内饰比较老土的车型_老款内饰

据说大众带字母最少售价都得上百万，完全吊打奔驰c级和宝马五系列的车子了。

在众多低调的大众汽车车型当中，有那么一款车标下面带字母的车，是比这些奔驰路虎还要昂贵的，这款车就是大众辉腾，当然大众旗下带字母的除了辉腾意外，还有辉昂、途锐等等，不过今天我们要讲的却是“不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰”，很多老司机表示看到后建议绕道行驶。

虽然有人说这个内饰很老土，一点都没有时尚感，不过这都是年轻人的看法，不过看到这个前脸以后很多人都会觉得这是一辆帕萨特，辉腾的车尾一般都有Phaeton这几个字母，看到之后千瓦要绕着道走，万一撞上了可赔的钱可能比撞奔驰和路虎还要多！100多万可不是吹的。这就是不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母的来源。

不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰：

例如：“不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰”，看到后建议绕道行驶。相信很多人都听说过“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，这句话，它的意思是在众多低调的大众汽车车型当中，有那么一款车标下面带字母的车。

是比奔驰路虎还要昂贵的，这款车就是大众辉腾，当然大众旗下带字母的除了辉腾意外，还有辉昂、途锐等等，不过今天我们要讲的却是“不怕大众带字母，就怕丰田有凤凰”，老司机表示看到后建议绕道行驶。

OK，就先来说说丰田RAV4的内饰，这套内饰设计与海外车型几乎一致，保持了原汁原味。上代丰田车系的内饰设计都会给人中庸，甚至很土的感觉。不过这代RAV4给人焕然一新的感觉，与上一代车型相比确实漂亮了不少，无论用料、层次感都感觉上了个档次，打个比喻就像备备去韩国整个容土气的大爷变成个帅气的小伙，甚至还有点雷克萨斯的味道。中控台采用以驾驶者为中心的设计，整体采用波浪形的设计，仪表盘采用三表盘设计，6.1英寸多媒体液晶屏下面略有突出的空调控制面板使整体非常有层次感。

说到内饰配色上，根据配置的不同，配色也都不一样的选择。最低配的2.0L都市版采用米色内饰，2.0L风尚版与新锐版可选米色和黑色两种内饰配色，而2.5L车型则有棕黑混搭、黑色以及米色三种选择。

楼主提到的是2.0L的车型，备备比较推荐2.0L?CVT四驱新锐版，售价22.98万。对照黑色和米色内饰，备备应该会推荐黑色的内饰。米色内饰，中控台采用上深下浅的风格，视觉上没那么单调，上面一大块是塑料，下面米色的是皮质材料。而黑色整体会比较成熟、大气和稳重，当然也耐脏一些。按键的手感个人感觉没有本田CR-V的好。

丰田RAV4诞生于1994年，2013年8月份推出新一代车型，是RAV4的第四代车型，2014年底推出新款车型。这代车型外观整体比上代车型偏向年轻化，不过外悬挂的备胎取消是备备最觉得可惜的地方。这代车型要圆润了不少，备备总会觉得这代RAV4更适合女性消费者，而且感觉不到它很大，它的尺寸甚至要比CR-V还有大，但完全没能感觉出那股大气，倒是非常秀气。

缺点：

新车车内气味太大，中控台上面全是硬塑

后备箱不平整，凸起严重

后排没有出风口

后排悬架调教过硬

尺寸空间

车身尺寸方面，因为取消了挂胎，所以长度比上代车型有所缩减，长宽高分别为4570*1845*1670mm，轴距2660mm。除了高度，RAV4的尺寸都要比CR-V好，这点其实看外观真的很难会这么觉得。

实际乘坐方面，作为一款SUV，空间是肯定够的。备备175个子，前后排头部空间都比较充裕，有一拳多。后排腿部空间两拳左右，也是比较标准的SUV空间。另外，丰田RAV4的后排靠背支持角度调节，若把它的后排座椅靠背调至最大倾斜度，乘客坐在上面呈现半躺着的状态，这为长途旅行的舒适性提供了有效的保障。而后排中间也比较平整，坐三个人也都不会觉得局促。空间表现符合一台紧凑型SUV的标准。

另外，真皮座椅的舒适性也值得一提，四驱新锐版采用了韧性较高的真皮包裹，有相当不错的乘坐舒适感，不过座椅填充物还是稍显硬，再稍微柔软一些就最好了。

动力及驾驶

RAV4有两种动力可选，这里说的是2.0L的车型，最大功率147马力，峰值扭矩187牛米，新锐版搭配的是CVT变速箱。2.0L自动挡车型全系提供SPORT、ECO和常规三种驾驶模式，日常驾驶时，动力输出还是符合日系车最突出的平顺性和燃油经济性。油门调校很轻盈，相应很快，尤其是初段比较积极，日常使用的起步或者跟车都很轻松（老款车型起步容易蹿车的问题基本解决了），不过到了中高速了，因为排量问题，油门响应多少没那么积极，在超车的时候还能感受到一点迟滞的感觉，尤其在山路的时候。不过总体来说，2.0L的动力给人的驾驶感觉是偏向舒适性。当然CVT的表现也是带来足够的平顺性，也是非常舒适的。

方向盘在低速时转向力度很轻，很适合女性车主，到了高速的时候比较沉稳，很容易上手，易于驾驶。整体来说，RAV4?2.0L动力能够轻松舒适的驾驶，更偏向于城市驾驶，偏向于女性车主。驾驶舒适性跟平顺性都能打高分。但是后排悬挂调教偏硬，过减速带之类的震感回馈太多。

结语：