福特二手车评估金牛座_福特金牛座二手车报价

1.福特金牛座的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

2.福特金牛座的品控怎么样？它的小毛病多吗？

3.这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

4.福特金牛座的性价比高吗？它的油耗高吗？

假如想购买B级车，坚信大伙儿第一时间会想起丰田亚洲龙、凯迪拉克汽车XTS这些，但不妨问大伙儿是否会第一时间想起福特汽车金牛座这款车呢？坚信各位针对这辆车的第一印象或是比较好的，金牛座也没什么太大薄弱点，那为什么便是卖不动呢？难道说是福特汽车金牛座品质有什么问题？

福特汽车金牛座品质如何？

依据汽车质量网的信息表明，2015-2019年中间，金牛座的举报总数全是非常少的，基本上保持为个位，因而总而言之金牛座在产品品质上不可能有太大难题。与此同时金牛座配用的2.0t汽车发动机在同等级中有不错的能源主要表现和竞争能力，变速器换档逻辑性较为聪慧，不容易发生不愿减档的状况。因而产品力上金牛座并_有大家的那_不好。

福特汽车金牛座为什么卖不动

1、内饰不足奢华。虽然金牛座的内饰用材很不非常好，常常触碰到的地区都是有牛皮包囊，且皮革制品品质上等。可是金牛座内饰设计方案确实不足高端。中控台一块超显示屏就敷衍塞责了，欠缺B级车应该有的精美感。

2、外观设计过于不张扬。假如金牛座和蒙迪欧摆放在一起能够看到它们中间的区别并不突显，这也是为什么很多人不选择金牛座的缘故，由于和蒙迪欧确实是太像了，设想一下拿B级车的价格买一台看上去像B级车的车系，确实挺难令人接纳。

3、敌人过于强劲。金牛座虽然产品力不低，可是相比较起丰田亚洲龙和凯迪拉克汽车XTS而言，确实差了点含意。丰田亚洲龙的最大的特色是油电混合系统软件，XTS则是精美高档的内饰，回过头看金牛座，除开后排座配备以外好像找不着能打的地区，

总而言之，假如要求性价比高的金牛座是非常好的，可是若对内饰较为注重的，金牛座毫无疑问入不上你的见心，除非是那块超大型中控屏很对你食欲。

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福特金牛座的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

2022年。福特金牛座二手车不保价，最新的2022年的最好。福特汽车公司，是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。

福特金牛座的品控怎么样？它的小毛病多吗？

优点：满意 外表大器 时尚 运动 年轻化

缺点：油耗没有具体的算过。

外观：满意 外观大气 时尚 运动 年轻

内饰：还行吧,这个价格的车也不能要求太高。不过做工还是不错的。

空间：绝对够用,我身高180,体重200斤。

配置：还是不错的,这个价格买这个车,我很满意

动力：还行,就是起步有点肉,不过我不追求速度。高速超车很轻松。

操控：操作简单,方向盘指向精准,高速过弯也比较有自信。方向盘很轻。

油耗：没有具体的算过。

舒适：噪音有点,不过可以忍受,座椅很舒适,

优点：很酷,大器,帅气,颜值非常高,

缺点：油耗量有些小高了,必定自重与发动机排量摆在这儿。但还可以。

外观：很漂亮,大气,漂亮,回头率很高,

内饰：用料还算厚道吧,就是做工还有提升的空间,比如缝隙比较大。

空间：一家5口坐着很舒服,后排坐三个大人没压力。

配置：综合来说性价比很不错,值得推荐

动力：对于我这种不追求速度的,感觉动力够用,超车也很给力,就是起步的时候感觉有点肉,可能是我技术问题

操控：新手,不懂什么叫操控。反正开着挺顺手的。方向盘也很轻,指哪儿打哪。很好开!很好上!

油耗：耗油量有点儿小高了,必定重量跟发动机排量摆在那儿。无非还可以。

舒适：整体舒适性不错,就是减震偏硬。过坑洼路,颠簸的很明显,毕竟不是独立悬挂。

优点：这车车外表是最吸引人的,我就是中意这个外表才了解的。

缺点：仍是有些小高,但也能够理解,必定自重在那这放那了。

外观：这车外观是最吸引人的,我就是喜欢这个外观才关注的。

内饰：内饰一般,没有亮点。不过用料还可以。

空间：宽敞,后排坐3个大人,一点都不挤。

配置：还行吧!毕竟价格摆在那里,也不能要求太高!

动力：本人新手一枚,感觉起步有点肉,可能我没开过别的好车,所以觉得够用了

操控：还可以吧,毕竟是家用,不追求速度,

油耗：仍是有点儿小高,无非也能够理解,必定重量在那那放那了。

舒适：可以接受,就是座椅不能调高低,有点小失望

优点：还挺不错吧,我的是黑的,个人认为白仍是非常漂亮的,

缺点：有些小高,或许是我的技术不怎么样,我开车对比猛烈,油耗量高了些,但还可以承受

外观：还不错吧,我的是黑色的,个人觉得白色还是很好看的,

内饰：用料还可以,就是做工太粗糙了

空间：2700的空间在同级车中算是比较大了,后排空间也比较宽敞。

配置：在同级别车中,配置很丰富,该具备都有了。

动力：够用,只要舍得给油,还是可以接受的

操控：没有开过什么车 感觉还不错 方向盘很轻盈

油耗：有点儿小高,也许是我的技术不怎么样,我开车对比猛烈,耗油量高了点儿,无非还可以接收

舒适：:舒适性不错。座椅包裹性很强。

这四款车，产品力强但保值率差，二手车“捡漏”最划算！

优点：车子真的很大，外观控的话，分数会比较高，另外识别度非常高，漂亮

缺点：内饰做工不是特别满意。

外观：就是冲着外观买的，全家老小都非常喜欢，一致同意买这车，开出去绝对拉风啊。

内饰：中规中矩，很实用，还是符合自己内心的期望的。

空间：空间是比较喜欢的，个人喜欢大气的感觉，后排的空间感觉很够啊。

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：自己感觉一家人坐在车上动力也是够用的了，相当可以，感觉输出动力更棒了。

操控：操控性算是可以了，方向盘操控起来感觉很舒服。自己感觉还是不错的，整体来说还算得心应手。

油耗：目前开了三百多公里，因为处于磨合期，是初步估计11升多。

舒适：坐的挺舒服，走起来也行吧，舒服！

优点：颜值高，空间大。油耗一般。

缺点：减震硬，车漆薄，起步肉。

外观：外观设计很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的， 做工车漆：唉，这车车漆太薄，这点如果改进就完美了。

内饰：内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。

空间：空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。

配置：配置方面很丰富，日常用到的都有。

动力：车身重量不错，起步动力稍显尴尬，高速动力还可以，六十迈以上提速挺快，家用足矣！

操控：方向盘指哪打哪，挺精准。助力系统不错，很轻便。

油耗：目前行驶了273多公里，油耗10个左右，个人感觉家用这油耗不错，高速油耗还低，估计过了磨合期还会下降。

舒适：舒适度还不错，空间大不压抑。

优点：外观，动力，做工，大脚，菊花

缺点：目前还没发现什么大的缺点

外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大。靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：满载的时候基本没有，够用了

配置：电动天窗逼格很高，多功能方向盘，方向盘换挡很方便，倒车视屏影像清晰

动力：油门即踩即有，推背感还是很足的。动力足啊！马力绝对够用！只是目前磨合期内，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！

操控：操控性好，抓地感很强

油耗：目前跑高速在8升左右，市区12.2左右，经济实惠

舒适：静音做的很好，车窗开启和关闭绝对是两个世界

福特金牛座的性价比高吗？它的油耗高吗？

看一个国家或地区汽车市场发展的成熟度，二手车市场一定是一个重要的参考指标。其实，在一些汽车市场相对发达的地方，比如美国，每年的二手车交易量并不低于新车，甚至往往高于新车交易量。

对于如此庞大的二手车交易市场，有些车款，明明产品力并不差，却因为保有量、交易量、知名度、停产等客观原因，只能落到一个与综合实力并不匹配的价格，这些遗珠之憾的好车，对于更讲求性价比的消费者而言，着实可以好好掂量掂量。

凯迪拉克ATS-L：性能后驱，10万出头

凯迪拉克在北美市场，完全是可以与奔驰、宝马扳扳手腕的品牌，不仅是总统座驾，在一些大片、音乐MV中，凯迪拉克的出镜率也是相当的高。但在中国市场，凯迪拉克还仅仅停留在二线领军者的角色，无论名气还是销量水平，距离BBA都还有比较大的空间。

这其中，最让人一声叹息的就是凯迪拉克ATS-L了。想当初，它的对标车型被直接锁定为宝马3系，其强大的动力输出和不错的操控，让人印象深刻。

ATS-L全系标配2.0T，早期是230Ps，后全部升格为279?Ps版本，强劲的动力，让其拥有零百加速仅为6秒多一点。更为特别的是，车型全系采用后驱方式，所以，当时在江湖上也有着“大后超”的美名。

2018年底，销量摇摇欲坠的ATS-L最终宣布停产，到了去年国五清库的时候，市场上便传来“大甩卖”的声音。去年，网络上充斥着一些诸如18万裸车价甚至16万提车的消息，虽然有些无法证实，但对于ATS-L的二手价格体系，无疑带来辣手摧花般的冲击。

目前，一款车龄3年左右的ATS-L?28T，二手市场上叫价为12万左右，如果里程稍长，甚至低于11万。

小算盘拨一下，用一辆普通家用车的价格买到一辆8、9成新的大马力后驱车，这个账算得过来！

福特金牛座：气场A6L，价格迈腾

近5米车身（长4996mm）、3米轴距（2949mm），标志的马丁大嘴……作为长安福特的轿车旗舰，在气场这一块，金牛座拿捏得也算死死的。

不管是造型设计、还是动力配置，金牛座都算是上乘之作，特别是在上市之初，当时，君越并未换代，亚洲龙也还未引进，浑身肌肉、西装包裹的金牛座，在C级轿车细分领域也算是有得一看。

或许是因为油耗偏高，又或许是因为福特品牌力在前两年的弱势，使得金牛座的新车销量大受影响，去年全年更是不足一万。

保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来。以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右。如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁、迈腾等B级车。但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位、更好的配置，就这个价格而言，金牛座无疑拥有超高的性价比。更何况，金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备，其实不输任何一款30万价位的豪车，这一点只要你开过，就会有体会。

英菲尼迪Q50S：高光不再，V6挺香

凭借着国产之后价格的下探，英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻，销售终端排队的情况也曾有发生。但产品单一、知名度有限等原因，让英菲尼迪很快便跌下神坛，逐渐沦落到豪华品牌市场边缘的尴尬。

所谓城门失火殃及池鱼，英菲尼迪旗下轿跑Q50S，在引进中国后，真的是还没有怎么感受到市场的热情，便逐渐被遗忘。

说实在的，Q50S搭载的VQ37VHR?3.7升V6发动机真心优秀，不仅连续十四年获得全球十佳发动机，而且吃的是粗粮，耐造性也十足。再说深一点就是，“H”代表高转速，“R”代表反应快，嗨哟！

二手车市场上，上一代Q50S的售价大都在18万-22万，相较于其40多万的新车起步价，残值率真心划算。毕竟是351Ps马力的最大功率，外加后轮驱动，香不香，你说了算！

讴歌CDX：本田出品，性价失位

3年前，顶着“中国特供”的名号，讴歌CDX在当时寒风阵阵的玉龙雪山顶迎来上市，当时还把个性导演姜文请到现场，风光无限。3年过去，讴歌CDX的局面却迟迟没有打开，中国豪车市场，CDX没有掀起多少涟漪。

相较于雷克萨斯之于丰田，本田高端品牌的讴歌，却始终没有进入到市场主流。虽然国产之后门槛降低，但22.98万-30.98万的价格买台紧凑级，国人还是觉得不太划算吧。

其实，不管是1.5T涡轮增压还是i-MMD混动，CDX在动力总成方面都属于行业翘楚，8速双离合也诚意十足。实事求是地说，CDX真的是一款非常适合驾驶的车型，终端遇冷，只能说是生不逢时。

说到二手残值，虽然源自本田，但与母品牌相比，保值率真的是相差一大截。现在3年车龄的CDX，残值率50%，这与C-RV、缤智比起来动辄70%比起来，完全是倒挂，入手完全没毛病！

最后说说

说来奇怪，中国的二手车价格体系，很多时候并不是由产品力，更大层面是由成交量、保有量、大众感知等非多种因素决定。销量好的新车，往往二手车也畅销。二手车商周转的快，也乐于以较高的价格收购，导致这些畅销二手车的价格偏高。反之，新车不好卖，二手车也不好卖，也会导致价格偏低。只不过，市场就是这样，谁也无法更改！

但，也正是基于这样的消费环境，对于一些更看重产品本身实力、不太受大众舆论左右的消费者而言，也更容易捡到那些“遗珠之憾”的漏，也算是一个美事。

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优点：空间大，动力良好，配置丰富,座椅屁股吹风大好，要特别表扬。

缺点：油耗有点高

外观：满意，这个没啥好吐槽的。

内饰：晚上感觉更好，氛围灯很好，再丰富点变换

空间：空间在同一级别车中我认为可以独占鳌头，后排空间大大的，一个字“敞”，前排驾驶座可能是我手短吧（本人172CM），调后视镜时有点够不着。

配置：金牛座配置还是蛮高的，就是对于时尚型没有LED灯有一点点小抱怨。不过性价比还是不错的。

动力：2.0正常还是很够用，磨合结束到S档应该动力十足

操控：转向精准度高，方向盘轻重刚好

油耗：油耗可以接受，目前综合油耗10.5

舒适：座椅软硬适中，隔音效果好

优点：外观,大气豪华上档次,配置绝对的高大上,空间绝对的B级车的钱买到的是C级车的奢侈空间.

缺点：动力与底盘隔音

外观：大气,商务豪华感十足,不看车标的话,甚至比宝马5奥迪A6L,奔驰E更有档次.特别是后窗隐私玻璃,19寸大脚,45扁平胎,回头率超高.

内饰：满意，低调不失豪华，能摸到的地方都是软的，储物柜也多和大，满意

空间：空间肯定大，否则pass掉了

配置：性价比很高，这个价格能买到这个配置的车真的很值了，当然品牌肯定不如奔驰奥迪，但价钱摆在这里，还是可以了。

动力：分分钟超车，基本达到心到，速度就到。

操控：就我个人而言。操控很好。可能是我没开过好车的原因吧，哈哈

油耗：油耗偏高

舒适：座位舒适，最远重庆开着都不累，舒适度极高，女儿独霸后排，噪声很小。

优点：配置丰富，空间宽大，内饰豪华，性价比很高

缺点：2.0T的发动机油耗有点大，不过考虑到这么大的车也应该是正常的

外观：沉稳大气，比蒙迪欧沉稳很多，尤其是侧面的造型我很中意

内饰：相比外观，内饰就相对一般了，不过做工还是不错的

空间：空间绝对够了，跟丰田的皇冠是差不多的，但是侧面的空间比皇冠好。

配置：配置水平很高，比蒙迪欧高处很多。

动力：有劲，比我之前想的好很多。百公里的加速很给力。

操控：转向很精准，指哪打哪。

油耗：目前是13个左右，还没过磨合期，正常水平吧

舒适：很舒服，后排很宽大，比皇冠还要好。