几千块的二手车半路抛锚,几千块买辆二手车

1.几千块钱的二手车能买吗

2.冬天汽车半路抛锚一般是哪里坏了

车行驶在路上，发生故障，不能继续开了，叫抛锚。半路抛锚，是开车人最忌讳的事。

如果开车遇到这样的事，先把车停靠到路边，把随车带的警示牌放到距车五十米外的地方提示后面的车，然后排除故障或打电话求助。

抛锚是车坏了的意思，推车要挂空挡，如果是自动挡的车千万不要推车，否则很容易拖坏自动变速器防抱死又称ABS，就是的急杀车的时候不会抱死，还可以转东方向盘绕开阻碍物

几千块钱的二手车能买吗

汽车中途抛锚，没电了。由电池放电或车辆电网问题引起的故障可能不是电池损坏造成的。但是，在某些情况下，电池可能会因为某些原因而损坏。汽车中途抛锚没电的各种原因可以分为两类：1.车辆故障：1.车辆不休眠。经过Kl公共汽车终点站。r断开，无法达到静态(非睡眠)状态，也就是说，总线系统保持活动状态。所以故障应该在连接到每条总线的模块或模块的外围设备(如损坏的传感器或开关)。还可能有唤醒线或其连接的模块/传感器(IBS)。诊断步骤如下：(1)、电源诊断，看能否找出可疑模块，如有，依次拔掉可疑模块。如果拔出后启动按钮指示灯立即熄灭(车辆休眠)，则故障点是模块或其外围设备。检查ISTA有没有不通讯的模块，如果有，先拔下看看能不能睡。从故障代码中，能找到可疑模块吗？如果有，拔掉它看看它能不能睡觉。如果以上三个步骤都没有解决，找到网关依次断开连接的总线(取下管脚)，看是否可以休眠。如果是，则故障出在由断开的总线连接的模块上。确认故障所在的母线后，找到母线中的节点，分离母线，找到故障母线段。然后依次拔掉模块，找到导致不休眠的模块。2.车辆被反复唤醒。如果车辆反复唤醒，故障应该仍然在连接到每条总线的模块或模块外围设备(如损坏的传感器或开关)上。诊断步骤：针对所有未睡眠车辆的许多诊断方法也可用于此类故障。重点是从故障码和电源诊断中分析可能的故障模块。另一个窍门是测量总线波形。当模块损坏，总线唤醒时，故障模块所在总线的波形可能会异常，尤其是车辆睡眠或睡眠后唤醒时。如果波形异常，可以在母线上找到合适的节点，通过波形确认故障母线段。然后依次拔掉模块，找到引起波形异常的模块。3.休眠电流太高。所谓“睡眠电流过大”，是指车辆的睡眠电流至少在一段时间内大于80mA。此时，车辆处于静止状态，即总线系统处于非活动状态。原因可能是控制单元有故障。在故障查询期间进行休眠电流测量，并通过逐渐拔出保险丝或相应的控制单元来识别可能的故障源。诊断步骤：通过“电源诊断”、故障代码和无通信模块寻找可疑模块。使用50A/1001A电流钳测量车辆的休眠电流。为了节省时间，您可以使用维修功能中的“ABLPowerDownCommand”来快速休眠车辆。依次拔掉步骤1中确定的可疑模块的保险丝或插头，看休眠电流是否恢复正常(80mA)。特别注意车辆是否安装，拔下已安装设备的保修或插头。测试电池配电箱到各配电箱的正极线，判断漏电配电箱，然后逐个拔掉配电箱内的保险，确认漏电模块或部件。4.发电机有故障。如果怀疑发电机有故障，必须确定DME/DDE是否有相关的故障代码存储记录。还必须注意与IBS相关的故障代码的存储记录。如果车辆在行驶中或行驶后短时间内无法启动，很可能是发电机充电平衡有问题。这种判断的前提是充电后的电池仍有足够的电量满足启动过程。5.电池损坏。长时间过度放电可能会损坏电池。因此，当您怀疑电池损坏时，请检查电池状态。二、客户的不良用车行为：1.停车灯、停车警示灯或闪烁警示灯已多次使用。2.吉隆坡公共汽车终点站。r或巴士总站Kl。15已经连接太久了。3.长时间停车。根据车辆设备的不同，其正常静态电流一般为10-40mA。这将导致电池缓慢但持续地放电。根据车辆停车时电池的不同充电状态，经过大约4-12周的停车时间，会达到车辆启动所必需的剩余电量。所以，有条件的话，在需要长时间停车之前做好相应的准备，比如，每周或者半个月让别人去兜风。4.不良驾驶行为。在极端短距离行驶的情况下，发动机启动时消耗的电池能量可能大于未来行驶中的电量。如果在接下来的驾驶过程中连接多用途电器，充电平衡会变差。很少行驶，每次行驶时长不足：有可能使车辆在停车时正常休眠电流消耗的能量大于行驶时的充电量。

冬天汽车半路抛锚一般是哪里坏了

几千块钱的二手车不会买。

二手车商家都会做处理，买时没什么问题，试车也好用。

但是用过一段时间就不好用了，今天换个零件，明天修个部件，除了闹心，耽误事还要不少的维修费，而且这样的车有可能到了报废期，安全没有保障。

1、冬季热车的问题。现在车辆基本上在通电着车后，机油不超过5秒就可以流到发动机的各个部位，所以也根本不用担心机油会一直在发动机底部，要等它被泵到发动机其他部位才可以正常驾驶。先把车子打着，一般转速表都会升高然后降落，然后车辆进行自检就是仪表盘上的各种机械故障灯会亮起，一般等车子转速回落到正常怠车水平，仪表盘上的故障灯排除消失是就可以挂挡低速行驶了。

2、轮胎检查要仔细，胎压磨损都得看。冬季轮胎会变硬，抓地性能会变差，也很容易出问题，所以冬季开车前，一定要绕车一圈检查轮胎！首先要看胎压，冬季轮胎外部气温低气压高，需要足够的胎压来支撑，否则容易爆胎；检查都没有问题再进车内启动。

3、停车后干毛巾盖在车窗上。雪天车窗和车灯容易损坏是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。

4、冰雪天行驶。冰雪天行驶一定要特别的谨慎，行驶冰雪路面，不要猛转方向盘，要稳稳压油门踏板，低速缓行，途中尽量少换挡。避免猛加油，万一遇到汽车发生侧滑，不要急打方向，不要慌张，要降低车速，并且向方向盘随后轮滑去的方向转动，这样可以避免继续横滑。 在大雪天气开车，路面的摩擦附着力急剧下降，我们可以安装轮胎防滑链来确保行车的安全，在东北地区汽车一般都会加上防滑链。车速也不要太快，40迈以下的车速是比较安全的车速建议。