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红旗h9二手车汽车之家_2021红旗h9二手车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介红旗轿车h9价格价格未公布,估计28万-35万。H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格,更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主,它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元,直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了,于是便给了它H9的名头,价格锁定在了30
红旗轿车h9价格
价格未公布,估计28万-35万。
H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格,更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主,它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。
曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元,直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。
不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了,于是便给了它H9的名头,价格锁定在了30~50万元的区间内,竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。
动力配置
动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机,其中2.0T发动机为高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米;3.0T机械增压发动机,其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。
传动系统方面,3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外,新车采用了纵置后驱的布局形式,并配备了空气悬架系统,从而确保行进间车内乘客的舒适性。
红旗h9新款2021款价格
红旗H9如果丐版采用35万的起售价,这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言,没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。免费获取底价
红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待,所以这个起售价应该是3.0T的预售价格,而非2.0T版本起售价。
红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作,但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看,作为红旗H9的高配车型,其配置并非全面,譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示,目前显示都不是标配。而且没有四驱,没有方向盘换挡,副驾驶无腰部支撑调节,这些无形中是降低了成本,而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。而如果换成2.0T的版本,那很多配置,至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些,那2.0T如果是35万的起售价,一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。免费获取底价
所以,除了颜值是真正能看到的优势,红旗H9在其它层面的优势并非多明显。无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言,3.0T也并非是必需品。目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下,见过奥迪A6L的55TFSI车型吗?3.0T只不过是为了拉拉高度而已。
要拿着3.0T和宝马7系,奔驰S级去玩,那就要考虑品牌力的问题。奔驰出个扭力梁都可以卖20万,让福特出个2.0敢卖50万吗?所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势,红旗H9又何来多少优势呢?所以,红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。如果以35万的起售价,那么红旗H9恐怕就要被看衰了。免费获取底价
这么简单的道理,红旗肯定比谁都明白。所以认为35万的预售,应该指的是3.0T版本。根据信息显示,红旗H9将在6月份内上市,大可拭目以待。如果红旗H9真的以35万的价格起售,那未来前景是绝对堪忧的,一台要让国人开得起的豪车,来一个35万起售,不是说那些买得起的买不起,而是这些买得起的人,或许会有更好的选择了,是不是有点绕。
定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少,福克斯售价过高车型销量前期影响很大,观致起初价格直逼合资车,现在混到什么地步大家都看得清,法系车标致508L定价过高还不降价,现在销量有目共睹,定价是关乎一个车型生死成败的关键。
红旗H9,是给予很大期望的。这是认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车,红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型,旗舰车型。热度有了,外观有了,动力系统也能接受,内饰布局尚可,只要价格合理,这车成功的概率本就很大。
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红旗车100万以上
没想到啊,红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。
其中,全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”,而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以,针对这两款车型的即将到来,倘若它们都是100万起售,那么身为土豪的你会选择谁呢?是中国的红旗HS7?还是德国的宝马X7?今天我们就提前来赏析一番。
外观:红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议
作为一次全新的升级换代,红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅,加上采用了镀铬饰条的装饰,所以看着就给人感觉十分的霸气威武。
另外,红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计,内部则带有透镜,这点也提升了气场与尊贵感。
新款宝马X7这次是中期改款,所以相比于红旗LS7,整车在前脸的设计与气场上,个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看,新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小,并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。
大灯采用了全新的分体式设计,上部为双L型LED日间行车灯,下部为远近光一体极光大灯,整体来看科技感是有的,但是也引起了不少的争议,毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。
红旗LS7的侧面看着很大、很修长,毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外,由于LS7后部乘用空间的尺寸更大,所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上,红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm,轴距为3309mm,比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。
新款宝马X7的话,侧面轮廓和现款基本没有区别,全新的轮圈条幅变得更粗,一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分,新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm,轴距为3105mm。相比红旗LS7,尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是,新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型,所以这也是加分项。
车尾部分,红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯,看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部,点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计,整体层次感也很强。值得一提的是,红旗LS7采用了非承载式车身,由此也就意味着它拥有更好的通过性能。
至于新款宝马X7的尾部,两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓,中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过,新款的尾灯样式进行了升级,采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气,看着比较的时尚。另外,新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成,所以轻量化也是它的一大特点。
总之,在这场中国车型VS德国车型的外观较量中,我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟,无论是尺寸还是给人的大气感,红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压,所以如果我有100万,那绝对就放弃宝马选红旗了,不知道你们怎么选呢?
内饰:红旗LS7充斥着古典尊贵,新款宝马X7套上双联屏
来到车内,红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹,让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。
方向盘是红旗自己的设计,中间镶嵌有红旗的金葵花车标,下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关,足够有中国特色。
另外,中控台区域还采用了大量的红木进行装饰,配合金色的圆柱形把手,果然也是满满的中国风元素。其它方面,空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字,中央是镀铬石英表,看着也足够的高级。
再来看新款宝马X7的车内,这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看,新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计,看着科技感是强了不少,但却也被人诟病设计感下降了许多。
显示效果来看,12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏,让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰,也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外,中控台面所配的淡雅木纹装饰,也展现出了温馨的质感。
对了,这次的新款aclass="hidden"href=""title="宝马X7"data-key
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红旗h9谁买谁后悔
因为红旗h9后备箱空间小,后排空间小,车机小,空调故障、4g掉线,车内按键损坏,底盘缺乏高级感,主观噪音感受不佳,后排空间不宽敞简直硬伤,细节方面还需要升级。
红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀,7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市,指导价为30.98万元-53.98万元。
内饰方面,新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏,并搭配三辐式多功能方向盘。同时,新车除了有标准的5座车型,还有4座版车型供消费者选择。
车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。
车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。
红旗h9多少钱落地
红旗H9的价格是30.98万-86万,具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。免费获取底价
红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车,由设计师丁杨峰主导设计,2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀,同年7月9日红旗H9正式量产下线,7月15日正式开启预售。
红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车,外观方面,红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型,并使用了分体式的大灯设计;新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带,并与两侧的LED灯组融为一体,使得新车未来感剧增。车身侧面,新车车顶线条非常顺滑,采用了溜背式车身的造型设计,前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分,并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手,让新车极具豪华感。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应,提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。免费获取底价
对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。
2018年4月25日,红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展,高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日,红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相,并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。免费获取底价
曾几何时,每当我们提起大红旗,脑海里首先浮现出的就是一本正经的“官车”印象。因为在很多人眼中,“红旗”都会与政府、机关、领导专用车等联系在一起。普通消费者对于大红旗的购买欲,完全不知从何谈起。品牌塑造不清晰,无法扭转消费者的固有印象。这也就导致了在过去几年当中,红旗惨淡的销量。
但是,随着2017年8月2日新的领导正式接手红旗后,改变发生了。2018年1月,一汽集团董事长徐留平在人民大会堂发布了红旗品牌的全新战略后,红旗重新调整了自身的架构和市场战略,并且在接下来不到三年的时间推出了H5、HS5、HS7等车型,销量也随之迎来了增长。
毋庸置疑,2019年对于新红旗品牌来说是相当重要的一年。其累计销量突破10万辆,同比增长200%。这样的销量,也代表了新红旗品牌战略转型的阶段性成功。而正在此时,红旗搞了个“大新闻”。
2020年1月8日,红旗又在人民大会堂开了一场品牌盛典,同时也发布了全新车型——红旗H9。笔者首次看到实车的时候,恍惚间还以为是古思特显于眼前。在会上,徐留平公开表示:红旗将在2020年达到20万辆销量,2022年达到40万辆销量,2025年力争60万辆销量,到2030年将争取达到100万辆年销量。
目标是定下来了,那么有可能实现吗?
2019年,可以说是红旗品牌的高光时刻,其相继推出了B级SUV?HS5、C级SUV?HS7以及纯电动紧凑级SUV车型E-HS3,并且通过创新的传播打法、全新的品牌战略逐步扭转了消费者对其品牌的固化印象。
那么,2020年的销量看点自然就落到了H9身上,虽然目前官方并没有给出具体售价,但是我们不妨来预测一下。
首先,我们来简单回顾一下红旗发布的H系旗舰级轿车红旗H9。
图源丨汽车之家
从外观造型方面来看,新车采用了全新的红旗E·境GT概念车的设计理念,整体为轿跑风格设计,并采用了双色涂装。
新车前脸采用了大尺寸的“垂直瀑布”格栅,号称“高山飞瀑、中流砥柱“。设计效果沉稳大气,中间标志性的红色饰条也代表了红旗品牌的经典元素。远观,有点儿劳斯莱斯中网帕特农神庙的意思。看来,前劳斯莱斯设计师的加盟已经初见成效。头灯组造型方正,符合其车辆沉稳的气质,头灯组及LED日间行车灯勾勒出前脸整体轮廓。
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从设计的角度来看,腰线是营造侧面视觉效果的重要手段,而双色车身的效果也取决于车辆腰线的造型。红旗H9的稳重感就来自于车位下沉腰线的运用,同时侧面采用了溜背的设计,在稳重的同时,营造出一丝丝的运动感。车侧还采用了隐藏式门把手设计,既可以提升科技感,又可以较低风阻系数,可谓是一举两得。
图源丨汽车之家
车辆尾灯组的造型高度还原了E·境GT概念车的设计,并且采用贯穿式设计,点亮后具有较高的辨识度。据悉,其设计灵感源自天安门城楼。车尾依旧保留了汉字“红旗”的尾标LOGO。
图源丨汽车之家
内饰部分,红旗H9采用了全新的设计理念,被称之为“东方意境驾驶座舱”。其运用很多种不同的材质去营造层次感,包括木纹和皮质等等,整体风格大气饱满。同时全液晶仪表、大尺寸中控屏等元素的加入也让新车保持着应有的科技感。车机部分,新车搭载红旗Smile?1.0智能车载系统,可实现L2.5级驾驶辅助。
在座椅方面,红旗H9采用了四座的设计,未来应该也会推出5座版车型,同时后排配备大仰角“零重力”座椅,并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。
在动力方面,红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机或3.0L机械增压V6发动机。参数方面,2.0T发动机最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩为380牛·米;3.0L机械增压V6发动机最大功率为272马力(200kW),峰值扭矩为400牛·米。底盘方面,新车采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。
由此来看,红旗H9在配置方面对比任何一款同级车型都是不虚的,哪怕是以BBA为主的豪华品牌也不逞多让。首席出行官就以奥迪A6举例,同样的3.0T动力配置,奥迪A6旗舰致雅型官方售价高达65.08万元。所以,红旗H9作为红旗品牌转型之后的首款旗舰产品,红旗H9该卖多少?
首先,从红旗品牌自身的定价来看,红旗H9的定价可以参照红旗H7与红旗HS7。
从红旗对于这两款车的定价来看,首席出行官预测,红旗H92.0T的起步售价应为30万元左右,3.0T的起步售价应为35万元左右,原因如下:
首先,红旗对于H9的定位为C+级别轿车,但是从车身尺寸和外观设计来看,明显要高于C级。以H72.0T的售价来作为参照,H9不管在定位还是产品力方面都要高于H7一档,所以其起步售价必定要高于同档位的H7。而红旗对于HS7的定位为豪华C级SUV,这样来看,红旗对于H9和HS7的产品定位相差不多,所以可以参照HS73.0T的起步售价。
其次,以官方对于H9的定位来说,其目标竞品自然为奥迪A6(40.98-54.99万元)、宝马5系(42.69-59.44万元)、奔驰E级(42.98-62.38万元)等C级轿车。
当然,以目前红旗的产品力来说,直接跟位列一线的BBA竞争可能还不是对手。但是跟二线豪华品牌例如卡迪拉克CT6(37.97-52.77万元)、沃尔沃S90(37.29-49.56万元)打一打还是很有竞争力的,毕竟现在S90优惠后的起步价格也30万元左右。
在这个颜值至上的时代,长的好看才是至关重要的。更何况,红旗在很多国人心中,不止是一个汽车品牌,更是一种情怀。所以这是一个自带“光环”的品牌,有这样的品牌影响力,加之红旗H9“高山飞瀑、中流砥柱”等等出众的外观和精致的内饰设计,再加上一个极具性价比的价格,不愁卖不出去。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。