多伦多买二手车_多伦多买二手车多少钱

1.加拿大买车贷款利率是多少？

2.卖二手车的店铺名字怎么起名？

3.加拿大巴里的生活成本怎样，与多伦多相比是高还是低?

4.加拿大多伦多物价和澳洲墨尔本物价对比

5.去加拿大。买去什么车实惠？

6.二手车公司名字 高端的二手车企业取名推荐

7.请在加拿大生活的留学生们进来一下~谢谢~问一些生活方面和必须带的东西的问题

8.“枫叶之国”加拿大：车比人都多

BARRIE，离多伦多一小时车程。住房成本低于多伦多，消费成本高于多伦多。

如果你买车（预算少的话就二手车），工作不忙有时间开到多伦多，喜欢town house或者house，那么当然是barrie成本低。可以开车去多伦多的tnt买两周的肉（当然蔬菜可以再barrie买），去eaton买服装。

多伦多物价低于BARRIE。这是因为加拿大的轻工业在经济效率上显著低于世界平均水平，所以中小件民用商品的主要来源是进口贴牌。所以物流集散地的商品，从环节来说，加价最少。多伦多是加拿大最大的物流集散地，那么BARRIE的商品基本都是多伦多转运的。

加拿大买车贷款利率是多少？

加拿大留学一年将近30万

一、费用

（一）学费

1.本科学费

在加拿大留学，不同城市，学费标准不同，随着各省物价指数的不同，.教育政策.学生身份.不同的专业是不同的。

一般来说，中心城市的大学比东海岸和中西部省份的大学贵。从中等城市的消费水平来看，在加拿大学习的本科生每年约为12000-30000加元，大学的学费一般比当地大学低2000-3000加元。

2.研究生学费

加拿大的研究生课程主要分为研究型硕士和专业型硕士。由于每所学校的收费标准不同，研究型硕士每年的学费约为1万加元；专业硕士2-3万加元。

（二）在加拿大留学的前期费用

1)语言考试培训费

在加拿大学习，语言基本上是雅思.托福是主要的。目前，官方报名费分别为1850元和1761元。根据培训机构和学生的程度和要求，培训费从5万元到2万元不等。

此外，预科阶段应根据学生的具体情况进行配置ESL课程费用约6000元，以学校具体要求为准。

2)学校申请费及材料邮寄费

根据学校的不同，每所学校的申请费在500到1000左右。邮寄费：DHL价格在200元左右，还要乘以申请学校的数量。

3)材料公证费

办理签证的材料大多需要公证，公证费用约200元。

4)申请和体检.机票费用

加拿大学生签证标准收费1085元；体检费用超过1000元；单程机票价格根据地区和时间段的不同，从8万元到1万元不等。

（三）生活费

(一)住宿费

在加拿大留学有三种常见的住宿类型:校园宿舍宿舍.校外租房.寄宿家庭。

校园宿舍为学生提供两餐，一年住宿费用约6000加元；

寄宿家庭为学生提供一日三餐，每月费用约800加元；

校外租房是大多数学生的选择，比如和朋友合租，人均在400-800之间，比较划算。

(2)伙食费

如果你住在学生公寓，你可以去学生宿舍吃饭，每天大约30加元；一些寄宿家庭也提供用餐，平均每天25-35加元（包括住宿费和一日三餐），在校外租房解决用餐问题，每天约20加元。

(3)交通费

最常见的日常旅行是公共汽车和地铁，当然，有些想省钱的学生会选择买自行车，生活会更方便。

公交单程票为1加元，日票为3加元，不限次数，月票为30加元，也不限次数，办理月票非常划算。

但更经济的方法是买一辆二手自行车。新车大概需要100加元，80%的新二手车只需要30加元就能买到。买二手车不受交通的限制，还可以锻炼身体。

(4)其他费用

在加拿大学习时，最好在入学时申请医疗保险。医疗费用很贵。办理入学登记手续后，应尽快参加学生医疗保险。一些学校还要求国际学生直接支付医疗保险费和注册费。医疗保险每年约为800加元。

卖二手车的店铺名字怎么起名？

一、加拿大买车贷款利率是多少？

房贷的话一般是2%-3%3.多的也有加拿大央行利息经常变化

二、加拿大如何以租赁方式买新车

新登陆加拿大后，买车很快就会提上议事日程。在北美，车轮就是人腿的延伸。在这儿聊天说“距离近，5分钟以内”指的都是车程?

车在北美大陆的重要性人人都知道;车在埃德蒙顿这样半年是冬天的地方的重要性对住这里的人更不言而喻;但车对获得一个工作面试机会的重要性?估计只有我知道。在登陆第一个月内获得一次心仪的面试机会，却因为没车而夭折，大家就此可以估算下当时我的心理阴影面积。

所以，到了加拿大要尽快有车。这里有车的方式一般为这么几种：

用国内驾照租车： 短期救急，却非长久之计。

买二手车： 如果自身对机械修理、或二手车很在行，就很推荐，毕竟价格实惠。

全款买新车： 用现金全款砸，哪家车行敢不从?

贷款买新车： 对于新刚登陆，没有信用记录，要通过这种方法买下新车，难!

以上这些方式，结合自身情况，我们都没有选择。在此，和大家分享我们在加拿大买车的经历，在中国还真没有——以租赁方式买新车(lease)。

租赁买新车的优点 ：

1. 一次性投入少，现金流控制得好

假如一辆车价格50,000加元，用租赁的方式，你只需1,000~2,000刀就可以把车开走，以后每月还款只要几百加元(和车商签的租赁合同为36~48个月)。

试想一下，手头有51,000加元，如果以全款买车，买完车以后就只剩下1,000加元;但如果用租赁的方式呢，用1,000加元就可以得到车，还剩50,000加元可以用作购房首付，这样有车的同时，还有了房。大家都知道，车一落地就贬值，是负债，所以从常识来讲，没有必要为负债投入大笔的资金吧。

2. 租赁利率低

加拿大这里车的租赁利率普遍在2%~4%左右，最低的可以到0.9%，最高不过4.9%。这个利率在整个租赁周期内是锁定不变的。

还是用上述例子来试想：用租赁的方式可以把50,000加元的等值人民币安心地放在国内银行做个低风险理财，5%左右的收益还是可以达到的。即便是加拿大最高的租赁利率4.9%(一般车型都只有2%)，你在国内的收益都能抵消租赁的成本，等于说，是零利率租了一辆新车。

3. 抵税

生活在加拿大，税务必定伴随一生。对于到加拿大开办企业的自雇人士，租赁购车的一部分费用，可以作为经营成本，用于合理抵税。具体需洽专业人士咨询。

4. 快速建立信用记录

加拿大除了税务伴随一生，还有就是个人信用了。在加国，买房、买车、办信用卡，是否能贷款，能否享受优惠利率，看的都是个人的信用记录(我们被拒办信用卡的血泪史，以后VC一定要吐个槽也为大家提个醒)。对新来说，初期没有稳定的工作，所以信用记录是零。而通过租赁方式买车，通过每月准时还款，来证明你是有能力偿还负债的，这样个人信用记录就能迅速地建立起来。

然而这里其实有个悖论：作为新，我想用租赁的方式买车，但我没有信用记录，车行又怎么能同意我用租赁的方式来买呢?关于这个问题，我在后文来回答。

5. 可以异地还车

作为新，登陆地就是以后自己全家老小的长久居住地?我想谁也无法保证。我们听闻也看到太多这样的故事：从多伦多搬到埃德蒙顿，从埃德蒙顿搬到多伦多，从埃德蒙顿搬到卡尔加里，从卡尔加里搬到温哥华?甚至从加拿大搬到美国。

由于租赁合同实质上是和加拿大汽车品牌签订的(车行作为经销商，代表加拿大该汽车品牌签字)，所以一旦租赁期满，想还车，还给加拿大该汽车品牌任意一家车行即可，没有城市限制。假如以后举家搬去大多、或大温，可以还到当地车行，并不用千里迢迢还至购车地点。

租赁买车的缺点：

1.不拥有车辆的全部产权

租赁买车，是与车商签订了为期36~48个月的租车合同，到期后你要把车还给车行，或者你再支付一笔费用——以这辆车在租赁期结束后的市场价格，买断这辆车。

但是，拥有车辆的全部产权这件事，对你真的很重要吗?用很少的成本，开上了最新款的车，而且整个租赁期只支付租赁的利息和52%左右的车价(一般车辆在48个月以后残值为原始车价的48%左右)。在租赁期结束后，你还可以选择把车还给车行的同时，问车行再借一辆最新款的车继续享受开新车的乐趣，你觉得怎么样?

此外考虑到自身家庭情况，四年内如果添了家庭成员，想必到时也差不多该换车了吧?换车时如果要卖车，涉及一堆交易。租车期满，则不必考虑这些，更省心。

2.购买车险时需要上全险

这点见仁见智。从财务角度，一年的全险保险费肯定比不上全险的高些，但有一点需要考虑，作为新，人生地不熟，而且是在与国内开车规则完全不同的国家开车，也许这多支付的保险费还是值得的。

3.车辆使用有行驶里程的限制

一般在签订租赁合同的时候，约定车辆每年行驶里程不高于20,000~24,000公里。超过的部分会收取相应的费用。实际行驶里程就取决于各人使用情况了。

我们签订的租赁合同，约定是每年不高于20,000公里，四年总共不高于80,000公里。实际车商看的是租赁期满时总共是否超过80,000公里。最近我们从埃德蒙顿开车至卡尔加里，再到班夫小转，往返差不多1,000公里。目测以后最多再开至BC省温哥华、或萨省省府Regina，但这样的情况一年能有几回?

前文提到了新想用租赁方式购车的悖论，在此用我们的案例来做个解答。

当时，我们和车行提出用租赁方式买车以后，车行的财务经理需要我们提供基本资料，包括：租房合同、水电或电话账单、以及银行和信用卡资料。几天后，财务经理致电说，由于我们是新，没有信用记录，仅凭基本资料无法办下租赁买车，除非再满足以下一种条件：

提供有稳定工作收入证明

提车时额外支付一笔保证金给车行：各品牌及车行有所不同，几千到一万加元不等

由有良好信用的当地居民作为担保方，共同签署租赁合同(co-signer)

由于我们刚登陆没有工作，又不想支付保证金，但有朋友住在这里，同意帮我们担保，所以我们选择附加了第三种条件，最后如愿签下租赁协议。

所以说，对新来说，想要用租赁方式买新车，有难度，但还是有解决方案的——当然最重要的前提，还是认可这种买车方式且适合自身家庭情况。

三、加拿大贷款利率是多少

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出国留学各个大学入学申请有什么要求，可以使用留学志愿参考系统，看系统中有多少与你情况相似的学生成功申请了这个学校或者那些专业，看看他们最低多少分就可以被录取，就可以知道申请的成绩要求了。

四、加拿大人喜欢开什么车

问题一：加拿大人开什么车 对工薪阶层来说：

当地白人喜欢美国品牌，比如福特、通用等。加拿大没有自己的汽车品牌，很多美国车都是在加拿大生产的，所以加拿大人开美国车就等于开国产车。

亚洲喜欢日本品牌，因为日系车耐用、故障少，二手日系车比同级的美国车在市场上要卖得贵，所以在加拿大有“日系车保值”的说法。

对有钱人来说，当然是喜欢德系车，奔驰、宝马之类的。

问题二：说说2014年加拿大人都买了什么车 2014,加拿大汽车销售排名一览表。

问题三：外国人喜欢开什么车 每个人（包括外国人）的喜好是不一样的，所以每个人的选择也是不一样的

问题四：加拿大人开什么7座车 有钱的开奥迪Q7，普通的开日本车，一般家庭开VAN，大部分是美国车，道奇的最便宜。

问题五：什么牌子的汽车在加拿大适合留学生开 车子适不适合开完全不是取决于品牌，主要还是看你的预算，你买车主要的用途，还有看你在哪个城市，是不是冬天大雪天气较多等等。

加拿大人不会因为你车子的品牌来judge你的。学生的话买经济实用的日本车就挺好，toyota，honda都不错；也可以考虑德国车，重一些开起来稳当；美国车比较便宜，但是第一耗油貌似较多，另外掉价很快，如果再卖就卖不了多少钱。

问题六：加拿大华人都买什么车 普遍来讲大多数华人觉得日本车经济耐用不易出故障，条件好的家庭会考虑德国车，然后才是美国车，再次就是韩国车了。

问题七：加拿大人喜欢什么轿车 对工薪阶层来说：

当地白人喜欢美国品牌，比如福特、通用等。加拿大没有自己的汽车品牌，很多美国车都是在加拿大生产的，所以加拿大人开美国车就等于开国产车。

亚洲喜欢日本品牌，因为日系车耐用、故障少，二手日系车比同级的美国车在市场上要卖得贵，所以在加拿大有“日系车保值”的说法。

对有钱人来说，当然是喜欢德系车，奔驰、宝马之类的。

问题八：外国人都开什么车? 我们看的外国**大部分都是美国的吧。美国车是便宜不假,而且一家好几辆车也很正常。正因为如此,车是很平常的生活必需品,代步工具而已。买个主流大众化销量高的车,又容易拿到优惠的贷款利率,维修养成本又低,何乐而不为?

希望采纳

问题九：加拿大人为什么都会开车出门而很少坐公交车 首先，也是最主要的一点，是因为加拿大几乎每家每户都有车既然有车了，谁还会去做公交？其次，加拿大土地面积太大，国内一个小区可能十多二十分钟就能走完，但是在加拿大，可能需要一个小时。所以这种情况公交车只能在市区多一些，如果住的稍微偏一点，买个菜都要十多公里，坐公交车很不方便。

问题十：为什么？外国人比较喜欢开老车。 外国人想的问题，有时候中国人很难想像。

有时候，是因为外国人认为这辆车扔了太可惜了才买的。

主人卖这辆车，有时候不是因为不喜欢它了，是因为岁数大了或者他要离开这座城市了，所以把车卖了。买者也不是穷人，甚至是富翁，他买这辆车也不是因为穷，而是觉得这么好的车只是开了10万公里就扔掉太可惜了，所以买了。

加拿大巴里的生活成本怎样，与多伦多相比是高还是低?

二手车做生意必定红火的名字如下所示：

盛宝、凌利、克恒、基来、铁天、奥硕、禾运、悦元、光志、用梦、风高、雅南、精帝、益欣、典先、傲宏、南龙、腾源、巨润、立顿、精洲、吉彩、用时、顺圣、尚格、康庆、涛佩、联铭、磊识、友银、赛识、开智、辰龙、精久、鑫康、志银、健火、友盈、福顿、亚扬等。

鹏通“鹏通”二字都非常吉祥，鹏指高飞，比喻公司能在自己的领域崭露头角，一展雄风。而通指舒畅、畅通，寓指经营顺利。

荣晖荣指荣誉、荣耀，意指公司通过自身的经营和努力能获得美好的声誉和显着的成就。晖意为阳光，光辉，比喻公司发展前景大好，终将大放异彩。

多伦多多伦多可以用英文Fulot（福多多的意思）来翻译，这样显得更加洋气，也与“多轮”是谐音，说明本公司汽车强劲有力驰骋得速度变的很快，就像多加了一个轮子一般，也希望客户能感到非常舒心体贴的关怀。

借助消费者心理起名：

如：人人车二手车公司，音节回环往复，具有诗歌一般的结构。不仅看起来优美，听起来顺耳，读起来也琅琅上口。而且满足消费者心理，突出行业特色。而这也是大家可以借助的技巧。

加拿大多伦多物价和澳洲墨尔本物价对比

BARRIE，离多伦多一小时车程。住房成本低于多伦多，消费成本高于多伦多。

如果你买车(预算少的话就二手车)，工作不忙有时间开到多伦多，喜欢town

house或者house，那么当然是barrie成本低。可以开车去多伦多的tnt买两周的肉(当然蔬菜可以再barrie买)，去eaton买服装。

多伦多物价低于BARRIE。这是因为加拿大的轻工业在经济效率上显著低于世界平均水平，所以中小件民用商品的主要来源是进口贴牌。所以物流集散地的商品，从环节来说，加价最少。多伦多是加拿大最大的物流集散地，那么BARRIE的商品基本都是多伦多转运的。

去加拿大。买去什么车实惠？

一，经济：

澳洲经济结构单一，基本就是矿业等少数产业，但是就业率高。

加拿大是美国的制造工厂，同时也是世界重工业最发达最集中的地方，产业齐全，但是就业率低。

澳洲经济和加拿大没法比，但是澳洲几乎是全世界最好就业的地方。加拿大就业率和欧美比还算好，和澳洲比就不行了。

如果是非技术体力工作者，在澳洲基本可以生活的很好，在加拿大基本就最多小康。非技术劳力，加拿大工资也就是澳洲的一半都不到。

如果是技术工人，澳洲基本是天堂了，加拿大的收入也就是澳洲的30%-50%。但是，加拿大阿省除外，阿省技工工资世界最高，比西澳矿业基地技工工资还高。

如果是工程师等专业人才，除非实力雄厚，澳洲比加拿大工资高30%以上。

新毕业的海外专业人才（本科硕士博士）除非语言好，在加拿大基本都是找不到工作。在澳洲基本可以找到工作。

专业人才，如果在英语国家工作经验如果超过5年，在加拿大的工资和发展反而比澳洲好，但是这种人一般都直接从加拿大去了美国。由于存在这个问题，加拿大特别把本科的移民分数降低的比专科还低2分，因为本科可以在加拿大混2年去美国工作，专科的不能去美国。

高级技术人才，在澳洲远不如加拿大，在加拿大远不如美国，高技术人才在美国的收入基本比加拿大高出N倍（N大于1，视同专业而定）而且美国还没有高额所得税，这导致加拿大留不住人才（所以加拿大以后越来越不要技术移民了，人家今年宁可要13万海地难民）。

总之一句话，澳洲的好处在于澳洲是一个岛屿，交通不便，导致他的主流人才一般不会外流。加拿大和美国太近，多伦多到美国几分钟，温哥华和蒙特利尔到美国1个小时，导致人才严重外流！

经济总结：

低技术在加拿大基本没法过很好的日子，在澳洲，简直就是低技术（体力和技工的天堂）。

中等技术的两国都差不多，但澳洲机会更多。

高技术的：如果你确认你是，加拿大可能也留不住你。

二，气候

澳洲气候好是指悉尼墨尔本等南部地区，其他地区夏天也够你受得。

加拿大的夏天春天和秋天是完美的。

加拿大的冬天，室内法定温度20度，实际温度还要高，谁让加拿大能源多呢。室外冬天很冷，但是也因此有了滑雪等乐趣，冬天长除了靠近美国的地方。由于基础建设很发达，生活基本没有收到温度的影响。另外由于暖流和季风，加拿大西海岸南部，是没有冬天的。有一点很重要，加拿大冬天最冷的时候也就2个月，极端寒冷也就几天。这一个月基本就是休假。开车去美国或者温哥华，很方便。（加拿大本地人不去温哥华度假，一般都去佛罗里达，加利佛尼亚，智利）。

气候总结：

澳洲和加拿大半斤八两，每年都有个让人无法忍受的季节。

三，能源和资源

加拿大拥有世界未来所需要的石油资源，是露天油矿（油砂和胶状石油），其实际储量超过数个中东，即便按目前最保守的开采率折算，也超越沙特。随着新技术的发展，开采率越来越高。

澳洲和加拿大都拥有天然气。

澳洲拥有世界最多的铀矿。

加拿大拥有各种矿业，但是都比不上澳洲的一个铁矿。

加拿大拥有世界第一林业资源。（巴西树木不能做建筑，因为和澳洲的树木一样，巴西的树木也是弯曲的）

加拿大同时拥有世界第一的海岸线和世界第一的经济水资源。根据协议，以后美国每从五大湖取走一升水，都要给加拿大给给钱。

水电资源，加拿大一个魁北克就超越好几个澳洲了。

总结，基本除了铁矿，澳洲都不能抗衡加拿大，但是一个铁矿也就每年赚取中国1000亿美元没问题了。

所以：

基本半斤八两。

三，工业，农业，信息产业。

加拿大是美国的工厂，是美国的信息产业加工基地，有发达的软件产业体系。是美国软件业的组成部分。魁北克是世界电脑辅助设计中心，是仅次于巴黎的设计中心，同时也是巴黎设计后续绘图中心。澳洲工业门类基本齐全，但基本是为澳新市场服务的，所以规模小。

四，科技

加拿大面临重大问题是人才和大学被美国吸引，但这也可能是优势，因为加拿大也因此作为美国最先进科技的试验田和孵化园。

澳洲科技和大学排名远远超过加拿大，但是如何把科研和生产结合起来，始终是个问题。

五，政府

加拿大政府基本是世界最负责的政府，仅次于北欧政府，这里说的不是其中一个官员，而是长期养成的政治风气。

澳洲政府重视经济胜于一切，谁都无法改变。这是150年的传统。澳洲人可能是世界最富的，因为世界没有第二个国家这样搞钱。

六，人民

澳洲人热情，但是热情之余动不动杀几个新移民留学生。

加拿大人没有澳洲人那样热情，新移民看不惯，经常动不动杀几个当地鬼佬。

人的素质都很高，只要是发达国家都高....

七，对中国和中国人的态度

加拿大基本被中国征服了，中国人太多，地位太高，加上美国华人里面太多精英，导致加拿大本地华人也沾光，温哥华多伦多等地，华人几乎占了1半城市。华人不但从事各行各业，而且从政。华人不但不受白人欺负还欺负白人，比如一个华人在bus里杀了一个鬼佬，当众吃心，喝血.....

本人在加拿大有点赎罪的感觉，因为这件事。

加拿大基本没有种族歧视，特别针对中国的。

中国人在加拿大有很大一批不会英语也不学，他们主要是0405年，加拿大特赦技术移民，连雅思都没考直接体检发绿卡了。我也是这批，但是我因为同时申请澳洲考了雅思。这批人，整天基本啥都没法干，就吃着福利在网上用中文乱骂加拿大。在加拿大，我们自己不愿意堕落，就干脆不和他们来往。（他们有些人最后在华人区域开业开店混得不错，但是多数都不行。）

澳洲对中国越来越好了，但是如果经济出现问题，种族歧视还会出现，毕竟澳洲以前独立的目的就是为了（英国不让，南京条约有约定中国人在英国管辖区域，享受英国人在中国的所有权利！）。

物价：

这个问题很可笑，也很实际。

世界上物价最便宜的是美国，住在加拿大可以到美国买东西，仅仅一点点TAX，好多东西，美国都比加拿大便宜好几倍！

澳洲：澳洲物价比加拿大贵，比加拿大最贵的温哥华，还贵！

医疗：

加拿大护士和医生都跑美国啦，加上要搞全民医保，加拿大护士医生全去美国可能都不够。

澳洲离美国远，护士医生不能随便跑美国。

总结：

加拿大如果不采取特别措施，可能会撤销全民免费医疗，不是因为没钱，因为没有医生和护士。

福利：

因为澳洲好找工作，所以新移民两年内不需要任何福利（政府说的，我保留意见），加拿大因为工作难找，所以6个月给福利，有的省工作特别难找，3个月给福利（3个月内生活过不下去可以向政府借钱）

加拿大有全民最低生活保障，澳洲没有，澳洲必须说名原因才能申请福利，加拿大申请最低保障不用。

教育补助：加拿大没有教育部，教育各省负责，阿省等有高额补助，有的省一分补助都没有。澳洲学前儿童补贴高于加拿大。

牛奶金：澳洲高于加拿大除去魁北克之外的地方。

孕妇津贴和孕妇EI，澳洲高于加拿大初魁北克以外的任何地方。

新移民教育补助和语言补助：加拿大阿省和魁省，学习语言和专业技能，全家都给生活费。澳洲新移民没有。

澳洲有生孩子对母亲的额外奖励，加拿大有的省有，有的省没有，有的省在讨论。

加拿大有免费福利房屋，澳洲没有。

加拿大要缴纳三十年才能退休时拿足额养老金，澳洲只需要交十年即可。所以年龄偏大移民的话，这点也是要考虑的。

对发展的支持：

加拿大各个省，都可以贷款发展农业和其他产业，只要你有技术有想法，一般评估都能通过，如果干得好，不还款直接继续贷款。比如开农场直接贷款50万加币，开巧克力店直接贷款30万加币。

澳洲政府基本就是自己赚钱，除了买房子他让银行给你贷款，其他基本都不可能。

总结：加拿大政府对人的发展简直无比周到，谁让人家要和美国竞争呢。

舒适程度：

澳洲比加拿大舒服，原因是加拿大人天天开美国电视，直接创造了一个虚拟的美国思维，自己没事瞎鼓捣。

澳洲与世隔绝，自己舒服：no worries.

移民难度：

澳洲因为出生率远高于加拿大，所以实际不需要人了，自己生的就足够，还要人干吗？

加拿大缺人，但是发现技术移民多数都把建大作为跳板，去美国了，所以加拿大以后主要要难民，不要技术移民了！

本人就反对要技术移民，技术移民在加拿大混的好的，直接去美国了，混得不好的，天天在论坛骂加拿大，还要技术移民干吗？

二手车公司名字 高端的二手车企业取名推荐

2W以内要落地，四驱，还不要日系车，没有。 你怕路滑要四驱，subaru的impreza吧，msrp最低价不到2w的。还有，你说“保险后”这个，加拿大是每个月付保险，而且如果在安省的多伦多，保险贵是北美出名的，而且不是贵一点，是随时比每月付车用的钱要多，你最好有准备。

请在加拿大生活的留学生们进来一下~谢谢~问一些生活方面和必须带的东西的问题

如何促进二手车公司在市场进行推广，同时也能够让他的品牌在市场发展的越来越好呢？首先我们要关注的点数，作为一个二手车在整个市场的发展过程中，他不仅要代表一种活泼的感觉，同时也要比这个市场更好的信赖感，这样才能够让我们公司在未来的运营过程中能够发展的越来越好，也能够比较有潮流的感觉，带给一种自然而然的高级感，也能让二手公司更快打入市场。

二手车企业取名推荐

系好、森亚、禾和、先和、和集、远英

通傲、具龙、荣特、聚茂、伟万、亚汇

振宝、鼎茂、博春、微迎、艾新、林智

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电耀、福禾、洁晶、阳全、梦亚、蓝纳

龙泰、磊名、维克、友码、聚创、康巨

汽车公司名字大全

车COOL名字中加上一个COOLL潮流感倍增，显得洋气又高大上，“宝COOL”又与“宝库”谐音，说明此公司步步生金，并且是汽车行业中的金子一般，闪耀无比。

要酷OkCar“要酷”两字比较口语化，是大家常说一个人酷酷的样子，可以引起年轻人的共鸣，说明本公司的汽车产品都是酷酷，很有潮流范，此名听起来也很洋气，不会觉得庸俗。

多伦多多伦多可以用英文Fulot（福多多的意思）来翻译，这样显得更加洋气，也与“多轮”是谐音，说明本公司汽车强劲有力驰骋得速度变的很快，就像多加了一个轮子一般，也希望客户能感到非常舒心体贴的关怀。

姓名结合法

这里顾名思义，如同日本的松下电器，就是由创始人松下幸之助在1918年创立的，除此之外的就是，美国的福特汽车公司，名称则是由创始人“亨利。福特”中的姓氏来确定的。而在中国，由“江南药王”胡雪岩创立的“胡庆余堂”那么就是屹立了一百四十年。

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1.没觉得有差很多..现在国内的电脑也都很便宜了~..看你喽..你要是急着用就从国内带呗..毕竟加拿大买的电脑肯定都是英文的..到时候还得再装中文系..这边据说圣诞节的时候什么东西都相当便宜~...

2.必备的？...转换插头？！~...国内跟加拿大的电源插头不一样...还有加拿大冬天比较冷..一定要穿靴子..不过最后在这边买..主要是怕国内买的靴子都不够暖和...主要就是冬天的衣服吧...不过你说你去的是温哥华...我觉得那里还好..没有很冷~..冬天最低-10℃左右...我住Edmonton-10℃是我们这冬天最高气温~....

3.这边还是自驾车多一些吧...我没在温哥华住过...我们这边是坐公交车就买票喽..一张$2.5..一个半小时之内有效..要是经常做车的话就可以买Bus Pass..就是类似月票的东西..就可以随便做了~..我们这边是$60多一张（学生票）..温哥华应该大致一样的..就是价钱贵一些啦..毕竟我们少交7%的税嘛...

4.大学...国外的大学都是宽进严出..跟国内反着来的...这边教授才没空管你呢~...就看你自己了..其实只要肯学就基本上没有什么问题...再加上我们中国人智商本来就比他们加拿大人高很多~..是不是~..^^..主要就是语言问题了..只要语言没有问题..那真的就是"一切皆有可能~~"

5.转换插头从国内带就好了~...我是没在这边找找有卖的...就买那种三个插头（上面两扁的，下面一圆的）就行...一般的转换插头只要是长成这样的拿过来都能用~..

6.申请宽带当然是没有问题..不过我们这边大部分都用无线..比较方便嘛~..不过就是要多装一个wireless router就是了..我用的是SHAW的..据说评价还不错~..速度跟价钱每家公司都不一样..而且一个公司还有很多不一样的plan..价钱跟速度也都不一样的...这些你都可以到了那边再问问的~..看看别人都用什么..觉得哪种比较好什么的~..

还有手机..国内带过来的手机貌似好像必须是3G的才可以在这边用（不确定）...不过这边的花费都是你跟他们签合约..一般都是要签1年到3年的...然后每家公司都有很多不一样的plan...你可以看看哪一种比较适合自己..比如说..一个月200小时免费通话/短信无限发/几点到几点打电话不要钱...之类的~..总之他们的这种“套餐”有很多种~..就看你喜欢哪一种了~...而且这边的电信公司..你跟他们签plan..都是免费送手机的..当然每家公司跟每家公司，每个plan跟买个plan送的手机都可能不一样...不过Rogers的手机都还蛮高级的~..Fido的就相对便宜些啦（我觉得）..看你喽~..

P.s.弄手机这些东西的话..你可以找中国人的..一般都会有就是针对中国人的柜台..而且像Fido/Rogers好像都有就是中文的服务电话..毕竟讲中文比较听的更明白一些~...再加上加拿大人都死心眼..有时候你跟他绕不过来~...

Good Luck~

“枫叶之国”指的是加拿大。加拿大遍植枫树，每到深秋时节，漫山遍野火红的枫叶宛如一堆堆燃烧的篝火，因此享有“枫叶之国”的美称。枫树是加拿大的国树，枫叶是加拿大民族的象征。加拿大国旗的的中间为白色正方形，内有一片11个角的红色枫树叶。

汽车远比行人多加拿大是全球领土第二大的国家，仅次于俄罗斯。全国国土面积998万平方公里，人口只有3100多万。地广人稀，汽车派上了大用场，成为生活中不可或缺的重要工具。许多加拿大家庭拥有两辆汽车，加拿大的人均汽车保有量可以居世界前几名。 在加拿大环球杂志记者一行去了温哥华、多伦多、渥太华、蒙特利尔、卡尔加里、魁北克城等主要城市，突出的感觉是车比人多。大街上经常见不到几个人，来来往往的都是汽车。 加拿大少有的几个汽车厂主要生产除雪车、垃圾车等专用车辆。美国通用、福特等跨国汽车巨头都在加拿大设立了组装厂，产品除供应加拿大，还出口到其他国家。在我们从多伦多去尼亚加拉大瀑布的路上，一座相当规模的福特汽车组装厂就坐落在路边。一面福特标志的旗子在厂房上空飘扬。上千辆福特牌汽车整齐地排列在停车场，整装待发。 由于毗邻美国的地理因素，美国品牌的汽车在加拿大的保有量高于其他汽车生产大国。一天早上，我在渥太华入住的宾馆停车场做了一个小调查。停车场停放了21辆汽车，轿车最多，其次是多功能车和客货两用的皮卡。美国车占了10辆，日本车5辆，德国车4辆，韩国车2辆。美国品牌的汽车有福特的福克斯、通用的GMC、克莱斯勒的道奇等。日产车主要是丰田和本田汽车，德国车是大众车系，而韩国车则有现代和其亚。 当地的朋友告诉我，近几年韩国汽车大举进军加拿大市场，市场占有率不断提高。韩国现代汽车、起亚汽车的专卖店各大城市几乎都有。现代生产的索纳塔、伊兰特轿车，以及SUV越野车，在加拿大 也时常看到。韩国汽车之所以能够挤进加拿大这个欧美汽车的传统市场，靠的是较低的价格和灵活的销售方式。

车价远比国内低　在加拿大期间， 环球杂志记者有意识地比较了一下加拿大和国内的车价，发现同档次的汽车，加拿大的价格要比国内低出许多。9月11日在温哥华出版的中文《大华商报》有一则汽车广告，1.7L排量带天窗本田CIVIC（思域）轿车报价为2.25万加元（1加元约折6.4元人民币），2.4L排量带天窗2004款新雅阁轿车报价为29600加元，这两款车加上运费和15%的消费税后，售价分别约为18.5万和22万多元人民币。一个朋友刚刚从香港到加拿大维多利亚大学教书，那天见面时，看到他开了一辆崭新的墨绿色本田新雅阁，2.4L排量，真皮座椅带天窗，一问价格，说是全部下来约合20万港币多一点，比国内便宜不少。 在当天的这份报纸上，还有四款日产轿车的广告，这几款车国内都很少见，排量从1.8L到3.5L，报价包括运费，但是不含15%的消费税和附件价格。其中基本配置的Nissan Sentre 1.8报价17，666加元， Nissan Altima 2.5S报价24，988加元， Nissan Murano3.5L39，988加元， Nissan Maxina 3.5SE36，572加元。相当于从人民币11万多元到26万元。　即使像奔驰和沃尔沃这样的高档轿车， 价格也远比国内便宜得多。一款2005年款的奔驰C230轿车，报价45，790加元，不到30万元人民币。一款特价沃尔沃S40轿车，报价29，995加元起，还不到20万元人民币。 至于韩国车，价格就更低了，中低档的轿车报价一般才1万多加元，稍好一些的报价也就两万加元左右。　加拿大汽车市场是一个十分成熟的市场，市场容量很大。美国、日本、德国、韩国等国的汽车厂家在这里的竞争十分激烈，具体体现在销售方式的灵活多样。　接待我们的旅行社吴先生说，加拿大人买车都是分期付款，他的旅行社买的几辆汽车都是用分期付款的方式购买的。他介绍说，韩国汽车的经销商为了打开市场，甚至推出了“三无”购车计划。购车可以无首付、无贷款利息、无担保，直接提走车。还有的车行推出首年不用还贷款的购车方式，到第二年再开始还款。　不少汽车经销商还对新车实行以租代买。消费者可以以每月几百加元的价格租一辆新车，可以租一年，也可以租两年、三年。租期到了，如果想要这辆车，付清车价的尾数，汽车就归你了。如果不想要，还可以把车退回车行。 加拿大法律比较健全，社会信用体系也比较完善，采用多种多样灵活便利的销售方式，车行不担心收不回来车款。

二手汽车交易忙　在汽车使用上，许多加拿大人有些喜新厌旧。新车开上两三年就换一辆车。大量的二手车进入市场，二手车交易十分活跃。在城内郊外，时常可以看到黑压压一片待价而沽的二手车。 加拿大第二大城市蒙特利尔有一个电视频道，从早到晚不停播出各类二手车购销信息。2000年出厂的大众甲克虫轿车，报价9，950加元（不含税），约合人民币6万多元。1999年出厂的丰田佳美2.4L轿车，报价10，995加元，约合人民币6.8万元。2001年产现代索纳塔，跑了8.8万公里，报价8，950加元，约合人民币5.8万元。2000年产的本田CRV报价8，900加元，约合人民币5.7万元。　如同许多成熟的汽车市场一样，加拿大的二手车交易量在整个汽车销售量中所占的比例相当高。这些二手车年代最老的不过四、五年，有的仅仅开了不到一年，行驶里程一般不超过10万公里。比起新车来，这些二手车性能所差无几，但价格却便宜得多，还可以分期付款。许多刚刚参加工作、腰包还不那么饱满的年轻人，以及一些低收入阶层，花很少的钱就可以买一辆物美价廉的二手车，以满足工作和生活的需要。

豪华轿车不多见　 从加拿大西海岸到东部，记者一行乘车穿省过县，走了不少地方。沿途所见，发现奔驰、宝马一类豪华轿车并不多，占主流地位的是各种各样的中低档轿车或其他车型。 加拿大是高税收、高福利国家，贫富差别不大。真正的有钱人和穷人都不多。加拿大一般的中等收入家庭普遍都有两辆汽车，一辆是用于上下班和购物的小型轿车，另一辆是越野车或客货两用的皮卡，用于郊外旅游或外出度假。在汽车消费上，绝大多数加拿大人仅仅把汽车看作代步工具，而不是身份和地位的象征。反倒是在加拿大定居的亚洲裔人士，喜欢开豪华高档轿车。 一天傍晚，我们前往渥太华一家中餐馆就餐，刚下车，开过来一辆豪华奔驰轿车，仔细一打量，驾车者是一个黄皮肤、黑头发的华人。在从尼亚加拉大瀑布返回多伦多的高速公路上，看到一辆崭新锃亮的豪华捷豹轿车，一看驾车人又是亚裔人士，不是中国人，就是日本人或韩国人。 在2005年版的《蒙特利尔指南》上，记者留意了四幅汽车广告，一律为世界豪华轿车，包括两款最新的豪华宾利轿车，一款是两门宾利轿车，6L的排量，552马力，时速超过300公里；另一款是四门的最新款2005豪华宾利，6.75L排量，400至450马力。真正是动力充沛。 另外两款汽车是福特旗下的阿斯顿。马丁豪华跑车，其中一款是畅蓬车。这两款豪华跑车的排量都是6L，价格不菲。当地的汽车经销商能在如此重要的刊物上刊登广告，肯定当地有其消费市场。由此看来，虽然在加拿大的街头巷尾看不到多少豪华高档轿车，但并不等于豪华高档轿车在加拿大没有市场。

当地朋友告诉记者，加拿大的富人们所拥有的豪华轿车，只有参加重要活动时才会开出来，一年用不了几次，平时很难见到。