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越野二手车价格,越野二手车报价
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介牧马人越野车价格最低入门版车型才13万元不到,分两款长短轴距的车身,入门就换装了来自于萨博的2.0T涡轮发动机,比老款2.4L车型强了不少,而且还很厚道的全系配备了ESP系统,其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身,以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能,如果这些你不是特别在意的话,它还是一款非常适合改装的车型,而且还不需要大刀阔斧,仅仅改改外观就很唬人了,毕竟他可拆卸的
牧马人越野车价格
最低入门版车型才13万元不到,分两款长短轴距的车身,入门就换装了来自于萨博的2.0T涡轮发动机,比老款2.4L车型强了不少,而且还很厚道的全系配备了ESP系统,其前双横臂后五连杆的悬挂系统加上非承载式的车身,以及配备的分时四驱系统带有前后桥差速器拥有很强的通过性能,如果这些你不是特别在意的话,它还是一款非常适合改装的车型,而且还不需要大刀阔斧,仅仅改改外观就很唬人了,毕竟他可拆卸的顶棚能够开启敞篷模式。
二手牧马人越野车价格
如果车况好,公里数少,没有越野尺的话,这款车的价格大约在40万元左右,具体的要看车辆的行驶情况
两门牧马人尺寸
jeep牧马人不适合家用,适合喜欢越野的人群。
以2021款牧马人两门版为例,其属于中型suv,车身尺寸是:长4334mm、宽1894mm、高1839mm,轴距为2459mm,油箱容积为70l,整备质量为1843kg。
2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大马力是266ps,最大功率是195.4kw,最大功率转速是每分钟5000rpm,与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
优点:
第一,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
第二,Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
第一,因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三,对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗算是高得吓人,百公里综合油耗基本维持在16-18L,如果是一般玩家,建议还是不要买这么一台车。
买牧马人的十大忠告
优点:
第一,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
第二,Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
第一,因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三,对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗算是高得吓人,百公里综合油耗基本维持在16-18L,如果是一般玩家,建议还是不要买这么一台车。
牧马人几乎没有什么舒适性配置
内饰除方向盘和挡把上的一扣扣皮革以外,其他全部为硬质塑料,甚至连仿皮都没有,敲起来硬邦邦。再与50万的售价联系起来?没错,这就是情怀。
即使是四门版牧马人,后座也非常难受,座椅低矮短小,小个子坐一坐还好,如果你是个一米八大汉的话,你可以计时看看你能在后座撑多久。重中之重,后座的靠背非常的直,并且是没有办法调节角度的。细心逛论坛的朋友一定会发现,不少车友把后座生生改成了角度可调,并且还不是个小工程。
女士小型jeep牧马人
牧民新车首次搭载4缸2.0T发动机。265马力和400扭矩的实际表现也很不错。低扭矩就足够了。加速感不受车身太重的影响,牧民的动力真的很强。新一代牧民配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率195kw,最大扭矩400N·m,
Jeep牧马人动力怎么样
牧民新车首次搭载4缸2.0T发动机。265马力和400扭矩的实际表现也很不错。低扭矩就足够了。加速感不受车身太重的影响,牧民的动力真的很强。
新一代牧民配备2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率195kw,最大扭矩400N·m,配备ZF8速自动变速箱。新车前后轴采用多连杆整体桥悬挂,带自适应减震器和稳定杆,陡坡缓降功能为标配。牧民的新六速手动变速箱版本,每百公里城市油耗为13.8升,每百公里高速公路油耗为12.4升。四速自动变速箱版本在城市和高速公路的百公里油耗分别为14.7升和12.4升。虽然外观上还是70多年前的轮廓,但细节上还是时尚了一点。比如灯组升级为全LED光源,其格栅也采用了更加立体的设计。不仅如此,中国版新牧民的前保险杠长度也加长了,前保险杠与前保险杠相连。这些修改的主要目的是为了符合中国《行人保护法》的相关规定。
特别值得一提的是新车的内饰风格。牧民全新的内饰有了明显的变化,不能说是豪华,但原来硬核的越野糙汉子气息已经被抛弃。与内饰风格形成对比,红黑搭配更能满足女性消费者的需求。中控台采用展翼设计,看上去比上一代更加时尚。副驾驶位置,大尺寸的扶手非常醒目。不仅如此,舒适度的提升也相当明显,不再像上一代那么顽固。
配置也很符合潮流,包括7英寸液晶屏、8.4英寸触摸屏、巡航控制、座椅和方向盘加热、座椅腰部支撑调节、倒车影像、带后排出风口的双温区空以及各种USB接口等。除了考虑司机的驾驶经验,牧民现在还在照顾乘客。
Jeep牧马人发动机故障灯亮了怎么办
当牧民发动机故障灯亮时,我们可以启动和停止车辆,再次启动车辆看故障灯是否还亮,如果还亮,我们需要及时去4S店查看故障码。
牧马人在售车型有9款,包括2.0T、3.0L、3.6L三种排量,1款手自一体变速箱。发动机最大功率209kW,最大马力284PS,最大扭矩400n·m,配置方面,2019款牧民标配多功能真皮方向盘、自动防眩目内后视镜、双区自动空调节、7英寸中控大屏等配置。
有些车主可能会发现,开车的时候,**故障灯亮了,但之后就不亮了,这是一个短暂的故障码。可能是传感器接触不好。我们要知道,并不是所有的汽车发动机故障灯都不能打开。如果发动机故障灯亮,机舱无异常声音,仪表无其他异常指示,车辆动力和换挡无影响,可以继续行驶。不过开车要小心,尽量低速行驶,等到达4S店再进一步调查原因。Jeep牧马人动力怎么样Jeep牧马人发动机故障灯亮了怎么办@2019
越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式,越野爱好者呈现年轻化趋势,保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成,对于越野车的选购可以“有钱任性”,但是年轻人囊中羞涩,普拉多、牧马人甚至奔驰G级,对他们来说都是遥不可及的。
那么,年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗?当然不是,你可以选购一辆二手车越野车,5万元预算以内,并非“爷爷辈”的老车龄,就能搞定。
“什么?你不信?”那请你接着往下看!
今天,《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车,每个车型都有自己的特点,相信总有让你中意的那一款。
哈弗H5
哈弗H5可以说是长城的功勋车型,“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV,这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁,哈弗品牌正式独立,长城也完全放弃了轿车研发,哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5,虽然H3已经停产,但哈弗H5一直还在售。
5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余,你可以买到6年左右车龄的车型。
从长城哈弗CUV到哈弗H5,这款车型的动力总成经过了几次更新,汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始,2.0T成为主力机型,动力更强的同时内饰也进行了升级,因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T,主推车型是2.0T,并且只有柴油版车型有自动挡可选。
需要注意的是,汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱,4L模式对越野来说就是简单粗暴,2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱,2015款之前的车型没有4L模式,柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多,但很多极限的攀爬,还是需要一个4L档位,柴油和汽油动力如何选择,还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。
哈弗H5作为一款越野车,最大的优势就是保有量大,二手车源多,维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱,哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。
日产帕拉丁
要说质量口碑,帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字,但你一定见过它。**涂装电力工程车,警用涂装的警车,城市高速公路作业车,甚至很多需要跋山涉水作业的地方,你总会发现帕拉丁的身影。
帕拉丁来自郑州日产,它的换代车型没有沿用这个名字,而是采用了日产途达,由于日产途达在郑州日产生产,营销工作放到了东风日产,也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高,日产的保值率也不错,所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。
日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成,3.3L无疑更适合越野,但停产已经超过10年,后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高,因此二手车源相对较少,这款发动机也没有在其它日产车型上出现过,所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发,更推荐2.4L版本的帕拉丁。
帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱,四驱切换方式也是纯机械式的,“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新,车龄较短的帕拉丁二手车,售价不算便宜,追求极致性价比的朋友可能要绕行。
北京BJ40
北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车,复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道,BJ40和BJ212并非来自于一家车企,只是都被民间简称为“北汽”。
BJ40上市时间距离今天很近,2014年才上市,因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型,想要更多选择,那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型,搭载2.4L+5MT的动力组合,采用分时四驱系统,后期车型增加了五门长轴版,采用了2.0T、2.3T两款发动机,传动系统还有自动挡可选。
复古的外观加上三门短轴的设计,BJ40是本文7款车型中最具个性的选择,是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于,因为车门和车顶都是可拆卸设计,所以密封和隔热效果欠佳,夏天着实很热,冬天着实很冷。
江铃驭胜S350
江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了,但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型,越野能力和耐用性都还不错,而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。
驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成,柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”,最适合越野,这套动力总成“系出名门”,可靠性也让人放心。但需要注意的是,驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机,但只有自动挡车型搭载了四驱系统,所以毫不犹豫,选自动挡。
驭胜S350有汽油版车型,但后期的2.0T车型不是5万元能买到的,这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样,汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统,柴油版采用了博格华纳的TOD系统,本质上也是适时四驱,而且没有低速四驱,但得益于福特发动机的动力表现,没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。
荣威W5
如果你所在的城市对于柴油车有很多限制,那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往,上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台,追本溯源的话,这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。
荣威W5的定位接近现在的荣威RX8,当时20万元以上的售价,着实不低,这也让今日二手车的价格偏高,5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成,但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样,车源很少且维修困难,买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。
这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型,保有量不是问题,荣威W5也是分时四驱设计,虽然越野圈曝光度不高,但设计结构上还是有一定越野基础的。
猎豹黑金刚/6481
猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源,因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”,生产了黑金刚(平顶)和6481(凸顶),这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗,就算不考虑越野能力,单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。
然而情怀归情怀,这两款车各方面都停留在90年代,猎豹后期也升级了更现代化的车型:猎豹Q6,但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机,保有量最大的还是2.2L和2.4L,那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱,因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。
对于二手车,黑金刚和6481有个很大的问题,就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱,在互联网汽车媒体不发达的年代诞生,如今想去找当年的各种资料也非常困难,因此购买二手车时,最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。
猎豹飞腾
上面的所有车型,都是紧凑型和中型SUV,车身长度最短也在4.5米以上,那么有没有小型的越野车?当然有,但并不是吉姆尼,二手吉姆尼5万元可买不到,这个预算可以选择猎豹飞腾。
飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO,这款车长4米左右的小型越野车,虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型,但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统,动力系统则是2.0L+5MT/4AT,可惜的是,飞腾在后期减配了超选四驱,变成了普通的分时四驱。
和曾经官方进口过的吉姆尼类似,以飞腾当初的定位,在新车市场上,除了极致越野爱好者,并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少,二手车属于供小于求的状态,不仅一车难求,而且作为自主品牌,这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。
写在最后
5万元能买到的二手越野车还有很多,但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多(我还是更习惯称为霸道),5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90,但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹,车型零件老化不可避免,可靠性作为越野车最核心的诉求之一,纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑,但廉颇老矣,从可靠性的角度来讲并不推荐。
另外如此长的车龄,验车和排放标准都是一系列的问题,养车会让你十分头疼。
至于北汽制造的BJ212/战旗,这两款爷爷辈的车型设计太过老旧,不仅驾乘感受一般,很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展,这两款属于情怀玩具,而不是车。
可能会有越野爱好者有疑问,“为什么不推荐皮卡车型呢?”。
我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂,进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便,对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单,皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。
越野本是一种生活方式,与其将自己拘束在城市高墙之中,不如驾驶一辆越野车,约上几个志同道合、爱好越野的朋友,诗和远方均可抵达。
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