榜单前几名的车型有一定的重合区间，又做到了实打实的优惠。但是目前吉利星瑞只有四款配置可选，这也导致每款配置车型之间的差价均在1万元以上，相比于其竞争对手动辄就十几款的配置车型，消费者的选择会少了一些。

在三大件上，首先底盘和发动机相信大家都不需要过多的担心，整车采用吉利和沃尔沃共同研发的CMA架构，并全系搭载一台来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛米，不仅性能强劲，可靠性也更有保障。唯一令小伙伴有些不太满意的就是这台双离合变速箱了，如果能用上AT变速箱，哪怕是6AT相信小伙伴们也是会更放心的，但是相应的AT变速箱也会使整车价格丧失优势，这也是吉利在左右衡量之后的一个取舍。

吉利星瑞作为CMA架构下吉利品牌的第一款轿车，肩负着吉利在紧凑级轿车领域中冲击合资车型的使命，所以在星瑞上集成了吉利目前全部的软硬件实力，小编也期待它能够在紧凑级轿车市场闯出一片天地，相信在不久的将来，将会有越来越多的国产汽车品牌进入到主流的竞争市场中，并最终走出国门，远销世界，中国加油！

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13.77万是真的实惠，吉利星瑞怎么能卖这么低

星瑞是吉利一款全新紧凑车，售价11.37-14.97万元。从价格方面不难看出，星瑞不在局限于对标自主品牌，而是将对手锁定速腾、卡罗拉等合资车型上。为此，它也拿出了诸多的杀手锏：比如它没有使用吉利自用的BMA平台，而来自高端的CMA架构；同时还搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机，如此的做法都不难看出它的实力以及吉利对它的期望。就产品力分析，?星瑞是吉利乃至自主最好的紧凑家轿，没有之一。之前我的同事也对它进行了静态体验，今天我们就来看看其在动态方面的表现。

●静态介绍

最新家族语言设计的星瑞看着简单干练，年轻且不乏动感，一定是诸多人喜欢的模样，它咋看起来还有点沃尔沃的那种简约风，比如很像S60是不是？我想如果把星瑞这个吉利标换成沃尔沃的logo，也一定非常和谐。

溜背式的尾部设计以及大尺寸轮毂+红色卡钳都进一步突出这种年轻动感的味道，轮毂和车子非常般配。作为一台紧凑车，星瑞在尺寸方面的优势明显。举个简单的例子，对标车型大众速腾算是合资紧凑车里尺寸较大的选手了，而星瑞尺寸全面碾压速腾。补充一点，印象中一般这种溜背式的紧凑家轿后排空间都不会很大（比如凌渡等等），不过得益于不错的尺寸，星瑞空间方面的表现也很不错，这从同事静态体验中就能看出这一点。

尾部是一种简约且运动的形象，镀铬饰条连接两侧尾灯，黑化的扰流板和那个特别的椭圆形双边排气都能让年轻人提起兴致。唯一遗憾的是如此好看的排气其实只是装饰件。

说实话，星瑞这种悬浮屏样式的内饰有些过于平常，没有之前星越的内饰新颖度高。尽管设计一般，但用料上厚道，大量的软性材质以及皮质包裹都能看出其足够的诚意，用料方面明显比主流的合资紧凑车要好。

全液晶表盘分辨率细腻，这种小细节特别影响对于一台车的好感，在经济、舒适、运动三种不同的驾驶模式下会呈现出不同的主题风格，最让人兴奋的是它可以和多媒体进行联动，实现全屏导航等功能。

和内饰相同配色的蓝灰双拼座椅非常讲究，它的皮质柔软，坐垫做了加长处理，支撑部位还特意使用了摩擦力较大的类似翻毛皮材质，实际体验来看包裹性很强，这一点容易给人留下好感。

关于配置，大致说一下，自适应巡航以及各种主动安全配置齐全，全景影像、自动泊车、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、车内氛围灯、自动双区空调、全景天窗、手机无线充电、换挡拨片等等都有，配置已经像一台高配中级车看齐，相比合资紧凑竞品，配置同样是星瑞的强项。

●试驾体验

自主车型虽然近些年进步神速，只是在三大件方面（相比合资）依然属于薄弱环节，这也是很多人一票否决自主车的一个重要因素。这台星瑞不同，依靠沃尔沃为背书的吉利直接将沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机移植在它身上，免去了消费者的后顾之忧，这也成为了星瑞身上最大卖点。纵观国内自主车型，似乎也仅只有吉利旗下车型能在动力上有着如此优待，转“劣”为“优”。该发动机就是沃尔沃诸多车型上搭载的2.0T?T4版本，其最大功率190马力/4700rpm；最大扭矩300牛米/1400-4000rpm。

只是在传动方面，沃尔沃搭载的爱信8AT没有出现在这台星瑞身上，如果星瑞搭载和沃尔沃相同的2.0T+8AT动力系统，看着一定会更亮眼，不过高成本带来的车价也会随之上涨，因此星瑞采取的办法是：采用自家的7速湿式双离合。

动力先行，这套动力系统主要以平顺输出为主，2.0T发动机低扭足够充沛，中后期加速超车也较为轻松，家用完全是够了。只是动力输出不是激进的类型，所以即便你大脚油门，也不会瞬间给你那种明显的推背感。

变速箱好评，平顺性方面表现出色，绝大多数情况下似乎都感觉不到它的存在，升挡比较积极。稍微深踩点油门也能迅速的降个1-2挡，国产车其实有个普遍不好的一点，就是加速超车降挡反应较慢，这一点星瑞表现也是很不错的，至少在自主车型里是数一数二的水平，只有大脚油门，连降多挡的时候会有一定犹豫，但是这种时间也不长。

星瑞和身体接触的包括方向盘、油门踏板这些调校的都很舒服，找不出什么挑刺的地方，整体是典型的偏轻松的风格。方向盘预留了较大的旷量，阻尼均匀且跟手，电子味很浓，相信是女孩子喜欢的类型。即便是高速运动模式状态下，方向盘都有些偏轻，我个人倒是觉得方向盘如果要紧致一些或者会更好。

星瑞底盘为主流的前麦弗逊、后多连杆结构，底盘多少有些偏硬，有运动感底盘的特质，尤其是在一些铺装的长波路面，能明显感受到底盘这种很强的支撑性。惊喜的是，它并不是那种廉价的生硬，而是有着很强的韧性，这无疑让它多了一定的高级感。

◆全文总结：以往的国产车型拥有着不错的设计和强势的配置，再凭价低价格来对抗合资车型，因此国产车总会有着“低人一等”的感觉，这就是以往国产车的普遍战术，不过宏观来说，国产车型在动态环节整体水平确实和合资有些差距。

这台星瑞不同，它同样保持着不错的设计和较高的配置，可喜的是它在核心三大件以及动态表现仍然强势，可以说在诸多方面对合资车型实现碾压，当然价格方面也完全像合资车看齐，没有以往国产车的“忍让”。其产品力强势，目前来看就是品牌处于劣势，但品牌背后不也是靠产品力来支撑么？对于怀疑星瑞产品力的消费者大可放心，唯一需要考量的可能就是其耐用性或者说日后的口碑，那么这个就交给时间去证明吧！

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值过卡罗拉！买吉利星瑞得挑13.97万的尊贵型最划算

在我看过了?星瑞的实车之后，我对这一台吉利的首款CMA架构轿车更是充满了期待，因为极高的产品力，以及较高的产品定位，我一直认为这将是一台售价15-20万元左右的自主高端车型，谁知吉利官方宣布，首批设计师推荐款星瑞的售价只需要13.77万元。

目前它已于10月11日在吉利官方商城抢购，限量3000台。外观方面它保持了概念车的相似设计，在吉利的轿车家族中它是绝对的颜值担当。

4785/1869/1469mm的三围长度以及2800mm的轴距在紧凑型车中绝对算是比较突出的了，事实证明它的内部空间表现也十分突出。

内饰设计新潮时尚，中控大屏尺寸达到了12.3寸，各种功能应有尽有，在配置方面它也是非常高的，别看价格只有13万多，前排座椅均为电动调节，副驾驶位有老板键控制，座椅加热一个不少，气囊、L2级驾驶辅助样样不缺，而且它还有10个扬声器的Bose音响系统，绝对是越级的享受。

当然它的最大亮点还要数这台沃尔沃的Drive-E系列2.0TD发动机，虽然是低功率版本，但是最大190马力，300牛米的参数在这台车上已经非常够用了，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

总的来说，星瑞的静态表现已经相当出色，至于动态表现如何，我真的非常期待呢，这台13.77万元的设计师推荐款绝对是非常超值了。

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吉利星瑞怎么分辨顶配

品牌向上的呼声在汽车品牌圈内早已喊了多年，真正落到实处的反而没多少。在消费者早已疲惫了“口头向上”的今天，单靠着配置上的堆砌以及供应商的统一分配自然是无法调动起消费者的热情为其买单的。那么，品牌要想实现向上发展需要怎么做呢？答案很简单，拿出诚意，用实实在在的品质打动消费者。

2020年11月1日，吉利旗下全新车型?星瑞正式上市。与我们心中的吉利汽车固有印象不同，这一辆定价踏实对标卡罗拉的A+级轿车，不光用出了我们熟知的“配置领先策略”，在整车品质上也发生了大突破。没错，这么一款定价11.37-14.97万元的A+级轿车，给到的是更加高级的CMA平台，是沃尔沃T4?2.0T发动机，是前后独立悬挂系统，还是领先于同级的动力匹配水平。

对于这么一款诚意给足，期待感满满的车型，上市后自然会受到不少潜在消费者的青睐。为此，我们也对星瑞的四款配置进行了详细分析，让消费者在购车之前做到心里有数，明白哪一款才最符合自己需求。

精英型，售价11.37万元

推荐指数：四星

作为全系定价最低的版本，吉利星瑞精英型在配置上已经做到了足够体面足够全面。就外观上来说，最低配的车型已然配备了全LED的光源（带自动大灯功能），除了轮圈只有16英寸略显不足，缺少一个天窗，其余地方一眼看过去与其他版本车型几乎都是一样的。

而在车厢内部，皮质座椅/方向盘都是必不可少的，形如自动空调、主驾驶座椅电动调节、无匙进入一键启动等功能也一一配齐，就连显示屏也给到了10.25英寸的中控显示屏及7英寸的液晶仪表盘。如此一来，车厢内部是完全不会有“乞丐感”的。

至于安全部分，最新的博世9.3?ESC系统、电子手刹、Autohold、前排正面/侧面双气囊、胎压监测、定速巡航、倒车影像以及倒车雷达一一配齐。另外，为满足车厢内“呼吸安全”的需要，吉利星瑞精英型就已经配备了CN95复合空调滤芯，全方位保障车厢内乘员的安全。

所以总的来说，吉利星瑞精英型在配置上确实是比较到位的，无论是内部舒适性配置、科技配置还是安全性配置，都做到了大而全。如果你的购车预算比较紧张，觉得车厢内功能够用就好，我们认为最低配车型也是值得购买的。

豪华型，售价12.37万元（较上一版本贵1万元）

推荐指数：四星

把预算增加多一万元，来看看配置更高一级的豪华型。顾名思义，这个版本在配置上更多的是往豪华的方向上变化的。在外观部分，最为明显的要属轮圈尺寸从16英寸升级到了17英寸，整车会显得更加饱满有档次感；另外，车顶也增加了一块不可开启的全景天幕，能够有效提升车内开扬感。最后，后视镜也新增了电动折叠功能，在方便停车预留空间的同时，也很好地提升了泊车状态下的档次感。

至于车厢内部，主要变化的地方则在于前空调支持左右双区自动调节，并且还在后排新增了出风口，充分照顾到后排乘客的舒适度。此外，能看得到的变化还包裹中控显示屏从10.25英寸升级到了12.3英寸，视觉现实效果更佳出色。除了上述看得到的变化，在安全系统这块“看不到的地方”上也有不错的变化。最为重要的地方就在于最低配没有的前后侧气帘配备上了，如此一来在遭受撞击时车厢内乘员就能够得到更好的保护。另外，车辆前方还增加了4个泊车雷达以提升泊车时的安全。

不难看出，豪华型的配置较比精英型还是有了不小的提升，这1万元可谓是花到了实处。但对于高端感而言，始终差了点意思，何况这才12.37万呢，还能冲！

尊贵型售价13.97万元（较上一版本贵1.6万元）

推荐指数：五星

来到次顶配车型，对于这么一款标以“尊贵”的版本，它能否弥补上一版本缺失的高端感呢？一起来看看。

到了尊贵型这个版本，配置上的提升可以说是非常大且具有诱惑力了。首先在外观上，尊贵版把轮圈从17英寸进一步提升到了18英寸，视觉感受更加饱满，厚实；除此以外，吉利还为其配备了红色的刹车卡钳，做到了“脚上不输人”。不仅如此，新车还配备了雨量感应雨刷、可开启的全景天窗、能够有更好照射效果的双透镜LED大灯以及更加智能的智能远近光控制系统。

在车厢内部，形如呼吸氛围灯、换挡拨片、主驾驶座椅腰托调节、副驾驶座椅4向电动调节、前排座椅加热以及更大尺寸的12.3英寸液晶仪表盘都得以配备，很好地拓展了车厢内部的豪华感。最厉害的地方还在于，从尊贵型版本开始，星瑞就开始配备了全车10扬声器的BOSE音响以及车内香氛系统。这样的配置水平，在同级别里是绝无仅有的。

在智能化配置方面，新增加的540°上帝之眼透明底盘系统、APP全自动泊车功能以及三指飞屏都很好地提升了整车的驾驶便捷性，让驾驶的过程更加愉悦。最令人叫绝的地方还在于，尊贵版车型还配备了L2级自动驾驶辅助功能，并且将前后泊车雷达数量都增加至4个，让泊车的过程更加精细安全。

到了尊贵型版本，整车的配置就可以说是非常丰富了，不仅有了更大的轮圈、更好的车厢配置，更是配备了BOSE音响和L2级制动驾驶辅助系统，这样的配置水平配上只有13.97万元的售价，确实算得上是性价比满满。

旗舰型售价14.97万元（较上一版本贵1万元）

推荐指数：两星

最后来看看全系最顶配的旗舰型版本，所谓旗舰，就是在细枝末节的地方上进一步精进，从而达到完美。在外观部分，旗舰型增加了外后视镜记忆功能（倒车时可自动向下翻），并将前挡风玻璃升级为造价更高但隔音更好的隔音玻璃。

在车厢内部，人造革的方向盘被升级为了手感更为出色的NAPPA真皮材质，座椅也升级为了更加柔软耐用的真皮。在此之上，无边框内后视镜（带自动防眩目）、前排座椅通风、副驾驶座椅老板键、主驾驶记忆功能也得以配备。除此以外，车厢内部还增加了前排手机无线充电面板、7.5英寸全彩HUD抬头显示功能来提升整体的科技氛围。

最后，车厢内还增加了空气负离子净化功能，让车厢内空气真正达到“北欧级别”。

总的来看，旗舰型车型上增加的配置并不算太多，基本都是在原有的基础上进行细化功能的升级，让整体适用体验更加舒适愉悦。考虑到吉利星瑞的整体定价及受众人群来说，我们认为并没有太大的必要去购买旗舰型版本。

作为深耕中国市场多年的吉利而言，中国消费者的喜好可谓是早已摸透。“低配不能太乞丐，各个版本分配需合理”这一原则在吉利星瑞上可谓是发挥得淋漓精致。对于这一款综合产品力出色的车型，我们认为最值得推荐的版本为售价13.97万元的尊贵型，原因很简单，它的配置是最为丰富且每一个配置都打在了实处，能切实的提升用车的综合体验；最重要的地方还在于，他的价格相对于潜在消费群体而言，是合情合理甚至具有诱惑力的。

所以，在预算允许的范围内买尊贵型吧，这个版本才算得上是吉利星瑞的完全体状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车鉴定

07-28

吉利星瑞

一款很具车型特点的车辆

☆

一如既往追逐简单、实用

让你快速了解评估车辆｜车型特征

《吉利星瑞》 你必备的车型知识

吉利星瑞出生日期：2021款----至今

指导价格：11.37--14.57万

吉利星瑞

21款

21款是吉利星瑞的初始年款

21款吉利星瑞发动机有一种排量：2.0T

全系发动机搭载7挡湿式双离合变速箱

2.0T L4发动机最大功率：140kW、最大扭矩：300N.m

前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用多连杆式独立悬架

发动机采用直喷技术、转向系统采用电动助力系统

21款吉利星瑞有9种型号：2.0TD 精英型、2.0TD 豪华型、2.0TD 豪华+型、2.0TD 时空版皓月、2.0TD 设计师推荐款、2.0TD 尊贵型、改款2.0TD 尊贵型、2.0TD 时空版星辰、2.0TD 旗舰型