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昂克赛拉性价比怎么样_昂克赛拉各车型比较

tamoadmin 2024-05-15 人已围观

简介这些年我们会发现年轻用户群体是越来越广,而在买车的时候,要求也是变得越来越不同,如今运动风格的入门级家轿是越来越受欢迎,在这一方面最具有典型代表的可能就是长安马自达旗下的昂克赛拉,这款车的2020款显得特别的跳脱,在颜值上面也是非常的惊艳,官方的指导售价是在11.29~16.89万之间,基本上是没有任何优惠幅度的,也是因为这款车的辨识度以及实力都非常的强劲,下面就让我们来具体的聊一聊这一次版本的昂

昂克赛拉性价比怎么样_昂克赛拉各车型比较

这些年我们会发现年轻用户群体是越来越广,而在买车的时候,要求也是变得越来越不同,如今运动风格的入门级家轿是越来越受欢迎,在这一方面最具有典型代表的可能就是长安马自达旗下的昂克赛拉,这款车的2020款显得特别的跳脱,在颜值上面也是非常的惊艳,官方的指导售价是在11.29~16.89万之间,基本上是没有任何优惠幅度的,也是因为这款车的辨识度以及实力都非常的强劲,下面就让我们来具体的聊一聊这一次版本的昂克赛拉到底是怎样的。

其实在国内昂克赛拉已经完成了多次的进步,新款的车型在颜值上面也是发生了更大的改变,在骨子里面它都是充满的那种运动细胞的,而且这一次是采用了全新的魂动设计语言,颜值上面绝对是非常高的。整个脸部车头方面使用了扁平化处理大尺寸的前进气格栅了,镂空式的中网以及LED头灯连为一体的设计,都是让这款车富有更强的战斗精神。

在尺寸这一点上面,昂克赛拉同样是与时俱进,新款的车型在同级别车中也是比较有竞争力,这一次的长宽高分别能够达到4662×1797×1445毫米,车身轴距能够达到2726毫米,对比起上一代的车型其实是进步非常明显,而且底部的轮毂看上去也是更加的霸气。

在动力环节上面马自达的表现,一直以来都是非常的常见的,而在这一次方面的话,也是使用了自家的创驰蓝天引擎,所以实力上面绝对是不需要去进行担忧的,采取的是1.5升的自然吸气,外加6速手自一体波箱的组合,同时这一次最大的功率可以达到86kw。而除此之外的还提供了一个2.0升自然吸气引擎的版本,最大的功率可以达到116kw。

进入到昂克赛拉的车内,跟外观来比的话,一直以来昂克赛拉的内饰可能是很多人心目中比较遗憾的东西,而这一次也是做出了一个重大的改变,通过精简的方式让内部看上去更加的舒适,也是配备了悬浮式的中控屏幕,功能上面还是做的比较的齐全的,8.8英寸的大屏幕看上去非常的亮一点,功能上面也是支持语音控制,车联网以及蓝牙。

昂克赛拉可以说是一款非常符合年轻用户的车,它的那种运动气质是非常的充足的,在这个级别的车型里面,很多人可能会喜欢本田思域,但是要是说到拉风,昂克赛拉其实是更加出色的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马自达是一家很奇葩的汽车公司,在大家都投向涡轮增压发动机怀抱的时候,它依旧在做着自己的自然吸气发动机。而且马自达的“创驰蓝天”技术,更是许多人称道。在小编身边买马自达的朋友也都是一些玩车的朋友。

今天小编要说的是马自达旗下的马自达3昂克赛拉,自从这款车型在2019年下半年推出全新车型后,销量是更加得到了突飞猛进突破了万辆关口。

在外观上:

昂克赛拉自从采用了魂动2.0设计语言后,外观上更加激进,更像“Shinari”概念车。前脸中网尺寸更大,下部分贯穿式格栅让车头视觉效果更宽,配上狭长富有攻击性的前大灯,给人强烈的攻击性。大灯采用的是圆形设计,这也是汽车的经典设计,远近光配备的都是LED光源。

车身侧面光影效果的处理是马自达的强项,尤其是“魂动2.0”在专属车漆工艺下,更加强调明暗光线,在光照放射下车身视觉效果更好,层次分明。

尺寸上全新昂克赛拉轴距加大了26mm,达到了2726mm,长宽高4662mm*1797mm*1445mm。搭配的轮胎是

车尾的设计非常简洁,并没有复杂的元素,但小鸭尾和内凹的造型非常立体,同时也让尾部看起来更加扁平,更加富有运动性。尾灯设计和前大灯相呼应,圆形的灯组有很强的辨识度。

在内饰上:

昂克赛拉的内饰依旧实用简洁风格为主,用料上采用了大面积皮革和软质次了进行覆盖,做工工艺也没什么问题。仪表盘采用的是三圆盘设计,两侧是机械表盘,中间则是液晶标配,是当下运动性车型比较常用的手法。

中控台全系标配8.8英寸悬浮式多媒体屏幕,列表形式的界面是大家熟悉的样子,支持导航、FM等基础功能,另外还支持CarPlay和CarLife手机互联。配置方面,全系标配上铺辅助、一键启动、8个安全气囊、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、天窗等功能,另外顶配车型还配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持等主动安全系统。

在动力上:

我们都知道马自达一直追求的就是“人马合一”所以它的操控性是它最大的卖点。动力上昂克赛拉搭载有两款动力系统,1.5L和2.0L自然吸气发动机,其中1.5L最大马力117Ps,最大功率86kW,峰值扭矩148N.m;2.0L最大马力158Ps,最大功率116kW,峰值扭矩202N.m,匹配的均是6挡手自一体变速箱;另外入门级还有一款6挡手动车型可以选择。

动力表现上昂克赛拉表现中规中矩,但在调校上平顺性很好,动力响应灵敏,悬架采用的是SEB蝶形仿生后悬结构,让整车的整体操控稳定性更强。

总而言之:

马自达3昂克赛拉虽然是比较小众的车型,但“人马合一”是许多年轻人为之买单的原因之一,对于这样一款操控性好的车型你还不考虑入手吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 赛拉 # 昂克 # 车型