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成都电动车汽车二手车交易市场_成都电动车汽车二手车

tamoadmin 2024-07-27 人已围观

简介1.电动汽车二手车保值吗2.买二手的新能源车需要注意什3.成都交警现在抓红牌电动车吗?达到啥程度。我想买个二手车送外卖,有没有大佬知道?4.就目前而言,二手电动汽车值得购买吗?5.新能源二手车值得买吗?5年保值率63%,二手电动汽车选购指南电动车发展历经10年多,销量也在持续增长,全球去年销售超千万是一个里程碑。虽然二手电动汽车市场仍然很小,但电动汽车销量的增长轨迹意味着随着时间的推移,购买二手电

1.电动汽车二手车保值吗

2.买二手的新能源车需要注意什

3.成都交警现在抓红牌电动车吗?达到啥程度。我想买个二手车送外卖,有没有大佬知道?

4.就目前而言,二手电动汽车值得购买吗?

5.新能源二手车值得买吗?

成都电动车汽车二手车交易市场_成都电动车汽车二手车

5年保值率63%,二手电动汽车选购指南

电动车发展历经10年多,销量也在持续增长,全球去年销售超千万是一个里程碑。虽然二手电动汽车市场仍然很小,但电动汽车销量的增长轨迹意味着随着时间的推移,购买二手电动汽车将变得更加普遍和容易,并且包含更多品牌和型号选择。

由于国内电动二手车几乎是空白,而作为全球二手车最为发达的美国,相关的数据和调研或许可以为电动汽车的“二春”提供借鉴。

购买二手电动汽车与燃油二手车销售类似,但充电需求、电池续航里程、折旧和税收抵免等,确实给购车者带来了独特的问题。除了常规是否在预算内、可靠和舒适外,以下是一些需要考虑的关键电动汽车特定问题。

许多地区的充电仍然受限

美国目前约有145,000个加油站,但只有53,000个公共充电站。尽管充电基础设施正在改善,但该国许多地区的充电基础设施仍然有限,这对于想要使用电动车的人来说可能是个问题。虽然这是购买任何新电动汽车或二手电动汽车的问题,但在了解它如何影响二手电动汽车购买决策之前,了解这一点至关重要。

下单前了解自己的驾驶与里程习惯很重要

一些昂贵的电动汽车拥有令人印象深刻的续航里程,充电基础设施可能永远不会成为问题。不过,更实惠的电动汽车往往续航里程更短。在现实世界的驾驶条件下不太可能达到理论数据那么远。在寒冷的天气中尤其如此,这会干扰电池内部的电化学反应。

电池续航里程下降

电池在前五年可能会损失5% 到 10%的电量,此后由于多种因素(包括老化、暴露在极端温度下以及使用快速充电),电量会不断下降。如果退化过度,可能需要修理或更换电池,这可能会花费高昂的费用。

电池也是 EV 中最昂贵的部件之一,更换成本可能超过 10,000 美元,对于使用得当的电池,也可能仍有足够的容量来满足您的需求。

精确的电池寿命很难测量

与所有二手车购买一样,进行专业检查是值得的。遗憾的是,目前业界还没有标准程序来进行精确评估。

电动汽车贬值更快,但保养更少

电动汽车的贬值速度通常比内燃机汽车快。根据凯利蓝皮书数据显示,使用三年的电动汽车保有其价值的 63%,而使用内燃机的汽车保有 66% 的价值。五年后的折旧更为明显,电动汽车持有其初始价值的 37%,内燃机汽车持有 46%。

与购买新车相比,这种折旧可以使二手电动车划算,但如果价格仍然很高,也不要感到惊讶,因为许多电动车一开始就很贵。

不过,较低的维护和保养成本可以帮助弥补较高的购买价格。通常电动汽车的维修和保养成本大约是汽油车的一半。随着时间的推移,电动汽车的拥有成本低于燃油汽车。研究发现,使用过的电动汽车比新电动汽车节省更多。这是因为折旧削弱了电动汽车的价格溢价,但二手买家仍然可以节省相同的燃料和维护费用。

二手电动汽车的税收抵免资格

在美国,从有执照的经销商处以高达 25,000 美元的价格购买的二手电动汽车(加上插电式混合动力车和燃料电池汽车)有资格获得高达 4,000 美元的联邦税收抵免。

这一方面,随着国内行业的发展,势必在将来也会有不同的政策出台。

总结

电动汽车的繁荣才刚刚那个开始, 但后续的二手车交易势必是发展的趋势。随着新车价格的逐步降低,相信二手电动汽车也将迎来自己的发展需要。

电动汽车二手车保值吗

网上卖二手电动车的网站很多比较有信誉的有:58同城、赶集网、百姓网还有闲鱼二手用品网站等,都可以买到二手电动车。

1、优信二手车:中国二手车在线零售电商平推出的二手车交易应用,独创的二手车与新车对比功能及专业摄影棚拍的汽车展示照片,提供售后质保一站式服务,告别二手车担心被骗的体验。

2、汽车之家:官方推出的二手车软件,是一款二手车交易资讯软件,同时也是一款二手车交易软件,网友们可以通过其选购二手车,也可以通过其发布二手车交易信息。

3、易车二手车:囊括近20000款100多万辆二手汽车,近5000家二手汽车合作经销商,每天有数千条最新的二手汽车车源信息发布,想要买车和卖车的用户可以在该平台来找到需要的信息。

不过网站上面的骗子和水货也多,买的时候注意看好和当面交易,如果对车况没用底就找个懂车的朋友帮助你挑选二手车电动车就安全了。

那么二手电动车究竟去哪里买比较放心一些,这里说的放心,更多的是指车辆来源问题,想要让车辆来源比较正规的话,建议大家到摩托车、电动车销售店去买那种二手车,因为这种店里来的车辆来源,都是以旧换新来的,所以说大家不用担心车辆来源有问题。

买二手的新能源车需要注意什

电动汽车二手车的保值情况与多方面因素有关。

首先,电动汽车的保养情况和使用年限会直接影响二手车的保值情况。如果电动汽车的维护和保养得当,使用年限较短,那么其二手车的保值情况会比较好。

其次,电动汽车市场的发展情况也会影响其二手车的保值情况。如果市场上的电动汽车类型和品牌越来越多,而且价格逐渐降低,那么电动汽车的二手车保值情况可能会受到一定的影响。

此外,的政策和补贴等也是影响电动汽车二手车保值情况的因素之一。如果出台的政策和补贴力度足够大,那么二手车市场对于电动汽车的需求可能会相应增加,从而提高其保值情况。

总体而言,如果电动汽车能够得到适当的维护和保养,市场上的销售情况不错,出台的政策和补贴力度也足够大,那么电动汽车的二手车保值情况可能还是比较不错的。

成都交警现在抓红牌电动车吗?达到啥程度。我想买个二手车送外卖,有没有大佬知道?

油价一直在涨,导致很多人想买电动汽车,当然也有不少人想买二手电动汽车,就来和大家聊聊,购买二手车电动汽车需要注意啥。

虽然没有强制报废报废汽车,但是电车一般8年就到了极限,因为电池的质保期是8年,所以车龄长公里数高的电动汽车会面临十分尴尬的处境,电池不出问题,就是岁月静好,万一运气不好,电池坏了,换个电池比车子还要贵,如果是买新车自燃不用担心这个问题,但是买二手车的电动汽车一定要注意使用年限,这个也是二手车电动汽车保值率低的原因。

现在很多电动汽车的品牌宣称电池是终身质保,,但是往往有一个附加条款,这个附加条款就是只针对首任车主有效,所以购买前一定要考虑清楚,因为一旦电池坏了需要换,可能需要的费用要比买车子还贵。

电动汽车品牌不一样,质量也层次不齐,还有很多电动车的生产纯粹就是早几年做出来骗补贴,就像当年买保时捷要几十万,但是买保时泰只要十几万。

除此之外,电车相比油车起步晚,技术目前来看不是十分成熟,燃油车坏了马路边随便找个修理厂就能搞定,但是电车的很多故障,路边的修理店不一定能搞定,另外,在品牌影响力和市场认可度层面来说,电车市场不像燃油车市场,已经发展的很成熟,有了完整的标准体系,哪些品牌值得信赖,哪些品牌保值率高,现在还不好说。

不是说电动汽车不好,新能源汽车是未来的趋势,但是现阶段买电动汽车,以上问题就是很现实的问题,最后提醒大家,购买电动汽车,尤其是二手车的电动汽车,一定要多考虑想清楚。

就目前而言,二手电动汽车值得购买吗?

要看你主要在什么路段跑,如果是三环路以外跑呢,骑红牌电动车或二手车送外卖交警管得没那么严,如果是三环以内呢,就不用说了。不管怎么说,如果是长期在外面跑呢,最好还是跟着政策走的好(不管是收车或罚款都不划算,而且自己骑行在路上碰上交警担惊受怕的影响出行安全)。

新能源二手车值得买吗?

如果有人需要购买二手电动汽车需要解决去哪里买,什么时候买,多少钱买的问题?经过这一系列问题后,可能你会放弃购买二手电动汽车的打算。

一、去哪里买

二手电动车在二手市场上是十分稀有的产品,为什么这样讲呢?

二手电动汽车作为一种新的汽车产品,其发动机和变速箱的检测方式和燃油车的检测方式完全不同,介于这种原因很多二手车商家是不愿意收购二手电动汽车的,因为他们既没有专业的技术也没有专业的检测仪器。

所以要想买二手电动汽车在二手汽车市场上是几乎找不到的,只有通过朋友介绍购买。

二、什么时候买

众所周知,二手电动汽车由于驱动形式的不同是需要以电池作为能量输出装置的,这种电动装置存在一个目前科学还无法克服的电池衰减问题,如果购买到年限相对较长的电动二手汽车那么就只有对该车电池进行更换。

在二手电动汽车中换电池和换发动机一样,是一项十分高昂的费用,这样会直接导致用车成本的增加,买二手的意义也荡然无存。

三、多少钱买

这个问题无论是购买二手燃油车和二手电动车都是最核心的问题,购买二手燃油车不用考虑巡航里程的问题,但购买二手电动车就必须面对这个问题。

以腾势为例,几年前腾势电动车的续航里程只有300公里,新出的腾势电动车已经发展到了600公里,再考虑到电动车的电池衰减问题,对消费者来说何必花钱买个用着糟心随时可能要换整车电池的?定时?回家呢?!

打个比喻,即使二手手机的价格再低,谁还愿意去买个半天一充的手机回家使用了!

目前国内的新能源车主要以纯电动,增程式混动和插电混动以及微混为主。而以丰田、雷克萨斯为代表的微混车型在使用和养护上基本与燃油车无异,故此,我们不将他计入本次新能源指导。

插电混动

插电式混合动力汽车就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大,有充电接口。

它们基本都有一定的纯电动续航里程(一般为50-80公里);而它使用燃油时,在巡航里程和动力上都与普通燃油车差别不大。但是各位二手买家最主要的考虑的是这些车进过长期使用后还能不能发挥原本的续航里程,以及养护上是否会比燃油车昂贵和麻烦。

关于续航里程,就要看前任车主的用车习惯了,因为这类车本身都会在行驶时自充电,所以有些车主在使用过程中基本没有插电充电过,这种就对电池损害不大,里程就不会缩水太多;而如果经常当电动车使用,一直大幅度用电的话,电池衰减就会快一些,不过不会达到需要维修的程度。养护上也因为电动机特性不需要特别维护,所以都是和燃油车基本无异。

纯电动

这类车是以强大的电池组作为支撑提供类似燃油车的续航里程的车型。这类车如果买二手就需要关注电池的衰减情况了,他们的衰减情况都与使用里程有很大关系。比如特斯拉就承诺16万公路衰减低于8%,所以这些倒不必在乎。

但是关于使用上,电动车更应该在乎的是车型是否配备国标快充。这一点会在使用上造成极大的使用差异,配备快充的车型普遍都会在一个小时内充满,而未配备的车型可能需要十几个小时或更多。

增程式电动车

一种在纯电动下可以达到其所有的动力性能,而当电池无法满足续航里程要求时,打开充电装置(普遍为小排量内燃机)为动力系统提供电能,以延长续航里程的电动汽车.且该充电装置与驱动系统没有传动轴(带)等传动连接,均由充电装置为电池发电,通过电池带动汽车。

这类车能够提供电动车的一切使用感受,但是又能通过小型内燃机和少量燃油储备发电提高续航里程,降低里程焦虑。这类车最应该关注其使用体验,比如宝马i3增程版,它配备的内燃机噪音很大,而且储油量少,续航里程的量不并能延长太多,还增加了许多重量,影响了驾驶体验。

好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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