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兴义二手车现状怎么样,兴义二手车 交易市场
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势,在2021年市场恢复后,我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆,达到近2500亿元。从细分市场结构来看,基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎,并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。二手车和行业相关公司:国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车
我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势,在2021年市场恢复后,我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆,达到近2500亿元。从细分市场结构来看,基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎,并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。
二手车和行业相关公司:国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。
本文包含核心数据:二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布
二手车交易市场规模现状总览
二手车市场是机动车商品二次流动的场所,具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示,2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势,但在2020年首次出现了下降,2020年,全国二手车累计交易量为1434.14万辆,同比下降3.90%。
不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看,二手车交易市场活跃度重新回涨,第一季度共有二手车交易量395.59万辆。
2015-2019年,我国二手车交易额保持逐年增长,但随着交易量的下降2020年交易额有所下降,2020年,全国二手车累计交易金额为8888.37亿元,同比下降5.0%。2021年第一季度,我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。
二手车交易市场结构细分
从二手车交易的汽车类型来看,2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车,交易量共为240.06万辆,占比63.37%;其次是二手SUV,交易量为42.14万辆,占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆,占比8.74%。
从车龄分布状况看,2021年第一季度二手车交易车辆中,车龄在3-6年的二手车交易量占比最大,第一季度共有147.03万辆,占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车,2021年第一季度共有交易量98.31万辆,占比24.85%。
从交易价格来看,2021年第一季度二手车交易中,3万元及以下价格二手车交易规模最大,占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间,2021年第一季度交易量占比为23.38%。
从地域分布来看,2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区,两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆,分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区,第一季度仅有22.4万辆二手车交易,占比仅5.66%。
二手车交易市场发展前景
2021年2月,商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》,要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外,不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。
同时,还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议,为进一步激活汽车产业、二手车市场,保证我国汽车产业稳健增长,提供了关键的产业政策操作指引。
并且从世界范围来看,我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距,说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。
—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》
随着几个二手车相关政策年底的集中出台,二手车市场将迎来高速发展期。据预测,未来十年,国内二手车市场的年度交易规模将超过3600万辆,比2013年增加6倍。
根据中国汽车流通协会统计,去年全国共交易二手车520.33万辆,交易金额高达2916.49亿元,在未来两到三年内,这个3000亿规模的市场很有可能再翻上一番。
按照行业惯例,车主的换车周期在5年左右,以此推算,2014年将是车市爆发之年。目前行业内的普遍共识是,最迟到2015年,国内二手车市场的年交易量将超过1000万台。
虽然我国有一个庞大的二手车需求市场,但是整个二手车市场的发展状态却一直处在小农经济的状态。据业内人士介绍,目前国内二手车经销商的数量在在10万家以上,但其中绝大部分每年只能做到100台左右的规模,能做到每年超过1000辆车的经销商凤毛麟角。
国内的二手车市场是一个典型的“长尾市场”,车辆都掌握在每个个体车主手中,汇聚到一起才能形成一个庞大的规模,但是在传统的交易链条里,却缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的环节,从而为二手车电商提供稳定的货源。汇聚流量,这恰恰是互联网的优势所在。
除此之外,二手车网站受到追捧也有着更为现实的原因。随着越来越多城市限购政策的出台,新车销售的增量市场被人为抑制,置换销售成为了限购城市4S店销售新的引擎。4S店想要吸引那些有置换需求的车主,就要为他们的手头的爱车找到好的出路。而各地愈发严格的限迁政策又挤压了二手车的流通渠道,而就在这个时候,二手车网站的出现解决了他们的燃眉之急。