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二手车没有sim卡_二手车卡槽坏了的现象
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家大彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。”开宝马还是坐宝马“?大家当然会说开宝马坐奔驰,宝马的操控精髓开过的人都知道,指哪儿打哪儿,转向系统确实有点儿神,一直以来人们对于宝马的认知都是以运动为主的品牌,不过最近几年宝马似乎也在往舒适性方面发展,提出既要开宝马也要坐
哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家大彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。
”开宝马还是坐宝马“?大家当然会说开宝马坐奔驰,宝马的操控精髓开过的人都知道,指哪儿打哪儿,转向系统确实有点儿神,一直以来人们对于宝马的认知都是以运动为主的品牌,不过最近几年宝马似乎也在往舒适性方面发展,提出既要开宝马也要坐宝马的口号,随着?宝马5系的更迭,宝马越来越注重车型的舒适表现。
从外观上改款后的5系更偏向年轻运动。前脸部分进气格栅和大灯的尺寸很大,通过银色饰条的衔接显得整个车头部分非常宽大,人送外号“小7系”。全系标配的LED大灯也足够体面,而开眼角的设计同样延续到新5系上。
今天检测的这台宝马5系是:2018款?530Li?尊享型?M运动套装,出厂日期:2018-01,排量:2.0T,表显里程:28310KM,新车指导价:52.49万(落地大概在57万左右),车行报价:42.6万。宝马5系这款车其实也有不少的争议,早几年大彪在网上看到的一条评论说的就是:宝马5系就是为国人造的,那会儿土豪都会买这车。这个情况是真是假大彪不知道,但是这车的报价是真的有点不低,敢报高,那车况一定要精品,不过车况真实情况还是要检测才能知道。
借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测,检测下来车辆漆面数值在120um~140左右浮动,机盖漆面数值低于正常数值,且边缘处存在二次喷漆的痕迹,推测机盖可能有过更换,右前门也有喷漆,但并无钣金修复,推测可能是剐蹭导致的。
前后杠存在二次喷漆的痕迹,存在有明显的脏点,由于喷漆的时候没有无尘车间,很容易造成一些细小的灰尘粘附在漆面上形成脏点。
全车玻璃生产日期与车辆出厂日期一致,有原厂标识,并且边缘处都没有重新打胶的痕迹,可以确定都是原厂玻璃。
检测完外观没有什么大问题,接下来检测机舱。动力方面宝马730搭载了一台代号为B48B20B的2.0T?四缸涡轮增压发动机,最大马力252Ps,最大扭矩350Nm,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱,提速带劲,操作感也十足,宝马不愧是宝马!
接着对引擎盖螺丝进行检查,引擎盖螺丝有很明显的拆卸痕迹,左侧大灯生产日期晚于车辆生产日期,很明显是更换过的,结合外观的检测结果,车辆左前位置有过碰撞事故,导致左前大灯更换,水箱框架无拆卸痕迹,纵梁无褶皱修复痕迹,可以确定左前的碰撞事故只是更换了大灯,并未伤及车身结构。
发动机部件及其附属件检测后,没有发现任何异常拆卸、维修、更换现象,各个部件缝隙处无漏油渗油痕迹,全车线束与车辆生产日期一致。
电瓶检测仪检测结果为电瓶需要充电,电瓶目前存在亏电,但是拿钥匙多次点火均能正常启动,寿命剩余百分之32,还可以继续使用。油液方面建议事后去更换。
宝马5系内饰的设计也是和7系十分的相似,让人有一种傻傻分不清楚的感觉,中控台的软材质赋予双缝线的设计来凸显豪华感,还有就是操作面板以及方向盘多处的更有质感的镀铬装饰,造出豪华而又不失精致的车厢氛围。座椅的人机工程很出色,座椅的填充物软硬适中,无论是腿部还是腰部的支撑都很到位。舒适性方面,座椅通风/加热都有配备。舒适性照顾很到位。
首先对全车的安全带进行的全面检测,经检测发现全车安全带的日期属于原厂状态,拉伸锁止也是正常状态,卡槽内也是干净整洁。全车座椅固定螺丝无拆卸,座椅底部无泥沙发霉情况。座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹,初步排除了车辆涉水和泡水嫌疑
开启电门钥匙仪表自检正常,启动后无故障灯亮,怠速稳定无抖动,给油顺畅有力,表显里程为28310KM,根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表,接着对车辆功能性进行检测,依次对导航,倒车影像,多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试,触控功能和按键均无任何异常。
后排的平板也可以说是这台车的小亮点之一,它可以独立控制氛围灯的颜色,后排空调的温度,座椅的调整等等,这个小平板是由三星代工的,也可以单独拿下来,虽然使用的频率不高,但是不知道有强迫症的人会不会给它贴个膜呢?
接下来就是动态检测路试了,(考虑到安全问题,路试时规定不允许拍照,飙车画面还请大家自行脑补一下),简单分享一下路试感受:2.0T+8AT的这套动力总成,宝马已经有了充足的调校经验,在日常驾驶中,它的表现非常顺滑,就可以得到你想要的动力输出,8档手自一体变速箱的升降档很积极,一般情况下,转速都会保持在2000rpm以下,从而节省燃油,得到更好的燃油经济性。
路试检测结束以后,对底盘进行检测,从表面看车身底部比较中规中矩,没有明显的托底损坏及漏油现象,具体有没有存在问题还需拆下护板进一步检查。
发动机和变速箱周边各附件螺丝不存在异常的拆卸现象,各部位缝隙处也不存在漏油渗油痕迹,根据检测基本确定,发动机、变速箱,无分解拆卸大修现象,确定发动机变速箱目前为原车出厂状态。
传动轴固定螺丝同样也无拆卸现象,油封无渗油,通过缝隙观察传动轴出厂日期与车子出厂日期相符,确定传动轴为原车出厂状态,不存在拆卸更换或维修。
其次对车身底盘前后悬挂部位检测后没有发现任何异常,各部件没有变形损坏及修复痕迹,同时螺丝无拆卸拧动痕迹,根据综合检测基本确定底盘前后悬挂为原车出厂状态。
检测到这儿基本就结束了,我将检测中遇到的情况一一反馈给了客户:外观前杠补漆,机盖补漆,车辆左前有点轻微磕碰,左前大灯更换,后杠喷漆,右前门喷漆?机油脏污,电瓶需充电,右前轮毂修复,此车的整体车况是不错的。客户听完也很满意,但就是还是想砍点价格下来,便咨询我价格方面的问题。
随后我查了一下目前此车的二手车行情价:40.5万左右,特精品的车况估计的加一点点,毕竟二手车一车一况,一况一价嘛。不过这车的报价还是略微偏高了一点,估计是车行留了一点砍价空间,客户听完细想也是这么一个道理,便和我互相道别后去找车行协商价格了,而大彪我便赶去下一个检测点了。其实很多朋友认为如今买宝马5系不如买奔驰E,这是为什么呢?有朋友能分享一下吗?
好了,今天的检测分享就到这了(点个赞呗?)。我是检车家的一名二手车检测技师刀纹,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
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