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买二手车的保值率高_二手车保值么

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介1.二手车什么车保值率最高?保值率并不是汽车的判断标准,但是可以作为一个重要的参考数值。保值率高的车在买的时候可能比起保值率低的车没有太多的价格优势,但是作为一辆二手车,基本上很少会有人开一辈子二手车,在转卖的时候,保值率高的车型优势就显现出来,卖价会比其他车型高不少。买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题,毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。市面上保值率较高的车型,基本上都是已

1.二手车什么车保值率最高?

买二手车的保值率高_二手车保值么

保值率并不是汽车的判断标准,但是可以作为一个重要的参考数值。

保值率高的车在买的时候可能比起保值率低的车没有太多的价格优势,但是作为一辆二手车,基本上很少会有人开一辈子二手车,在转卖的时候,保值率高的车型优势就显现出来,卖价会比其他车型高不少。

买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题,毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。市面上保值率较高的车型,基本上都是已经被广大车主验证了,相比其他车型故障率会很低,这样买了之后,也相对省心很多。 ?

保值率高的车型一般都是市场保有量很大的车型,在市面上有着很多同款车型,用户基数很大,带来的直接效果就是,汽车的零配件也会十分充足,谁也不能保证一辈子不修车,这样的话,保值率高的车型,基本上随便找个汽修店,都能找出一大堆合适的汽修配件。

而保值率较低的车型,因为市场比较小众,很多零配件也比较冷门,有的甚至需要异地采购,一来维修时间较长,二来成本会直线上升。 ? 市面上保值率高的二手车型基本上都是主流品牌的主力车型,在品牌影响力上有着天然的优势,用户认可,知名度高。而保值率低的车型则要比很多热销车型低调,在车型认知上不会有那么大影响力。

二手车什么车保值率最高?

2019年汽车保值率排行出炉后,日系车几乎屠榜,连大众都被挤出群聊了。那么为什么日系车会如此保值呢?今天小编就给大家分析一下为什么日系车如此的保值。

想必大家都知道日系的三剑客,丰田、本田、日产,这些车你们在选新车的时候肯定有考虑过吧。

首先我们来看一下,普通家庭买车都会考虑的以下6点:

车的动力和售价

车是否省油

车的日常维护保养是否便宜

车的维修费用高不高

车的变速箱发动机是否耐用

以后卖车是否保值

而日系车就能很好的满足以上6点。日本因为国土面积小,资源与能源贫乏,所以很谨慎开发大排量车型,日本汽车的总体特色是注重经济实用,更加追求良好的性价比,对于节约资源和降低石油消耗的造车理念让日本汽车先于欧美、成为节能、降耗的先行者。

很多小伙伴都看过香港**,里都会出现各种三菱汽车,像三菱的跑车、面包车、MPV、货车等等,香港是最先引进日系车的,后面逐渐风靡大陆市场。

日本人做车非常的严谨,所以口碑一直就非常好,而且日系车最大的优点就是油耗低,最低可以达到每百公里3毛,按正常家用来计算,每年跑1.5万公里,折合成人民币4500,换算成每天只需要花12元钱,这就是一包低端烟的价格,基本上每个家庭都能承受,更何况日系车的发动机采用全球最领先的技术,变速箱采用的是爱信变速箱,口碑一直以来都受大众消费者和汽车厂家的热爱,使用10年以上都不会漏油或者是出现其它什么问题,在加上日本人的售后服务是全球公认的好,说起日系车的质量,

网上有个段子说的是,我爸给我一辆丰田普拉多,叫我把它开坏,然后给我买台新车,但是丰田车怎么开都开不坏啊,从而可以知道日系车的质量不必担心。

下面我们来看看日系车和美系车在二手车市场表现如何:

日系车

新车VS二手车

新车VS二手车

以上可以看出,日系车在一两年后,在二手车和新车的价格相差并不大。

美系车

新车VS二手车

新车VS二手车

一年多的车就亏10万多,这个价格可以给你老婆买台高尔夫,他不香嘛,你品,你细品。

所以日系车经济实惠,即使再卖出去,在二手市场也是非常抢手,根本不愁卖不出去。

但是小许想给大家说,买车还是要买自己喜欢的车,别人建议只能做参考,这样买得开心、用得安心、家人才放心。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

德系车和日系车。

近些年来,我国二手车市场蓬勃发展,越来越多的消费者逐渐转变消费观念,售价更低、税费更低但质量不差的二手车成为很多年轻消费者的选择。

2018年中国汽车流通协会联合精真估共同发布了11月份中国汽车保值率报告,根据报告显示,受国六排放标准的实施以及年底大量新车上市的影响,二手车的保值率整体出现下降趋势,各细分领域的保值王也出现了极大的变化,整体而言,在轿车领域德系车最为保值,而在SUV领域则是日系车的天下。

扩展资料

从车龄上看,整个二手车交易里占比最高的车龄段是5到8年,达到29.13%;第二是2到4年,占比20.71%;两年之内的二手车占比17.85%。

中国的换车周期主要在5到8年,相比于美国要长。美国的换车周期短,一个重要原因是美国的以租代售的消费模式。消费者在厂商推出新款后,因为前期用车的投入不高,常常很快就会更换新车。

从车型上分析,二手车交易最多的是轿车,排名前10中没有SUV,主要因为轿车作为最常见的家用车,适合家庭代步,保值率比较高。在溢价率排名前10的汽车中,上汽的产品过半,原因在于上汽的品牌口碑好,性价比高。

新车销售时,上汽的优惠力度也常常较大,从而溢价率较高,这就意味着它的保值率比较高,所以在二手车市场很活跃,尤其西北、西南地区,认可度很高。

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文章标签: # 保值 # 二手车 # 车型