极品二手车拍卖会是真的吗,极品二手车拍卖会

1.《浩子探车》之车况“极品”的亚洲龙

2.2011年科鲁兹—外观战损级别二手车你会选择吗？

所谓外行人看热闹，内行人看门道，任何行业都有属于自己的一套业内行话，我们可以称之为“黑话”。是专业人员之间沟通的术语。二手车圈的黑话也必然存在，相信很多接触过二手车买卖的车主，也一定因为听不懂二手车贩子你一嘴我一嘴的行业黑化，吃了不少哑巴亏，今天就来给大家盘点一下二手车行业的行业黑化,让你远离被坑!

茶水费

首先，大部分想要卖车的车主，都不会自己直接去二手车贩子手里卖车，很多车主因为对车辆的价格和残值不是很懂，很多都会委托一个懂车的朋友帮着卖一下，交易成功后就会给这个朋友一定的茶水费，也就是好处费。反过来说，每一个二手车商都不可能把自己名下的二手车顺利卖出。而你有买车资源，我有二手车资源。这样也就构成了一套默契的资源共享链，话说回来没有谁会白白浪费时间和精力。

于是，你卖我的车，我给你茶水费。我卖你的车，你给我茶水费，已经成为二手车行业的潜规则。如果你所购买的二手车商，并不是该车的主人，那很可能你将花费更高的价格购买中意的车型，而多花出来的费用，就是茶水钱，这就相当于二手车市场是一个大大的连锁店，你要买的货这家没有，他家有，你就可以加点钱从他家买，多出的加价就是我们说的茶水费。

抵押车

不少年轻小伙子面临自己的人生大事，买完房子给完彩礼，手里本来就没多少钱，这时候丈母娘又要一辆20万的车，看着手里只有五万的预算，该怎么办呢?贷款买车肯定是首选。

而贷款买的车是没有大绿本的，绿本抵押在银行，车主必须还完贷款才能拿到绿本，这辆车才可以进行过户交易，而如果车主刚好需要钱，只能选择把车辆抵押给典当行，当做普通二手车出售，这时，这辆车的属性就变成了抵押车，一般在价格方面会大大低于同年限二手车，但由于车辆的所有权不是自己，在物权方面会有一些风险，车辆可能会丢失甚至明抢，所以抵押车是特别不建议买的车。

背户车

我们平时在各大二手平台上都会看到一款车的描述是：不用过户，直接开走，先到先得！这类车型大多以万元车为主，和抵押车不同的地方是背户车都带大绿本，对于这类便宜车，大多是刚学驾照的小白买回去练手的，价格方面肯定是越便宜越好，如果过户的话，又要产生1500~3000元不等的费用，所以有些人就干脆让上一个车主背户，剩下的钱又可以做其他事情。

背户的主题有个人也有企业，优势在于买车卖车比较方便，劣势就是车辆身份的安全性没法保证，如果是企业或个人出现了破产或被查封资产，他名下的背户车就可能被法院查封，无法年检，没法上路的车几乎和废铁没区别。

下线车

全国各地的出租车都属于运营车辆，他们的寿命只有八年，每年出租车公司都会大量淘汰这些即将报废的车型，在车辆使用四五年的时候批发给下线车车商，车商会将车辆过户到自己公司名下，采用营转非的方式把车辆挂牌出售，虽然车辆变成了非营运车辆，但寿命依旧不变，但剩余的三四年还是可以继续发光发热的，这种车的优点在于比普通挂背户车还要便宜，缺点就是自己开不了几年也要强制报废，相当于买了个一次性产品。

一盆水

二手车圈所谓的一盆水特指那些车况特别好，车商将车收回来以后不需要进行细节整备，用水清洗一下外观就可以挂牌出售，但此类车辆一般是刚刚落地公里数不多的车型，价格一般比较昂贵，也就能省个购置税或者保险的钱，好处是性价比比较高，没有强迫症的买家非常推荐入手这样一台准新车。

原版原漆

特指那些车辆覆盖件都是出厂原件，没有钣金没有喷漆，换句话来说就是没出过事故！如果公里数少加上机器没故障无大修，基本属于二手车圈的极品车况。

穿大褂

在遇到一些有大喷情况的二手车时，车商往往会直言不讳的告诉你该车经历过什么样的喷漆。补漆就是某块漆面局部补过漆。大喷就是该车从里到外从新喷涂过。而穿大褂，则是该车露在外部的漆面进行过全部喷漆，而车内的钣金漆面并没有喷涂。

大切

这里的大切可不是我们常说的JEEP大切诺基，这里的大切是指车辆进行过二次切割焊接，属于事故车的一种，这类车型在二手车市场的价格普遍较低，但也有一些商贩会掩盖真实车况，但也有不少人发现问题并维权成功，假一赔三的代价还是挺沉重的。

打滚

打滚指车辆在交通事故中有过翻滚后进行的钣金修复，这种打滚车分两类，一种是二手车的打滚车，这类车型因为主体框架都收到了损伤，所以价格不会太贵，另一种是4S店的新车，在运输过程中出现意外，变成了运损车，4S店就会运回加以修复单独售卖，如果只是伤到漆面并且价格合理，倒也是个不错的选择。

老鼠车

此类车辆一般都被篡改过车架号和发动机号，一般只有抢盗车和没有合法手续走私入境的车辆才会私下篡改发动机号和车架号，这种车辆千万买不得！被抓住了要进局子的。

洗澡车

某些二手车上年纪了，油液渗透就比较严重，发动机仓内就特别脏，为了美观开高价，不少二手车商都通过全车精洗让车辆每个角落都焕然一新来掩盖自身的渗漏。

小贸车

还有一部分车商，经常打广告出卖小贸车型。这些车有着正规的手续和牌照，可以合法上路行驶，但并不能在国内进行交易。因为他们是一些海外企业、华侨、重要人士因工作需求，从国外带入国内的车辆，这些车辆在国内是免关税落户的。所以是不允许在国内进行交易的。

缸盖顶了：这类车型一般是车辆正时链条跳齿或者气门断裂导致的缸盖变形。

龙门换了：这类车辆大多更换过水箱框架。

过生日：在手里卖了一年还没卖出去的车。

新端的发动机：特指换了新发动机的车。

敲缸：二手车上了年限会导致活塞环磨损过度，导致杆给间隙较大，冷车运行时会有咣当咣当的声音，是大修的前兆。

大修：特指发动机开过缸盖维修。

小保：汽车小保养，大概5000~10000公里保养一次，更新机油、空调滤芯、机油滤清器、空气滤清器等。

大保：汽车大保养，大概3~5万公里一次，更换变速箱油、汽油滤芯、齿轮油、更换皮带、更换冷却液、更换冷媒等。

说到最后

以上这些二手车圈的黑话，相信很多新手司机们都没有听说过。而对于已经买车的车主来说，等到以后换车的时候，大家都会或多或少的接触到二手车市场，读懂这些二手车圈黑话，可以让我们更加专业的了解所购车辆的状况，也会给车商一种，十分专业的感觉，这样，他们肯定就不敢坑你啦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

《浩子探车》之车况“极品”的亚洲龙

第一台5GR锐志，第二台车3GRis300，对35GR发动机不要太熟悉。丰田的锐志皇冠雷车的IS.GS整体上发动机波箱基本上一致，所以选这台皇冠也是轻车熟路。 这台车是亲戚委托我帮忙找的，二手车市场鱼龙混杂，跑50万公里都敢调成10万卖给你，所以还是要擦亮双眼。目标很明确，只要皇冠，只要黑色，车况必须要好，贵一点也没关系。那么接下来就是网上慢慢筛选，有意向的再实地看车。经过半年的耐心等待，目标出现。 简单介绍一下这台车，2008年1月上牌，一手车，车主是58年生人，在50岁时买下这台车。黑色3.0沙龙版，实表10万公里，经过实地看车结合保养记录来看，公里数可信程度较高，最难的是全车除了前后保险杠，后叶子板均为原厂漆。初步判断车辆极品车况，当然举起来看还是有必要的，原厂避震有一根漏油了，按照我的用车标准就算没漏都必须全换，毕竟用了10多年，根据底盘各橡胶件来看车子使用程度确实不高，于是高价拿下。 拿下后，直奔御用修理厂，二话不说全车油水伺候，油电路必须清洗，积炭清洗，四根避震，四条轮胎，全车底盘橡胶件更换，什么波箱胶，机脚胶尾牙胶通通更换，又去了一万大几。买二手车我有个原则，车子不是怕老，小钱不能省，贪图便宜买个垃圾二手车开着也不舒服。既然买了一台自己喜欢的车，不下点血本怎么让他恢复新车的功力？只要车子没事故，跑得不凶，按照我那一套要求整备下来的车，绝对能恢复新车的8成功力。 简单说一下用车感受，本身12代皇冠是个经典，更有一句话叫做12代后再无皇冠。其实说实话，这车坐的人舒服，后排沙发坐起来不输5系。但是开的人感受一般，也就比凯美瑞雅阁好一些(原厂控，没有进行任何改装)，我是比较喜欢开车的人，皇冠的坐姿太高了，开完is开皇冠，就是在开suv。急加速方面感受上会弱is一拍，不过发动机低沉的声音还是一样好听。开起来坐姿太高，摇摇晃晃的，高速上还是挺稳。不过始终不是我的菜。 下面上图。

精神领袖震漏

偶像二震

梦想三震

刚拿到的样子，排队在过户

这是在御用修理厂，工作单直接写满要整备的项目

熟悉的3GR，这个机器是改良过，大大减少烧机油的几率。凡事没有绝对，不好好保养，加假机油，都会造成烧机油现象。不过丰田这个发动机，虽然是个老古董，最大的优势就是稳定耐用，想开坏还是很不容易的。

是时候漏出你的正脸了

两个原厂大灯

所有玻璃都是原厂

原厂脚垫，主驾驶磨损很轻，毕竟才跑10万公里，遗憾的是没停地库

也就比vip版本少冰箱腿拖后排遮阳帘。vip就跟黑内一样，那是缘分，缘分让我碰到的是沙龙，那就沙龙吧

后排，还是原厂脚垫，干干净净清清楚楚

门板

副驾驶薄膜都没撕，拍了照我就撕了

皇冠标

非常宽大板正的尾箱

拉拉高速，让老家伙撒撒欢，120才2000转

拉s档，当时去惠州，用的手动模式，每个档位都跑跑，拉拉好转通通气

正脸

侧颜杀

尾部，12代后再无皇冠是有道理的，这车外观不时尚，不落伍，成熟稳重经典

沙龙版

在老家，08年皇冠与18年迈腾在一起，虽然相差10岁，气场上不输迈腾。

大鹏展翅结尾。

2011年科鲁兹—外观战损级别二手车你会选择吗？

汽车之家二手车?二手车实拍?很多朋友买二手车怕被坑，但是买新车就一定稳如泰山么?今天浩子就带大家了解一辆车况还不如二手车的奇葩新车。一起来看看到底是怎么回事吧！

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

事情还要从前几天说起，这位车主新买了一辆丰田亚洲龙，但是刚开几天就发现电瓶有问题，按照正常来说，新车怎么会出现电瓶亏电的现象呢？随后车主就查这个车的铭牌，意外发现这个车生产日期是2019年3月份的，估计是已经放了一年了。为此，他咨询4S店销售了解到自己这辆车不仅仅是库存车，竟然还有过展会活动试驾的经历！

毫无疑问，长期停滞的库存车电瓶基本上都会有亏电等问题，对于一辆车而言，不怕用，只怕放着不用，空闲的时间越久，保养期间隔过长，车的油液基本都已经过期，内部件得不到油液滋润养护，老化自然更加严重。

一般来说，4S店的试驾车、库存超过一年的车都会作为准新车进行贬值售卖的，不过毕竟是丰田，二手车市场保值率比较高，再加上丰田亚洲龙高配车源一直处于“缺货”状态，可能车主不愿意等，销售就自报门路，于是就引发了这场以次充好的信任危机。

像这位车主，买车的时候销售就没有告诉他这辆车是库存车、甚至有过活动试驾的经历，由此非常恼火。而人就是这样，当彼此之间有了一个谎言，不信任感就已经滋生，而车主担心这辆车会比销售说的更恶劣，借此希望能检测一下。

这车不检测不知道，检测后就发现小问题一个接一个的来了。

经过一番检测，我们虽然排除了这辆车是运损车的可能性（因为运损车一般是运输过程中造成了损坏，因此喷漆，钣金甚至会有事故性修复，但是这辆车还是原车漆的，所以排除是运损车。）。

但是，这辆车的多出部件有拆卸更换的迹象，正如4S店销售所说，这个车之前作为活动展示车曾经提供过试驾体验，而车辆的很多位置出现拆卸或者破损的情况，可能都是在体验过程中造成了损坏。

亚洲龙的内饰设计确实比较亮眼，而且还配备9英寸的屏幕，显得很高档。除此之外，亚洲龙配置还算不错，全系标配多功能方向盘、ACC自适应巡航、机械指针?7英寸仪表板，车道偏离预警、主动刹车功能、双温区自动空调等。

不过浩子还是喜欢凯美瑞……

坐到这个车的内饰里，异味竟然不是很严重，很多车友反应新车异味大，其实换个角度，没有异味也算是二手车的优势，第一任车主做了“人型活性炭”，下一任也就避免了遭受毒害的侵扰。

如果估计不错的话，这辆车在做过活动车之后还进行了一系列的翻新整修，而我们看到的多出螺丝拧动，也就是翻新整修的证据。但是无论整修的多么完整，它也不可能回到最初。

而车主在检测过程中，随着一个一个异样点的暴露，态度也发生了变化。从最开始听到问题点感到恼火，到后来反而产生了期待。其实浩子也遇到很多遇到这种破烂事的车主，最开始可能还是想要一个安慰，但是随着发现问题严重性越来越大，问题越来越多，寻求4S店给与赔偿变成了核心。

然而，事情都没有那么理想。

通过这篇文章，其实也是想给准备买车的朋友们提个醒，买车本身就是一件大事，还是要自己仔细一些。

那么最后，提出一个假设：如是你遭遇了这样的事情，你会怎么处理呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好，我是你们可爱的车商，对就是那个喜欢分享战损级车况的可爱车商，今天来给大家带来一辆2011年上牌的科鲁兹1.6手动挡带天窗的那个配置。

不能不说科鲁兹在当年的那个设计真的是特别超前的接着变形金刚的东风销量也是扶摇直上，简直是形成了一个现象级的车型，但是对比，他当年的11年左右捷达桑塔纳之内都还是特别古老的那个外观和他完全不在一个水平线上。

先说一下这个车现在的行情吧，一年左右的这个车零售价目前在20,000多块钱左右（价格不做具体讨论，极品车高到天际我都信），看你的具体车况了。

再来具体看一下这个车由于刚刚拿来的，所以说这个车实在是太脏了，我也不洗了，因为车如果脏到这个程度也是能反映一定车况的。

我看车还是这个思路，百因必有果。

如果车脏到了这个程度也没有清洗，一方面就是因为她想买车玩儿命的造，另一方面就是他日常也是这个样子的那么无论是哪种原因，他的维护保养还有他的底盘，一般也不会好的到哪里去。

好，那就让我们来仔细的看一下这辆车的具体情况

分享一个小技巧如果我们看到一辆车，他前后的这个牌照有损伤或者是有划痕的情况下我们就要多注意这辆车的事故发生情况。

这个车就可以明显的看出来首先用漆膜仪我们来测量，他机盖上的腻子，都已经裂开了，而且是特别厚的腻子。

然后继续来看前风挡的玻璃在一五年的时候也进行过更换。

另外他的前杠上也有特别多不良喷漆的明显，好在他的水箱框架是没有受到损伤的，这一点还是安慰的。

车主加装了那种特别特别亮的反远光灯。

自己动手丰衣足食把前杠霍霍得一文不值全是拧动的痕迹。

我们这边的一个县在2012年左右的时候发生过一场特别大的冰雹灾难，所以那个时间之前的车全部车顶都有过无痕修复，或者是腻子，喷漆修复。当然啦，这个车就是那个县城的。

由于查过了记录和车辆粘贴了这个保养提示的粘贴，所以我们判定这个车的历程是实表，结合他的刹车片和刹车盘都是最新更换的，也相对来说，符合他的这个里程，另外他的座椅还有你是整体的磨损也都是比较符合这个里程数，该有的表现起码来说这个车的表是正确的，为什么会怀疑这个表，因为他之前过过一回户。这也就是为什么如果一辆车过户的次数太多了，它的价值也会相应的贬低很多，因为他之前的这些车主你没有办法去追根溯源了解这辆车不好判断车辆当时的状态。

我也只能上九张图实在是没有办法，完全给大家分享这两站损及的科鲁兹了，我就大概用文字来，和大家描述一下，把他的防冻液已经几乎所剩不多了，另外他也有一些烧机油。而且气门也有一些异响，底盘就更不必说了，感觉他上下左右前前后后的橡胶件全部都有问题，而且也有减震在漏油。整体来说，符合他这个比较脏，车身带来的一些独特气质就是整体车况不好。

分享这篇文章就是想和大家说，如果你要买一辆车，它的外观内饰整体特别脏。如果是你亲戚朋友的车，你发现他的车总是停的横七竖八不在正常的位置上随意就停这个车你就要额外的注意，他的车况大差不差都不会很好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。