二手福田风景g7货运版价格,二手车福田风景g7平顶

1.风景G7 CNG油气两用车 城配运输人的创富好伙伴

2.风景G7家用怎么样？

3.福田g7和g9有什么区别

4.福田风景g7这个车怎么样

车重为2200kg。根据查询太平洋汽车官网，福田图雅诺g7ev整车车重为2200kg。福田图雅诺的风景G7EV，就货厢参数来看，这款车平顶版货厢空间达到了6.9m3，高顶版货厢空间可达8.2m3。

风景G7 CNG油气两用车 城配运输人的创富好伙伴

福田g7和g5相比g5好。

1、口碑方面。福田风景g7货运版是我国本土的一线品牌，口碑不错。特点方面。福田风景g7货运版具有可靠性好、重量轻、外形美观、安装方便等特点。

2、G5从名称上看属于福田风景系列车型，外观采用了与蒙派克E相同的造型设计，与大家熟悉的风景G7不是一种风格。实拍车型2.0L长轴平顶6座多用途车指导价为8.27万元，属于价格相对实惠的中低配车型。更适合购买。

风景G7家用怎么样？

当下，在竞争愈发激烈的城配运输市场，高效节油、合规多拉成为了众多运输人的核心诉求。

为此，福田图雅诺主办的“都市物流王 谁是大赢家”都市物流挑战赛燃擎启动，目前已经走过北京、无锡、西安三站。

西安站的活动上，福田风景G7 CNG油气两用车型惊艳亮相，现场的运输人对于该车表现出极大兴趣，纷纷询价试车，不少人更是当场签下订单，畅谈投入使用后每年能多赚几何。

屈师傅入手该车已有一段时间，他告诉运输人网记者：“西部地区天然气资源在陆上占近40%，当听说风景G7出了CNG产品就当场决定下单，经过我这段时间的运营计算，这款车平均每趟仅需花费70多块钱，相较之前平均一趟200块的油费可以省下一半多。而且图雅诺轻客的服务专业，回访及时到位，我十分满意。”

动力不输燃油车 每年节省1.6万

福田风景G7 CNG油气两用车型搭载三菱4K22发动机，支持燃料包括汽油与CNG，2.4L的排量，最大马力160匹，峰值扭矩230N.m，最高车速达到120km/h，相较市面上最高110km/h的其它CNG车型，该车起步、超车、爬坡快人一步。

发动机采用双VVT、气门直接驱动、低弹力气门弹簧、低摩擦凸轮轴及挺柱、树脂进气歧管（NA)、6孔新型喷油器(NA)、电子节温器、可控发电机等节油技术，整车动力链深度匹配，实现澎湃动力与节油环保的高效融合。

据悉，风景G7 CNG油气两用车型在综合工况下百公里燃气消耗10m?，纯气续航达到240公里以上。按照2.3元/m?的气价计算，该车每年行驶30000公里，相较同排量的燃油车型可节省燃油费用1.6万元，且使用天然气还减少了尿素成本，3年可省出一台车，助力运输人实现高效创富。

极限大空间 载重力遥遥领先

福田风景G7 CNG油气两用车型采用长轴高顶配置，整车长款高为5340*1695*2240mm，轴距达到了3050mm。货厢长度高于3330mm，内部容积高达8m?，行业极限大空间，助力运输人多拉多赚，高效营运。

整车采用德国工业4.0标准智能制造，先进车身设计结构，H型车身骨架，载重力高达1.5T，超同类产品390-740kg，运载效率显著提高。值得一提的是，风景G7 CNG车型有2座版与5座版可选，西安区域厢货进城不受限，经济好用能够全面满足城市高效客货运需求。

原厂可靠品质 安全性十足

得益于图雅诺轻客对于产品质量及生产技术一贯的高标准要求，风景G7 CNG车型的质量达到了国际一流水准，通过国际权威汽车制造测试机构德国TüV莱茵认证。

整车可靠性经过100万公里验证，通过严格的碰撞、翻滚、三高极限环境(高原、高温、高寒 )、复杂山路、强化坏路工况测试，整车核心部位采用高强度钢板比例高达41.5%，高出同类产品10%，在面对各种极限环境或突发事故时，能够保护驾乘人员的生命安全。

配备120L大容量气瓶，原厂验证，质量可靠，不必担心第三方后加装气瓶的安全隐患。气瓶均安装在车辆内部，在西南、西北山区高原等特殊地貌和城市颠簸路段，能更好的提高气瓶安全，免受磕碰，雨雪侵蚀，最大化实现安全运营。

质感进阶 舒适又智能

福田风景G7 CNG油气两用车型采用第七代流线型车身设计，传承风景十二年经典，采用LED前大灯，整车线条流畅，造型简约时尚。

驾驶室内部采用乘用化内饰设计，轿车化仪表板与置物盒，风道式独立空调系统，后空调多点出风口，全车智能恒温控制，始终保持舒适的体感温度，高档舒适。

车辆配备人性化高档座椅，织料质感十足，坐垫与背靠软硬适中，有效缓解长时间乘坐带来的腰背酸痛，更可选装主副驾驶安全气囊、电动调节后视镜、空气净化器、多功能中央扶手等配置，充分满足驾乘人员的多元化需求。

搭载T-BOX车联网系统，通过手机APP互联，可实现车况远程监控、车辆远程控制、远程诊断等车联网功能，车辆状态时刻掌握，助力运输人实现高效管理，既省心更省钱。

作为一个赚钱创富的好伙伴，风景G7 CNG做到了极致性价比，无论是车辆品质、质感与舒适性，还是节油性能，都做到了行业领先的水准，助力城配运输人实现降本增效，助力物流行业的绿色转型更进一步。

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福田g7和g9有什么区别

福田风景

G7

和同级别的

商务车

比，舒适度还算可以，其他方面一般。

空间：这款车的空间真的很大，虽说轻客车型在空间方面的表现向来都是很不错的，但是我对比了很多款轻客车，感觉这款的话，在同类的车的空间里面算是蛮宽敞的，储存容量很大，像我们出去

拉货

什么的可以放下很多，完全

不要担心

装不下。驾驶空间的话，我身高177，坐着后头顶还有大约一个半拳头的样子，而且腿部的空间也很富余，不会觉得压抑。

动力：动力性能也说得过去，风景G7和其他车相比，我比较看好它的

发动机性能

，我看好它的刹车性能和油门，一脚油门就上去了，非常的过瘾，满载的情况下也没有太多影响，后劲很足也没有太多的

异响

，这点可以看出这款车的发动机性能还是很给力的，

国产车

也是非常科技的。

操控：我对这个车的操控很满意，感觉开这个车完全不像在开客车，就像在开一款

私家车

，或者一款suv那样舒服。车子

转向盘

完全不像我想的那样沉，真的

只要一只

手就能够掌握方向，这样的操控感觉在我以前对客车的

印象里

是根本不存在的。而且这款车的底盘非常低，而且它的发动机是中置的，这样就使得整辆车的稳定性好，转弯时也不会感觉车子有侧倾。另外车子的变速箱也不错，换挡的时候很平顺，一点儿也不费力。

油耗：我感觉现在的油耗对我们来说很经济的，本来一般这样的车油耗都不低的，风景这款却没有这样高油耗的问题，我们都喜欢低油耗的车，它的油耗很经济，而且燃油性能非常好，一般就是满载或者堵车的道路上也没有多

费油

，这车是很不错的经济实用的选择。开了一段时间，感觉这款车的性能真不错，也是比较的省油的，如果做为家用或者商务用的话真的足够，就是用作商务也很上档次的。

舒适性：和同级别的商务车比G7的舒适度还算可以，座椅的

填充物

比较厚实，坐感挺软的，另外无论前后的座椅都加了头枕而且高度可以调节，这点对舒适度的提升起到了不小的作用。第二排的座椅是固定在车里的无法前后调节，但是因为前后的空间都比较宽敞，这一点倒也没什么影响。空调的效果不错，

通风口

比较多，这样无论是制冷还是制热速度都比较快。

性价比：车子的价钱在国产车里面也算是非常便宜的了，但是车子的配置同样不高，比如说安全配备比较低，好像全系是没有安全气囊的，另外车子的大灯使用的是

卤素大灯

，而且晚上照亮的效果非常差，长时间开车，眼睛会比较难受，另外车子的

刹车系统

还是使用了前盘后鼓式的刹车，这种刹车感觉带好几年前

福田风景g7这个车怎么样

车身结构、动力系统、外观设计、车辆用途。

1、车身结构：福田g7是一款单双排货车，而福田g9则是一款双排货车。

2、动力系统：福田g7和g9均采用柴油发动机，但g9的排量更大，功率和扭矩也更高。

3、外观设计：福田g7和g9的外观设计略有不同，g9的前脸更加霸气，车身也更加高大。

4、车辆用途：福田g7主要用于城市物流、快递等短途运输，而福田g9则主要用于长途货运、货物运输等中长途运输。

空间空间是拉货时第一要考虑的，这车的空间完全可以满足平常的用车需要，它的车身长宽高分别是5320mm，1695mm，2240mm，车身长度除掉车头和车内座椅占据的空间后车厢还有3米多的长度，宽度有1米6左右，车厢的净高度有1米6多，弯腰装货的时候不用担心车顶会磕着头，因为根本就碰不到头

动力装满货的时候，拉的动，这个时候就不说超车了，就连速度很快的时候也很少，基本速度在60左右，跑到80就比较少，没有哪个货车司机拉了一车货去飙车的

操控不过要是没有开这车的，还是有点小困难的，比如它的手刹的位置和普通车不一样，档把的位置不一样，还有离合比较高，开普通的车很容易就把离合踩到底了，但是开G7的时候，还得继续往下踩才能到底

舒适性车厢里的座椅比较简单，行车过程中躁音也有，要是坐人的话这车不是个最好的选择，不过我是用来拉货的，这些舒适性方面不太好的因素，并不影响这辆车的使用

外观双色的车身也比较耐脏，厂家可能考虑到了我们拉货经常出入的地方不太干净，所以设计了这种双色的车身

内饰内饰不是特别好，主要是用料感觉不是很好，但是呢，8万左右买的这种类型的车，别说G7了，再换个品牌的轻客，内饰还是这样子的，好在没有异味。

性价比这车的优点很明显，我不满足的地方也有，不过我认为就算是当时没有G7，买了别的车子，到现在可能还是这个看法