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1.五折豹或“骨折”豹？捷豹I-PACE全系5.1折，降价降出一辆特斯拉

2.2020款捷豹I-PACE正式上市 售价63.08万起

3.捷豹I-PACE2020款最低价格是多少钱？捷豹I-PACE优惠价

iPace是什么车？这是捷豹旗下的一款纯电动中型SUV，性能非常强劲，续航里程也很长。这款车配备了两个电动机，一个在前轴上，另一个在后轮轴上。前轴的电机最大功率147kw，最大扭矩348Nm。后轮轴的电机最大功率为147kw，最大扭矩为348Nm。这款车的续航里程在400公里左右，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车是四驱，因为前后轴基本都装了电动机。如果朋友对这款车感兴趣，可以去试驾一下。这款车的外观设计相当漂亮，捷豹的内饰设计也很漂亮。近几年，很多厂家基本都推出了纯电动汽车，很多消费者在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。纯电动汽车的电机在运行时不会有过大的晃动、振动和噪音。自然，纯电动车行驶时车内的安静性更好。纯电动汽车的电机动力输出方式与汽油机和柴油机不同。大部分汽柴油发动机都需要必要的转速才能输出最大扭矩，但电机不需要。将电动车停放到位，将油门踏板踩到底，使电机输出最大扭矩。

五折豹或“骨折”豹？捷豹I-PACE全系5.1折，降价降出一辆特斯拉

一场疫情席卷了中华大地，而我处在疫情的核心地带---武汉。整个二月全国车市都处于崩盘亏损状态。?家里有一台快四年的讴歌CDX(第一批车)，没有出过任何毛病，换过一次轮胎和电池，开得很省心?，比较节油且保养免费，从而节约了用车成本。?2019年5月又给家里买了台林肯MKZ，除了车子长，耗油高点也没啥毛病。?今年三月想卖掉讴歌换捷豹或路虎，先一直看极光和新发现运动版，看着看着又相中捷豹F-pace，一次逛论坛发现有人说捷豹I-pace打5X折，有点不敢相信，那可是60-70万的纯电动车啊。想了下之前买的六台车全是汽油车还真想开开纯电动车。于是就转I-pace论坛，还真有人5X折提车。联系了武汉的经销商全部没有上班且没有实车?，打听到上海南京和杭州一带会多些，就联系那边的4S。但得到的答复是没有HSE版本也没有我钟意的内红性能座椅那款，就看看二手车的市场看有没碰的到，联系了几家都付之东流了。?3/18号一位4S店的销售主管打电话我说他们大仓库里有两台高配的I-pace和一台二手的。于是把两台新的i-pace发给我看了，其中有一台外灰内红性能座椅，选装了22寸碳纤维大脚和空气悬挂以及碳纤维装饰，总价高达45000块钱，所以这台车的指导价就高达744100元。开始谈价格，其实很相中这台，心想马上就想拥有，我跟销售主管说如果价格合适今天下订金转账。经理说可以下个订金，三天后给我确定的价格，不合适可以退订。就打了5000。到了礼拜五，价格批下来了，说全款35万，什么都不送，自己板车运武汉。本想要一套车膜的，销售说这台车完全是亏本卖，3月为第一季度，要完成厂家任务，再说市场环境都不好过，就亏本卖给我。我也不好说什么，花35万买了75万的车……而且是新车未上过牌的，又是自己非常喜欢的内红性能座椅等，就答应了。?因为武汉没有解封，银行没有上班，每次每天只能打五万，分一个礼拜打完全款。销售就把发票和相关材料及一把钥匙快递给我，自己找到板车花了大概2000人民币从上海运到武汉家里。前前后后半个月搞定，自己心里的一块石头也落下了。?所以买车还是靠运气和缘分的。我敢说以全球最低价格提了捷豹Ipace，差不多4.7折的折扣比论坛所有人都低，而且是4S店里的货，享受所有该有的保障。?下面讲讲我对这车的了解和使用情况及感想吧，优点：?1：外灰内红性能座椅带22寸碳纤维大脚和碳纤维装饰以及空气悬挂比首发版还要高；?2：94%全铝车身+全时四驱系统；?3：2019年1月生产，3月入的北京口岸，算是比较新的库存车了……?4：享受3年或10万km整车质保，8年或16万km电瓶质保，每12个月或3.4万km做一次保养，且免费三次…?5：续航大概是450km到500km，因用车环境和用车习惯而义，至少可以达到400km以上的续航没问题，一周基本上充满一次电就够了……?6：内饰做工和用料比特斯拉不知道好多少，这才是老牌豪华车企该有的水准…?7：4.8秒破百，极速200码，奥地利生产，对得起这车的品质…?8：定位中型SUV，与奔驰ECQ和特斯拉model?Y成竞品……?9：该有的配置基本上都有了，花最少的钱享最高级的待遇，（35万享受75万的待遇）?10：4S经销商在质保范围内可以整车免费维修……?缺点也说说吧：1：没有HUD和方向盘加热，没有独立四驱空调（全部得选装且价格不便宜）?2：70多万的车方向盘是手动调解有些掉价，全景天窗打不开算不算缺点……?3：2990mm的轴距体现不出来，跟一般中型suv没有差别，没有想象中的大…?4：人机交互系统不是特别灵敏有待升级……?5：家里最好有一台汽油车…?6：现金优惠貌似不能和厂家活动同时共享，不过我也再争取自己的权益……?7:车子胎噪有点大，特别是60码以后…?下面上图，晚上公司拍的，不是很清晰望见谅…

双J日行灯

矩阵式Led带大灯清洗

大嘴……

双J日行灯

Led尾灯……

侧面

工具箱

后备箱

尾灯

后排

碳纤维装饰板（5700?）

温莎真皮性能座椅带记忆和13向调解，好看且舒服（24100?）

驾驶模式和空气悬挂（9700?）

投影灯

碳纤维

22寸大脚，255/45/R22（4800?）

220v超级慢充………

希望大家多多交流………

2020款捷豹I-PACE正式上市 售价63.08万起

在汽车市场上一直有一句“七折虎五折豹”的传言，特别是在二手车市场更是有“吃得苦中苦，才能开路虎”的玩笑，但是这些传言与玩笑也不是凭空诞生的，捷豹作为一个一直以来都有着较大优惠幅度的汽车品牌，这次竟然放出了半价优惠，确实是再次坐实了五折豹的市场身份。

其实所有事情都起源于一则捷豹官方的降价信息，不久前捷豹宣布7月31日前上海地区销售的捷豹I-PACE全系车型5.1折销售。这一降价力度的出现，简直算是开创了国内汽车市场豪华品牌打折力度的最高水平，顿时就吸引了不少捷豹车迷的关注，也让很多消费者心动不已。

其实豪华车型进行打折销售的举措并不少见，毕竟豪车不是所有人都能消费得起的，打折优惠等措施能让品牌车系收获更大的销售数量，同时这也是一个扩大品牌影响力和营销力的途径，何乐而不为呢。但能像捷豹这样将新车推出五折优惠的价格却是十分少见的。就以目前售价最低的捷豹I-PACE?EV400S来说，原价63.08万的新车在折后仅约32万元左右！如果是对于资金比较充足的消费者来说，这次降价省下了30多万元的资金，完全可以把剩下的钱拿来购买一辆国产的特斯拉Model?3?，性价比之高让人惊讶。

I-PACE作为捷豹的首款电动车型在2018年刚进入中国市场时是和特斯拉对标的，但却因为平平无奇的知名度和销量，不得不进行优惠销售，这次的降价措施让人不得不怀疑是不是电动车的保值率太低了，不过对于消费者来说，这却是一个很好的“捡漏”机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹I-PACE2020款最低价格是多少钱？捷豹I-PACE优惠价

近日，捷豹新款?I-PACE正式上市，此次共推出3款车型，售价区间63.08-70.88万元。新款车型在外观方面没有做出太多改变，主要升级了多媒体系统，车辆的续航里程为456公里。

外观方面：新车与现款的外观相差不大，依旧采用了家族式的设计风格，主要针对细节上进行了调整，前格栅采取了向内弯曲的造型，更容易引导气流穿过发动机舱盖上醒目的U形通风口，能充分降低风阻，提升车辆的行驶效率。这款车还采用了流畅腰线设计，营造出了一派动感风范。

内饰方面：新车延续了老款车型风格，至于改变的重点主要放在了多媒体系统上，新车配备了Pivi?Pro多媒体系统，同时新车在标配了Apple?CarPlay之外还支持导航软件的云端更新功能。此外，新车还可以选装为手机充电的无线充电模块。

动力方面：新车搭载了两个永磁同步电机驱动，两个电机能产生最高400马力的功率和696牛米的扭矩，百公里加速仅需要4.8秒。

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捷豹I-PACE2020款是一款捷豹旗下的中型SUV，其官方指导价为630800元-708800元。捷豹I-PACE的顶配2020款EV400HSE的官方指导价为708800元，目前保定没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险21897元，最终的全款落地价为732147元。

捷豹I-PACE中网使用蜂窝网状的设计，并辅以黑色饰物，极具视觉冲击力，再加上线条年轻的车头，为整车提升了一定的档次。

捷豹I-PACE2020款EV400HSE内饰呈现出精致的设计风格，搭配黑色钢琴烤漆饰板。中控台采用了对称式的设计很符合该车气质。

动力方面，捷豹I-PACE配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为294kw，总扭矩为696牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为456km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，捷豹I-PACE的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）